Аэроэкспресс

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Аэроэкспресс
Тип

Общество с ограниченной ответственностью

Год основания

2005

Расположение

РоссияFlag of Russia.svg Россия: Москва

Ключевые фигуры

Алексей Криворучко
(генеральный директор)

Отрасль

Пассажирские перевозки

Продукция

Оператор пассажирских железнодорожных перевозок в аэропорты Москвы, Владивостока и Казани.

Материнская компания

ОАО «РЖД»

Сайт

www.aeroexpress.ru

Поезд компании "Аэроэкспресс"

ООО «Аэроэкспре́сс» — российская транспортная компания, осуществляющая интермодальные и пригородные пассажирские перевозки в соответствии с лицензией Министерства транспорта Российской Федерации. Компания обеспечивает железнодорожное сообщение между центром города и аэропортами в таких городах, как Москва, Владивосток и Казань. По названию компании её электропоезда называют «аэроэкспрессами». Также, по аналогии с поездами компании, неформально «аэроэкспрессами» стали называть электропоезда, связавшие с 2008 года международные аэропорты Кольцово с Екатеринбургом и Курумоч с Самарой (приостановлены в 2009 г.). ООО «Аэроэкспресс» входит в Международную ассоциацию интермодальных перевозчиков International Air Rail Organization (IARO).

Штаб-квартира компании расположена в Москве.

История[править | править исходный текст]

Компания «Аэроэкспресс» была создана в 2005 году и является единым оператором по перевозке авиапассажиров московских аэропортов Внуково, Домодедово и Шереметьево с центральных железнодорожных вокзалов Москвы, а также осуществляет пригородные пассажирские перевозки в подмосковный город Лобня.

В 2011 году «Аэроэкспресс» создал компанию РЭКС («Регион-экспресс»), осуществляющую пассажирские железнодорожные перевозки на пригородных направлениях. Первый рейс был выполнен 3 октября 2013 года до подмосковной Лобни. Позже управление данной компанией было передано в ЦППК.

15 февраля 2012 года компания Аэроэкспресс впервые начала перевозки за пределами московского региона, открыв сообщение между аэропортом аэропортом Адлер и центральным железнодорожным вокзалом Сочи. С 1 мая 2013 года официальным перевозчиком в Сочи является ОАО «РЖД»[1]. «Аэроэкспресс» выступает агентом по продаже билетов и обслуживанию пассажиров.

20 июля 2012 года запущен аэроэкспресс на линии Владивосток — аэропорт Кневичи.

22 мая 2013 года, в преддверии Летней Универсиады 2013 года, запущен аэроэкспресс сообщением между Казанью и одноимённым аэропортом[2].

В феврале 2012 года компания арендовала депо им. Ильича для проведения сервисного обслуживания и ремонта подвижного состава. «Аэроэкспресс» — первый частный перевозчик в пригородном пассажирском сообщении, самостоятельно обслуживающий эксплуатируемый подвижной состав. В 2014 году завершатся общестроительные работы второй очереди, в ходе которых депо будет адаптировано для обслуживания двухуровневого подвижного состава. Планируется установка выдвижных эстакад для доступа к крышному оборудованию поездов, контактной сети, домкратных установок, которые позволят поднимать несколько вагонов одновременно. Депо было отремонтировано за счет собственных средств компании. Общий объем инвестиций 2012-2014 гг. составил порядка 1 147 млн. руб.[3][4][5].

В 2013 году компания запустила собственное бесплатное мобильное приложение [6], сервис оплаты Pay@Gate (оплата проезда банковскими картами прямо на турникетах) [7], систему оплаты билетов через «Мобильный банк Сбербанка» (совместный проект «Аэроэкспресса» и Сбербанка)[8].

Собственники и руководство[править | править исходный текст]

Владельцами компании являются [9] :

Генеральный директор компании «Аэроэкспресс» — Алексей Криворучко

Показатели деятельности[править | править исходный текст]

По итогам 2013 года более 20,1 млн пассажиров воспользовались услугами компании, включая маршруты в Москве, Казани, Владивостоке, а также пригородный маршрут до г. Лобни. В сравнении с 2012 годом пассажиропоток на московских направлениях распределился следующим образом: «Павелецкий вокзал – аэропорт Домодедово» - 7,5 млн. человек (+7,8%); «Белорусский вокзал – аэропорт Шереметьево» - 6,6 млн. человек (+15,6%); «Киевский вокзал – аэропорт Внуково» - 2,6 млн. человек (+25%); «Савеловский вокзал – город Лобня» - 2,5 млн. человек (+19,6%). Суммарный пассажиропоток аэроэкспрессов до трех московских аэропортов по итогам 2013 года составил 16,8 млн. человек. Доля компании на рынке интермодальных перевозок московского авиационного узла в 2013 году увеличилась на 0,46% и составила 23,83%. Доля домодедовского аэроэкспресса по итогам 2013 года составила 24,94%. В сравнении с 2012 годом доля аэроэкспресса Шереметьево увеличилась на 0,75% и составила 22,70%. Доля аэроэкспресса Внуково выросла на 1,82% и составила 23,77%. Показатели деятельности компании на федеральном уровне по итогам 2013 года следующие: с момента запуска аэроэкспрессов в Казани в мае 2013 года по декабрь 2013 года компания перевезла 41,7 тыс. пассажиров. По итогам 2013 года общее число перевезенных пассажиров во Владивостоке составило 721,5 тыс. человек.[10].

Города и линии[править | править исходный текст]

Москва[править | править исходный текст]

Маршруты поездов Аэроэкспресс на Московском узле (interactive map)

Павелецкий вокзал — аэропорт Домодедово[править | править исходный текст]

Первый экспрессный маршрут между Павелецким вокзалом и платформой Аэропорт-Домодедово в международном аэропорту Домодедово был открыт в 2002 году на уже существовавшей линии с маршрутами обычных электропоездов. С 2006 поезда также следовали в аэропорт от Белорусского вокзала по Алексеевской соединительной ветви с остановками на станции «Каланчёвская» и Курском вокзале, затем по Бирюлёвской соединительной ветви (с Курского на Павелецкое направление), но в 2008 году были отменены. Под контроль ООО «Аэроэкспресс» линия была передана 9 июля 2008[11].

Киевский вокзал — аэропорт Внуково[править | править исходный текст]

В 2004 году было открыто движение поездов-экспрессов от Киевского вокзала по уже существовавшей линии до наземной станции Аэропорт, расположенной в стороне от аэровокзального комплекса. От неё пассажиры доставлялись на автобусах. 7 августа 2005 года было открыто продление линии примерно на 1,5 км до подземной станции Аэропорт Внуково. Под контроль ООО «Аэроэкспресс» линия была передана 15 мая 2008 года[11].

Савёловский вокзал — станция Лобня[править | править исходный текст]

До постройки ответвления от Савёловского направления в аэропорт «Шереметьево» была открыта линия от Савёловского вокзала до станции Лобня. До аэропорта пассажиров доставляли автобусами[12]. В настоящее время перевозки по данному маршруту также осуществляет ООО «Аэроэкспресс». С 3 октября 2011 года перевозки осуществляет «РЭКС: регион-экспресс»[13] — ребрендинг ООО «Аэроэкспресс» для региональных пригородных перевозок.

Белорусский вокзал — аэропорт Шереметьево[править | править исходный текст]

27 августа 2009 года состоялось открытие нового терминала «Аэроэкспресс» на Белорусском вокзале и был дан старт курсированию электропоездов между Белорусским вокзалом и станцией Аэропорт Шереметьево. Интервал движения поездов составляет преимущественно 30 минут, время в пути — 35 минут. Поезда следуют в аэропорт Шереметьево и в обратном направлении без остановок.[14] Следование осуществляется по Алексеевской соединительной ветви до Савёловского вокзала и далее по Савёловскому направлению.

Владивосток — аэропорт Кневичи[править | править исходный текст]

Аэроэкспресс ЭД-9М Владивосток—Кневичи

20 июля 2012 года была запущена в эксплуатацию линия электропоезда Владивосток — аэропорт Кневичи с промежуточными остановками Вторая речка, Угольная, Артём. Интервал движения составляет 2 часа (с 8 до 20 часов), таким образом, на июль 2012 года действовало семь рейсов в день в каждом направлении. Стоимость проезда в эконом-классе: 200 руб., в бизнес-классе: 350 руб. Продолжительность поездки составляет 48 мин.[15] 3 июля 2012 года был проведен тестовый запуск премьер-министром РФ Д. А. Медведевым.[16]

В январе 2013 количество рейсов было увеличено до 10 пар поездов в сутки.[17][18]

Двумерный штрих-код, напечатанный на билете, является пропуском через турникет на перрон и в вагон аэроэкспресса.

С самого начала открытия регулярного движения аэроэкспресса его дальнейшая судьба находилась под вопросом. Приморье является одним из самых автомобилизированных субъектов Российской федерации — до 90% домохозяйств имеют личные автомобили, поэтому жители Владивостока не склонны использовать дорогой аэроэкспресс в качестве пригородного транспорта, а пассажиров аэропорта недостаточно, чтобы сделать аэроэкспресс окупаемым. Генеральный директор «Аэроэкспресс» Алексей Криворучко неоднократно заявлял об убыточности перевозок во Владивостоке и грозился уйти из региона. Правительство РФ обещало возместить убытки компании, но вопрос до сих пор не решен.

Казань — Международный аэропорт Казань[править | править исходный текст]

Аэроэкспресс Казанского аэропорта
Фойе для посадки

22 мая 2013 года была запущена линия между Казанью и международным аэропортом Казань. В день курсирует 9 пар поездов, стоимость поездки в эконом-классе — 200 руб. Продолжительность поездки составляет около 20 минут[2][19].

Подвижной состав[править | править исходный текст]

Интерьер вагона ЭД4МКМ-АЭРО

Всего на маршрутах компании эксплуатируется 22 электропоезда: моделей ЭД4МКМ-АЭРО, ЭД4МК, ЭД4М, ЭД9М и ЭМ2И, выполняющих 189 рейсов в сутки. При этом 7 современных электропоездов серии «АЭРО» находятся у компании в собственности и изготовлены по специальному заказу компании на Демиховском машиностроительном заводе, выпускающем более 80 % всех электропоездов, производимых в России. Данные электропоезда отличаются более современным дизайном, аэродинамическими формами; оборудованы мягкими пассажирскими креслами, стеллажами для багажа, новыми системами отопления и кондиционирования воздуха, системами безопасности и противопожарной защиты, видео- и аудио-информирования пассажиров, экологически чистыми вакуумными туалетами. Поезда ЭД4МКМ-АЭРО способны развивать скорость до 130 км/час. В составе поездов есть специально оборудованные вагоны для лиц с ограниченными физическими возможностями.

В июне 2015г. «Аэроэкспресс» планирует запустить новый двухуровневый подвижной состав швейцарской компании Stadler Rail AG. Контракт стоимостью 685 млн.евро был подписан 28 мая 2013 г. в Правительстве г.Москвы. Согласно условиям контракта Stadler должен поставить 25 поездов (118 вагонов) - 16 — в четырёхвагонной составности и 9 — в шестивагонной) до конца 2016 года. Новые двухуровневые поезда будут использоваться на линиях во всех трёх столичных аэропортах [20] [21] [22]

Награды и премии[править | править исходный текст]

В ноябре 2010 года ООО «Аэроэкспресс» стало лауреатом премии «Компания года. Бизнес-итоги 2010» в номинации «Транспорт» за вклад в развитие интермодального железнодорожного сообщения. [23]

В апреле 2011 года компания стала обладателем Гран-при премии БРЕНД ГОДА/EFFIE в номинации «Новое имя» и серебряным лауреатом в категории «Транспорт». [24]

В апреле 2011 года компания вошла в ТОП-50 рейтинга лучших работодателей России, подготовленного компанией HeadHunter в сотрудничестве с «ЭКОПСИ Консалтинг», MOLGA Consulting и ВЦИОМ по итогам 2010 года. Оценку правильности применения методологии рейтинга дала компания Deloitte (ЗАО «Делойт и Туш СНГ»). [25]

В мае 2011 года компания получила премию Global AirRail Awards 2011, первого интернационального конкурса среди аэропортовых железнодорожных перевозчиков. [26]

В феврале 2012 года генеральный директор компании «Аэроэкспресс» Алексей Криворучко был объявлен «Персоной года-2011» в номинации «За вклад в развитие транспортной инфраструктуры». [27]

В марте 2012 года компания стала лауреатом ежегодной премии «HR бренд года 2011» в номинации «Надежный работодатель». [28]

В марте 2012 года новый офис компании в Международном аэропорту «Шереметьево» получил первое место в номинации «Общественный интерьер» в рамках фестиваля «Под крышей дома». [29]

В сентябре 2012 и 2013 гг. руководство компании «Аэроэкспресс» вошло в десятку лучших управленцев в категории «Транспорт» бизнес-рейтинга "Топ-1000 российских менеджеров". Данный рейтинг представлен Ассоциацией менеджеров России совместно с ИД «Коммерсант».

В феврале 2013 года «Аэроэкспресс» стал лауреатом премии «Digital Communications AWARDS – 2013» в категории «Лучший Вирусный видеоролик». Ролик компании «Адюльтер» набрал более миллиона просмотров на Youtube. [30]

В июне 2013 года «Аэроэкспресс» стал обладателем сертификата, подтверждающего полное соответствие деятельности компании требованиям международного стандарта ISO 26000:2010 «Руководство по социальной ответственности». Свидетельство было выдано Общероссийским отраслевым объединением работодателей железнодорожного транспорта.[31]

В сентябре 2013 года фирменное звучание «Аэроэкспресс» было оценено Аудиобрендинг-академией и вошло в десятку претендентов на звание «Лучший проект». [32] В декабре 2013 года ролик «Аэроэкспресс» про честного таксиста признан одним из лучших рекламных роликов России за 2013 год по мнению читателей и редакции крупнейшего российского портала о рекламе AdMe.ru. [33]

В декабре 2013 года видеоролик компании «Аэроэкспресс» занял первое место в номинации «Лучшее корпоративное видео среди предприятий смежных отраслей» Первой Национальной премии «Авиационное корпоративное видео». [34]


В феврале 2014 года мобильное приложение «Аэроэкспресс» получило премию Digital Communications AWARDS — 2014.

Перспективы[править | править исходный текст]

Существуют планы строительства линий аэроэкспрессов в других городах России, в частности, между Санкт-Петербургом и аэропортом Пулково.

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. «Аэроэкспресс» больше не будет работать в Сочи., // kommersant.ru (31.05.2013). Проверено 31 мая 2013.
  2. 1 2 В Казани начали курсировать первые аэроэкспрессы. // gazeta.ru. Проверено 22 мая 2013. Архивировано из первоисточника 24 мая 2013.
  3. "Аэроэкспресс" в 2014 году вложит 570 млн рублей в реконструкцию депо для 2-этажных вагонов. // press.rzd.ru. Проверено 3 декабря 2013.
  4. "Аэроэкспресс" начал самостоятельно обслуживать свои поезда. //m24.ru.
  5. "Аэроэкспресс" в 2014 г вложит 570 млн руб в реконструкцию депо для 2-этажных вагонов. //1prime.ru. Проверено 3 декабря 2013.
  6. Компания "Аэроэкспресс" запустила мобильное приложение. //aviaport.ru. Проверено 15 января 2013.
  7. "Аэроэкспресс" запустил новую услугу бесконтактной оплаты проезда банковскими картами. //itar-tass.com. Проверено 15 августа 2013.
  8. "Аэроэкспресс" и Сбербанк запустили новую услугу смс-оплаты билетов. //itar-tass.com. Проверено 17 июля 2013.
  9. РЖД продадут 25% "Аэроэкспресса" в 17 раз дороже цены покупки // ПРАЙМ, 10 февраля 2014
  10. Компания «Аэроэкспресс» перевезла в 2013 году более 20,1 млн пассажиров. //rzd-partner.ru. Проверено 20 января 2014.
  11. 1 2 «Аэроэкспресс» принимает активное участие в создании российской сети интермодальных пассажирских перевозок
  12. Сайт РЖД. Савёловский вокзал — аэропорт Шереметьево
  13. Рэкс.регион-экспресс
  14. Единая лента новостей РЖД
  15. Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково - Владивосток. // aeroexpress.ru. Проверено 30 июля 2012. Архивировано из первоисточника 7 августа 2012.
  16. Медведев во Владивостоке оценил скоростную железнодорожную магистраль
  17. Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково - «Аэроэкспресс» уве&#108 …. Проверено 23 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 27 февраля 2013.
  18. Аэроэкспресс в Домодедово, Шереметьево, Внуково - Владивосток. Проверено 23 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 27 февраля 2013.
  19. «Аэроэкспресс» запустил регулярное движение в Казани. // aeroexpress.ru. Проверено 22 мая 2013. Архивировано из первоисточника 24 мая 2013.
  20. "Аэроэкспресс" в июне 2015 года запустит двухэтажные поезда на маршрутах между Москвой и аэропортами // finam.ru, 05 февраля 2014
  21. Изготовлен первый вагон двухэтажного аэроэкспресса // transday.ru, 07 февраля 2014
  22. С лета 2015 года "Аэроэкспресс" запустит двухэтажные электрички // Москва 24, 05 февраля 2014
  23. КОМПАНИЯ "АЭРОЭКСПРЕСС" СТАЛА ЛАУРЕАТОМ ПРЕМИИ "КОМПАНИЯ ГОДА 2010" В НОМИНАЦИИ "ТРАНСПОРТ" // Авиапорт, 10 ноября 2010
  24. В Москве наградили лучшие бренды России // Делинформ, 25 апреля 2011
  25. Компания Аэроэкспресс вошла в рейтинг 50 лучших работодателей России // В отпуск, 21 апреля 2011
  26. Председатель IARO г-н Эндрю Шарп ознакомился с деятельностью компании «Аэроэкспресс» в ходе своего официального визита в Москву // В отпуск, 04 февраля 2011
  27. Генеральный директор "Аэроэкспресса" Алексей Криворучко стал «Персоной года-2011» // Aerohelp, 29 февраля 2012
  28. КОМПАНИЯ "АЭРОЭКСПРЕСС" ПРИЗНАНА "НАДЕЖНЫМ РАБОТОДАТЕЛЕМ" // АвиаПОРТ, 02 марта 2012
  29. В рамках XIV международного фестиваля архитектуры и дизайна интерьера «Под крышей дома...» // Российская архитектура, 15 марта 2012
  30. Названы лучшие проекты в области digital-коммуникаций // RBTL
  31. "Аэроэкспресс" признан социально-ответственной компанией // DV-Brand.ru, 13 июня 2013
  32. КОМПАНИЯ "АЭРОЭКСПРЕСС" В ТОП-10 ЛУЧШИХ ПРОЕКТОВ В ОБЛАСТИ АУДИОБРЕНДИНГА // АвиаПОРТ, 24 сентября 2013
  33. Лучшие ролики года // ADME, 10 декабря 2013
  34. "Аэроэкспресс" получил "Авиационный Оскар" за лучшее корпоративное видео // AirSpot, 18 декабря 2013

Ссылки[править | править исходный текст]