Škoda Rapid (2011)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Škoda Rapid
Škoda Rapid
Общие данные
Производитель: Škoda Auto
Годы пр-ва: 2011—настоящее время
Сборка: ИндияЧакан, Махараштра, Индия
Класс: Субкомпактный
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа: Volkswagen Group A05
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
Трансмиссия
5-скор. синхронизированная МКПП
6-скор. АКПП (типтроник)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4386 мм
Ширина: 1699 мм
Высота: 1466 мм
Клиренс: 168 мм
Колёсная база: 2552 мм
Колея задняя: 1498 мм
Колея передняя: 1460 мм
Масса: 1145 кг (1,6 L)
1180 кг (1,6 L (АКПП)
1205 кг (1,6 TDI CR)
Полная масса: кг 1674 кг (1,6 L)
1720 кг (1,6 L (АКПП)
1757 кг (1,6 TDI CR)
На рынке
Связанные: Volkswagen Vento (Индийская версия), Volkswagen Polo Mk5, Škoda Rapid (2012)
Похожие модели: Kia Rio, Chevrolet Aveo, Renault Symbol
Сегмент: B-сегмент
Другое
Грузоподъёмность: 460 л
Объём бака: 55 л
Дизайнер: на основе дизайна Škoda Fabia

Škoda Rapid — субкомпактный автомобиль производства Škoda India, дочернего предприятия чешского автопроизводителя Škoda Auto в Чакан, Индия. В Индии он был запущен на рынок в ноябре 2011 года[1].

Индийская версия[править | править вики-текст]

В октябре 2011 года, Škoda восстановил название Rapid (в 1984—1990 годах под этим именем продавалось купе Škoda Rapid), ребеджировав индийский Volkswagen Vento (Polo Sedan в России). Машины идентичны, за исключением решетки радиатора, фар, бамперов, задних фонарей и некоторых частей внутренней и внешней отделки. Автомобиль производится наряду с Vento на заводе Volkswagen India в SEZ, Чакан, Махараштра.

Салон практически идентичен салону своего индийского собрата Vento, кроме рулевого колеса Škoda (которое не имеет кнопок), приборной панели, рычага переключения передач и аудиосистемы. Полностью чёрная, центральная консоль имеется несоответствие в отдельных её частях: вентиляционные отверстия, кнопки и климат-контроль исходны от Volkswagen, а аудиосистема, с большими кнопками и надписями — от Škoda. Интерьер Rapid включает в себя двойной тон обивки, информационное табло, систему помощи водителю, центральную консоль, аудиосистему, регулируемые сиденья, подголовники, подлокотники, наклон руля.

У автомобиля передняя подвеска — макферсон, задняя — зависимая на рычагах; передние тормоза — дисковые, а задние — барабанные. Рулевое колесо имеет усилитель. Колёсные диски — 14 или 15-дюймовые. Rapid поставляется в двух вариантах: с бензиновым (МКПП или АКПП) и дизельным двигателем.

Производство[править | править вики-текст]

Škoda India запустили Rapid в производство 16 ноября 2011 года в Индии.

В декабре 2011 года автомобиль был признан Семейным автомобилем года профессиональными водителями и журналистами в индийском журнале Top Gear.

Международная версия[править | править вики-текст]

Версия для европейского и других рынков будет значительно отличаться[2]. Дизайн и некоторые технические характеристики будут позаимствованы у Škoda Fabia II и Škoda Roomster. Кроме того, европейская версия будет выпускаться в кузове лифтбэк, а позже — и в кузове хэтчбэк[3].

См. также[править | править вики-текст]

Международная версия Rapid

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]