Ка-29

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ка-29
Kamov Ka-29 in 2010.jpg
Ка-29 авиации ВМС Украины, на полигоне НИТКА, 2010 год.
Тип корабельный транспортно-боевой вертолёт
Разработчик Флаг СССР ОКБ им. Н. И. Камова
Производитель Флаг СССР Кумертауский вертолётный завод
Первый полёт 28 июля 1976 года[1]
Начало эксплуатации 8 августа 1987 года
Статус эксплуатируется
Основные эксплуатанты СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР
см. на вооружении
Годы производства 19841991
Единиц произведено 59[2]
Базовая модель Ка-27
Варианты Ка-31
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Ка-29 (изделие «502», по классификации НАТО: Helix-B) — советский корабельный транспортно-боевой вертолёт, дальнейшее развитие вертолёта Ка-27.

Разработан в ОКБ им. Н. И. Камова в начале 1980-х годов и предназначен для десантирования с кораблей подразделений морской пехоты и их огневой поддержки, транспортировки различных грузов и др.

История[править | править вики-текст]

Первый полёт прототипа, имевшего обозначение Ка-252ТБ состоялся в 1976 году.

За время серийного производства, с 1984 по 1991 год, на вертолётном заводе в г. Кумертау было выпущено 59 Ка-29.

Принят на вооружение авиации Военно-морского флота СССР 8 августа 1987 года.[3] Вертолёты Ка-29 базировались на десантных кораблях проекта 1174.[3][4]

С середины 1990-х годов часть вертолетов были переданы из состава Морской авиации в авиацию Внутренних войск МВД России.

Описание[править | править вики-текст]

Основным внешним отличием Ка-29 от Ка-27 является расширенная носовая часть кабины с тремя плоскими стеклами вместо двух двойной кривизны у последнего.

Экипаж вертолёта — два человека: лётчик и штурман-оператор.

Вертолёт Ка-29 производится в двух основных вариантах: транспортном и боевом, и предназначен для десантирования с кораблей подразделений морской пехоты, перевозки грузов, военной техники на внешней подвеске, а также огневой поддержки морской пехоты, уничтожения живой силы, техники и береговых укреплений противника. Может быть использован для медицинской эвакуации, переброски личного состава, грузов с плавбаз и судов снабжения на боевые корабли.

В транспортном варианте вертолёт способен взять на борт 16 десантников с личным оружием, или 10 раненых, включая четырёх на носилках, или до 2000 кг груза в транспортной кабине, или до 4000 кг груза на внешней подвеске. На вертолёте может быть установлена лебёдка грузоподъёмностью до 300 кг.[1]

В обоих вариантах вертолёт вооружён встроенной четырёхствольной подвижной пулемётной установкой 9А622 калибра 7,62 мм с боезапасом 1800 патронов, управляемой штурманом-оператором. Пулемёт установлен в носовой части фюзеляжа и имеет возможность поворота от 0° до −31° вниз, а также влево на 28° и вправо на 30°. В дополнение к пулемёту могут подвешиваться универсальные пушечные контейнеры УПК-23-250 с двухствольной пушкой ГШ-23Л калибра 23 мм и боезапасом 250 снарядов. Слева по борту может быть установлена неподвижная 30-мм пушка 2А42 с боекомплектом 250 патронов и лазерным дальномером, сопряжённым с авиационным стрелковым прицелом АСП-17ВК. Управляемое ракетное вооружение представлено противотанковым комплексом 9К113 «Штурм-В» (противотанковые управляемые ракеты 9М114 «Кокон» и 9М120 «Атака» — до 8 шт.) Неуправляемое ракетное вооружение — неуправляемыми авиационными ракетами типа С-5 калибра 57 мм в 2-4-х блоках УБ-32 — 64-128 шт. или С-8 калибра 80 мм в 2-4-х блоках Б-8В20А — 40-80 шт. Может нести и бомбовое вооружение в виде двух зажигательных баков типа 3Б-500. Подвеска вооружения на держатели вертолёта обеспечивается бортовой системой подъёма грузов — лебёдкой грузоподъёмностью до 500 кг.

Модификации[править | править вики-текст]

  • Ка-252ТБ — прототип
  • Ка-29 — серийный транспортно-боевой вертолёт
  • Ка-29ВПНЦУ — вертолёт-целеуказатель
  • Ка-31 (Ка-27РЛД) — вертолёт ДРЛО

Производство[править | править вики-текст]

В 2012 году началась модернизация 10 транспортно-боевых вертолётов Ка-29, предназначенных для УДК типа «Мистраль». Модернизация заключается в установке современных вооружений и радиоэлектронной базы.[2]

Лётно-технические характеристики[править | править вики-текст]

Технические характеристики[править | править вики-текст]

Лётные характеристики[править | править вики-текст]

Вооружение[править | править вики-текст]

На вооружении[править | править вики-текст]

Состоит на вооружении[править | править вики-текст]

РоссияFlag of Russia.svg Россия:

УкраинаFlag of Ukraine.svg Украина:

  • Vms flag.jpg Авиация ВМС Украины — 3 Ка-29, по состоянию на 2013 год. После распада СССР Украине досталось 4 Ка-29, которые состояли на вооружении 555-го инструкторско-исследовательского противолодочного смешанного авиаполка (Очаков). В 2011 году один Ка-29 был продан Экваториальной Гвинее.

Экваториальная ГвинеяFlag of Equatorial Guinea.svg Экваториальная Гвинея — 1 Ка-29 был куплен у Украины в 2011 году[5].

Состоял на вооружении[править | править вики-текст]

СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР:

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Кузнецов Г. Винтокрылый штурмовик. О существенных преимуществах "соосника" Ка-29 (рус.) // Крылья Родины. — М., 2000. — № 8. — С. 1-4. — ISSN 0130-2701.

Ссылки[править | править вики-текст]