Лётное училище

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Лётное училище — высшее или средне-техническое учебное заведение, производящее подготовку лётчиков (пилотов и штурманов).

Лётные училища в СССР делились на:

В последние годы для обозначения российских высших военных лётных училищ использовали термин военный авиационный институт (ВАИ). В 2011 году система военного авиационного образования была централизована путем создания единого ядра управления — «Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил „Военно-воздушной академии имени проф. Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина“ (г. Воронеж)»

Лётные училища России[править | править исходный текст]

В настоящее время в России функционируют следующие лётные училища:

Гражданская авиация[править | править исходный текст]

ДОСААФ[править | править исходный текст]

ВВС[править | править исходный текст]

Подверглись сокращению или перепрофилированы:

До распада СССР в России так же существовали следующие лётные училища:

В других республиках СССР:

Современное состояние[править | править исходный текст]

Ежегодное убытие пилотов из российских авиакомпаний (уход на пенсию, списание с лётной работы по здоровью и т. д.) составляет 400—500 человек, тогда как ежегодный выпуск таких специалистов учебными заведениями на 2006 год составлял около 200 человек (в 6 раз меньше, чем в 1990).

Катастрофически (в 15 раз по сравнению с 1990 годом) сократился парк воздушных судов лётных училищ: по состоянию на 2011 год он насчитывал 42 единицы, из них в Бугурусланском летном училище 11 самолётов Ан-2, в Сасовском 15 Ан-2, в Краснокутском 13 Ан-2, в Омском лётно-техническом колледже 3 вертолёта Ми-8Т. Для сравнения, в 1990 году парк воздушных судов насчитывал: в Бугурусланском училище 157 единиц (80 Ан-2, 60 Як-18, 17 Як-40), в Сасовском 245 (120 Ан-2, 100 Як-18, 25 Л-410), в Краснокутском 180 (90 Ан-2, 90 Як-18Т), в Омском 87 (72 Ан-2, 12 Ми-8Т).

В 2011—2012 годах планировалось закупить для лётных училищ 60 самолётов Як-18Т (серии 36).

Существовали планы выпуска 30 самолётов «Рысачок» для Ульяновского лётного училища, ориентировочная стоимость одного самолёта составляла около $1,5 млн.[1]. Однако в 2012 году из-за конфликта между Ульяновским лётным училищем и компанией «Техноавиа» работы по проекту были прекращены.[2] В 2012 году Росавиацией заключено четыре контракта на поставку в срок до марта 2013 года 13 однодвигательных самолётов иностранного производства в Санкт-Петербургский университет гражданской авиации и 15 самолётов иностранного производства в Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации на общую сумму более 4,125 млрд руб.

В период с 2008 по 2012 годы ежегодный приём абитуриентов в лётные училища гражданской авиации России увеличен с 490 до 790 человек. В июне 2012 года открыта новая взлётно-посадочная полоса с твёрдым покрытием (длиной 1500 м и шириной 42 м) на аэродроме Сасовского лётного училища, что позволит в ближайшие годы оснастить училище современными самолётами.[3]

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]