Пепелац

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Пепела́ц (от груз. პეპელა [пепела] — «бабочка») — фантастический летательный аппарат, показанный в кинофильме «Кин-дза-дза!». В России слово «пепелац» стало^{[источник?]} нарицательным для иронического обозначения неудобных транспортных средств, так как пепелац в фильме внутри тесен, слабо освещён и шумен. Многие^{[источник?]} употребляют это слово, ласково (гордо) обозначая свой автомобиль.

Содержание 1 Устройство пепелаца 2 Виды полёта 2.1 Полёт без гравицаппы 2.2 Полёт с гравицаппой 3 Интересные факты 4 Пепелац и авиация 5 Цитаты из фильма 6 См. также 7 Ссылки

[править] Устройство пепелаца

Пепелац представляет собой летательный аппарат цилиндрической или яйцевидной формы высотой 5—6 метров и диаметром 2,5—3 метра. В верхней части пепелаца находится небольшая, 1,5—2 метра, посаженная на ось перекладина, вращающаяся во время полёта, представляющая собой «перекладину, вращающуюся во время полёта». Иногда полагают^{[источник?]}, что это «антенна радиолокатора и радиосвязи», но это вряд ли верно: ни разу во время полета экипаж не получал и не посылал каких бы то ни было радиосигналов.

Для полёта пепелац использует топливо, называемое луц. Луц получают из воды; возможен и обратный процесс — получение воды из луца. Луц на Плюке приобретается на так называемых луцеколонках (которые бывают «с автоматом» и «с женщиной, которая может скидку сделать») в виде зарядов (лядов) (стоимость одного заряда 10 чатлов; "10 чатлов за ляд"). Одного заряда (ляда) достаточно для горизонтального полёта на расстояние, как минимум, в 160 км.

Оценочная крейсерская скорость пепелаца 100—150 км/ч, высота полёта — 30—100 м. По видимому, необходимости в полётах на большой высоте нет, так как гор на Плюке, скорее всего, нет.

Для транспортировки по поверхности планеты пепелац не приспособлен, но может быть оборудован колёсами. Оборудование колёсами — крайне редко применяемая на Плюке модернизация, поэтому она может быть использована в качестве особой приметы при розыске пепелаца эцилоппами.

В пепелаце также имеются две аварийных катапульты. Как минимум одна из катапульт совмещена с туалетом (для смыва используется песок). Катапультирование возможно как при горизонтальном полёте, так и при пролете рядом с планетой на её поверхность. Возможно также принудительное катапультирование нажатием на каппу рядом с одним из сидений пепелаца (слева от сидящего). Катапульта оборудована системой, значительно снижающей или даже полностью исключающей перегрузки на находящихся в ней людей при её ускорении и замедлении. Катапульта также окружена особым полем, обеспечивающим её мягкую посадку на поверхность планеты. У старых катапульт, ресурс которых выработан, генератор поля может барахлить; в этом случае невозможно предсказать, пройдёт посадка благополучно или люди, находящиеся внутри катапульты, погибнут.

Для замедления движения пепелаца используется тормозная система, принцип действия которой неизвестен. Для работы тормозной системы требуется тормозная жидкость. Достоверно неизвестно, является ли она расходным материалом или используется в некой замкнутой системе (например, в гидравлическом приводе). Жидкость пригодна для употребления внутрь, по крайней мере, чатланами. Из фразы одного из героев «Как я могу затормозить, когда ты всю тормозную жидкость выпил? Алкаш!» можно предположить^{[источник?]}, что тормозная жидкость содержит компоненты, по действию похожие на земной алкоголь. (Напомним, что «земной» язык у жителей этой планеты является следствием быстрого обучения из-за их телепатических способностей.)

Пепелацы не герметичны — и в принципе не могут быть герметизированы методами, привычными землянам. Однако в открытом космосе экипаж пепелаца не подвергается опасности, поскольку пепелац постоянно окутан некоей разновидностью силового поля^{[источник?]}. Это-то поле и защищает пепелац от любых вредоносных факторов. Таким же полем защищён и реактор пепелаца, благодаря чему механик может работать прямо внутри реактора и не подвергаться облучению.

[править] Виды полёта

Пепелац может совершать как космические полёты, так и полёты в атмосфере планеты. Для космических полётов пепелац должен быть оборудован гравицаппой.

[править] Полёт без гравицаппы

Без гравицаппы пепелац способен совершать полёты в атмосфере с низкой скоростью. Полёт осуществляется на небольшой высоте над поверхностью планеты без видимых наклонов корпуса, время подъёма на заданную высоту 2—3 секунды.

В данном режиме пепелац не способен выйти за некоторые пределы околопланетного пространства.

На основании того, что луц получают из воды, а из луца — воду, земляне на волне текущего увлечения водородными технологиями могут с высокой степенью вероятности предположить, что луцем на Плюке называют водород и что без гравицаппы двигатель пепелаца использует водород в качестве энергоносителя, окисляя водород атмосферным кислородом, при этом двигатель выделяет количество энергии, достаточное для полётов над поверхностью планеты. Но, учитывая то, что цивилизация на Плюке в социально-технологическом плане много старше земной (можно даже сказать — уже состарившаяся цивилизация) подобные выводы могут с высокой вероятностью являться обычным психологическим переносом привычных взглядов на неведомую действительность, подкрепляясь вдобавок морфологическим сходством землян с плюканами. (Данный аспект восприятия хорошо продемонстрирован в другом советском фантастическом фильме «Солярис», выдающегося режисера Андрея Тарковского, в монологе Снаута на его Дне Рождения.)

[править] Полёт с гравицаппой

При наличии гравицаппы пепелац способен совершать практически мгновенные перемещения во Вселенной (или, по крайней мере, между Галактиками или даже Метагалактиками). Затрачиваемое на перемещение время не превышает пяти секунд. В зависимости от дальности предполагаемого межпланетного или межзвёздного путешествия увеличивается время, необходимое для предварительного «разогрева» пепелаца, которое может достигать нескольких минут. Имеется также ограничение на дальность космических полётов. В частности, даже оснащённый гравицаппой пепелац может перемещаться только между галактиками, находящимися в тентуре, но попасть в галактики, которые находятся в антитентуре, он не может (напрямую).

Гравицаппа в двигатель пепелаца устанавливается в так называемую цаппу, которая выглядит как очень ржавая гайка (или, возможно, находится под ней). Для запуска двигателя в режим космического полёта на цаппу необходимо нажать.

По вышеизложенным причинам земляне часто склонны предполагать, что гравицаппа, будучи установленной в двигатель пепелаца, позволяет перейти на использование луца (водорода) как самостоятельного топлива — в управляемой реакции термоядерного синтеза. В этом режиме двигатель выделяет значительно большее количество энергии. Этим же земляне склонны объясняеть исчезновение с Плюка морей и тотальный дефицит воды, так как весь содержащийся в них водород был использован в качестве топлива для космических полётов. Но они, как представители более молодой цивилизации (см. выше), вряд ли смогут адекватно представить то, через что их цивилизация исторически ещё не прошла…

[править] Интересные факты

• Слово «пепелац» (искажённое грузинское «пепела») означает «бабочка». Такое название для летательного средства уже использовалось в фильме Г. Данелия «Мимино» (1977), где герой Вахтанга Кикабидзе — грузинский вертолётчик Валико Мизандари по прозвищу «Мимино» — так называл свой вертолёт (В ответ на просьбу старухи перевезти корову на вертолёте, Мимино стучит по вертолёту и кричит: «Пепела! Пепела!» (Бабочка! Бабочка, чёрт бы её побрал!) ).
• Эскиз пепелаца нарисовал Георгий Данелия, когда он в Тбилиси вместе с Резо Габриадзе работал над написанием сценария к фильму. За несколько лет, в течение которых писался сценарий, всё много раз менялось, но именно такой пепелац появился позже в картине.
• В фильме использовалось несколько пепелацев разного размера.
• Пепелац, на котором летают герои фильма, делали Г. Данелия и художник-постановщик картины Теодор Тэжик. На свалке самолётов был найден самолёт Ту-104, от которого отрезали хвостовую часть. Затем поставили этот цилиндр в коллектор шестого павильона «Мосфильма», где Тэжик покрыл его пенополиуретаном и офактурил под ржавчину. А откидные двери, колёса и крутящийся винт смастерил А. С. Батынков — умелец с «Мосфильма».
• Деталь, которая внутри пепелаца крутится под потолком — это втулка несущего винта вертолёта.
• Фильм должен был сниматься в пустыне Каракумы, однако произошла ошибка, и груз пепелацев, отправленный туда по железной дороге, потерялся в пути. По накладным его не нашли, так как в них было написано «груз пепелацы». Соответственно, железнодорожники, не зная, что такое пепелацы, не могли их отыскать. В результате директору «Мосфильма» пришлось подключать КГБ. Пепелацы были найдены лишь спустя полтора месяца во Владивостоке. Из-за этого происшествия фильм вместо запланированных в пустыне съёмок весной, снимался летом в самую жару.
• В первый же день, когда пепелац привезли на съёмочную площадку и собрались снимать, художник-постановщик картины Теодор Тэжик решил, что пепелац надо немного подкоптить, будет выглядеть достовернее. Когда он зажёг факел и начал коптить, то декорация загорелась. (Пенополиуретан является легковоспламеняющимся материалом). К счастью, пожар удалось потушить, но один бок пепелаца прогорел. Лишь к ночи Т. Тэжик и второй художник-постановщик А. Самулекин раздобыли полиуретан у военных и залатали пепелац. Чтобы заплатки не были видны, Тэжик его снова начал коптить. К счастью, в этот раз пепелац не загорелся.
• Для съёмок пустыня должна была быть в абсолютно девственном виде, без следов людей и машин. Но без людей и машин при съёмках обойтись невозможно. Например, для транспортировки пепелаца использовался трактор и платформа. Трактор при транспортировке грузов на съёмочную площадку всегда ехал вдоль бархана, а потом прямо на камеру. Затем перед камерой ставили пепелац и он закрывал собой все следы.
• Один из актёров фильма — Леван Габриадзе (исполнитель роли Скрипача) — после окончания съёмок взял себе на память 40-сантиметровый макет пепелаца, участвовавший в съемках, который до сих пор хранится у него дома.
• В одном из телеинтервью Г. Данелия рассказал такую историю. Однажды на одном из кинофестивалей к нему подошёл один американский кинорежиссёр и сказал:
  

 — Я видел вашу «Кин-дза-дзу!». Потрясающе! У нас в Америке такие спецэффекты очень дороги. Не могли бы вы нам помочь со спецэффектами?

 — Какие спецэффекты? У нас там не было никаких спецэффектов — изумился Данелия.

 — Ну, как же. У вас же там огромная ржавая бочка летает. Разве это не спецэффект?

 — Нет, конечно же. Нам в министерстве обороны дали гравицаппу и поэтому пепелац у нас в фильме летает. Напишите письмо в наше министерство — может они и вам дадут гравицаппу.

[править] Пепелац и авиация

Летательные аппараты, внешне похожие на пепелац:

• Roton — многоразовый одноступенчатый космический носитель с вертолётным способом вертикальной посадки. Разрабатывался компанией Rotary Rocket. В 1999 году экспериментальная модель-прототип Roton ATV совершила три испытательных полёта на малых высотах. Коммерческую эксплуатацию корабля планировалось начать в 2001 году, однако из-за банкротства компании проект был закрыт. Смотри также Roton SSTO(англ.).

• GoldenEye — в октябре 2003 года [1] американская компания Aurora Flight Science провела испытания нового турболёта. Внешне эта машина похожа на большую металлическую бочку с двумя парами стабилизаторов (крыльев), на которых закреплены колёсики. Испытания конструкции завершились успешно. Турболёт смог подняться в воздух, а затем совершить мягкую посадку. По словам разработчиков, идея аппарата была заимствована из фильма «Золотой глаз» о Джеймсе Бонде.

• New Shepard — 13 ноября 2006 года в космическом центре Годдарда (Goddard Space Flight Center) был испытан прототип аппарата New Shepard, разрабатываемый компанией Blue Origin. Конусовидная машина с набором из девяти небольших ракетных двигателей, установленных в днище, может плавно вертикально взлетать, выполнять горизонтальные атмосферные полёты, и мягко садиться. (Это указывает на отсутствие Гравицапы в составе бортового оборудования.) Двигатели прототипа New Shepard работают на смеси 90% перекиси водорода и 10% керосина (что-то вроде этилированного/керосинированного ЛУЦа). В перспективе планируется использовать четырёхместную (3 пассажира и пилот) версию New Shepard для коммерческих туристических суборбитальных рейсов. Первый рейс Blue Origin планирует выполнить в 2010 году. Плановая высота подъёма - 100 километров, планируется выполнять десятки коммерческих рейсов в год.

[править] Цитаты из фильма

• Ну, гравицаппа, это то, без чего пепелац может только так летать, а с гравицаппой в любую точку Вселенной фьюить — за пять секунд.
• Ребят, как же это вы без гравицаппы пепелац выкатываете из гаража? Это непорядок…
•  — Артисты! А где наш гадюшник?
   — Пепелац?
   — Да.
•  — Земля в антитентуре, родной. И мы до неё никак долететь не можем, понимаешь?
   — Как это так?
   — Так. Мне всю жизнь не везло.
   — Не может пепелац на Землю попасть. И хватит трепаться, ясно? Пошли планету делить.

[править] См. также

• Гравицаппа
• Чатлано-пацакский язык

[править] Ссылки

• Георгий Данелия, «Тостуемый пьёт до дна», часть вторая
• Теодор Тэжик: «Благодаря «Кин-дза-дза» я стал героем в Японии» // NewsLab.Ru, 14 июля 2008.

Статья является кандидатом к лишению статуса хорошей с 16 сентября 2008

• В США прошли испытания принципиально нового воздушного судна