АППА-4
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
АППА-4 — Автопоезд пассажирский перронный аэропортовый. Разработан на Рижском заводе № 85 Гражданской авиации в начале 70-х годов. Представляет собой пассажирский полуприцеп с тягачом ЗиЛ-130В1 (позже ЗиЛ-441410). Серийное производство организовано в 1973 году.
АППА-4 предназначен для перевозки пассажиров от аэровокзала к трапу самолёта и обратно. Рассчитан на эксплуатацию в аэропортах с твёрдым покрытием.
Пассажирский полуприцеп низкопольный (уровень пола 350 мм), имеет вагонную компоновку. Для посадки пассажиров имеются 4 ширмовые двери (по 2 с каждой стороны) шириной 1400 мм.
Производство АППА-4 продолжалось до 1999 года, когда ему на смену пришёл более современный автопоезд АСП.
[править] Технические характеристики
| Габариты, | мм: |
| длина автопоезда | 14100 |
| ширина | 2750 |
| высота | 2620 |
| Высота салона, мм | 2150 |
| База, мм | - |
| Колея, мм | 2600 |
| Дорожный просвет, мм | 220 |
| Высота пола, мм | 350 |
| Радиус поворота, м | 12,1 |
| Масса, кг: | |
| в снаряженном состоянии | |
| полная | 8500 |
| Число мест для пассажиров: | |
| для сидения | 16 |
| общее | 130 |
| Число дверей | 4 |
| Скорость максимальная, км/ч | 25 |
| Эксплуатационный расход топлива, л/100км | 60 |
[править] Литература
- Авиационная наземная техника / В. Е. Канарчук, Г. Н. Гелетуха, В. В. Запорожец и др.; Под ред. В. Е. Канарчука. — М.: «Транспорт», 1989. — С. 148—149.
 |
На эту статью не ссылаются другие статьи Википедии.
Пожалуйста, воспользуйтесь подсказкой и установите ссылки в соответствии с принятыми рекомендациями.
|
