АС-12

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
АС-12
История корабля
Государство флага РоссияNaval Ensign of Russia.svg Россия
Спуск на воду август 2003
Современный статус в составе Северного флота
Основные характеристики
Тип корабля атомная глубоководная станция
Обозначение проекта 10831 «Калитка»[1], иногда ошибочно 210[2]
Разработчик проекта СПМБМ «Малахит»
Главный конструктор Ю. М. Коновалов
Классификация НАТО NORSUB-5
Скорость (подводная) 30 узлов
Предельная глубина погружения 1000 м (по некоторым данным — 6000 м)
Автономность плавания несколько месяцев
Экипаж 25 человек (все офицеры)
Размеры
Водоизмещение подводное около 2000 т
Длина наибольшая (по КВЛ) около 60 м
Силовая установка
Атомный реактор с ППУ Э-17, мощность на валу 10-15 тыс. л.с.
Вооружение
Схема глубоководного обитаемого аппарата с полисферическим прочным корпусом

АС-12, известная также как «Лошарик» — российская глубоководная атомная подводная лодка (по официальной российской военно-морской классификации — атомная глубоководная станция), не несущая вооружения и способная погружаться на глубины до 1 000[3], а по некоторым данным даже до 6000 метров[4].

История[править | править вики-текст]

Атомная станция проекта 10831 «Калитка»[1], заводской номер 01210[источник не указан 877 дней], в некоторых источниках указывается бортовой номер[5]или номер проекта 210[2] была разработана конструкторами КБ «Малахит» в 1980-е годы. Главный конструктор проекта — генеральный конструктор глубоководных технических средств, Герой России Ю. М. Коновалов. Проект 10831 стал дальнейшим развитием атомных глубоководных станций проектов 1910 «Кашалот» и 1851 «Палтус».[3] Строительство подводной лодки велось с 1988 года, а в 1990-е годы в связи с нехваткой финансирования и отказа от концепции проведения операций спецназначения оно было законсервировано и в начале 2000-х годов было продолжено.

Разработка и строительство подводной лодки велось в условиях повышенной секретности. Число занятых в процессе строительства ПЛ рабочих и инженеров жёстко регламентировалось в продолжение 15 лет, ушедших на её постройку[6][7].

Подводная лодка, которой был присвоен тактический номер АС-31, 13 августа 2003 года[3][4] была выведена со стапеля цеха № 42 завода «Севмашпредприятие». На торжественной церемонии вывода ПЛ со стапеля присутствовал Главком ВМФ Владимир Иванович Куроедов и представители КБ «Малахит». Спустя три дня был произведён спуск подлодки на воду[6][7].

В конце сентября 2012 года подводная лодка приняла участие в исследовательской экспедиции «Арктика-2012», в ходе которой занималась сбором грунта и образцов породы на глубине 2,5-3 километра на протяжении 20 суток.[8][9]

Конструкция[править | править вики-текст]

Прочный корпус ПЛ — полисферический, то есть собран из нескольких шарообразных отсеков (реализован принцип батисферы), изготовленных из титана и расположенных внутри удлинённого лёгкого корпуса «классической» формы. Благодаря этому, прочный корпус способен выдерживать давление воды на очень больших глубинах.

По утверждениям специалистов «Севмашпредприятия», по внешнему виду «Лошарика» ничего нельзя сказать о заложенных в проекте этой субмарины возможностях[6]. По данным открытых источников, силовой установкой ПЛ является малогабаритный атомный реактор. О наличии вооружения в базовом проекте подводной лодки сведения отсутствуют.

Носителем «Лошарика» является АПЛ специального назначения БС-136 «Оренбург»[1] проекта 09786.

Название лодка получила от героя мультфильма — лошадки из шариков.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]