Аварии ракет-носителей «Протон»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Аварии ракет-носителей Протон»)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Начиная с 1967 года, было произведено 404 пуска РН «Протон»[1]. Из них 49 закончились неудачей во время работы первых трёх ступеней и разгонного блока[2].

Внешние видеофайлы
Взрыв РН 19 февраля 1969 года (фрагмент из документального фильма «Объект Е-8»).
Взрыв РН 2 апреля 1969 года при запуске АМС Марс М-69 (фрагмент из документального фильма «Мощный Протон»).

Аварии в 1967—1970 годах[править | править код]

Самый аварийный период пришёлся на время отработки РН в условиях «лунной гонки» СССР-США в 1967—1970 гг. В это время проводились лётные испытания ракеты-носителя, разгонного блока Д, возвращаемого аппарата типа «Зонд», а также аппаратов семейства «Луна» и «Марс». 9 неудач произошло во время работы первых трёх ступеней РН «Протон»: пять во время работы 2-й и 3-й ступеней, две — 1-й ступени, и по одной — по ложной команде системы безопасности и из-за разрушения головного обтекателя КА. Ещё четыре неудачи произошли вследствие отказов двигательной установки разгонного блока Д. В общем, поставленные задачи были выполнены только в 10 пусках из 25[3].

Трагически закончилась авария на космодроме в июле 1968 года. При подготовке к пуску космического корабля «Зонд-5Б», назначенному на 21 июля 1968 года, лопнул бак окислителя блока Д, частично разрушив головной обтекатель (ГО). Корабль 7К-Л1 с полуразрушенным ГО упал на несколько метров вниз и застрял на площадках фермы обслуживания; бак горючего блока Д с пятью тоннами керосина оторвался от фермы и упёрся в элементы третьей ступени ракеты. По одним данным 1 человек погиб, один был ранен, по другим данными погибло 3 человека[4][5].

К этому периоду также относится авария 19 февраля 1969 года, когда на 51,4 секунде полёта ракеты произошло разрушение головного обтекателя во время прохождения зоны максимального скоростного напора. В результате был потерян первый самоходный аппарат типа «Луноход»[6]. Другая опасная авария произошла 2 апреля 1969 года при запуске АМС «Марс», когда произошёл отказ одного из двигателей РД-253 на 0.02 секунде. На 41-й секунде полёта ракета врезалась носом в землю примерно в 3 км от стартовой установки. Стартовый комплекс практически не пострадал, но в близлежащем МИКе вылетели стекла[7].

Аварии «Экранов»[править | править код]

В 1976 году началось развёртывание системы «Экран». Спутники этой серии предназначались для переброски центральных каналов на территорию Сибири и Дальнего Востока: приём вёлся на коллективную земную станцию, и затем программы ретранслировались на прилегающие окрестности[8]. В 1978 году в результате серии из трёх аварий РН «Протон-К» были потеряны три спутника серии «Экран», предназначенные для замены уже существующих (хотя в промежутках между «Экранами» благополучно стартовали другие КА). Перебои в работе системы «Экран» привели к недовольству среди населения[9].

Аварии в постсоветское время[править | править код]

Несколько аварий произошли с РН «Протон» и в постсоветское время.

Так как поля падения отработавших ступеней находятся на территории Казахстана, каждый нештатный пуск вызывает негативную реакцию казахстанского правительства. В 1999 году РН «Протон» дважды падали в Карагандинской области (КА «Грань» и КА «Экспресс-А1»)[10]. Во время первой аварии один фрагмент РН упал на жилую территорию, но ничего не повредил. Тем не менее в степи возник пожар, вызванный разливом топлива центральной секции РБ «Бриз М». Топливо второй и третьей ступеней РН выгорело и испарилось при разрушении баков этих ступеней на высотах 28—30 км. Во время второй аварии обломки РН, РБ и спутника «Экспресс-А» упали в малонаселённом районе Карагандинской области Республики Казахстан. Пострадавших в результате аварий не было. Тем не менее представители казахстанского правительства выступили с заявлением о желании Казахстана пересмотреть договор об аренде комплекса Байконур. Также были высказаны требования о переходе от уведомительной практики запусков к разрешительной. Некоторые депутаты парламента Казахстана потребовали запретить запуски российских военных КА с космодрома Байконур[11][12].

6 сентября 2007 года РН «Протон-М» после неудачного запуска с космодрома «Байконур» упала в 40 км от города Жезказган, залив его окрестности гептилом — высокотоксичным топливом [10]. Ситуацию усугубил тот факт, что в этот же день в городе находился казахстанский президент Нурсултан Назарбаев[13]. Несмотря на быструю ликвидацию последствий экологической катастрофы, Казахстан потребовал от России компенсационную выплату в размере $60,7 млн. Россия добилась снижения суммы компенсации до $2,5 млн[14].

Череда аварий 2010—2015 годов[править | править код]

Начиная с декабря 2010 года с РН «Протон-М» произошли несколько серьёзных аварий, повлекших потерю нескольких российских спутников, а также одного иностранного спутника российского производства. Эта череда аварий вызвала серьёзный общественный резонанс и привела к увольнениям нескольких высокопоставленных чиновников, а также попыткам серьёзной перестройки российской космической индустрии. Причиной аварий называют человеческий фактор при постройке[15].

3 КА Глонасс-М. 5 декабря 2010 года ракета-носитель «Протон-М», которая должна была вывести на орбиту три спутника Глонасс-М, отклонилась от курса на 8 градусов. В результате этого спутники вышли на незамкнутую орбиту и упали в несудоходном районе Тихого океана[16]. Авария не позволила закончить формирование российской навигационной группировки ГЛОНАСС: в случае успеха заработали бы 24 спутника, по восемь в трёх плоскостях. Причиной нештатного полёта явилось превышение массы разгонного блока ДМ-03 вследствие конструкторской ошибки в формуле расчёта дозы заправки жидкого кислорода в инструкции по эксплуатации системы контроля заправки (было залито чрезмерное количество топлива)[17][18]. В связи с аварией были уволены вице-президент и главный конструктор по средствам выведения РКК «Энергия» Вячеслав Филин и заместитель руководителя Роскосмоса Виктор Ремишевский. Руководителю Роскосмоса Анатолию Перминову был объявлен выговор[19]. Ущерб от потери спутников составил 2,5 млрд руб., не считая стоимости РН «Протон-М».

После этой аварии, а также после аварийного пуска КА «Гео-ИК-2» с помощью РН «Рокот», в апреле 2011 года ушёл с поста главы Роскосмоса Анатолий Перминов[19].

Экспресс АМ4. 18 августа 2011 года в результате аварии РБ «Бриз-М» был оставлен на неправильной орбите спутник связи Экспресс АМ4 российского спутникового оператора ГПКС. Параметры орбиты (i = 51,23°, апогей — 20 294 км, перигей — 995 км) не позволили спасти спутник с помощью собственных двигателей[20]. Экспресс АМ4 должен был стать самым мощным спутником связи в Европе. По словам министра связи России Игоря Щеголева, Экспресс АМ4 являлся «выдающимся по своим параметрам телекоммуникационным спутником не только для России, но и для всего мира». Кроме всего прочего, российская государственная компания ФГУП РТРС с его помощью собиралась осуществить переход с аналогового на цифровое ТВ[21]. Стоимость создания и запуска спутника предположительно составила около 10 млрд рублей[22]. Спутник был застрахован на 7,5 млрд рублей в страховой компании «Ингосстрах»[23].

Телком-3 и Экспресс МД2. 6 августа 2012 года в результате аварии РБ «Бриз-М» были оставлены на неправильных орбитах спутник связи Экспресс МД2 российского спутникового оператора ГПКС (который предназначался для частичной замены потерянного ранее «Экспресс-АМ4»[24]), а также индонезийский спутник связи Телком-3 российского производства. Из-за слишком низкой орбиты спутники были признаны потерянными. Причиной аварии была признана производственная проблема: произошло засорение магистрали наддува дополнительных топливных баков горючего «Бриза-М»[25][26]. Ущерб от аварии оценивается в 5—6 млрд рублей[27], не учитывая того, что оба спутника были застрахованы, из них Экспресс МД2 на 1,2 млрд рублей[28].

После этой аварии президент РФ Владимир Путин освободил Владимира Нестерова от должности гендиректора Космического центра им. Хруничева[29].

Ямал-402. 8 декабря 2012 года авария с РБ «Бриз-М». В ходе выведения КА «Ямал-402» российского оператора «Газпром космические системы» процедура отстыковки от разгонного блока «Бриз-М» произошла на 4 минуты раньше расчётного времени[30], и спутник был оставлен на орбите ниже расчётной. Тем не менее, «Ямал-402» достиг рабочей орбиты, используя свои собственные двигатели[31]. Так как для проведения дополнительных манёвров была истрачена часть горючего, предназначенного для коррекции орбиты, «Ямал-402» сможет проводить коррекции орбиты в течение лишь 11,5 лет вместо ожидавшихся 19. Это также меньше первоначального срока активного существования спутника, который был равен 15 годам[32]. В связи с этим «Газпром космические системы» получил €73 млн страхового возмещения за последствия сбоя при запуске спутника[33].

Внешние видеофайлы
Взрыв ракеты во время прямой трансляции телеканала «Россия-24» 2 июля 2013 года.

3 КА Глонасс-М. 2 июля 2013 года после старта РН «Протон-М» с разгонным блоком ДМ-03 произошла авария и падение РКН на 32й секунде полёта на территории космодрома приблизительно в 2,5 км от стартового комплекса. В этот момент в ракете находилось около 600 тонн компонентов топлива, большая часть которых сгорела при взрыве. Жертв и разрушений нет. Аварийное изделие упало в пределах санитарно-защитной зоны космодрома Байконур с формированием большой воронки и загрязнения почв ракетным топливом, так как возникший пожар (который бы мог способствовать естественному разрушению высокотоксичного гептила) потушили[10][34]. Пуск ракеты и её крушение в прямом эфире показал телеканал «Россия-24»[35][36][37][38][39]. Ущерб от аварии оценивается в 4,4 млрд рублей, так как этот пуск не был застрахован[40]. После аварии была создана аварийная комиссия под руководством заместителя главы Федерального космического агентства Александра Лопатина. Комиссия пришла к выводу, что причиной аварии РН «Протон-М» стала неправильная установка датчиков угловых скоростей по каналу рыскания при сборке ракеты в ноябре 2011 года. Три датчика из шести были перевёрнуты на 180 градусов, что привело к получению системой управления ракеты некорректных данных о её ориентации. Так как датчики технологически сложно установить неправильно, их закрепили с применением силы, после того как не смогли установить в соответствии с инструкцией[41] [42]. Комиссия установила также, что при проведении пуска РКН формирование сигнала «Контакт подъёма» произошло до фактического схода РКН с опор пускового устройства, на 0,4 с раньше расчётного времени. Тем не менее, это не стало причиной аварии[41]. В связи с аварией Председатель Правительства Российской Федерации Дмитрий Медведев 2 августа 2013 года объявил выговор главе Роскосмоса Владимиру Поповкину за ненадлежащее выполнение своих обязанностей[43]. А 10 октября 2013 года распоряжением Председателя Правительства Российской Федерации он был освобождён от должности руководителя Федерального космического агентства Российской Федерации. После аварии Владимир Поповкин без средств индивидуальной защиты отправился (так как чувствовал ответственность за аварию) на её место и подвергся воздействию паров гептила, что вызвало болезнь и смерть 18 июня 2014 года[44] от онкологического заболевания.

Экспресс АМ4P. 16 мая 2014 года в 01:42 МСК был запуск[45][46], а после 530-й секунды полёта на ракете-носителе возникла нештатная ситуация, после чего репортаж полёта был прекращён. На 540-й секунде полёта с носителем была утрачена связь, произошло аварийное отключение двигателей, а головной блок не отделился от ракеты[47]. Спутник Экспресс АМ4Р не вышел на целевую орбиту из-за аварии на этапе работы третьей ступени ракета носителя Протон-М.[45][46] Предварительный анализ телеметрии показал, что разрушение 3 ступени произошло на высоте 160 км, скорость полёта на тот момент составляла 7 км/с.[48] Неназванный источник сообщил, что на 545-й секунде полета произошёл отказ рулевого двигателя.[46] Обломки ракеты-носителя и остатки топлива сгорели в атмосфере.[48] Несколько фрагментов упали на территории Китая[49]. Запуск был застрахован в страховой компании «Ингосстрах» — имущественные риски (стоимость самого спутника и возможные убытки у производителя) — на 7,8 млрд руб., ответственность перед третьими лицами — на 6 млрд руб.[48][50] Ведётся расследование причин аварии. Глава Роскосмоса Олег Остапенко сообщил, что предварительные результаты работы межведомственной комиссии по расследованию причин аварии «Протона-М» будут озвучены в течение пяти суток, до 22 мая. Он уточнил, что в созданную в день аварии межведомственную комиссию вошли 24 эксперта, представляющие Роскосмос, Минобороны РФ, Объединенную ракетно-космическую корпорацию, ФГУП «ЦНИИмаш», ФГУП «Исследовательский центр имени Келдыша», ФГУП «Научно-производственное объединение „Техномаш“», ФГБУ «ЦНИИ Войск ВКО»[47]. Как стало известно 7 июня 2014 года, комиссия экспертов, которая занималась расследованием происшествия объявила, что причиной аварии стал производственный дефект в ходе сборки[51]. Точнее, из-за неисправности третьей ступени. Авария произошла из-за допущенного нарушения при сборке агрегата, которое привело к разрушению крепления подшипника и подшипника турбонасосного агрегата рулевого двигателя третьей ступени ракеты-носителя. Запуски Протонов приостановлены до полного расследования[52].

Аварии 2013—2014 годов привели к отрицательным последствиям не только для космической и телекоммуникационной, но и для страховой отрасли — тарифы на перестрахование рисков при запусках «Протон-М» превысили аналогичные для ракет-носителей «Ариан»[53]. Для повышения надёжности страхования Минфин РФ выделил Роскосмосу на 2014 год дополнительно 1,7 млрд.руб[54].

MexSat-1. 16 мая 2015 года, ровно через год после прошлого неудачного запуска, у ракеты Протон-М с мексиканским спутником MexSat-1 на борту через 500 секунд после запуска произошла нештатная ситуация, в результате которой ракета не вывела спутник на геостационарную орбиту и сгорела в атмосфере. Согласно заключению международной комиссии по расследованию, причиной аварии стал конструктивный недостаток вала ротора турбонасосного агрегата третьей ступени, который вышел из строя из-за повышенных вибрационных нагрузок. Данная неисправность уже была причиной аварии ракеты-носителя 18 января 1988 года при запуске спутника связи «Горизонт»[55].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Кузнецов Сергей. «Протон-М» успешно вывел на орбиту телекоммуникационный спутник «Экспресс АМ-7». FTimes.ru. FTimes.ru (20 марта 2013). Дата обращения: 22 мая 2015. Архивировано из оригинала 4 апреля 2016 года.
  2. ↑ Первые результаты расследования аварии "Протона" появятся после июня. rg.ru (16 мая 2014). Дата обращения: 27 декабря 2017. Архивировано 16 мая 2014 года.
  3. ↑ Протону – 45! ФГУП «Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева». Дата обращения: 28 октября 2011. Архивировано 10 декабря 2011 года.
  4. ↑ Николай Каманин. «Скрытый космос». Том 3. 17 июля. ООО ИИД Новости Космонавтики. Дата обращения: 28 октября 2011. Архивировано из оригинала 11 января 2012 года.
  5. ↑ Исследование Луны (программа Л1). http://epizodsspace.narod.ru.+Дата обращения: 20 октября 2011. Архивировано 29 июня 2012 года.
  6. ↑ К 35-летию посадки на Луну первого самоходного аппарата «Луноход 1». ФГУП "НПО им. С. А. Лавочкина". Дата обращения: 28 октября 2011. Архивировано из оригинала 11 января 2012 года.
  7. ↑ Россия. На Mapс! Новости Космонавтики, № 20, 1996 г.. Дата обращения: 28 октября 2011. Архивировано 3 апреля 2012 года.
  8. ↑ Спутникостроители с берегов Енисея (НК, 1999/9). Журнал Новости Космонавтики. Дата обращения: 29 октября 2011. Архивировано 3 февраля 2012 года.
  9. ↑ Спутник «Экран-М». ТЕЛЕСПУТНИК. Дата обращения: 29 октября 2011. Архивировано из оригинала 18 января 2012 года.
  10. ↑ 1 2 3 T. V. Koroleva, I. N. Semenkov, A. V. Sharapova, P. P. Krechetov, S. A. Lednev. Ecological consequences of space rocket accidents in Kazakhstan between 1999 and 2018 // Environmental Pollution. — 2021-01-01. — Т. 268. — С. 115711. — ISSN 0269-7491. — doi:10.1016/j.envpol.2020.115711.
  11. ↑ Авария «Протона». Журнал Новости Космонавтики (НК №09/1999 г.). Дата обращения: 29 октября 2011. Архивировано 1 февраля 2012 года.
  12. ↑ Еще одна авария «ПРОТОНА». Журнал Новости Космонавтики (НК №12/1999 г.). Дата обращения: 29 октября 2011. Архивировано 1 февраля 2012 года.
  13. ↑ «Казахстан ввёл запрет на пуски «Протонов» всех модификаций» (10 сентября 2007). Дата обращения: 25 мая 2014. Архивировано 18 января 2012 года.
  14. ↑ Казахстан не даст России пуска (19 декабря 2007). Дата обращения: 25 мая 2014. Архивировано 23 февраля 2013 года.
  15. ↑ «Наше лидерство не вызывает сомнений». lenta.ru. Дата обращения: 27 декабря 2017. Архивировано 15 декабря 2014 года.
  16. ↑ Спутники ГЛОНАСС-М упали в Тихий океан. Лента.ру (5 декабря 2010). Дата обращения: 25 мая 2014. Архивировано 4 января 2012 года.
  17. ↑ Сообщение для СМИ: О выводах Межведомственной комиссии по анализу причин нештатного запуска 5 декабря 2010г. (18 декабря 2010). Дата обращения: 25 мая 2014. Архивировано 20 августа 2011 года.
  18. ↑ "Запуски «Протонов» приостановлены, сообщил глава Роскосмоса". РИА «Новости». 2010-12-07. Архивировано из оригинала 8 декабря 2010. Дата обращения: 7 декабря 2010.
  19. ↑ 1 2 "«Экспресс-АМ4»: кто ответит за потерю?". Газета «Красная Звезда». 2010-08-2. Архивировано из оригинала 21 августа 2013. Дата обращения: 4 июля 2013. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  20. ↑ "Об итогах работы Межведомственной комиссии по анализу причин нештатного выведения космического аппарата «Экспресс-АМ4»". Федеральное космическое агентство (Роскосмос). 2011-08-30. Архивировано из оригинала 22 сентября 2011. Дата обращения: 25 мая 2014.
  21. ↑ "Российский спутник "Экспресс-АМ4" пропал по пути с Байконура на орбиту". NEWSru.com. 2011-08-18. Архивировано из оригинала 8 июля 2013. Дата обращения: 4 июля 2013.
  22. ↑ "Новые чистки ожидают Роскосмос после потери спутника за 20 млрд". NEWSru.com. 2011-08-24. Архивировано из оригинала 19 мая 2014. Дата обращения: 4 июля 2013.
  23. ↑ ГПКС обновит «Экспрессам» страховку. «ComNews» (10 октября 2011). — ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) объявило о проведении двух открытых конкурсов: на страхование эксплуатации космической группировки спутников серии "Экспресс" – АМ1, АМ2, АМ3, АМ22, АМ33, АМ44, МД1 и на страхование запуска и эксплуатации на орбите спутника "Экспресс-МД2". Заявку на конкурс собирается подать "Ингосстрах", который после неудачного запуска самого мощного российского спутника "Экспресс-АМ4" готовится к концу года выплатить ГПКС страховку в размере 7,5 млрд руб. ГПКС начнет рассматривать предложения страховщиков 31 октября. Дата обращения: 19 мая 2014. Архивировано 20 мая 2014 года.
  24. ↑ Спутник "Экспресс-МД2" покроет издержки от потери "Экспресс-АМ4". TTCOMM.ru (12 июля 2012). Дата обращения: 4 июля 2013. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года.
  25. ↑ Причиной неудачного запуска ракеты "Протон-М" стала производственная проблема. ИТАР-ТАСС. Дата обращения: 18 августа 2012. Архивировано 31 августа 2012 года.
  26. ↑ Со спутником, потерянным при крушении "Протон-М", установили связь. РБК (13 августа 2012). Дата обращения: 18 августа 2012. Архивировано из оригинала 15 августа 2012 года.
  27. ↑ Ущерб от потери спутников связи составит 5-6 млрд рублей. Деловая газета «Взгляд» (7 августа 2012). Дата обращения: 4 июля 2013. Архивировано 27 ноября 2015 года.
  28. ↑ Спутник "Экспресс-МД2" был застрахован на сумму более 1 млрд руб. РБК (7 августа 2012). Дата обращения: 4 июля 2013. Архивировано из оригинала 9 августа 2012 года.
  29. ↑ Гендиректор Центра им. Хруничева уволен из-за космических провалов. РБК (3 сентября 2012). Дата обращения: 5 июля 2013. Архивировано из оригинала 7 ноября 2012 года.
  30. ↑ О запуске космического аппарата «Ямал-402». Роскосмос (9 декабря 2012). Дата обращения: 9 декабря 2012. Архивировано 18 января 2013 года.
  31. ↑ "Ямал-402" ушел к заказчику. ComNews (9 января 2013). Дата обращения: 6 марта 2013. Архивировано 13 марта 2013 года.
  32. ↑ 2012 Brings Good News, Bad News for Commercial Launch Industry. Space News (11 января 2013). Дата обращения: 19 февраля 2013. Архивировано 14 марта 2013 года.
  33. ↑ «[[СОГАЗ]]» произвел первую выплату за последствия нештатной ситуации при запуске спутника «Ямал-402». CNEWS (25 апреля 2013). Дата обращения: 5 июля 2013. Архивировано 13 июля 2014 года.
  34. ↑ Sergey A. Lednev, Tatyana V. Koroleva, Ivan N. Semenkov, Galya V. Klink, Pavel P. Krechetov, Anna V. Sharapova, Andrey M. Karpachevskiy. The natural regeneration of desert ecosystem vegetation at the 2013 crash site of a Proton-M launch vehicle, Republic of Kazakhstan // Ecological Indicators. — 2019-06-01. — Т. 101. — С. 603–613. — ISSN 1470-160X. — doi:10.1016/j.ecolind.2019.01.045.
  35. ↑ Запуск ракеты "Протон-М" обернулся крушением. Дата обращения: 25 мая 2014. Архивировано 5 июля 2013 года.
  36. ↑ Ракета-носитель «Протон-М» упала на Байконуре на первой минуте старта. Наука. РИА Новости (2 июля 2013). Архивировано 6 июля 2013 года. (Дата обращения: 2 июля 2012)
  37. ↑ Ракета-носитель «Протон-М» разбилась сразу после старта на космодроме Байконур. ИТАР-ТАСС Урал (2 июля 2013). Дата обращения: 25 мая 2014. Архивировано из оригинала 7 июня 2014 года. (Дата обращения: 2 июля 2012)
  38. ↑ Медведев потребовал найти виновных в падении «Протона-М». Происшествия. Lenta.ru (2 июля 2013). Архивировано 3 июля 2013 года. (Дата обращения: 2 июля 2013)
  39. ↑ "Названы версии причин новой потери трех спутников ГЛОНАСС (ВИДЕО). Ядовитое облако вызвало эвакуацию на Байконуре". NEWSru.com. 2013-07-02. Архивировано из оригинала 5 июля 2013. Дата обращения: 4 июля 2013.
  40. ↑ "Спутники "Глонасс" стоимостью в миллиарды рублей оказались не застрахованы". NEWSru.com. 2013-07-03. Архивировано из оригинала 6 июля 2013. Дата обращения: 4 июля 2013.
  41. ↑ 1 2 О работе Межведомственной комиссии по расследованию причин аварии РН «Протон-М». Роскосмос (18 июля 2013). Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 8 августа 2013 года.
  42. ↑ К "Протону" приложили не ту руку. Газета "Коммерсантъ" (18 июля 2013). Дата обращения: 18 июля 2013. Архивировано 18 июля 2013 года.
  43. ↑ Медведев сделал выговор главе Роскосмоса. "Российская газета" (2 августа 2013). Дата обращения: 2 августа 2013. Архивировано 23 августа 2013 года.
  44. ↑ Поповкин - яркая фигура в истории российского космоса. ria.ru (23 июня 2014). Дата обращения: 27 декабря 2017. Архивировано 23 июня 2014 года.
  45. ↑ 1 2 О пуске ракеты-носителя «Протон-М». Роскосмос (16 мая 2014). Дата обращения: 17 мая 2014. Архивировано 17 мая 2014 года.
  46. ↑ 1 2 3 Роскосмос: ракета «Протон» со спутником «Экспресс-АМ4Р» сгорела в плотных слоях атмосферы. ИТАР-ТАСС (16 мая 2014). Дата обращения: 17 мая 2014. Архивировано 17 мая 2014 года.
  47. ↑ 1 2 Сбой в системе управления исключили из причин аварии «Протона» :: Технологии: Новости :: Частный Корреспондент. chaskor.ru. Дата обращения: 27 декабря 2017. Архивировано 29 мая 2014 года.
  48. ↑ 1 2 3 Продолжает работу комиссия по расследованию причин аварийной ситуации. Роскосмос (16 мая 2014). Дата обращения: 17 мая 2014. Архивировано 17 мая 2014 года.
  49. ↑ Новотека: Новости - В Китае проведут экспертизу неопознанных объектов, упавших в провинции Хэйлунцзян в тот же день, когда... novoteka.ru. Дата обращения: 27 декабря 2017. Архивировано из оригинала 19 мая 2014 года.
  50. ↑ Упавший «Протон-М» был застрахован на 7,8 млрд рублей. «Коммерсантъ-FM» (16 мая 2014). — Ракета-носитель «Протон-М» со спутником «Экспресс-АМ4Р» были застрахованы в «Ингосстрахе» на 7,8 млрд руб., сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на вице-президента страховой компании Илью Соломатина. Дата обращения: 19 мая 2014. Архивировано 19 мая 2014 года.
  51. ↑ Ракета «Протон» упала 16 мая из-за производственного дефекта. rt.com. Дата обращения: 27 декабря 2017. Архивировано 8 июня 2014 года.
  52. ↑ Установлена причина аварии ракеты-носителя «Протон», произошедшей 16 мая. Дата обращения: 14 июня 2014. Архивировано 16 июня 2014 года.
  53. ↑ Аттикова, Елена; Метелица, Екатерина; Соболев, Сергей. Космическая авария. Неудачный запуск ракеты «Протон-М» ударит по рынкам страхования и связи. «РБК daily» (19 мая 2014). — Стартовавшая в пятницу утром с Байконура ракета «Протон-М» с космическим аппаратом связи «Экспресс-АМ4Р» на борту сгорела в плотных слоях атмосферы. «Экспресс-АМ4Р», изготовленный по заказу ФГУП «Космическая связь», стоил 150 млн. евро и был застрахован в «Ингосстрахе» более чем на 7,8 млрд. руб. Дата обращения: 19 мая 2014. Архивировано 20 мая 2014 года.
  54. ↑ Роскосмос может застраховать спутники в 2014 г еще на 1,7 млрд руб. «РИА Новости» (19 мая 2014). — Минфин РФ предлагает в 2014 году перераспределить бюджетные средства, увеличив ассигнования Роскосмоса на страхование рисков при запусках космических аппаратов. Средства для Роскосмоса планируется перераспределить за счет оборонных статей. Дата обращения: 19 мая 2014. Архивировано 20 мая 2014 года.
  55. ↑ "Международная комиссия завершила расследование аварии "Протона" с мексиканским спутником". ТАСС. 4 августа 2015 года. Архивировано из оригинала 5 августа 2015. Дата обращения: 5 августа 2015. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Аварии_ракет-носителей_«Протон»&oldid=136435797