Катастрофа MD-82 в Мадриде

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Авиакатастрофа в Мадриде 20 августа 2008 года»)
Перейти к: навигация, поиск
Рейс 5022 Spanair
Placa en recuerdo de las víctimas del vuelo JK 5022.JPG
Мемориал рейсу 5022
Общие сведения
Дата

20 августа 2008 года

Время

14:45 UTC+2

Характер

Падение после взлёта

Причина

Техническая неисправность, ошибка пилотов

Место

Флаг Испании аэропорт Барахас, Мадрид

Координаты

40°31′48″ с. ш. 003°34′13″ з. д. / 40.53000° с. ш. 3.57028° з. д. / 40.53000; -3.57028 (G) (O)Координаты: 40°31′48″ с. ш. 003°34′13″ з. д. / 40.53000° с. ш. 3.57028° з. д. / 40.53000; -3.57028 (G) (O)

Погибшие

154

Воздушное судно

Spanair - McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82).jpg
MD-82 борт EC-HFP за 36 дней до катастрофы

Модель

McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82)

Авиакомпания

Флаг Испании Spanair

Пункт вылета

Флаг Испании Барахас, Мадрид

Пункт назначения

Флаг Испании Гран-Канария, Лас-Пальмас

Рейс

JK 5022

Бортовой номер

EC-HFP

Пассажиры

162

Экипаж

10

Выживших

18

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Катастрофа MD-82 в Мадриде — катастрофа самолёта McDonnell Douglas MD-82 испанской авиакомпании Spanair, произошедшее 20 августа 2008 года в мадридском аэропорту Барахас. Самолёт выполнял рейс JK 5022 на Канарские острова, но через несколько секунд после взлета рухнул на землю. Из 172 находившихся на его борту человек выжило 18.

Это первая крупная авиакатастрофа в Западной Европе после столкновения над Боденским озером в 2002 году и крупнейшая в Испании с 1985 года.

Обстоятельства катастрофы[править | править вики-текст]

Катастрофа произошла примерно в 14:45 по местному времени (UTC+2). Самолёт McDonnell Douglas MD-82 авиакомпании Spanair выполнял взлёт по ВПП №36. На его борту находились 162 пассажира и 10 членов экипажа. Выполнив разбег по ВПП на 500 метров длиннее обычного, самолёт поднялся в воздух. Уже вне ВПП самолёт ударился о землю хвостовой частью и она отвалилась от фюзеляжа. Затем трижды на протяжении почти 1200 метров самолет подпрыгивал и ударялся о землю, а затем упал недалеко от водоема.

27 августа 2008 года председатель комиссии по расследованию катастроф и аварий гражданской авиации Испании Франсиско Сото сообщил детали катастрофы и некоторые выводы комиссии.[1]

Версию отрыва от полосы и набор высоты озвучивал и один из выживших пассажиров рейса 5022,[2] хотя до этого в прессе высказывалась версия выкатывания самолета за пределы ВПП вследствие позднего аварийного торможения.

Первоначально сообщалось, что у самолета во время разбега загорелся (по другим источникам — произошёл взрыв) левый двигатель. Комиссия по расследованию катастрофы опровергла эти заявления. Ни один из двигателей в полёте не взрывался и не загорался.

Жертвы[править | править вики-текст]

В результате катастрофы из 172 находившихся на борту человек погибли 154.[3]

По заявлениям властей Испании, среди погибших граждане различных стран:

Гражданство Количество погибших
ИспанияFlag of Spain.svg Испания 139
ГерманияFlag of Germany.svg Германия 5
ФранцияFlag of France.svg Франция 3
МавританияFlag of Mauritania.svg Мавритания 1
ТурцияFlag of Turkey.svg Турция 1
БолгарияFlag of Bulgaria.svg Болгария 1
ГамбияFlag of The Gambia.svg Гамбия 1
ИталияFlag of Italy.svg Италия 1
ИндонезияFlag of Indonesia.svg Индонезия 1
БразилияFlag of Brazil.svg Бразилия 1

Сообщено о двух выживших иностранных гражданах Финляндии (1) и Боливии (1).[4] По другим данным, среди погибших есть также граждане Великобритании, Дании, Швеции, Чили и Колумбии.[2][5]

Все погибшие были опознаны, большинство из них удалось опознать только при помощи сравнительного анализа ДНК.[6] Похороны 154 жертв катастрофы прошли в мадридском кафедральном соборе Альмудена.[7][8]

Причины катастрофы[править | править вики-текст]

Прежняя ливрея борта EC-HFP авиакомпании Spanair (до входа в альянс Star Alliance)

Точные причины на 2009 год еще не были установлены, однако известно, что до вылета обнаружились технические проблемы, ставшие причиной задержки вылета на один час.[9] Кроме этого, по сообщению The Times, несколькими днями ранее были отменены два рейса на данном самолёте.[10]

По данным The Wall Street Journal, анализ информации с двух «черных ящиков» самолёта показал, что при взлете закрылки были выпущены не полностью, а определённая неполадка оборудования привела к тому, что пилоты не получили автоматическое предупреждение.[11]

Самолёт находился в эксплуатации 15 лет. Также сообщается, что разбившийся самолет в последний раз проходил техническое обслуживание в январе 2008 года, и технических неисправностей зафиксировано не было.[12]

Отчет комиссии был опубликован 26 июля 2011 года[13]

Международная реакция[править | править вики-текст]

Президент России Дмитрий Медведев направил председателю правительства Испании Хосе Луису Родригесу Сапатеро телеграмму, в которой выразил соболезнования семьям погибших и пожелал скорейшего выздоровления пострадавшим в катастрофе.[14]

Главы других государств также выразили свои соболезнования семьям погибших.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]