Авиакатастрофа 27 апреля 1993 года под Либревилем
| Авиакатастрофа над Атлантическим океаном 27 апреля 1993 | |
| Общие сведения | |
|---|---|
| Дата | |
| Характер |
падение в воду вследствие возгорания и ошибки пилотов |
| Место |
Атлантический океан, недалеко от берегов Габона |
| Погибшие |
30 (все) |
| Воздушное судно | |
| Модель | |
| Авиакомпания | |
| Пункт вылета | |
| Пункт назначения | |
| Бортовой номер |
AF-319 |
| Пассажиры |
25 |
| Экипаж |
5 |
| Выживших |
0 |
Авиакатастрофа 27 апреля 1993 года произошла приблизительно в 500 метрах от побережья города Либревиль, столицы Габона. На борту находилась большая часть сборной Замбии по футболу, направлявшейся на квалификационный матч чемпионата мира-1994 против сборной Сенегала. В катастрофе погибли все 30 человек, находившихся на борту (помимо пилотов, погибли в том числе и 18 игроков сборной Замбии, а также главный тренер и обслуживающий персонал)[1]. В результате этого ослабленная сборная заняла лишь второе место в группе 2 финального этапа отборочных матчей.
Содержание |
Авария [править]
Предыстория [править]
Рейс был организован замбийским ВВС для перевозки национальной сборной по футболу в Дакар, где должен был состояться отборочный матч Чемпионата мира против сборной Сенегала. Во время полёта планировалось сделать три дозаправки: в Браззавиле (ДР Конго), в Либревиле (Габон) и в Абиджане (Кот-д'Ивуар).
Самолёт [править]
Самолет поступил на вооружение в 1975 году. С конца 1992 года до 21 апреля 1993 года проходил сервисное обслуживание. Летные испытания были проведены 22 апреля и 26 апреля. До вылета в Сенегал были выявлены проблемы с двигателем, но самолёт вылетел в Дакар.
Катастрофа [править]
Во время первой остановки в Браззавиле были обнаружены проблемы с левым двигателем, но пилотом было принято решение продолжить полёт. Через несколько минут после вылета из Либревиля левый двигатель загорелся и остановился. Пилот остановил правый двигатель, самолёт окончательно потерял тягу и упал в воду примерно в 500 метрах от побережья.
Погибшие [править]
- Фентон Моне (пилот)
- Виктор Мубанга (пилот)
- Джеймс Сачика (пилот)
- Эдвард Намботе (механик)
- Томсон Сакала (стюард)
- Эффорд Чабала (вратарь)
- Ричард Мванза (вратарь)
- Джон Соко (защитник)
- Вайтсон Чангве (защитник)
- Роберт Ватиякени (защитник)
- Кенан Симамбе (защитник)
- Уинтер Мумба (защитник)
- Сэмюль Чомба (защитник)
- Эстон Муленга (полузащитник)
- Дерби Макинка (полузащитник)
- Мосес Чиквалаквала (полузащитник)
- Виздом Чанса (полузащитник)
- Нумба Мвила (полузащитник)
- Годфри Кангва (полузащитник)
- Келвин Мутале (нападающий)
- Тимоти Мвитва (нападающий)
- Мосес Масунва (нападающий)
- Патрик Банда (нападающий)
- Годфри Читалу (главный тренер)
- Алекс Чола (тренер)
- Майкл Мвапе (президент Федерации футбола Замбии)
Лучший футболист Замбии — Калуша Бвалья был задействован в матче чемпионата Нидерландов и в Сенегал добирался самостоятельно. Также избежал гибели травмированный на тот момент игрок «Андерлехта» Чарльз Мусонда.
Расследование [править]
Официальное расследование установило, что падение произошло вследствие неправильных действий пилота при возгорании двигателя. В 2003 году габонским правительством был обнародован доклад, в котором сообщалось что катастрофа стала следствием ошибки пилота и неисправности системы оповещения о неполадках на борту.
См. также [править]
Примечания [править]
| ← 1992 · Авиационные происшествия и инциденты 1993 года · 1994→ | |
|---|---|
|
Катастрофа футбольной сборной Замбии (27 апреля) — Катастрофа Як-40 в Хороге (28 августа) |
|
| Выделена наиболее тяжёлая катастрофа года |