Авиапочтовая марка

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Первая официальная авиапочтовая марка, Италия, 1917  (Михель #126)

Авиапочтовые марки — специальные почтовые марки для франкирования почтовых отправлений, пересылаемых авиапочтой, имеющие обычно соответствующий рисунок или текст.[1] Выпускались практически во всех странах. Являются объектами особой области коллекционирования — аэрофилателии. Авиапочтовые марки следует отличать от авиапочтовых ярлыков.

История и описание[править | править вики-текст]

Вторая авиапочтовая марка мира, Италия, 1917  (Михель #127)

В мире выпущено большое количество авиапочтовых марок. Они имеют различную форму, рисунки на марках весьма разнообразны, начиная со всех видов летательных аппаратов, либо их частей, например, пропеллеров, крыльев, на авиапочтовые миниатюры также помещались изображения птиц (орлы, голуби), карты и схемы полётов, различные надпечатки и т. д. В ряде стран для их применения устанавливались определённые условия. В большинстве стран, в том числе и в СССР, для оплаты авиапочтовой корреспонденции могли применяться обычные почтовые марки и наоборот.[1][2]

Первая официальная марка авиапочты была выпущена в Италии 20 мая 1917 года для экспериментальных полётов по маршруту Турин — Рим. Она представляла собой ранее выпущенную марку спешной почты с надпечаткой итал. «Esperemento posta aerea maggio / 1917 / Torino — Roma Roma — Torino» («Экспериментальная авиапочта / май 1917 / Турин — Рим Рим — Турин»).[1][3][4]

27 июня 1917 года в Италии была выпущена марка для авиалинии Неаполь — Палермо. Она также представляла собой ранее выпущенную марку спешной почты с надпечаткой текста «Idrovolante / Napoli-Palermo-Napoli»Гидросамолёт / Неаполь-Палермо-Неаполь») и нового номинала.[4]

Почтовый конверт, франкированный первой авиапочтовой маркой Италии и отправленный из Рима в Турин, 1917
Авиапочтовая марка Австро-Венгрии, 1918  (Михель #225)

30 мая 1918 года для первой в мире регулярной авиапочтовой линии Вена — Краков — Львов — Киев вышли три марки Австро-Венгрии. Они представляли собой надпечатку слова нем. «Flugpost» («Авиапочта») и нового номинала на стандартных марках 1916 года.[1][4]

Первая серия из трёх авиапочтовых марок оригинального рисунка была выпущена в США в 1918 году для оплаты корреспонденции, пересылаемой между Вашингтоном, Филадельфией и Нью-Йорком. Первая марка из этой серии номиналом 24 цента вышла 10 мая. На ней был изображён биплана «Дженни» фирмы «Кёртисс», выбранный для перевозки почты. Эта миниатюра существует с перевёрнутым центром («Перевёрнутая Дженни») и является одной из известных и дорогостоящих марок мира. Остальные две марки серии, повторяющие рисунок первой марки, с номиналами 6 и 16 центов вышли 10 декабря и 11 июля 1918 года, соответственно.[3][4]

Самой редкой авиапочтовой маркой является марка Гондураса под названием «Чёрный Гондурас», вышедшая в апреле 1925 года. Эта марка номиналом в 10 сентаво с чёрной надпечаткой исп. «Aero correo» и нового номинала известна только в четырёх экземплярах.[3]

Подвиды авиапочтовых марок[править | править вики-текст]

Помимо обычных авиапочтовых марок, в ряде стран выпускались авиапочтовые марки особого назначения. Так, например, Германо-колумбийская авиапочтовая компания СКАДТА (SCADTA) в 19211930 годах выпускала заказные авиапочтовые марки для оплаты пересылки заказной корреспонденции авиапочтой.[5]

В некоторых странах, например, в Турции в 19291934 годах, для оплаты обязательного сбора сверх обычных авиапочтовых тарифов выпускались авиапочтовые марки обязательного сбора. Их требовалось обязательно использовать в определённые периоды или в определённой местности.[6]

Для оплаты дополнительного сбора за пересылку корреспонденции, пересылавшейся полевой почтой по воздуху, издавались особые авиационные марки для полевой почты. Подобные выпуски были, например, в Италии в 19431944 годах.[7]

В отдельных странах, в том числе РСФСР, издавались служебные авиапочтовые марки. Они предназначались для оплаты пересылки служебной корреспонденции авиапочтой.[8]

Авиапочтовые марки РСФСР и СССР[править | править вики-текст]

Служебная авиапочтовая марка РСФСР, 1922  (Михель #1)
Первая авиапочтовая марка РСФСР, 1922  (Скотт #C1)

В июле 1922 года посольство РСФСР в Берлине выпустила серию служебных авиапочтовых марок, предназначенных для оплаты пересылки служебной корреспонденции Народного комиссариата по иностранным делам РСФСР и других советских учреждений за границей, пересылаемой по авиалинии Берлин — Кёнигсберг — Москва. Выпуск представлял собой надпечатку текста «Воздушная почта Р. С. Ф. С. Р.» и нового номинала на марках консульской пошлины Российской империи. Одна из марок этой серии, так называемый «Консульский полтинник», является одной из самых редких почтовых марок РСФСР, её ориентировочный тираж 50—75 экземпляров.[8][10]

В ноябре 1922 года была выпущена первая авиапочтовая марка РСФСР — миниатюра номиналом 45 рублей из серии «5-летие Октябрьской революции» в изменённом цвете, с красной надпечаткой контура самолёта. Она продавалась на почтамте Москвы и предназначалась для оплаты дополнительного авиапочтового сбора за пересылку корреспонденции по авиатрассе Москва — Кёнигсберг.[3]

В октябре[11] 1923 года была отпечатана первая серия авиапочтовых марок СССР. На четырёх миниатюрах художник Р. Зариньш изобразил летящий самолёт Fokker F-111. Однако серия вышла в обращение только в мае 1924 года с чёрной типографской надпечаткой нового номинала в золотой валюте.[4][12]

Первые авиапочтовые марки СССР (19231924) Последняя авиапочтовая марка СССР (1979)
Stamp Soviet Union 1924 (0205) XIII.jpg
Stamp Soviet Union 1924 (0206) XVI.jpg
Stamp Soviet Union 1924 203.jpg
Stamp Soviet Union 1924 204.jpg
1979. Ту-154.jpg
1923: невышедшая в обращение
 (Михель #XV)
то же  (Михель #XVIII)
1944: с надпечаткой
 (ЦФА (ИТЦ «Марка») № 203)
то же  (ЦФА (ИТЦ «Марка») № 204)
Ту-154  (ЦФА (ИТЦ «Марка») № 5030)
Авиапочтовая марка СССР с надпечаткой без цифры «6», (1961)  (ЦФА (ИТЦ «Марка») № 2651I)

Из авиапочтовых марок СССР наибольшую редкость представляет марка, именуемая «Леваневский с надпечаткой». Она была выпущена ограниченным тиражом в августе 1935 года в память прерванного перелёта из Москвы в Сан-Франциско через Северный полюс и представляла собой марку СССР с портретом лётчика С. А. Леваневского с красной типографской надпечаткой текста «Перелет Москва — Сан-Франциско через Сев. полюс 1935» и нового номинала. Несколько экземпляров этой марки существуют с перевёрнутой надпечаткой.[3]

В марте 1960 года в связи с изменением стоимости простых авиаписем в обращение поступила марка номиналом в 60 копеек с изображением вертолёта Ми-4. В декабре 1961 года эта марка была снабжена надпечаткой новой стоимости «6 коп.», даты «1961 г.» и пущена в обращение. На части тиража двадцатая марка в листе надпечатана без цифры «6». Эта марка очень редкая. Известны фальсификаты.[13]

Последняя авиапочтовая марка СССР вышла в декабре 1979 года. Это была миниатюра из серии «История советского авиастроения» с изображением самолёта Ту-154.[4][14]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 Марки авиапочтовые // Большой филателистический словарь / Н. И. Владинец, Л. И. Ильичёв, И. Я. Левитас, П. Ф. Мазур, И. Н. Меркулов, И. А. Моросанов, Ю. К. Мякота, С. А. Панасян, Ю. М. Рудников, М. Б. Слуцкий, В. А. Якобс; под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М.: Радио и связь, 1988. — 320 с. — ISBN 5-256-00175-2.
  2. Архангельский (1937).
  3. 1 2 3 4 5 Владинец (1975).
  4. 1 2 3 4 5 6 По информации из каталога «Михель».
  5. Марки авиапочтовые заказные // Большой филателистический словарь / Н. И. Владинец, Л. И. Ильичёв, И. Я. Левитас, П. Ф. Мазур, И. Н. Меркулов, И. А. Моросанов, Ю. К. Мякота, С. А. Панасян, Ю. М. Рудников, М. Б. Слуцкий, В. А. Якобс; под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М.: Радио и связь, 1988. — 320 с. — ISBN 5-256-00175-2.
  6. Марки авиапочтовые обязательного сбора // Большой филателистический словарь / Н. И. Владинец, Л. И. Ильичёв, И. Я. Левитас, П. Ф. Мазур, И. Н. Меркулов, И. А. Моросанов, Ю. К. Мякота, С. А. Панасян, Ю. М. Рудников, М. Б. Слуцкий, В. А. Якобс; под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М.: Радио и связь, 1988. — 320 с. — ISBN 5-256-00175-2.
  7. Марки авиационные для полевой почты // Большой филателистический словарь / Н. И. Владинец, Л. И. Ильичёв, И. Я. Левитас, П. Ф. Мазур, И. Н. Меркулов, И. А. Моросанов, Ю. К. Мякота, С. А. Панасян, Ю. М. Рудников, М. Б. Слуцкий, В. А. Якобс; под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М.: Радио и связь, 1988. — 320 с. — ISBN 5-256-00175-2.
  8. 1 2 Марки авиапочтовые служебные // Большой филателистический словарь / Н. И. Владинец, Л. И. Ильичёв, И. Я. Левитас, П. Ф. Мазур, И. Н. Меркулов, И. А. Моросанов, Ю. К. Мякота, С. А. Панасян, Ю. М. Рудников, М. Б. Слуцкий, В. А. Якобс; под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М.: Радио и связь, 1988. — 320 с. — ISBN 5-256-00175-2.
  9. По каталогам «Скотт» и «Михель».
  10. «Консульские» марки // Филателистический словарь / Сост. О. Я. Басин. — М.: Связь, 1968. — 164 с.
  11. По данным «Каталога-справочника почтовых марок СССР 1918—1991» — в августе.
  12. Авиапочта // Филателистический словарь / Сост. О. Я. Басин. — М.: Связь, 1968. — 164 с.
  13. Владинец Н. И. Авиапочтовые выпуски. Почта России. fmus.ru; Филателистический музей и библиотека. — Электронная книга. Проверено 3 января 2011. Архивировано из первоисточника 15 февраля 2012.
  14. Scott 2007. Standard Postage Stamp Catalogue. — New York: Scott, 2006. (англ.)

Литература[править | править вики-текст]

  • Архангельский Е. Аэрофилателия // Россика. — 1937. — № 27. — С. 57—62.
  • Владинец Н. И. Филателия. — М.: Связь, 1975. — 224 с.
  • Каталог-справочник почтовых марок СССР 1918—1991 / Сост. В. Н. Устиновский и А. Я. Певзнер // Филателия. — 1992. — № 3—12; 1993. — № 1—12; 1994. — № 1—12; 1995. — № 1—12; 1993. — № 1—6. (Приложение к журналу «Филателия» общим объёмом 412 с.)

Ссылки[править | править вики-текст]