Авиационная промышленность
Авиацио́нная промы́шленность — отрасль промышленности, в которой осуществляются разработка, производство, испытания, ремонт и утилизация авиационной техники.
Содержание |
Официальное толкование [править]
Правовые акты России [править]
Ст.1 Федеральный закон «О государственном регулировании развития авиации» от 08.01.1998 г. № 10-ФЗ. Авиационная промышленность размещена, как правило, в крупных промышленных центрах, где готовые изделия собираются на головных предприятиях из деталей и узлов, поставляемых сотнями (а иногда и тысячами) смежников. Главные факторы размещения производственных предприятий — удобство транспортных связей и наличие квалифицированной рабочей силы. А проектирование почти всех видов российских самолётов осуществляет КБ Москвы и Подмосковья. Единственное исключение — КБ имени Бериева в Таганроге, где производятся самолёты-амфибии.
Авиационная промышленность СССР и России [править]
В СССР создание авиапромышленности было начато в годы довоенных пятилеток. Советские авиаконструкторы (Поликарпов, Туполев, Ильюшин, Лавочкин и др.) создали ряд оригинальных конструкций, некоторые из коих по своим техническим характеристикам не уступали и даже превосходили свои зарубежные аналоги. В годы Великой Отечественной войны советская авиапромышленность быстро развернула массовое производство множества новых самолётов, приборов и авиадвигателей[1]. К концу войны выпуск самолётов в СССР достиг почти 40 тысяч в год. В послевоенные годы было освоено производство реактивных самолётов и РЛС, затем вертолётов и сверхзвуковой реактивной авиации. Параллельно с производством боевых самолётов были созданы и изготавливались турбовинтовые и реактивные пассажирские самолёты.
При СССР в 70-80е года 20 века работало несколько десятков авиастроительных и моторостроительных заводов, а также несколько сотен агрегатных и приборостроительных, изготавливавших так называемые "покупные изделия". Все промышленные предприятия военного или двойного назначения, в том числе и работающие по авиационной теме, имели условное наименование для открытой переписки - например Казанский авиазавод №22, впоследствии КАПО им. Горбунова, имел шифр п/я А-3858.
Мировая авиационная промышленность [править]
 |
Этот раздел статьи ещё не написан.
Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться раздел, посвящённый зарубежной авиапромышленности.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. |
См. также [править]
- Список авиастроителей
- Авиация, в т. ч. гражданская авиация и военная авиация
- Воздушный транспорт
- Военно-промышленный комплекс
Примечания [править]
- ↑ Авиационная промышленность // Советская военная энциклопедия. — Т. 1. — С. 28.
Литература [править]
- Авиационная промышленность — статья из Большой советской энциклопедии (3-е издание)
- Авиационная промышленность // Советская военная энциклопедия / под ред. А. А. Гречко. — М.: Воениздат, 1976. — Т. 1. — 637 с. — (в 8-ми т). — 105 000 экз.
- Авиационная промышленность // Авиация: Энциклопедия / Глав. ред. Г. П. Свищев. — М.: Большая Российская энциклопедия : ЦАГИ, 1994. — 736 с. — ISBN 5-85270-086-X
- Родионова И. А. Авиационная промышленность // Мировая экономика. Индустриальный сектор. — СПб.: Питер, 2005. — С. 376—377. — 496 с. — (Учебное пособие). — 4000 экз. — ISBN 5-469-00415-5
- Горкин А. П. География. Энциклопедия / Под ред. А. П. Горкина. — М.: Росмэн, 2006. — 624 с. — (Современная иллюстрированная энциклопедия). — 10 000 экз. — ISBN 5-353-02443-9
- Е. Каблов, акад. Записал Д. Зыков Первым делом самолёты // Наука и жизнь : журнал. — 2007. — № 1.
Электронные издания [править]
- Авиационная промышленность. Большая энциклопедия Кирилла и Мефодия. Архивировано из первоисточника 23 августа 2011. Проверено 28 февраля 2011.
Ссылки [править]
 |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
 |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
