Кубань (авиакомпания)
 |
||||
| Кубань | ||||
|
||||
| Дата основания | ||||
|---|---|---|---|---|
| Порт приписки | ||||
| Основные пункты назначения | ||||
| Размер флота |
21 |
|||
| Количество пунктов назначения |
18 |
|||
| Штаб-квартира | ||||
| Руководитель |
Стогнушенко Александр Владимирович[1] |
|||
| Сайт: http://www.kuban.aero/ | ||||
Авиакомпания «Кубань» (юридическое название — ОАО «Авиационные линии Кубани») — российская авиакомпания, одна из крупнейших в южном регионе. Базируется в Краснодарском международном аэропорту. Авиакомпания выполняет регулярные и чартерные рейсы в города России, СНГ, дальнего зарубежья более чем по 30 направлениям. Осуществляет перевозку пассажиров, грузов и почты.
Содержание |
[править] История
Датой основания авиакомпании принято считать 1932 год, когда неподалеку от центральной усадьбы совхоза «Пашковский» приземлилось семь самолетов ПО-2, год спустя здесь была основана Пашковская сельскохозяйственная авиабаза. В июне 1934 года на Кубани был создан первый авиаотряд, занимавшийся авиаперевозками и заказными рейсами в города и населенные пункты Краснодарского края. В период Великой Отечественной войны летчики Краснодарского авиаотряда осуществляли эвакуацию раненых, доставляли на фронт боеприпасы и горюче-смазочные материалы. В послевоенный период возобновились все ранее действовавшие лётно-производственные работы, во многих населенных пунктах Краснодарского края открылись порты местных воздушных линий, которых не существовало до войны.
С 1946 года Краснодарский аэропорт начал принимать самолеты Ли-2, а с 1948 года — Ил-14.В 1960 году впервые Краснодарский аэропорт принял авиалайнер – Ил-18, это стало возможно благодаря завершению строительства первой бетонированной взлетно-посадочной полосы и двухэтажного аэровокзала. Первым реактивным пассажирским лайнером, совершившим посадку в столице Кубани, стал Ту-124, это произошло в 1964 году. В конце восьмидесятых годов Краснодарский авиаотряд стал получать новые советские авиалайнеры – Як-42, одновременно с этим было завершено сооружение второй бетонированной взлётно-посадочной полосы. В 1993 году Краснодарский авиаотряд был преобразован в ОАО «Авиационные линии Кубани». В настоящее время компания входит в состав Авиационного сектора компании «Базовый элемент». В мае 2010 год авиакомпания начала процесс ребрендинга, новые борта будут украшены подсолнухами, которые являются неофициальным символом Кубани. Идея принадлежит английскому дизайн–бюро Honour Branding, а адаптировало новшества краснодарское рекламное агентство Ruport.
Парк авиакомпании пополнился тремя воздушными судами типа Boeing 737—300, что позволило расширить географию полетов и сделать перелеты еще более комфортными. 2 июля 2010 года компания представила свой новый бренд: "Авиакомпания "Кубань".
[править] Операционная деятельность
Компания имеет разветвлённую маршрутную сеть , выполняет регулярные и чартерные рейсы в города России, СНГ, дальнего зарубежья более чем по 30 направлениям. В рамках реализуемой стратегии обновления авиапарка, в 2010 году авиакомпания «Кубань» ввела в эксплуатацию 3 самолета Boeing 737—300. В 2011 году авиакомпания планирует довести число самолетов "Boeing" до восьми, до конца 2012 года - до десяти. Согласно бизнес-плану компании, к 2016 году парк авиакомпания «Кубань» будет состоять из десяти самолетов Boeing 737—700 и десяти самолетов "Ан-148. При поступлении новых самолетов воздушные суда "Як-42" и "Як-42Д" будут, выводится из эксплуатации. В середине 2010 год Группа компаний «Базовый элемент» (в нее входит и Авиакомпания Кубань”) подписали меморандум о стратегическом партнерстве с акционерами Sky Express. С 26 октября 2011 года авиакомпания “Кубань” выполняет все рейсы Sky Express, у которой аннулирован сертификат эксплуатанта. В октябре 2011 четыре воздушных судна Скай Экспресс были переданы ОАО Авиационные линии Кубани B737-500 24928 VP-BFK B737-300 25048 VP-BOT B737-300 25049 VP-BOU B737-500 26538 VP-BHA
[править] Маршрутная сеть авиакомпании «Кубань»
Авиакомпания «Кубань» осуществляют рейсы из аэропортов Юга (Краснодар, Сочи, Анапа) в Москву, Санкт-Петербург, Самару, города Урала и Сибири (Пермь, Екатеринбург, Омск, Нижневартовск, Сургут, Барнаул и т. д.), а также Германии: (Ганновер, Кельн, Мюнхен); Казахстана: (Караганда, Павлодар) и многие другие. Авиакомпания также осуществляет международные чартерные рейсы в Тель-Авив, Шарджу, Стамбул, Бейрут, Алеппо, Салоники, Афины и др.
[править] Флот
| Тип | Количество | Пассажирских мест (бизнес/эконом) |
Примечания |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 3 | 124 (12/112) | Международные и местные рейсы. VQ-BHB, VQ-BHC, VQ-BHD (Бермудские острова) |
| Boeing 737-500 | 4 | ||
| Airbus 319 | 3 | ||
| Ту 154 | 2 | Сдаются в Аренду. |
Авиакомпания прекратила эксплуатацию 6 самолётов Як-42 (RA-42526, RA-42331, RA-42336, RA-42538, RA-42541, RA-42350) и 6 самолётов Як-42Д (RA-42363, RA-42375, RA-42386, RA-42388, RA-42406, RA-42421). У авиакомпании также имеются 2 самолёта Ту-154 которые сдаются в аренду.
В будущем авиакомпания планирует формирование своего авиапарка из Boeing 737-700, Sukhoi Superjet 100 и Ан-148.
[править] Основные факты
Авиакомпания «Кубань (ОАО «Авиационный линии Кубани») в 2009 году перевезли 550 тыс. пассажиров, что на 27 600 человек меньше, чем по итогам 2008 года. Выручка за 2009 год составила 3,4 млрд руб, а чистый убыток — 213 млн руб. Аналогичные показатели за 1-й квартал 2010 года составили 416 тыс. руб. и 142 тыс. руб. соответственно. «Авиационные линии Кубани» стали лауреатом премии «Кубанский транспортный Олимп» в номинации «Ведущее авиапредприятие Юга России», как предприятие, внесшее наиболее весомый вклад в развитие транспортного комплекса Кубани.
