Адамик, Андреа де

Андреа де Адамик

Гражданство	Италия
Дата рождения	3 октября 1941(1941-10-03) (70 лет)
Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны	1968, 1970-1973
Команды	Ferrari, McLaren, March, Surtees, Brabham
Гран-при	36
Очки	6
Дебют	Южная Африка 1968
Лучший старт	7 (Южная Африка 1968)
Лучший финиш	4 (Испания 1972)
Последняя гонка	Великобритания 1973

Андреа де Адамик (итал. Andrea Ludovico de Adamich, 3 октября 1941 года Триест) — итальянский автогонщик, принимавший участие в 34-х Гран-при Чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 и набравший за карьеру 6 очков.

Адамик за рулём March на Гран-при Германии 1971 года.

Андреа де Адамик на трассе Нюрбургринг, управляющий Alfa Romeo 33 TT 12

В 1966 он выиграл ETCC, это положило начало долгосрочным отношениям с Alfa Romeo, на Гран-при Южной Африки 1968 года состоялся его дебют в команде Ferrari, но у него был разворот из-за пролитого на трассе масла. Позднее он выиграл южноамериканский турнир Формулы-2 вместе с Ferrari, но итальянский гигант решил расторгнуть контракт, и Адамик вернулся в Alfa Romeo, которая вернулась в Формулу-1 в качестве поставщика двигателей для McLaren. За McLaren он выступил лишь единожды в 1970, после Alfa Romeo стала поставлять моторы, менее успешной команде March.

В 1972 Адамик смог привлечь спонсоров для команды Surtees и финишировал четвёртым на Гран-при Испании, в следующем году у него получилось повторить этот успех уже за Brabham на Гран-при Бельгии.

1973 стал последним годом карьеры Адамика, в первую очередь из-за травм на Гран-при Великобритании. Он ушёл из автогонок на следующий год и стал известным журналистом и ведущим (программы "Grand Prix" на канале Italia 1).

Сейчас он является вице-президентом подразделения Alfa Romeo N. Technology, которое готовит машины к гонкам.

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал в Гран-при на автомобиле Формулы-2 по отдельной классифицикации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Искл	Исключён из протокола
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
	Не участвовал
О	Гонка отменена
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Место	Очки
1968	Scuderia Ferrari	Ferrari 312/67	Ferrari V12	F	ЮЖН Сход	ИСП	МОН	БЕЛ	НИД	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА	КАН	СОЕ	МЕК				НКЛ	0
1970	Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M7D	Alfa Romeo V8	G	ЮЖН	ИСП НКВ	МОН НКВ	БЕЛ		ФРА НКЛ	ВЕЛ НС									НКЛ	0
		McLaren M14D							НИД НКВ			ГЕР НКВ	АВТ 12	ИТА 8	КАН Сход	СОЕ НКВ	МЕК
1971	STP March	March 711	Alfa Romeo V8	F	ЮЖН 13	ИСП Сход	МОН	НИД	ФРА Сход	ВЕЛ НКЛ	ГЕР Сход	АВТ	ИТА Сход	КАН	СОЕ 11					НКЛ	0
1972	Ceramica Pagnossin Team Surtees	Surtees TS9B	Cosworth V8	F	АРГ Сход	ЮЖН НКЛ	ИСП 4	МОН 7	БЕЛ Сход	ФРА 14	ВЕЛ Сход	ГЕР 13	АВТ 14	ИТА Сход	КАН Сход	СОЕ Сход				17	3
1973	Ceramica Pagnossin Team Surtees	Surtees TS9B	Cosworth V8	F	АРГ	БРА	ЮЖН 8													16	3
	Ceramica Pagnossin MRD	Brabham BT37		G				ИСП Сход	БЕЛ 4	МОН 7	ШВЕ	ФРА Сход
		Brabham BT42											ВЕЛ НС	НИД	ГЕР	АВТ	ИТА	КАН	СОЕ

Ссылки

• Профиль на Historic Racing

Спортивные достижения
Предшественник: Джеки	Чемпион Итальянской Формулы-3 1965	Преемник: Эрнесто Брамбилла
Предшественник: Джон Уитомор	European Touring Car Championship champion (Div.2) 1966-1967	Преемник: Джон Родез