Адзума (броненосный крейсер)

Броненосный крейсер «Адзума»
吾妻
Броненосный крейсер «Адзума»
Основная информация
Тип	броненосный крейсер
Государство флага	Япония
Верфь	Ateliers et Chantiers de St. Nazaire - Penhoet, Сент-азер
Строительство начато	март 1898 г.
Спущен на воду	24 июня 1899 г.
Введён в эксплуатацию	28 июля 1900 г.
Выведен из состава флота	1941 г.
Современный статус	Сдан на слом в 1946 г.
Параметры
Водоизмещение	9 953 т стандартное
Длина	137,9 м
Ширина	20,94 м
Осадка	7,21 м
Бронирование	Крупповская броня, главный пояс: 89—178 мм верхний пояс: 127 мм палуба: 63 мм траверзы: 152 мм барбеты: 102 - 152 мм башни: 152 мм казематы: 51 - 152 мм боевая рубка: 76—356 мм
Технические данные
Силовая установка	24 котла 2 вертикальные паровые машины тройного расширения
Мощность	16 960 л.с.
Винты	2
Скорость	20 узлов
Дальность плавания	3 900 миль на 10,5 узлах
Экипаж	650 человек
Вооружение
Артиллерийское вооружение	2×2 - 203-мм/40 12×1 - 152-мм/40 12×1 - 76-мм 12×1 - 47-мм
Торпедно-минное вооружение	5 × 457-мм ТА

Адзума(яп. 吾妻) — броненосный крейсер японского императорского флота начала XX века. По основным характеристикам соответствовал броненосным крейсерам типа «Асама». Единственный японский броненосный крейсер, построенный в Франции. Назван в честь вулкана Адзума на острове Хонсю.

Конструкция и вооружение

Хотя требования ко всем 6 крейсерам программы были одинаковые(водоизмещение до 10000 тонн, вооружение из 8 и 6-ти дюймовых орудий, скорость хода 20-21 узел), проектировщиков в выборе путей это не ограничивало, и построенные 3 пары кораблей достаточно сильно отличались. В случае с «Адзума» это выразилось в длинном и узком корпусе с высоким надводным бортом, двумя котельными отделениями, сдвинутыми к оконечностями, и сильно удалённой от первых двуб дымовых труб третьей-как следствие, весьма характерный силуэт, заметно отличающийся от похожего «Якумо»

Основным вооружением «Адзума» были орудийные башни на носу и корме с парой 203 мм/45 орудий в каждой, с дальностью стрельбы до 18 км. Также имелись 8 152мм/40 орудий в казематах и 4-за броневыми щитами,12 76мм/40 и 8 47мм/33 противоминной артиллерии. Броневой пояс длиной 64 м и толщиной 178 мм прикрывал жизненно важные элементы корабля.

Однако, в ходе эксплуатации выяснилось, что длинный крейсер может войти лишь в несколько имевшихся имевшихся в Японии сухих доков, а броневой пояс, существенно более короткий, чем на кораблях типа «Асама» и «Идзумо»(64 м против 86,5 и 84 соответственно), сильно ослабил защиту.

История службы

«Адзума» под командованием капитана 1-го ранга К. Фудзии принимал участие в Русско-японской войне, действуя в составе второго боевого отряда(6 броненосных крейсеров, флаг вице-адмирала Х. Камимура на «Идзумо»).Во время боя в Корейском проливе получил 10 попаданий(8 раненых), в Цусимском сражении-7 203 и 305 мм снарядов, 4 152 мм и 4 75 мм (10 убитых, 30 раненых, серьёзные повреждения).

С 1914 — учебный корабль. Во время Первой Мировой войны на короткое время снова возвращён в строй, участвовал в проводке конвоев в Индийском Океане. С 1921 сняты 4 152 мм и все мелкие орудия. С 1941 — блокштив. 18.07.1945 получил тяжёлые повреждения при налёте американской авиации. Разобран в 1946 году.

Командиры корабля

• капитан 1-го ранга Огура Бёитиро (Ogura, Byoichiro) — с 1 мая 1899 года по 29 октября 1900 года.
• капитан 1-го ранга Нарита Кацуро (Narita, Katsuro) — с 31 мая 1902 года по 26 сентября 1903 года.
• капитан 1-го ранга Фудзии Коити (Fujii, Koichi) — с 15 октября 1903 года по 12 января 1905 года.
• капитан 1-го ранга Идэ Ринроку (Ide, Rinroku) — с 5 августа 1905 года по 30 августа 1906 года.
• капитан 1-го ранга Исибаси Хадзимэ (Ishibashi, Hajime) — с 30 августа по 24 декабря 1906 года.

Галерея

• 

  Почтовая карточка 1905

• 

  Почтовая карточка 1905

• 

  В Портсмуте, 1900

Ссылки

• Броненосные крейсера Японии

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5