Аксайский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Аксайский мост

Координаты: 47°14′31″ с. ш. 39°51′04″ в. д. / 47.241944° с. ш. 39.851111° в. д. (G) (O) (Я)

Область применения

автомобильный, пешеходный

Пересекает

Реку Дон

Место расположения

Город Ростов-на-Дону

Конструкция
Общая длина

580

Ширина моста

28 м (оба моста)[1]

Полос движения

5

Эксплуатация
Открытие

1964 год

Координаты: 47°14′31″ с. ш. 39°51′04″ в. д. / 47.241944° с. ш. 39.851111° в. д. (G) (O) (Я)

Акса́йский моставтомобильный мост через реку Дон в Ростове-на-Дону. Общая длина 580 м. Построен в 1964 году на 1062 км магистрали М4 «Дон», был рассчитан на прохождение до 7 тысяч автомобилей в сутки с нагрузкой до 6 тонн на ось. В настоящее время по мосту, капитальный ремонт которого не проводился ни разу с момента возведения, ежесуточно проходят до 30 тысяч машин с нагрузкой до 8 тонн на ось.

Мост представляет собой два моста: старый, двухполосный, и достроенный позже новый, трёхполосный.[1] Северная часть моста, правобережная, относится к городскому округу «Ростов-на-Дону», а южная, левобережная, к Аксайскому району Ростовской области.[2] Мост пересекает Дон в 60 км от его устья.[1]

Содержание

[править] Название

Мост получил название по городу Аксаю, близ которого он находится. Город Аксай в свою очередь получил название по реке Аксай, правому притоку Дона. Название же реки связывают с легендами о живой и мёртвой воде (тюрк. Сай — «сухое русло, овраг, ручей в овраге, река»), Ак сай — «белый сай», «живой сай». [3]

[править] Описание проекта реконструкции двухполосной части (старого моста)

Не позднее 10.02.2012 должны быть подведены итоги конкурса на право заключения договора по реконструкции, содержанию и ремонту 2-полосной части Аксайского мостового перехода через Дон. Начальная (максимальная) цена договора с учетом НДС составляет 2,988 млрд рублей.[4]

Основные дефекты существующего мостового перехода, вызвавшие необходимость реконструкции:

  • ширина проезжей части 7.4 м, что не позволяет разместить 3 полосы по 3,75 с двумя полосами безопасности;
  • высота не обеспечивает требования судоходного габарита;
  • существующая опора №1 (правобережный устой) построена на естественном основании на оползневом склоне правого берега р. Дон.

Основные проектные решения: Длина трассы подходов составляет 1227,7 м, включая длину реконструируемого мостового перехода 567,11 м. Параметры плана характеризуются следующими основными показателями:

  • количество углов поворота – 1;
  • минимальный радиус кривой – 500 м;

Параметры продольного профиля характеризуются следующими основными показателями:

  • максимальный продольный уклон – 0,025 (в точке);
  • минимальный радиус выпуклой кривой – 21000 м;
  • минимальный радиус вогнутой кривой – 8000 м.

Реконструкцией мостового перехода предусматривается выполнение следующих работ:

  • разборка проезжей части и демонтаж существующего пролетного строения;
  • разборка верхней части промежуточных опор №2-5 (столбов и насадок);
  • сооружение новых столбов промежуточных опор №2-5 с устройством подферменных площадок;
  • разборка верхней части устоя №6 (шкафной стенки, ригеля и части тела устоя);
  • сооружение нового устоя №6 на свайном основании с устройством сопряжения с насыпью;
  • разборка верхней части устоя №1 (шкафной стенки, ригеля и части тела устоя);
  • сооружение противооползневого удерживающего сооружения перед устоем №1 по рекомендациям НИЦ «Мосты» ОАО «ЦНИИС» (г. Москва);
  • сооружение нового правобережного устоя №1 с устройством сопряжения с насыпью;
  • монтаж нового цельнометаллического пролетного строения с ортотропной плитой проезжей части по схеме 78+126+147+126+78 м.

Основные конструктивные решения по выбранному варианту

  • Число полос: 3, шириной по 3,75 м,
  • Полосы безопасности: 2 по 2,0 м,
  • Габарит сооружения: Г-15,25+тротуар 1,5 м
  • Схема разбивки на пролеты 78+126+147+126+78
  • Длина моста: 567,11 м.

Заказчик: Федеральное государственное учреждение «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Центральном регионе России Федерального дорожного агентства» [5]

[править] См. также

[править] Примечания

[править] Ссылки


Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты