Аларчин мост

Аларчин мост
Координаты: 59.9207, 30.28759°55′14.52″ с. ш. 30°17′13.2″ в. д.59.9207° с. ш. 30.287° в. д.
Историческое название	Аларчинов мост (до 1776)
Область применения	пешеходный, автомобильный
Пересекает	канал Грибоедова
Место расположения	Адмиралтейский район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции	металлический трёхпролётный балочный мост на каменных опорах
Общая длина	26,5 (35,3) м
Ширина моста	15,8 м
Эксплуатация
Открытие	1753 (деревянный), 1908
Закрытие на реконструкцию	1783—1785 (дерев. на кам. опорах), 1906—1908 (металл. на кам. опорах), 1953, 1969, 1995
Полезные ссылки
Объект культурного наследия РФ
Аларчин мост на Викискладе 59.9207, 30.287

Ала́рчин мост — соединяет Коломенский и Покровский острова через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга.

Расположение

Расположен по оси Английского проспекта.

Ближайшая станция метрополитена (2 км) — «Садовая».

По версии петербургского историка П. Н. Петрова, своим названием мост обязан неправильному произношению фамилии корабельных дел мастера Аладчанина, жившего поблизости в конце XVIII века.

История названий моста

Год	Название
с 1761 года	Аларчинов мост
с 1776 года	Аларчин мост

История

В 1752 году был построен первый деревянный мост, который просуществовал около тридцати лет.

При сооружении гранитных набережных был построен новый мост, он был выполнен по типовой конструкции того времени. Мосты такого типа расположены в нижнем течении Екатерининского канала. Его ширина составила около 10 метров, он строился в 1783—1785 годах, типовой проект был выполнен на базе Пикалова моста: деревянный трёхпролетный мост, на бутовых, облицованных гранитом опорах, с разводным средним пролётом. На опорах моста находились четыре гранитных обелиска со стеклянными овальными фонарями. Ограждением служила железная решётка простого рисунка.

В 1840 году была произведена реконструкция моста с заменой обветшавшего разводного пролёта.

В 1905—1907 годах (по другим данным в 1906—1908 или 1906—1907) мост был перестроен по проекту архитектора А. И. Зазерского. Работы проводили инженеры В. А. Берс, А. П. Пшеницкий и А. П. Становой. При этом ветхие деревянные балки были заменены металлическими, мост расширен с 10 до 15,8 метров за счёт устройства тротуаров на консолях, а находившиеся изначально на боковых закруглениях средних опор гранитные обелиски с фонарями вынесены на береговые устои. В таком виде мост сохранился до наших дней.

В период блокады близ моста, в одном из дворов на улице Маклина был устроен морг под открытым небом, куда свозились тела умерших.

Мост является памятником архитектуры и охраняется государством.

Работы по реставрации моста

Год	Работы	Автор проекта
1953	Работы по восстановлению утраченных гранитных обелисков	Архитектор А. Л. Ротач
1969
1995	Работы по реставрации фонарей

Достопримечательности

• Недалеко от моста расположено здание пятой гимназии, в которой учился М. А. Врубель. Эта гимназия также знаменита тем, что в ней были устроены одни из первых женских курсов в Петербурге (так называемых бесплатных частных уроков у Аларчина моста).
• 31 декабря 1834 года по инициативе лейб-медика Н. Ф. Арендта под патронажем императора Николая I в доме Оливье недалеко от моста была открыта первая в России педиатрическая больница — Императорская Николаевская детская больница (современная инфекционная больница № 18 имени Н. Ф. Филатова).
• Кроме того недалеко от моста расположена церковь эстонского православного братства, построенная в 1903—1905 годах по проекту архитектора Л. Л. Полещука в «русском стиле».
• Название является известным топонимом — кроме вышеперечисленных объектов по имени моста названо кафе.

Культурное наследие Российской Федерации, объект № 7810694001

Ссылки

• Аларчин мост на сайте Мосты Санкт-Петербурга
• Аларчин мост на сайте Энциклопедия Санкт-Петербурга
• Аларчин мост на сайте Петербург и окрестности