Амираль Сесиль (бронепалубный крейсер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Амираль Сесиль»
Croiseur protégé Amiral Cécille
Amiral Cécille-Bougault.jpg
Служба: ФранцияFlag of France.svg Франция
Класс и тип судна Бронепалубный крейсер
Основные характеристики
Водоизмещение 5933 тонны
Длина 115,5 м
Ширина 15 м
Осадка 6,81 м
Бронирование Палуба — 55…100 мм,
траверзы — 80 ммм,
рубка — 89 мм
Двигатели 2 горизонтальные паровые машины «компаунд», 12 паровых котлов
Мощность 10 200 л. с. (7,5 МВт)
Движитель 2
Скорость хода 19,4 узла (36 км/ч)
Дальность плавания 6000 морских миль
Экипаж 517 человек
Вооружение
Артиллерия 8 × 1 — 164-мм/30,
10 × 1 — 138-мм/30,
6 × 1 — 47-мм,
14 × 1 — 37-мм
Минно-торпедное вооружение 4 × 1 — 355-мм торпедных аппарата[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Бронепалубный крейсер «Амираль Сесиль» (фр. Amiral Cécille) — бронепалубный крейсер I класса французского флота, построенный в 1880-х. Развился из проекта «Таж» (фр. Tage) и стал его уменьшенной версией. Предназначался для действий на коммуникациях, имел полное парусное вооружение барка. Послужил прототипом для построенного во Франции русского бронепалубного крейсера «Адмирал Корнилов».

Конструкция[править | править вики-текст]

Корпус[править | править вики-текст]

По своей архитектуре «Амираль Сесиль» был типичен для французских кораблей своего времени. Силуэт крейсера определял солидный таран, заваленные внутрь борта и свисающая корма. У крейсера наличествовали развитые полубак и полуют. Корпус корабля был стальным. Дно обшивалось медью и тиковым деревом. «Амираль Сесиль» имел парусное вооружение барка.

Силовая установка[править | править вики-текст]

Крейсер оснащался двумя горизонтальными паровыми машинами тройного расширения, считавшимися в те годы уже устаревшими. Первоначально крейсер имел цилиндрические огнетрубные котлы, позднее, во в время модернизации в 1900 году, их заменили на водотрубные котлы системы Бельвиля.

Бронирование[править | править вики-текст]

Защита крейсера обеспечивалась прежде всего броневой палубой. Её скосы опускались на 2 метра ниже ватерлинии. Выше неё располагались коффердам шириной 1 метр и ячеистые водонепроницаемые отсеки, заполненные целлюлозой.

Вооружение[править | править вики-текст]

Из восьми 164-мм орудий по одному находились в носовой и кормовой частях корабля на верхней палубе. Остальные располагались в спонсонах. 138-мм орудия стояли в батарее, на батарейной палубе.

«Амираль Сесиль». 1888 г.

Служба[править | править вики-текст]

«Амираль Сесиль» был заложен в августе 1886 года в Ла-Сене, на частной верфи Forges et Chantiers de la Mediterranee. На воду крейсер спустили 3 мая 1888 года, а в строй он вступил с сентября 1890 года. В 1900 году крейсер прошёл перевооружение на орудия новых моделей. Списан и сдан на слом в 1919 году.

Оценка проекта[править | править вики-текст]

Как и его предшественники «Сфакс» и «Таж», «Амираль Сесиль» признавался удачным кораблём. Его скорость считалась на момент вступления в строй достаточно высокой, а вооружение позволяло справится с большинством из британских крейсеров. Вместе с тем, вооружение размещалось не слишком удобно. Если 164-мм орудия стояли на верхней палубе, то артиллерию 138-мм калибра разместили на батарейной палубе, что существенно ограничивало углы её обстрела. Главным же недостатком крейсера стала его цена, неприемлемая для адептов «Молодой школы», имевших тогда большое влияние во французских военно-морских кругах. В итоге фрацузский флот перешёл к строительству заметно менее крупных бронепалубных крейсеров II III классов.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 197.

Литература[править | править вики-текст]