Ан-22

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Перейти к: навигация, поиск
 Эта статья или раздел нуждается в переработке.
Пожалуйста, улучшите её в соответствии с правилами написания статей.
Ан-22 «Антей»
Ан-22 в ливрее авиакомпании «Авиалинии Антонова»
Тип транспортный самолёт
Разработчик ОКБ Антонова
Производитель ТАПОиЧ
Первый полёт 27 февраля 1965
Статус эксплуатируется
Основные эксплуатанты ВВС России
Авиалинии Антонова
Годы производства 1966—1975
Единиц произведено 68
 Изображения на Викискладе

Ан-22 «Антей» (по кодификации НАТО — Cock (петух)) — транспортный турбовинтовой самолёт. Выполнил первый полёт в 1965 году, серийно произведено 68 экземпляров, включая два для прочностных испытаний. Использовался в ВВС СССР, затем постепенно заменялся более крупным реактивным Ан-124 «Руслан».

Содержание

[править] Аэродинамическая схема

  • четырехмоторный турбовинтовой высокоплан с двухкилевым оперением и хвостовым грузовым люком.

[править] Технические характеристики

Размах крыла - 64,4 м Длина самолета - 57,92 м Высота самолета - 12,53 м Площадь крыла - 345,0 кв.м

Масса, кг - пустого самолета - 114000 - нормальная взлетная - 225000 - максимальная взлетная - 250000 Внутреннее топливо - 43000 кг

Максимальная скорость - 760 км/ч Крейсерская скорость - 560 км/ч Практическая дальность - 10950 км Дальность действия - 5250 км Практический потолок - 7500 м

Экипаж - 5-6 чел Пассажиров - до 29 на верхней палубе

Предназначен для перевозки на большие расстояния тяжелой и крупногабаритной боевой техники и войск, а также для десантирования парашютным и посадочным способами воздушных десантов.

[править] Модификации

Ан-22 - базовый. Ан-22А (Ан-122) - самолёт с увеличенной до 80 т коммерческой нагрузкой и взлётной массой 250 т (проект). Разрабатывался в 1966 году. Ан-22А - доработанный. Отличался воздушными стартерами. Изготовлено 28 самолётов. Ан-22ПЗ - самолёт для перевозки крупногабаритных деталей Ан-124 и Ан-225 на внешней подвеске ("перевозчик"). В 1980-1983 годах переоборудовано 3 самолёта. Ан-22ПЛО - противолодочный с ядерной силовой установкой (проект). Разрабатывался с октября 1965 года. Ан-22ПС - поисково-спасательный (проект). Разрабатывался в 1967 году. Ан-22Р - носитель межконтинентального авиационно-ракетного комплекса (проект). Разрабатывался в 1969-1970 годах. Ан-22Ш - самолёт с расширенным за центропланом фюзеляжем до 9,6 м (проект).

[править] Эксплуатация

В 1965-75 было произведено 68 самолетов данного типа, которые активно эксплуатировались ВВС СССР (затем ВВС России) на протяжении последующих двадцати лет. Со 2-й половины 1980-х постепенно выводятся из эксплуатации, массовое списание машин произошло в 1997-99. По состоянию на начало 2008 года используется 8 Ан-22: 7 принадлежат ВВС России, еще один эксплуатируется украинским КБ Антонова. Бортовые номера самолётов, которые "отметились" в МВЗ : 08832, 09309, 09328, 09329, 09332, 09342, 09344.

[править] Катастрофы и аварии

В процессе эксплуатации Ан-22 «Антей» было потеряно 8 машин.[1], [2]


Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Описание происшествия
18.07.70 Флаг СССР09303 Атлантический океан 22/22 рейс Иваново–Чкаловский–Рейкьявик–Галифакс–Лима, разбился через 47 минут после вылета из а/п Кефлавик, причины не установлены
19.12.70 Флаг СССР09305 Флаг ИндииПанагар 12/12 один из винтов разлетелся на части, осколки повредили кабели управления и самолет не смог совершить аварийную посадку
21.12.76 Флаг СССР09318 Флаг СССРСеща н.д. испытательный полет, чрезмерное отклонение руля, скольжение и сваливание
08.06.77 Флаг СССР09349 Флаг СССРСеща 0/н.д. при взлете выкатился за пределы ВПП и сгорел, был застопорен руль высоты
06.06.80 Флаг СССР09311 Флаг СССРВнуково 3/н.д. пожар из-за перегрева АКБ, обесточивание, аварийная посадка на грунт
13.03.87 Флаг СССР09334 Флаг ЭфиопииАддис-Абеба 0/7 грубая посадка, восстановлен и переправлен на хранение в Музей ВВС Монино
11.11.92 Флаг России09303 Флаг РоссииМигалово 33/33 преждевременная уборка закрылков при взлете на перегруженном самолете
19.01.94 Флаг России09331 Флаг РоссииМигалово 7/9 разбился вскоре после взлета из-за проблем с управлением элеронами

[править] Ссылки

[править] Примечания

  1. ↑ http://aviation-safety.net/database/dblist.php?field=typecode&var=043%&cat=%1&sorteer=datekey&page=1
  2. ↑ http://vta81vtap.narod.ru/krash.htm


Авиация Это незавершённая статья об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.


Самолёты ОКБ им. О. К. Антонова
Ан-2 | Ан-3 | Ан-4 | Ан-6 | Ан-8 | Ан-10 | Ан-12 | Ан-14 «Пчёлка»
Ан-22 «Антей» | Ан-24 | Ан-26 | Ан-28 | Ан-30 | Ан-32 | Ан-38 | Ан-70 | Ан-71
Ан-72 | Ан-74 | Ан-124 «Руслан» | Ан-140 | Ан-148 | Ан-225 «Мрия»
Источник — «http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-22»