Аомыньский этап FIA WTCC 2009
| Описание этапа | |||
|---|---|---|---|
|
|
|||
| 12 этап из 12 в сезоне 2009 WTCC на Guia Circuit ( Макао ). | |||
| Дата | 22 ноября, 2009 | ||
| Место | Макао | ||
| Трек | Guia Circuit 6.117 км |
||
| Гонка 1 | |||
| Круги | 9 | ||
| Поул-позиция | |||
| Пилот | Chevrolet | ||
| Время | 2:32.141 | ||
| Подиум | |||
| 1-й | Chevrolet | ||
| 2-й | SEAT Sport | ||
| 3-й | SEAT Sport | ||
| Быстрейший круг | |||
| Пилот | SEAT Sport | ||
| Время | 2:32.076 | ||
| Гонка 2 | |||
| Круги | 7 | ||
| Подиум | |||
| 1-й | BMW Team Germany | ||
| 2-й | BMW Team Germany | ||
| 3-й | SEAT Sport | ||
| Быстрейший круг | |||
| Пилот | BMW Team Germany | ||
| Время | 2:32.671 | ||
Аомыньский этап FIA WTCC 2009 — заключительный этап сезона-2009. Гоночный день проведён на Guia Circuit в китайском специальном административном районе Макао 22 ноября.
В пятый раз гран-при Макао входит в календарь WTCC.
Содержание |
Общая информация [править]
Квалификация [править]
Результат квалификации во многом определила авария Стефано д`Асте. Вскоре в неубранную машину итальянца врезался Джеймс Томпсон[1]. Позже в этом месте один за другим попали в аварию два лидера сезона из команды SEAT Sport и Ален Меню, досрочно завершив борьбу за места на стартовой решётке первой гонки.
В отсутствии трио европейцев лучше других смог проявить себя Роберт Хафф, в очередной раз доказавший преимущества своего Cruze на городских трассах. Следом за ним гонку начнут два пилота заводских BMW — Энди Приоль и Августо Фарфус.
Лучший пилот незаводского зачёта — Том Коронель — уйдёт в бой с седьмого ряда.
4 из 28 пилотов не смогли пройти квалификацию.
Гонка 1 [править]
Роберт Хафф увереноо воспользовался своим квалификационным результатом и выиграл свою третью гонку в сезоне.
Стартовавшие со второй и третьей позиций Энди Приоль и Августо Фарфус не смогли получить какое-либо преимущество из этого — британец вскоре после старта угодил в серьёзную аварию, а бразилец довольно быстро вынужден был капитулировать в борьбе против двух заводских SEAT Монтейру и Тарквини. К финишу гонки бразилец и вовсе опустился на восьмое место, предпочтя поул во втором заезде уже ненужным очкам в общем зачёте чемпионата мира.
Шедший длительное время вторым Тьягу Монтейру ближе к финишу потерял темп и пропустил четырёх соперников, при этом сохранив за собой быстрейший круг в гонке.
Лучшим «частным» пилотом стал Том Коронель.
Гонка 2 [править]
Дуэт BMW уверенно воспользовался своим преимуществом при старте с места: пилоты на баварской технике со старта до финиша уверенно вели гонку. Победа досталась Августо Фарфусу. Пытавшийся их атаковать Иван Мюллер быстро понял бесперспективность этого занятия и сосредоточился на удержании своей позиции.
Лидер чемпионата Габриэле Тарквини смазал начало заезда, откатившись на девятое место, после чего вынужден был прорываться, обгоняя сначала пилотов Chevrolet, а затем напарника Хорди Жене.
Гонка оказалась короче, чем предполагалось до старта — серьёзная авария с участием Энгстлера, Портейро и Коуту привела к тому, что судьи вывесили над трассой красный флаг. После некоторых раздумий дирекция гонки решила не возобновлять заезд. Тарквини с преимуществом в четыре балла стал новым чемпионом мира.
Лучшим «частником» второй гонки стал Феликс Портейро, но титул чемпиона серии в этом зачёте достался Тому Коронелю.
Результаты [править]
Квалификация [править]
Время отбора: 2:41.730
Примечания:
Лю, Мерзей и Лэй допущены на старт.[2][3][4]
Гонка 1 [править]
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
| 1 | 11 | Chevrolet Cruze | 23:02.627 | 2:32.273 | ||
| 2 | 2 | SEAT León TDI | +7.952 | 2:32.727 | ||
| 3 | 4 | SEAT León TDI | +8.996 | 2:32.777 | ||
| 4 | 12 | Chevrolet Cruze | +10.328 | 2:33.068 | ||
| 5 | 1 | SEAT León TDI | +13.534 | 2:33.003 | ||
| 6 | 5 | SEAT León TDI | +15.517 | 2:32.076 | ||
| 7 | 7 | BMW 320si | +15.782 | 2:32.857 | ||
| 8 | 8 | BMW 320si | +15.967 | 2:33.032 | ||
| 9 | 9 | BMW 320si | +16.301 | 2:32.919 | ||
| 10 | 10 | BMW 320si | +16.527 | 2:32.925 | ||
| 11 | 3 | SEAT León TDI | +16.618 | 2:32.542 | ||
| 12 | 14 | Chevrolet Cruze | +18.476 | 2:33.510 | ||
| 13 | 21 | I | SEAT León | +21.356 | 2:33.828 | |
| 14 | 23 | I | BMW 320si | +21.961 | 2:33.734 | |
| 15 | 22 | I | SEAT León | +29.923 | 2:34.825 | |
| 16 | 25 | I | BMW 320si | +30.468 | 2:34.348 | |
| 17 | 26 | I | BMW 320si | +44.647 | 2:36.128 | |
| 18 | 49 | I | BMW 320si | +46.571 | 2:35.314 | |
| 19 | 52 | I | BMW 320si | +56.298 | 2:37.332 | |
| 20 | 51 | I | BMW 320si | +1:23.908 | 2:39.483 | |
| 21 | 67 | I | BMW 320si | +2:02.061 | 2:44.308 | |
| 22 | 55 | I | BMW 320si | +2:02.321 | 2:43.686 | |
| 23 | 18 | Lada Priora | +2 круга | 2:35.047 | ||
| 24 | 53 | I | BMW 320si | +2 круга | 2:52.175 | |
| 25 | 66 | I | SEAT León | +2 круга | 2:34.836 | |
| НК | 6 | BMW 320si | +5 кругов | 20:26.00 |
Стартовое поле гонки 2 [править]
| Ряд | Внутрення часть | Внешняя часть | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 7 | ||
| 2 | 5 | 1 | ||
| 3 | 12 | 4 | ||
| 4 | 2 | 11 | ||
| 5 | 9 | 10 | ||
| 6 | 3 | 14 | ||
| 7 | 21 | 23 | ||
| 8 | 22 | 25 | ||
| 9 | 26 | 49 | ||
| 10 | 52 | 51 | ||
| 11 | 67 | 55 | ||
| 12 | 66 | 6 | ||
| 13 | 18 | |||
Примечания:
ван Лаген отправлен в конец стартовой решётки за нарушение правила «закрытого парка» между гонками.[5]
Гонка 2 [править]
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
| 1 | 8 | BMW 320si | 22:20.166 | 2:32.990 | ||
| 2 | 7 | BMW 320si | +0.801 | 2:32.671 | ||
| 3 | 1 | SEAT León TDI | +1.201 | 2:32.744 | ||
| 4 | 5 | SEAT León TDI | +1.980 | 2:32.872 | ||
| 5 | 2 | SEAT León TDI | +3.815 | 2:33.174 | ||
| 6 | 4 | SEAT León TDI | +5.018 | 2:33.179 | ||
| 7 | 14 | Chevrolet Cruze | +5.359 | 2:33.060 | ||
| 8 | 11 | Chevrolet Cruze | +5.895 | 2:32.993 | ||
| 9 | 9 | BMW 320si | +6.167 | 2:33.162 | ||
| 10 | 3 | SEAT León TDI | +6.712 | 2:33.497 | ||
| 11 | 10 | BMW 320si | +7.764 | 2:34.273 | ||
| 12 | 23 | I | BMW 320si | +8.290 | 2:34.914 | |
| 13 | 6 | BMW 320si | +8.583 | 2:35.261 | ||
| 14 | 25 | I | BMW 320si | +9.390 | 2:34.991 | |
| 15 | 49 | I | BMW 320si | +10.635 | 2:35.964 | |
| 16 | 52 | I | BMW 320si | +12.819 | 2:37.721 | |
| 17 | 51 | I | BMW 320si | +27.175 | 2:40.270 | |
| 18 | 66 | I | SEAT León | +43.531 | 2:35.019 | |
| 19 | 67 | I | BMW 320si | +54.275 | 2:44.645 | |
| 20 | 55 | I | BMW 320si | +57.530 | 2:44.472 | |
| 21 | 12 | Chevrolet Cruze | +2 круга | 2:33.481 | ||
| НФ | 21 | I | SEAT León | +3 круга | 2:35.214 | |
| НФ | 22 | I | SEAT León | +5 кругов | 2:35.121 | |
| НФ | 26 | I | BMW 320si | +5 кругов | 2:35.451 |
Примечания:
Мерсзей оштрафован штрафным проездом через пит-лейн за пересечения внешней белой линии на выезде с пит-лейн.[6]
Лэй оштрафован штрафным проездом через пит-лейн за выезд с пит-лейн под красный сигнал светофора во время остановки гонки.[7]
Коуту оштрафован штрафным проездом через пит-лейн за неподчинение правилу «жёлтого флага».[8]
Общий зачёт WTCC 2009 [править]
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечание:Указаны пять лучших представителей из каждого зачёта.
Примечания [править]
- ↑ WTCC: Джеймс Томпсон не сможет выйти на старт гонок в Макао, auto-sport.ru, 21 ноября 2009
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 5
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 6
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 7
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 10
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 11
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 13
- ↑ Судейский протокол этапа FIA WTCC 2009 № 17
Ссылки [править]
| Этапы FIA WTCC 2009 | |
|---|---|
|
Брно · Порту · Брэндс-Хэтч · Ошерслебен · Имола Окаяма · Макао |
| Предыдущая гонка: Окаяма |
FIA WTCC Чемпионат Мира, сезон 2009 года |
Следующая гонка: - |
|
|
||
| Предыдущая гонка: 2008 |
Аомыньский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2010 |