Микоян, Артём Иванович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Артём Иванович Микоян»)
Перейти к: навигация, поиск
Артём Иванович Микоян
Mikoyan-Gurevich.jpg
Микоян и Гуревич
Дата рождения

23 июля (5 августа) 1905(1905-08-05)

Место рождения

Санаин (ныне в черте города Алаверди),
Российская империя

Дата смерти

9 декабря 1970(1970-12-09) (65 лет)

Место смерти

Москва, РСФСР, СССР

Принадлежность

Российская империя Российская империя
Союз Советских Социалистических Республик СССР

Род войск

Военно-воздушные силы

Звание
Генерал-полковник
Награды и премии
Герой Социалистического Труда  — 1956 Герой Социалистического Труда  — 1957
Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина
Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина
Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны I степени Орден Красной Звезды Орден Красной Звезды
Ленинская премия — 1962 Сталинская премия — 1941 Сталинская премия — 1947 Сталинская премия — 1948 Сталинская премия — 1949 Сталинская премия — 1952 Сталинская премия — 1953

Артём Ива́нович Микоя́н (арм. Արտյոմ Հովհաննեսի Միկոյան или Անուշավան Հովհաննեսի Միկոյան; 23 июля (5 августа) 1905, Санаин — 9 декабря 1970, Москва) — выдающийся советский авиаконструктор, генерал-полковник инженерно-технической службы, глава ОКБ-155.

Академик АН СССР (1968), дважды Герой Социалистического Труда, шестикратный лауреат Сталинской премии, лауреат Ленинской премии (1962). Брат Анастаса Микояна. Член КПСС c 1925 года. Депутат Верховного Совета СССР 3-8 созывов.

Содержание

[править] Ранние годы

Родился в горном селении Санаин (ныне — в черте города Алаверди, область Лори, Армения), в семье Ованеса Нерсесовича и Талиды Отаровны. Получил начальное образование. До призыва в армию работал на заводе в Ростове-на-Дону и затем на заводе «Динамо» в Москве. После демобилизации поступил в Военно-воздушную Академию им. Н. Е. Жуковского, которую и окончил с отличием в 1937 году.

В 1935 году вместе с другими слушателями академии построил свой первый самолёт — легкий «Октябрёнок», получивший высокую оценку Центрального аэроклуба. После окончания академии был направлен на работу на Государственный авиазавод № 1.

[править] Образование собственного КБ

В мае 1939 года на завод № 1 были переданы работы по скоростному истребителю И-180. Сюда же перевели и КБ Н. Н. Поликарпова, разрабатывавшего данную модель. Поликарпов был назначен техническим директором и главным конструктором завода.

Вскоре Н. Н. Поликарпов был направлен в командировку в Германию. В его отсутствие директор завода Павел Воронин и главный инженер П. В. Дементьев выделили из состава КБ часть подразделений и лучших конструкторов (в том числе Михаила Гуревича) и организовали новый Опытный конструкторский отдел, а по сути — новое КБ, руководителем которого и был назначен молодой авиаконструктор А. И. Микоян. Также Микояну передали проект нового истребителя И-200 (будущий МиГ-1), который Поликарпов направил в Наркомат авиационной промышленности (НКАП) на утверждение перед своей поездкой в Германию[1].

8 декабря 1939 года приказом НКАП Микоян был назначен начальником КБ-1 и заместителем главного конструктора завода № 1. Этот день считается днём образования КБ имени А. И. Микояна.

Скончался 9 декабря 1970 года.

[править] Разработки

Под его руководством (совместно с М. И. Гуревичем и В. А. Ромодиным) созданы участвовавшие в Великой Отечественной войне самолёты-истребители МиГ-1 и МиГ-3. После войны в КБ Микояна были созданы истребители МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23 и МиГ-25.

На самолётах КБ Микояна было установлено 55 мировых рекордов.

[править] Память

Артём Микоян на почтовой марке Армении

[править] Награды

[править] Примечания

[править] Ссылки

Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты
На других языках