Аскари, Альберто

Альберто Аскари 

Гражданство	Италия
Дата рождения	13 июля 1918
Место рождения	Милан
Дата смерти	26 мая 1955 (36 лет)
Место смерти	Монца
Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны	6 (1950-1955)
Команды	Ferrari, Maserati, Lancia
Гран-при	33 (32 старта)
Чемпион мира	2
Дебют	Монако 1950
Последняя гонка	Германия 1955
Победы Поулы 13 14 Подиумы Очки БК 15 140,14 11

Альберто Аскари (итал. Alberto Ascari; 13 июля 1918, Милан — 26 мая 1955 года, Монца) — пилот автогоночной серии Формула-1. Чемпион мира 1952 и 1953 года (за команду Ferrari), выступал также за команды Maserati и Lancia. Погиб во время тестового заезда на трассе Монца, Италия.

Биография

Альберто родился в семье гонщика, его отец — Антонио Аскари, участник и неоднократный победитель Гран-при, погиб на трассе Монтлери под Парижем 26 мая 1925 года, когда Альберто было семь лет. В молодости Альберто выступал в гонках на мотоциклах. К 1940 году Аскари дебютировал в автоспорте, приняв участие в гонках на знаменитой трассе «Милле Миллья», пилотируя «Auto Avio Costruzioni». После войны Аскари вернулся к гонкам, выступая на Maserati 4CLT, и в 1948 году одержал первую победу (на Гран-при Сан-Ремо). В 1949 году Энцо Феррари (в 1924-25 годах выступавший в составе "Альфа Ромео" и знакомый с Антонио Аскари), предложил молодому Альберто вступить в его команду.

После этого началось восхождение Аскари: в сезоне 1949 года он выиграл 6 Гран-при. В сезоне 1950 года, благодаря возвращению великолепной команды "Альфа-Ромео", результаты снизились, и в зачете впервые проведенного Чемпионата мира он занял пятое место. В 1951 году в Ferrari усовершенствовали машину, и Аскари одержал две победы, к концу сезона выйдя на второе место после Фанхио.

В 1952 году большинство Гран-при было проведено по формуле-2, и этот переход сыграл Альберто на руку: у «Феррари» за несколько последних лет был подготовлен отличный двигатель такого типа. Выиграв несколько Гран-при в начале года, Альберто пропустил первую гонку,за которую давались очки, и победителем стал его коллега по команде Пьеро Таруффи; но Альберто выиграл оставшиеся шесть зачетных гонок чемпионата мира и четыре незачетных - и завоевал титул чемпиона. Победное шествие Аскари продолжилось и в 1953 году: он победил в 8 Гран-при, 6 из которых были зачетными. Аскари стал первым двукратным чемпионом мира, и единственным в истории чемпионом мира, завоевавшим свой титул в классе Формула-2.

В 1954 году Альберто покинул «Феррари» и сначала вернулся в «Мазерати», а затем перешел в «Лянчу». «Лянча» страдала от ненадежности, Аскари не закончил ни одной из четырёх гонок сезона, в которых участвовал. 26 мая 1955 года Альберто заехал с друзьями посмотреть на испытания новой спортивной Ferrari 750s на трассе в Монце (Италия). Пообедав с друзьями в ближайшем ресторанчике, Аскари принял предложение своего друга Эудженио Кастелотти сесть за руль и сделать на новой машине несколько кругов. Так как ни шлема ни очков у него с собой не было, он одолжил их у Кастеллотти, что вызвало удивление у друзей Аскари, знавших его как человека очень суеверного. Как бы то ни было, Альберто выехал в чужой экипировке на трассу, и уже на третьем круге в повороте «Виалон» Аскари потерял управление, вылетел с трассы и перевернулся несколько раз. Пилота выбросило из кабины; он перелетел через живую изгородь и рухнул на землю. Аскари скончался по дороге в госпиталь, не приходя в сознание.

Результаты в Формуле-1

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
О	Гонка отменена
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Место	Очки
1950	Scuderia Ferrari	Ferrari 125	Ferrari 125 1,5 V12S	P	ВЕЛ	МОН 2	500	ШВА Сход						5	11
			Ferrari 125 1,5 V12							ФРА Отк
		Ferrari 125/275	Ferrari 275 3,3 V12						БЕЛ 5
		Ferrari 375	Ferrari 375 4,5 V12								ИТА 2
1951	Scuderia Ferrari	Ferrari 375	Ferrari 375 4,5 V12	P	ШВА 6	500	БЕЛ 2		ВЕЛ Сход	ГЕР 1	ИТА 1	ИСП 4		2	25(28)
				P Е				ФРА 2
1952	Scuderia Ferrari	Ferrari 375 Special	Ferrari 375 4,5 V12	F		500 31								1	36(53,5)
		Ferrari 500	Ferrari 500 2,0 L4	P	ШВА		БЕЛ 1	ФРА 1	ВЕЛ 1		НИД 1	ИТА 1
				Е						ГЕР 1
1953	Scuderia Ferrari	Ferrari 500	Ferrari 500 2,0 L4	P	АРГ 1	500	НИД 1	БЕЛ 1	ФРА 4	ВЕЛ 1	ГЕР 8	ШВА 1	ИТА Сход	1	34,5(46,5)
1954	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	АРГ	500	БЕЛ	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР	ШВА			25	1,14
	Scuderia Ferrari	Ferrari 625	Ferrari 107 2,5 L4	Е								ИТА Сход
	Scuderia Lancia	Lancia D50	Lancia DS50 2,5 V8	P									ИСП Сход
1955	Scuderia Lancia	Lancia D50	Lancia DS50 2,5 V8	P	АРГ Сход	МОН Сход	500	БЕЛ	НИД	ВЕЛ	ИТА			—	0

Результаты в Инди-500

Год	№	Команда	Шасси	Мотор	Ш	Старт	Финиш	Время/причина схода
1952	12	Scuderia Ferrari	Ferrari 375 Special	Ferrari 375 4,5 V12	F	19	31 (Сход)	Фланец ступицы колеса, разворот в четвёртом повороте

Литература

Steve Small The Grand Prix Who's Who. — 2. — Guinness World Records Limited, 1996. — С. 38. — 464 с. — ISBN 0-85112-623-5

Ссылки

• Аскари, Альберто  (рус.) на сайте wildsoft.ru

• Альберто Аскари
• Энциклопедия формулы-1
• Биография

Спортивные достижения
Предшественник: —	Победитель BRDC International Trophy 1949	Преемник: Нино Фарина
Предшественник: Хуан-Мануэль Фанхио	Чемпион Формулы-1 1952-1953	Преемник: Хуан-Мануэль Фанхио
Рекорды
Предшественник: Редж Парнелл 38 лет, 315 дней (Гран-при Великобритании 1950 года)	Самый молодой обладатель подиума в Формуле-1 31 лет, 312 дней (Гран-при Монако 1950 года)	Преемник: Манни Айюло 29 лет, 221 день (Индианаполис 500 1951 года)
Предшественник: Редж Парнелл 38 лет, 315 дней (Гран-при Великобритании 1950 года)	Самый молодой гонщик заработавший очки в Формуле-1 31 год, 312 дней (Гран-при Монако 1950 года)	Преемник: Сесил Грин 30 лет, 242 дня (Индианаполис 500 1950 года)
Предшественник: Хуан-Мануэль Фанхио 6 побед (1950 — 1952)	Самое большое кол-во побед 13 побед, 7 на Гран-при Голландии 1952 года	Преемник: Хуан-Мануэль Фанхио 24 победы, 14 на Гран-при Аргентины 1955 года
Предшественник: Хуан-Мануэль Фанхио 40 лет, 126 дней (1951)	Самый молодой чемпион Формулы-1 34 года, 16 дней (1952)	Преемник: Майк Хоторн 29 лет, 192 дня (1958)