Афонсу Пена (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Международный аэропорт Афонсу Пена
Afonsopenaairport.jpg
Аэропорт Афонсу Пена
Страна:
Регион:
Бразилия
Сан-Жозе-дус-Пиньяйс
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА:
SBCT
CWB
Высота:
Координаты:
+ 911 м
25°31′42″ ю. ш. 049°10′32″ з. д. / 25.5284750° ю. ш. 49.1757750° з. д. / -25.5284750; -49.1757750 (G) (O)
Пассажирооборот (год): 4 853 733
Грузооборот (год): 23 307 тыс. тонн (2009)
Местное время: UTC
Время работы: круглосуточно
Эксплуатант: Infraero
Сайт: infraero.com.br/index.php/br/aeroportos/parana/aeroporto-afonso-pena.html


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
11/29 1800 м асфальт
15/33 2215 м асфальт
Список аэропортов

Международный аэропорт Афонсу Пена (порт. Aeroporto Internacional Afonso Pena) также известен под названием Международный аэропорт Куритиба (порт. Aéroport international de Curitiba), (Код ИАТА: CWB) — главный аэропорт города Куритиба, Бразилия, расположенный в смежном муниципалитете Сан-Жозе-дус-Пиньяйс. Назван в честь Афонсу Пена, шестого президента Бразилии.

В 2009 году аэропорт занимал 10-е место по пассажирообороту, 8-е с точки зрения эксплуатаций самолёта, и 9-й с точки зрения перевозки груза, обработанного в Бразилии. Входит в список самых загруженных аэропортов в стране. Обслуживается компанией Infraero.

История[править | править исходный текст]

Вид аэропорта изнутри
Boeing 737-300 в аэропорту

Аэропорт был построен министерством военно-воздушных сил Бразилии в сотрудничестве с армией Соединённых Штатов во время Второй мировой войны. Его строительство было закончено только в 1945 году.

Оригинальный пассажирский терминал использовался до 1959 года, когда был построен совершенно новый терминал. Этот второй терминал сегодня используется для грузовых операций. В 1996 году был построен существующий пассажирский терминал.

Главная проблема аэропорта — непостоянные погодные условия области, особенно туман в утренние часы в зимний период. Также существует проблема с вспомогательной взлётно-посадочной полосой 11/29, которая слишком небольшая и состоит из старого оборудования. Есть также планы модернизировать взлётно-посадочную полосу 15/33 системой КГС (категория III).

Главная взлётно-посадочная полоса была удлинена в 2008 году, чтобы позволить грузовым рейсам работать с большими грузами, а также был модернизирован грузовой терминал [1].

Терминал составляет 26 000 м², имеет 6 телескопических трапов, пропускная способность аэропорта 4,5 миллионов пассажиров в год. Имеется 800 мест для парковки. Комплекс аэропорта включает небольшой музей, игровой центр и торговый ряд с 60 магазинами в главном терминале.

Авиалинии и направления[править | править исходный текст]

Авиакомпании Назначения
Aerolíneas Argentinas Буэнос-Айрес (Аэропарк) [до 19 октября 2010][2], Буэнос-Айрес (Эсейса) [с 20 октября; до 5 декабря][2]
Avianca Brazil Кампу-Гранди, Куяба, Порту-Алегри
Azul Brazilian Airlines Виракопус/Кампинас
Gol Airlines Асунсьон, Белу-Оризонти-Конфинс (Танкреду Невес), Бразилиа, Буэнос-Айрес (Эсейса), Виракопус/Кампинас, Кампу-Гранди, Кашиас-ду-Сул, Куяба, Фос-ду-Игуасу, Манаус, Маринга, Порту-Алегри, Порту-Сегуру, Порту-Велью, Рио-де-Жанейро/Галеан, Конгоньяс/Сан-Паулу, Сан-Паулу/Гуарульос, Терезина, Витория
NHT Касадор, Шапеко, Жоасаба, Пасу-Фунду, Конгоньяс/Сан-Паулу
Passaredo Linhas Aéreas Рибейран-Прету
PLUNA Монтевидео
Sol Linhas Aéreas Каскавел
TAM Airlines Белен/Валь-де-Канс, Белу-Оризонти-Конфинс (Танкреду Невес), Бразилиа, Виракопус/Кампинас, Форталеза, Фос-ду-Игуасу, Лондрина, Манаус, Натал, Порту-Алегри, Ресифи, Рио-де-Жанейро/Галеан, Рио-де-Жанейро (Сатнос Дюмон), Салвадор (Баия), Конгоньяс/Сан-Паулу, Сан-Паулу/Гуарульос
TAM Airlines
оператор Pantanal Linhas Aéreas
Конгоньяс/Сан-Паулу
TRIP Белу-Оризонти-Карлос Друммонд де Андраде, Виракопус/Кампинас, Кампу-Гранди, Каскавел, Куяба, Дорадус, Лондрина, Маринга, Рио-де-Жанейро-Сатнос Дюмон, Рондонополис, Сан-Паулу/Гуарульос
Webjet Форталеза, Порту-Алегри, Рио-де-Жанейро/Галеан, Рио-де-Жанейро-Сатнос Дюмон, Салвадор (Баия), Сан-Паулу/Гуарульос

Авиапроисшествия и инциденты[править | править исходный текст]

  • 16 июня 1958: авиакомпания Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul, воздушный лайнер Convair 440-59 регистрация PP-CEP, летевший из аэропорта Эрсилиу Луз (Hercílio Luz), Флорианополис в международный аэропорт Афонсу Пена, выполнял процедуру подхода, чтобы посадить самолёт в Куритибе. Самолёт спустился и ударился о землю. Из 26 пассажиров и членов экипажа на борту, 21 человек погиб.
  • 3 ноября 1967: авиакомпания Transbrasil, британский турбовинтовой пассажирский самолёт Handley Page Dart Herald регистрация СТР-SDJ, летящий из аэропорта Конгоньяс/Сан-Паулу в Афонсу Пена, столкнулись с холмом во время спуска, чтобы приземлиться в Куритибе. Все члены экипажа и 21 пассажир погибли, 4 пассажира выжили.

Будущие разработки[править | править исходный текст]

31 августа 2009 года Infraero представил план модернизации [3] международного аэропорта Афонсо Пена, сосредоточившись на приготовлениях к чемпионату мира по футболу 2014 года, который будет проходить в Бразилии. Завершение планируется в марте 2011 года.

Пассажирский терминал
Панорамный вид телескопических трапов

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Programa de Aceleramento do Crescimento (PAC) em Aeroportos (Portuguese). Aviação Brasil. Проверено 29 октября 2007. Архивировано из первоисточника 21 июня 2012.
  2. 1 2 Ezeiza se prepara para recebir los vuelos de Aeroparque (Spanish). Aeropuertos Argentina 2000 (3 August 2010). Проверено 17 августа 2014. Архивировано из первоисточника 21 июня 2012.
  3. Rittner, Daniel. Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos (Portuguese) (31 August 2009), стр. A4.

Ссылки[править | править исходный текст]