Африка (крейсер)
| «Африка» | |
|---|---|
 |
|
| Служба | |
 Россия |
|
| Класс и тип судна | Крейсер |
| Порт приписки | Кронштадт |
| Изготовитель | John Roch and Son (Честер, США) |
| Спущен на воду | май 1877 года |
| Выведен из состава флота | 29 сентября 1923 года |
| Статус | Продан в Германию на металлолом |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 2775 т |
| Длина | 83 м |
| Ширина | 11,6 м |
| Осадка | 4,6 м |
| Двигатели | 1 вертикальная паровая машина двойного расширения, 4 котла, трёхмачтовый клиперский рангоут |
| Мощность | 1417 индикаторных л. с. |
| Движитель | 1 |
| Скорость хода | 12,75 узла (23,61 км/ч) |
| Дальность плавания | 9350 морских миль |
| Экипаж | 12 офицеров и 148 матросов |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
5 × 152-мм, 4 × 107-мм, 4 × 25,4-мм картечницы Пальмкранца С 1882 2 × 4-фн |
| Минно-торпедное вооружение |
2 торпедных аппарата (с 1898 года — 5) |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Африка — парусно-паровой крейсер русского императорского флота. Первоначально американский грузопассажирский пароход «Саратога» (Saratoga)
История службы[править | править код]
В мае 1877 года спущен на воду. Работал на линии Нью-Йорк — Гавана.
В мае 1878 года приобретен русским правительством за 335 тысяч долларов. Переоборудован на верфи Крампа. 29 декабря 1878 года вышел в Европу.
Летом 1879 года прибыл в Кронштадт для установки артиллерии.
Зимой 1891—1892 годов прошел капитальный ремонт с установкой новых котлов. С 1 февраля 1892 года крейсер 2-го ранга.
В 1898 году помощник А. С. Попова П. Н. Рыбкин впервые практически применил беспроволочный телеграф, установив регулярную связь между крейсером «Африка» и транспортным судном «Европа»[1]:260—264.
С марта 1906 года учебное судно.
В октябре 1918 года сдан в порт на долговременное хранение.
В сентябре 1920 года передан Всеобучу. В декабре 1920 года зачислен в Морские силы Балтийского моря, где использовался в качестве транспорта, посыльного судна и плавучего артиллерийского склада.
В сентябре 1923 года продан в Германию на металлолом
Командиры крейсера[править | править код]
- хх.хх.1878 — хх.хх.1883 — капитан-лейтенант Алексеев, Евгений Иванович
- 26.11.1883 — 22.10.1885 — капитан-лейтенант (с 26.02.1885 капитан 2-го ранга) Дубасов, Фёдор Васильевич
- 28.10.1885 — хх.хх.хххх — капитан 2-го ранга (с 01.01.1887 капитан 1-го ранга) Федотов, Александр Васильевич
- 28.03.1893 — 06.12.1895 — капитан 2-го ранга Вирениус, Андрей Андреевич
- 06.12.1895 — хх.хх.1898 — капитан 2-го ранга Васильев, Владимир Фёдорович
- 06.12.1898 — 13.09.1900 — капитан 2-го ранга Дабич, Николай Дмитриевич
- 13.09.1900 — хх.хх.1901 — капитан 2-го ранга Князев, Михаил Валерианович
- хх.хх.1901 — хх.хх.1904 — капитан 2-го ранга Пороменский, Владимир Иванович
- хх.хх.1904 — хх.хх.1904 — командующий капитан 2-го ранга Иванов, Клавдий Петрович
- 25.10.1904 — хх.хх.1907 — капитан 2-го ранга Муравьёв, Пётр Петрович
Известные люди, служившие на крейсере[править | править код]
- Абаза, Алексей Михайлович
- Бострем, Иван Фёдорович
- Измайлов, Николай Фёдорович
- Нидермиллер, Александр Георгиевич
- Покровский, Андрей Георгиевич
- Руднев, Всеволод Фёдорович
- Смирнов, Владимир Васильевич
- Скворцов, Дмитрий Васильевич
- Ферзен, Василий Николаевич
- Чагин, Иван Иванович
Памятные места[править | править код]
- Мыс Африка на Камчатском полуострове был назван в честь крейсера.
Примечания[править | править код]
- ↑ Рыбкин П. Н. Изобретение радиотелеграфа в России // Радиотехник. — 1919. — № 8. — С. 256—283 Архивная копия от 20 января 2011 на Wayback Machine
Ссылки[править | править код]
- Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ
- В. Я. Крестьянинов. Крейсера Российского Императорского флота. Часть 1
- А. Массов. Пребывание в Австралии эскадры контр-адмирала А. Б. Асланбегова в 1881—1882 годах (недоступная ссылка)
Крейсера Российского Императорского флота | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
