БРДМ-2

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
БРДМ-2
Классификация боевая разведывательная машина / бронеавтомобиль
Боевая масса, т 7,0
Экипаж, чел. 4
История
Производитель Союз Советских Социалистических Республик
Годы производства с 1963 по 1989
Количество выпущенных, шт. более 9400[1]
Основные операторы Союз Советских Социалистических РеспубликРоссияУкраинаАнголаИндияСирия
Размеры
Длина корпуса, мм 5750
Ширина корпуса, мм 2350
Высота, мм 2395
База, мм 3100
Колея, мм 1840 спереди
1790 сзади
Клиренс, мм 330
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 5
Лоб корпуса (низ), мм/град. 14
Борт корпуса, мм/град. 7
Корма корпуса, мм/град. 7
Днище, мм 2..3
Крыша корпуса, мм 7
Лоб башни, мм/град. 10
Борт башни, мм/град. 7
Корма башни, мм/град. 7
Крыша башни, мм 7
Вооружение
Углы ВН, град. -5..+30
Углы ГН, град. 360
Дальность стрельбы, км 1..2 (КПВТ)
1,5 (ПКТ)
Прицелы ПП-61АМ
Пулемёты 1 х 14,5-мм КПВТ
1 х 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 140
Скорость по шоссе, км/ч 95..100
Скорость по пересечённой местности, км/ч 8..10 на плаву
Запас хода по шоссе, км до 750
Удельная мощность, л. с./т 20,0
Колёсная формула 4×4 (8×8)[2]
Тип подвески на полуэллиптических рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,5..2,7
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,4
Преодолеваемый ров, м 1,22
Преодолеваемый брод, м плавает
Дополнительно
Изображения на Викискладе? БРДМ-2
BRDM 2 TBiU 24 5.jpg
BRDM-2-Command-latrun-3.jpg

БРДМ-2 (Бронированная Разведывательно-Дозорная Машина-2) — является дальнейшим развитием БРДМ-1. Серийно производилась с 1963 по 1989 год Арзамасским машиностроительным заводом (а также по лицензии в Польше, Чехословакии и Югославии). БРДМ-2 имеет невысокую защищённость, броня защищает от пуль стрелкового оружия и осколков. Главная особенность машины — очень высокая проходимость. Кроме основного полноприводного шасси с регулируемым давлением в шинах, в средней части корпуса имеются специальные дополнительные выдвижные колеса, позволяющие, в частности, преодолевать значительные рвы, траншеи. В настоящее время в той или иной степени используется в разведывательных подразделениях более чем 50 стран. В войсках имеет прозвище "Бардак". В СССР производство завершено в ноябре 1989 года. Производство продолжается по лицензии в Польше. [3]

История создания и производства[править | править вики-текст]

Боевая разведывательно-дозорная машина была разработана в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода. Работами руководил В.А. Дедков. 22 мая 1962 г. машина была принята на вооружение. Серийное производство машины было организованно в 1963 г. на ГАЗе, а с 1965 г. и на Арзамасском машиностроительном заводе и продолжалось до 1989 г.[4].

Описание конструкции[править | править вики-текст]

БРДМ-2 имеет компоновку с расположением отделения управления в лобовой, боевого отделения — в средней, а моторного отделения — в кормовой части машины. Экипаж БРДМ состоит из четырёх человек: командира и механика-водителя, находящихся в отделении управления справа и слева соответственно, стрелка, находящегося в башне, и наблюдателя, занимающего место по левому или правому борту в боевом отделении.

Броневой корпус и башня[править | править вики-текст]

Отделение управления[править | править вики-текст]

В носовой части корпуса располагается отделение управления. В отделении управления размещены органы управления машиной, а также следующее оборудование[5]:

  1. Сиденья командира и механика-водителя;
  2. Контрольно-измерительные приборы;
  3. Радиостанция;
  4. Приборы наблюдения.

Сиденья имеют систему регулировки положения. В нише правого переднего колеса имеется кронштейн для рентгенометра ДП-3Б. Выносной блок прибора закреплён в корпусе на переднем нижнем листе[5].

MSPO2007-17.jpg

Боевое отделение[править | править вики-текст]

Боевое отделение расположено в средней части машины. С целью доступа к силовой установке изнутри машины в задней части боевого отделения имеется перегородка, в которой установлены специальные люки[5].

В боевом отделении имеются два места для экипажа машины. На крыше установлен погон, на котором размещена башня машины. В башне имеется подвесное сиденье для размещения стрелка. В центре на полу имеется герметичный кожух, под которым размещена раздаточная коробка. Кроме того в полу имеется специальная ниша для размещения инструментов. Ниша закрывается откидной крышкой[5].

Отделение силовой установки[править | править вики-текст]

В задней части корпуса расположено отделение силовой установки. В отделении силовой установки размещаются[5][6]:

  1. Привод ручного пуска двигателя;
  2. Двигатель;
  3. Топливный бачок пускового подогревателя;
  4. Генераторная установка;
  5. Фильтровентиляционная установка;
  6. Коробка передач;
  7. Воздушные баллоны;
  8. Водяные и масляные радиаторы;
  9. Аккумуляторная батарея;
  10. Водяные и масляные теплообменники;
  11. Карданный привод водомётного движителя;
  12. Компрессор;
  13. Клапан откачки;
  14. Пусковой подогреватель;
  15. Водооткачивающий электронасос.

Вооружение[править | править вики-текст]

Вооружение БРДМ-2 составляет спаренная установка 14,5-мм пулемёта КПВТ и 7,62-мм ПКТ. Установка размещается на цапфах в лобовой части башни, её наведение в вертикальной плоскости, в пределах −5…+30°, осуществляется вручную при помощи винтового механизма, горизонтальная наводка осуществляется вращением башни. Наводка пулемётов на цель осуществляется при помощи перископического оптического прицела ПП-61 или ПП-61АМ, имеющих увеличение 2,6× при поле зрения в 23° и обеспечивавшего огонь из КПВТ на дальность до 2000 метров и из ПКТ — до 1500 метров. КПВТ предназначен для борьбы с легкобронированной и небронированной техникой противника и имеет боекомплект 500 патронов в 10 лентах, снаряжённых бронебойно-зажигательными пулями Б-32 и трассирующей БЗТ или бронебойно-зажигательными, с сердечником из карбида вольфрама, пулями БС-41 и трассирующей БСТ, а также зажигательной ЗП[7]. Пулемёт Калашникова предназначен для поражения живой силы и огневых средств противника и имеет боекомплект в 2000 патронов в 8 лентах.

Таблица бронепробиваемости для КПВТ[8]
Пуля \ Расстояние, м 100 250 500 750 1000
Б-32
(угол наклона 0°, гомогенная броня) 30; 27[7]
БС
(угол наклона 0°, гомогенная броня) 50
Следует помнить, что в разное время и в разных странах использовались различные методики определения бронепробиваемости. Как следствие, прямое сравнение с аналогичными данными других орудий часто бывает затруднено.

Средства наблюдения и связи[править | править вики-текст]

Как средство разведки, БРДМ-2 обладает развитым комплексом средств наблюдения. Командир машины располагает бинокулярной перископической танковой панорамой ТПКУ-2Б, обеспечивавшей увеличение 5× при поле зрения в 7,5°, что позволяло осуществлять наблюдение на дальности до 3 000 метров, и дававшей круговой обзор[7]. В ночное время на месте ТПКУ-2Б устанавливался монокулярный прибор ночного видения ТКН-1С, имевший увеличение 2,75× и поле зрения в 10° и обеспечивавший наблюдение на дальности до 250—300 метров при подсветке инфракрасным осветителем ОУ-3[9]. Помимо них, командир имеет четыре неподвижных перископических прибора: один ТНПО-115 и три ТПН-Б, обеспечивающие обзор лобового и правого бортового сектора. Механик-водитель располагает шестью перископическими смотровыми приборами: двумя ТНПО-115 и четырьмя ТПН-Б, обеспечивающими обзор лобового и левого бортового сектора. В ночное время центральный прибор ТНПО-115 заменяется бинокулярным неподвижным прибором ночного видения ТВНО-2Б, обеспечивавшим наблюдение в секторе 30° на дальности 50—60 метров[9]. В небоевых условиях командир и механик-водитель могли вести наблюдение через смотровые люки в лобовом листе корпуса. Наблюдатель на каждом из своих мест имел по три перископических прибора ТПН-Б, обеспечивавших обзор соответствующего бортового сектора. ТПН-Б и ТНПО-115 имели однократное увеличение и отличались наличием у последних электроподогрева, улучшавшего видимость через них при низких температурах. Башенный стрелок, помимо прицела пулемётной установки, использовавшегося им в качестве основного средства наблюдения, имел перископический прибор ТНПТ-1, устанавливавшийся в крыше башни и обеспечивавший наблюдение кормового сектора в 52°.

Двигатель и трансмиссия[править | править вики-текст]

Подвеска рессорная с продольными полуэллиптическими рессорами.

На БРДМ-2 установлен четырёхтактный бензиновый двигатель ГАЗ-41. Мощность двигателя составляет 140 л.с. В двигателе применяется комбинированная система смазки (под давлением и путём разбрызгивания). Масляный насос двухсекционный шестерённого типа. Также применён масляный фильтр центробежной очистки с реактивным приводом. Суммарная ёмкость баков с топливом составляет 280 литров[10].

Трансмиссия механическая. Имеет 4 передних и одну заднюю передачу. Сцепление однодисковое, демпферное с наружным диаметром ведомого диска 300 мм[11].

BRDM 2 TBiU 24 6.jpg

Ходовая часть[править | править вики-текст]

Ходовая часть колёсная. Угол развала колёс составляет 0°45'. На колёсах применяются шины с регулируемым давлением. Подвеска рессорная с продольными полуэллиптическими рессорами. Концы рессор установлены в резиновые подушки[11]. На каждом мосту имеется по два гидравлических амортизатора телескопического типа с двусторонним действием[12].

BRDM 2 TBiU 24 3.jpg

Для преодоления траншей и окопов на БРДМ-2 установлены по два пневматических колеса с каждого борта. Размер колёс составляет 700×250 мм. Перед преодолением преград колёса опускаются, а после преодоления — поднимаются с помощью четырёх гидравлических подъёмников с шариковым замком. Колёса также как и основные являются ведущими. В движение приводятся благодаря коробке отбора мощности через цепные передачи.[13].

Водомётный движитель установлен в кормовой части машины. Вода забирается из-под днища. В движителях установлены гребные винты диаметром 500 мм. Тяговое усилие при 900..1100 об/мин винта составляет 700 кгс. Движитель проводится в действие благодаря специальной коробке отбора мощности, смонтированной на левой стороне коробки передач[13].

Модификации[править | править вики-текст]

БРДМ-2М
BRDM-2 - ETIF-2010 (3).jpg
  • БРДМ-2М(А) — модернизированный вариант БРДМ-2. Производитель — Арзамасский машиностроительный завод. Машина облегчена — сняты бортовые колесные механизмы повышения проходимости, вместо них появились трапециевидные двери от БТР-70. Подвеска унифицирована с БТР-80. Вместо бензинового двигателя установлен турбодизельный двигатель Д-245.9 мощностью 136 л.с.. БРДМ оснащен башней БПУ-1, вооруженной 14,5-мм пулеметом КПВТ и 7,62-мм пулеметом ПКТ (причем угол обстрела КПВТ увеличен до +60°) и оборудован современными радиостанциями Р-163 или Р-173.
  • БРДМ-2ЛД — украинская модернизация БРДМ-2, производится ГП «Николаевский ремонтно-механический завод», путем установки дизельного двигателя СМД-21-08 украинского производства.[14].
  • БРДМ-2ДИ «Хазар» — украинская модернизация БРДМ-2 2005 года, производится ГП «Николаевский ремонтно-механический завод» путем установки дизельного двигателя IVECO и нового комплекса вооружения[15]
  • БРДМ-2ДП — украинская модернизация БРДМ-2. Облегченная модификация, оснащенная дизельным двигателем, производится ЧАО «Завод „Маяк“», г.Киев. Вооружение — носовой 12,7-мм пулемёт ДШКМ и 2 бортовых 7,62-мм пулемёта СГМБ. Также машина оборудована боковой дверью для десанта, съёмными противокумулятивными сетками и устройством для преодоления траншей и окопов.[16][17]
  • БРДМ-2МБ1 — белорусская модернизация БРДМ-2, производится ОАО «140 ремонтный завод». Демонтированы водометные движители и дополнительные колёса. Установлены боковые люки десанта, радиостанция Р-173, новый дизельный двигатель Д245.30Е2, мощностью 155л.с., боевой модуль Адунок и системой видеонаблюдения. Вооружён 12,7-мм пулемётом НСВТ. Экипаж увеличен до 7 человек.
  • BRDM-2M-96i — модернизированный вариант, созданный в 1997 году в Польше. На машину установлены шестицилиндровый дизельный двигатель Iveco Aifo 8040, новые тормоза
  • BRDM-2M-96ik «Szakal» — модификация, разработанная в 2003 году в Польше. На машину установлены шестицилиндровый дизельный двигатель Iveco Aifo 8040SRC, новая радиостанция RRC-9500, кондиционер и решетчатые противокумулятивные экраны. Вместо 14,5-мм пулемёта в башне установлен 12,7-мм пулемёт WKM-B.
  • BRDM-2M-97 «Żbik-B» — дальнейшая модернизация BRDM-2M-96i. Оснащена шестицилиндровым дизельным двигателем Iveco Aifo 8040 SRC-21.11, новой трансмиссией и дополнительным оборудованием.
  • БРДМ-2Т — украинская модернизация БРДМ-2, компании «Техимпекс». Демонтированы дополнительные колёса. Установлены боковые люки десанта, как у БТР-70, радиостанция Р-173, новый дизельный двигатель Д245.30Е2, мощностью 155л.с., передние и задние габаритные фонари БТР-70, новые колёса с бескамерными шинами. Пулемёт КПВТ заменён на 12,7-мм НСВТ. Так же возможна установка других боевых модулей.
  • Курјак — модернизированный вариант производства Сербии.
  • LOT-B — чешская модернизированная версия.
  • LOT-V — командирская версия LOT-B.

Машины на базе БРДМ-2[править | править вики-текст]

Химическая разведывательная машина БРДМ-2РХ
ЗС-82 в Афганистане в конце 1980-х гг.
  • 9П19 — боевая машина ПТРК «Глаз»
  • 9П122 — боевая машина ПТРК 9К11М «Малютка-М»
  • 9П124 — боевая машина ПТРК 2К8М «Фаланга-М»
  • 9П133 — боевая машина ПТРК 9К11П «Малютка-П»
  • 9П137 — боевая машина ПТРК 2К8П «Фаланга-П»
  • 9П148 — боевая машина ПТРК 9К113 «Конкурс»
  • БРДМ-2РХБ — машина химической разведки оснащена приборами войсковой химической и радиационной разведки
  • БРДМ-2У — командно-штабная машина
  • 9А31 — боевая машина ЗРК 9К31 «Стрела-1»
  • ЗС-72Б — звуковещательная станция средней мощности
  • ЗС-82 — звуковещательная станция средней мощности
  • Алеся-1 — белорусская аварийно-транспортная машина, экипаж 8-10 человек
  • АТМ-1 — универсальная аварийно-транспортная машина
  • ТМ-1П — российская плавающая транспортная машина
  • БИ-1 — российская бронированная инкассаторская машина
  • УДДС-БРДМ — учебно-действующий стенд

Операторы[править | править вики-текст]

Современные[править | править вики-текст]

БРДМ-2 стоит на вооружении следующих стран[18]:


Бывшие[править | править вики-текст]

Эксплуатация и боевое применение[править | править вики-текст]

Боевое применение[править | править вики-текст]

  1. Операция «Дунай»[68]
  2. Война Судного дня Одно из крупнейших сражений с участием БРДМ-2, вооружённых ПТУР «Малютка», произошло 6 октября 1973 года, когда египетская армия форсировала Суэцкий канал. Перешедшие канал египетские войска были атакованы израильскими танками M48 Patton и M60 Patton 252-й бронетанковой дивизии. Танки шли без предварительной разведки и без пехоты, что привело к их разгрому. Египетские БРДМ и пехота подбили и сожгли 165 израильских танков M48 и M60. Сожжённые танки усеяли пустыню перед египетскими позициями. Десантные машины применялись также и на сирийском фронте. В частности, 12 октября сирийские БРДМ-2 и пехота остановили наступление израильских танков 188-й резервной бригады вдоль шоссе Эль—Кунейтра—Дамаск, при этом израильтяне понесли тяжёлые потери.[69][70][71][72]
  3. Китайско-вьетнамская война[73](недоступная ссылка)[источник не указан 129 дней]
  4. Афганская война (1979—1989)[74]
  5. Вооружённый конфликт в Южной Осетии — по данным независимых экспертов Центра анализа стратегий и технологий, российские войска потеряли 3 БРДМ. Один из механиков-водителей российских БРДМ-2, Олег Рудель был награждён медалью «За отвагу»[75][76].
  6. Вооружённый конфликт на востоке Украины[источник?]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 6620 единиц поставлены из СССР и России по данным Стокгольмского института исследования проблем мира, более 2000 единиц состоят на вооружении России, 600 единиц у Украины, 170 у Туркмении, 13 единиц у Узбекистана по данным The Military Balance 2010
  2. Медведков В.И., Основы теории и конструкции танков, боевых машин пехоты, бронетранспортёров и армейских автомобилей, стр. 42
  3. ВОСЬМОЙ КОРПУС - Боевая разведывательно-дозорная машина БРДМ-2
  4. Вооружение, военная техника и форма одежды русской армии и ВМФ в ХХ веке: Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-2
  5. 1 2 3 4 5 БРДМ-2. Инструкция по эксплуатации, стр. 6
  6. БРДМ-2. Инструкция по эксплуатации, стр. 7
  7. 1 2 3 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2008. — № 12. — С. 47.
  8. М. Барятинский Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80. — М.: Моделист-конструктор, 2007. — С. 23. — 64 с. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 11). — 1500 экз.
  9. 1 2 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 1. — С. 45.
  10. БРДМ-2. Инструкция по эксплуатации, стр. 9-10
  11. 1 2 БРДМ-2. Инструкция по эксплуатации, стр. 11
  12. БРДМ-2. Инструкция по эксплуатации, стр. 12
  13. 1 2 БРДМ-2. Инструкция по эксплуатации, стр. 13
  14. 346th Mykolayiv Mechanical Armor Repair Plant
  15. БРДМ-2ДІ ХАЗАР
  16. Стальной характер
  17. Броньована розвідувально-дозорна машина БРДМ-2ДП
  18. Military Balance 2007 / Christopher Langton. — Routledge, 2007. — P. 450. — ISBN 1857434374.
  19. The Military Balance 2010. — P. 223.
  20. The Military Balance 2010. — P. 245.
  21. The Military Balance 2010. — P. 294.
  22. The Military Balance 2010. — P. 356.
  23. The Military Balance 2010. — P. 295.
  24. The Military Balance 2010. — P. 122.
  25. The Military Balance 2010. — P. 297.
  26. The Military Balance 2010. — P. 433.
  27. 1 2 The Military Balance 2010. — P. 311.
  28. The Military Balance 2010. — P. 248.
  29. The Military Balance 2010. — P. 331.
  30. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
  31. The Military Balance 2007. — P. 353.
  32. The Military Balance 2010. — P. 277.
  33. 1 2 The Military Balance 2010. — P. 299.
  34. The Military Balance 2007. — P. 319.
  35. The Military Balance 2010. — P. 398.
  36. The Military Balance 2007. — P. 365.
  37. The Military Balance 2010. — P. 302.
  38. The Military Balance 2010. — P. 301.
  39. The Military Balance 2010. — P. 78.
  40. The Military Balance 2010. — P. 262.
  41. The Military Balance 2010. — P. 146.
  42. 1 2 The Military Balance 2010. — P. 317.
  43. The Military Balance 2010. — P. 314.
  44. The Military Balance 2010. — P. 186.
  45. The Military Balance 2010. — P. 316.
  46. The Military Balance 2010. — P. 419.
  47. The Military Balance 2010. — P. 318.
  48. The Military Balance 2010. — P. 89.
  49. The Military Balance 2010. — P. 92.
  50. The Military Balance 2010. — P. 153.
  51. The Military Balance 2010. — P. 323.
  52. The Military Balance 2010. — P. 190.
  53. The Military Balance 2010. — P. 272.
  54. The Military Balance 2010. — P. 324.
  55. The Military Balance 2007. — P. 140.
  56. The Military Balance 2007. — P. 141.
  57. The Military Balance 2010. — P. 327.
  58. The Military Balance 2010. — P. 329.
  59. The Military Balance 2010. — P. 372.
  60. The Military Balance 2010. — P. 373.
  61. The Military Balance 2010. — P. 196.
  62. Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011, стр.101-102
  63. The Military Balance 2010. — P. 300.
  64. 1 2 The Military Balance 2010. — P. 306.
  65. The Military Balance 2007. — P. 274.
  66. 1 2 3 4 5 6 7 8 М. Барятинский Советская бронетанковая техника 1945—1995. — Москва: Моделист-Конструктор, 2000. — Т. 2. — 32 с. — (Бронеколлекция № 4 (31) / 2000). — 4000 экз.
  67. Baltijas valstu armijas: Igaunijai 88 bruņutransportieri, Lietuvai 197, Latvijai - 0 - Latvijā - nra.lv
  68. Моделист-конструктор. 2013 год, номер 4
  69. Бронетехника в ближневосточных войнах. Михаил Никольский. Техника и вооружение 3.99
  70. David Isby, Lon Nordeem. M60 vs T-62: Cold War Combatants, 1956-92 — Osprey Publishing, 2010. — С. 22.
  71. Война Судного дня
  72. Сгоревшие танки в песках Синая
  73. Сайт 5-й отдельной механизированной бригады - БРДМ-2
  74. БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА В АФГАНИСТАНЕ (1979-1989)
  75. Эксперты подсчитали боевые потери России в южноосетинском конфликте
  76. За мужество и отвагу

Литература[править | править вики-текст]

  • 41-3902010 ИЭ. Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-2. Инструкция по эксплуатации. — 22 издание. — 352 с.
  • Аржанухин Г. В., Мамлеев А. И. Основы теории и конструкции бронетранспортёров и армейских автомобилей // Основы теории и конструкции танков, боевых машин пехоты, бронетранспортёров и армейских автомобилей. Учебник / Медведков В. И.. — Москва: Военное издательство Министерства обороны СССР, 1973. — Т. Часть вторая. — С. 42. — 383 с.
  • Карпенко А. В. Бронетранспортёры // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 80. — 480 с. — 10 000 экз.
  • М. Барятинский Советская бронетанковая техника 1945—1995. — Москва: Моделист-Конструктор, 2000. — Т. 2. — 32 с. — (Бронеколлекция № 4 (31) / 2000). — 4000 экз.
  • Сергей Монетчиков. Арсенал: стальные разведчики // "Братишка", декабрь 2010

Ссылки[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

PSZH D944 Police Hun 2.jpg
  • БРДМ-3 — соз­дан на ба­зе бро­не­транс­пор­тё­ра БТР-80А. Со­став воо­ру­же­ния, си­ло­вая ус­та­нов­ка, транс­мис­сия и хо­до­вая часть иден­тич­ны ба­зо­вой ма­ши­не. От­ли­чи­тель­ной осо­бен­но­стью яв­ля­ет­ся от­сут­ст­вие ам­бра­зур для стрел­ко­во­го ору­жия в бор­тах кор­пу­са.
  • PSZH D944 — венгерский вариант БРДМ, совмещавший особенности БРДМ-1 и БРДМ-2
  • Кадиллак Коммандо
  • VAB
  • БРДМ