БТР-80

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
БТР-80 в Сербии, 1996 год
БТР-80
Классификация Бронетранспортёр
Боевая масса, т 13,6
Экипаж, чел. 3
Десант, чел. 7
История
Производитель Союз Советских Социалистических РеспубликРоссияРумынияКолумбия
Годы производства с 1984 - настоящее время
Годы эксплуатации с 1986 - настоящее время
Основные операторы Россия Турция Туркмения
Узбекистан Венгрия Украина
Размеры
Длина корпуса, мм 7650
Ширина корпуса, мм 2900
Высота, мм 2350..2460
База, мм 4400
Колея, мм 2410
Клиренс, мм 475
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град. 10
Борт корпуса, мм/град. 7..9
Корма корпуса, мм/град. 7
Лоб башни, мм/град. 7
Борт башни, мм/град. 7
Корма башни, мм/град. 7
Вооружение
Углы ВН, град. −4..+60
Углы ГН, град. 360
Дальность стрельбы, км 1..2 (КПВТ)
1,5 (ПКТ)
Прицелы 1ПЗ-2
Пулемёты 1 х 14,5-мм КПВТ
1 х 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 260
Скорость по шоссе, км/ч 80[1]
Скорость по пересечённой местности, км/ч 20..40 по грунту
9 на плаву
Запас хода по шоссе, км 600
Запас хода по пересечённой местности, км 200..500 по грунтовым дорогам
Удельная мощность, л. с./т 19,1
Колёсная формула 8×8/4
Тип подвески индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,5
Преодолеваемый ров, м 2
Преодолеваемый брод, м плавает
Дополнительно
Изображения на Викискладе? БТР-80

БТР-80 — советский бронетранспортёр. Создан в начале 1980-х годов как дальнейшее развитие бронетранспортёра БТР-70, с учётом выявленных в Афганской войне недостатков последнего, и предназначался для его замены в мотострелковых войсках. БТР-80 поступил в серийное производство в 1984 году, и, неоднократно модернизируясь, по состоянию на 2012 год всё ещё находится в производстве. Последние модификации БТР-80, оснащённые усиленным вооружением, многими специалистами классифицируются как колёсные боевые машины пехоты[2][3]. Применялся советскими войсками в Афганской войне, а с 1990-х годов является основным бронетранспортёром Вооружённых Сил России и ряда других бывших советских республик и использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. Активно поставлялся и поставляется на экспорт, в общей сложности, по состоянию на 2011 год БТР-80 состоит на вооружении приблизительно 26 государств[3].

Содержание

История создания и производства [править]

Основным бронетранспортёром СССР к началу 1980-х годов стал запущенный в серийное производство в 1976 году БТР-70. Опыт их эксплуатации уже вскоре показал, что несмотря на немалые улучшения по сравнению с более ранним БТР-60, большинство основных недостатков предшественника перешли к нему почти без изменений. Одним из них была сравнительно сложная и ненадёжная конструкция силовой установки из спаренных карбюраторных двигателей, отличавшихся к тому же повышенным расходом топлива и рядом других недостатков по сравнению с дизельным двигателем[4][5]. Не менее серьёзной проблемой оставалась неудовлетворительная высадка и посадка десанта и экипажа, лишь немногим улучшившаяся по сравнению с БТР-60. Неудовлетворительной, как показала Афганская война, оставалась и защищённость машины[6]. Ко всему этому на БТР-70 прибавились проблемы с водомётным движителем новой конструкции, который на плаву часто забивался водорослями, торфяной жижей и тому подобными предметами[7].

Для исправления этих недостатков, в конструкторском бюро Горьковского автозавода под руководством И. Мухина и Е. Мурашкина в начале 1980-х годов был спроектирован бронетранспортёр ГАЗ-5903. При сохранении неизменной компоновки БТР-70, новая машина отличалась от неё целым рядом изменений. Вместо спарки карбюраторных двигателей был установлен один дизельный двигатель большей мощности, для посадки и высадки экипажа были введены большие двухстворчатые люки в бортах корпуса[8]. Сам корпус стал на 115 мм выше и длиннее, и на 100 мм шире, хотя общая высота машины возросла лишь на 30 мм[8][9]. Дальнейшее развитие получило стремление обеспечить экипажу возможность ведения огня из-под защиты брони, для чего стрелковые порты в бортах корпуса были заменены шаровыми установками, развёрнутыми в сторону передней полусферы[8]. Бронирование бронетранспортёра было усилено лишь незначительно, но даже при этом масса ГАЗ-5903 возросла на 18 % по сравнению с БТР-70, с 11,5 до 13,6 тонн, хотя подвижность машины в целом осталась неизменной, а запас хода только увеличился[10]. После успешных государственных испытаний, ГАЗ-5903 был в 1986 году принят на вооружение Советской Армии под обозначением БТР-80[5].


Описание конструкции [править]

БТР-80 имеет компоновку с расположением отделения управления в лобовой, совмещённого десантного и боевого — в средней, а моторно-трансмиссионного — в кормовой части машины. Штатный экипаж БТР-80 состоит из трех человек: командира отделения (машины), механика-водителя и наводчика; помимо них, бронетранспортёр может перевозить 7 мотострелков.

Броневой корпус и башня [править]

БТР-80 имеет слабо дифференцированную противопульную бронезащиту. Броневой корпус транспортёра собирается при помощи сварки из катаных листов гомогенной броневой стали толщиной от 5 до 9 мм. Большинство листов вертикального бронирования БТР-80, за исключением нижних бортовых и кормового, установлены со значительными углами наклона. Броневой корпус всех БТР-80 имеет обтекаемую форму, повышающую его водоходные качества и снабжён складным волноотражательным щитком, укладывающимся в походном положении на средний лобовой лист корпуса, слегка повышая таким образом его защиту.

В лобовой части корпуса размещается отделение управления, в котором, слева и справа соответственно, находятся механик-водитель и командир бронетранспортёра. За ним располагается отделение десанта, совмещённое с боевым. Шесть десантников в кормовой части десантного отделения располагаются в нём на двух продольных пластиковых сиденьях в центре, сидя лицом к борту. В передней части, сразу за местами механика-водителя и командира, находятся два одиночных сидения для оставшихся членов десанта, при этом правое сиденье развёрнуто по ходу машины, чтобы обеспечить возможность ведения огня, а левое, занимаемое членом десанта, в боевых условиях становящимся башенным стрелком, развёрнуто спиной к борту. Возле мест всех членов десанта, кроме башенного стрелка, в бортах имеются восемь шаровых установок с углами горизонтальной наводки от ±15 до ±25° для стрельбы из личного оружия. Шаровые установки развёрнуты в направлении передней полусферы, в результате чего задняя полусфера является мёртвой зоной для десантников, небольшая мёртвая зона имеется и спереди слева. Также, ещё два лючка для обстрела верхней полусферы, без шаровых установок, имеются в десантных люках в крыше[10][11].

На БТР-80, как и на предшественниках, имеются два прямоугольных десантных люка в крыше, однако основным средством высадки и посадки на нём служат большие двухстворчатые бортовые двери размещённые сразу за башней. Верхняя крышка бортовой двери откидывается вперёд по ходу машины, а нижняя открывается вниз, становясь подножкой, что, в отличие от предшественников, позволило посадку и высадку десанта из БТР-80 на ходу[12]. Механик-водитель и командир, как и на предыдущих моделях бронетранспортёров, имеют два индивидуальных полукруглых люка над своими рабочими местами. Помимо этого, в корпусе БТР-80 имеется целый ряд люков и лючков, служивших для доступа к агрегатам двигателя, трансмиссии и лебёдки.

Вооружение [править]

Захваченный у боевиков 14,5-мм пулемёт КПВТ, грубо приспособленный ими для стрельбы с помощью самодельных деталей.

Вооружение БТР-80 составляет спаренная установка 14,5-мм пулемёта КПВТ и 7,62-мм ПКТ. Установка размещается на цапфах в лобовой части башни, её наведение в вертикальной плоскости, в пределах −4…+60°, осуществляется вручную при помощи винтового механизма, горизонтальная наводка осуществляется вращением башни. Наводка пулемётов на цель осуществлялась при помощи перископического монокулярного оптического прицела 1ПЗ-2, имевшего переменное увеличение 1,2× или 4× при поле зрения, соответственно, 49° и 14° и обеспечивавшего огонь из КПВТ на дальность до 2000 метров по наземным целям и 1000 м по воздушным целям, и из ПКТ — до 1500 метров по наземным целям. КПВТ предназначен для борьбы с легкобронированной и небронированной техникой противника, включая низколетящие воздушные цели, и имеет боекомплект 500 патронов в 10 лентах, снаряжённых бронебойно-зажигательными пулями Б-32, бронебойно-трассирующими БЗТ, бронебойно-зажигательными, с сердечником из карбида вольфрама, БСТ, зажигательными ЗП и зажигательными мгновенного действия МДЗ. ПКТ же предназначен для поражения живой силы и огневых средств противника и имеет боекомплект в 2000 патронов в 8 лентах.


Средства наблюдения и связи [править]

Механик-водитель и командир БТР-80 в дневное время в небоевых условиях осуществляют наблюдение за местностью через два закрытых ветровыми стёклами люка в верхнем лобовом бронелисте корпуса. В боевых условиях или при движении ночью, наблюдение за местностью они вели через перископические смотровые приборы различных типов. Механик-водитель на машинах ранних выпусков располагал тремя перископическими смотровыми приборами ТНПО-115 для обзора переднего сектора, на машинах последующих серий к ним был добавлен ещё один ТНПО-115 в левом верхнем скуловом бронелисте корпуса[13]. В ночных условиях, центральный из направленных вперёд приборов заменялся перископическим бинокулярным пассивным прибором ночного видения ТВНЕ-4Б, работавшим за счёт усиления естественного освещения, либо за счёт подсветки фарой ФГ125 с инфракрасным светофильтром. Поле зрения прибора по горизонту составляло 36°, по вертикали — 33°, а дальность видения при нормальных условиях — 60 метров при подсветке фарой и 120 при естественной освещённости в 5·10−3 лк[14].

Основным средством наблюдения для командира машины является комбинированный бинокулярный перископический электронно-оптический смотровой прибор ТКН-3 с дневным и пассивным ночным каналами. ТКН-3 имел увеличение в 5× для дневного и 4,2× для ночного канала, при поле зрения в 10° и 8°, соответственно. Установка прибора позволяла его поворот в пределах ±50° по горизонтали и качание в пределах −13 — +33° в вертикальной плоскости. С прибором был соединён прожектор ОУ-3ГА2М со съёмным инфракрасным светофильтром, служивший для подсветки при недостаточной естественной освещённости. Дальность видения ночью для ТКН-3 составляла 300—400 метров[14]. Помимо ТКН-3, командир располагает тремя приборами ТНПО-115 — двумя для обзора переднего сектора и одним, установленным в правом верхнем скуловом бронелисте.

Для башенного стрелка, основным средством наблюдения за местностью является прицел орудия, кроме этого у него имеются перископические смотровые приборы: ТНП-205, расположенный в левом борту башни и ТНПТ-1, установленный в крыше башни и обеспечивающий задний обзор. Десант располагал двумя перископическими смотровыми приборами ТНП-165А, установленными в крыше корпуса за башней, у посадочных мест десантников-пулемётчиков, а также четырьмя приборами ТНПО-115, установленными в верхних бортовых бронелистах корпуса по обе стороны от дверей[11].

Для внешней связи, на БТР-80 ранних выпусков устанавливалась радиостанция Р-123М, на машинах более поздних выпусков заменённая более современными Р-163 или Р-173. Для внутренней связи, БТР-80 оснащён танковым переговорным устройством Р-124 на трёх абонентов — командира, механика-водителя и башенного стрелка[15].

Двигатель и трансмиссия [править]

На БТР-80, в зависимости от модификации, устанавливаются двигатели КамАЗ-740.3 или ЯМЗ-238М2

Заготовка раздела
 Этот раздел не завершён.
Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Ходовая часть [править]

Planned section.svg
 Этот раздел статьи ещё не написан.
Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

Водомётный движитель [править]

Planned section.svg
 Этот раздел статьи ещё не написан.
Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

Модификации [править]

Шасси БТР-82А
  • БТР-80 — базовая модификация с вооружением из 14,5-мм пулемёта КПВТ и 7,62-мм ПКТ
  • БТР-80К — командирский вариант БТР-80, с сохранением вооружения и дополнительным связным и штабным оборудованием
  • БТР-80А — модификация с вооружением из 30-мм автоматической пушки 2А72 и 7,62-мм пулемёта ПКТ, установленных в новой башне лафетной компоновки. Многими специалистами классифицируется как колёсная боевая машина пехоты
  • БТР-80С — вариант БТР-80А для внутренних войск, оснащённый 14,5-мм пулемётом КПВТ и 7,62-мм ПКТ в башне лафетной компоновки
  • БТР-80М — вариант БТР-80А с двигателем ЯМЗ-238 (240 л.с.) и шинами КИ-126 с увеличенной пулестойкостью. Отличается от своих предшественников увеличенной длиной корпуса.[16].
  • БТР-82, БТР-82А — модификация с двигателем мощностью 300 л. с., с установленным 14,5-мм пулемётом КПВТ (БТР-82) или скорострельной 30-мм пушкой 2A72 (БТР-82А) спаренными с 7,62-мм пулеметом ПКТМ, электроприводом и цифровым двухплоскостным стабилизатором вооружения, комбинированным всесуточным прицелом наводчика ТКН-4ГА со стабилизированным полем зрения и каналом управления дистанционным подрывом снаряда.[17] Повышена живучесть, проходимость, надёжность и ресурс эксплуатации. Установлены также антиосколочная защита и кондиционер.[18]. По словам экспертов, коэффициент боевой эффективности БТР-82 и БТР-82А возрос вдвое по сравнению с БТР-80 и БТР-80А соответственно[19]. Опытные образцы БТР-82 и БТР-82А были собраны в декабре 2009 года на Арзамасском машиностроительном заводе (АМЗ)[20][21]. Испытания машин прошли зимой 2010 года, после чего они были приняты на вооружение. В 2011 году на БТР-82А были перевооружены некоторые части Южного военного округа[22]. До 2013 года запланирована поставка 100 БТР-82 в Казахстан[23]. После удачных испытаний БТР-82 принят на вооружение РА в 2013 году приказом министра обороны Шойгу[24]
    • БТР-82АМ — упоминается в материалах по модернизации на сайте рособоронпоставки как глубокая модернизация БТР-80[25] В апреле 2013 года новый бронетранспортёр БТР-82 АМ поступил на вооружение морской пехоты Черноморского Флота (видео).[26]
  • БТР-80УП — украинская модернизация БТР-80, разработанная для Ирака. Усилена защита, установлен новый дизельный двигатель Д-80 мощностью 300 л. с., новые шины и новые электрические и пневматические системы, снята водометная установка. Также на его базе разработан ряд специальных модификаций:
    • БТР-80УП-КР — КП командира роты
    • БТР-80УП-КБ — КП командира батальона
    • БТР-80УП-С — командно-штабная машина
    • БТР-80УП-М — санитарная машина
    • БТР-80УП-Р — разведывательная машина
    • БТР-80УП-БРЕМ — бронированная ремонтно-эвакуационная машина
    • БТР-80УП-Т — транспортная машина
  • ASGLA («ASRAD — IGLA») — зенитно-ракетный комплекс ближнего радиуса действия, разработанный европейской компанией MBDA при участии украинской фирмы «Арсенал». Представляет собой вариант немецкого зенитно-ракетного комплекса ASRAD (использующий для стрельбы ракеты «Игла») на базе БТР-80, ранее состоявших на вооружении армии ГДР[27].

В Венгрии предприятием CURRUS на базе БТР-80 было разработанно целое семейство специальных машин с установкой различного дополнительного оборудования, с учетом требований НАТО:

  • BTR-80 SKJ — медицинская машина
  • BTR-80 VSF — машина радио- био- химической разведки
  • BTR-80 MVJ — ремонтно-эвакуационная машина
  • BTR-80 MPAEJ — машина техобслуживания и ремонта
  • BTR-80 MPFJ — инженерная машина

Машины на базе БТР-80 [править]

  • УНШ (К1Ш1) — унифицированное шасси для создания специальных колесных машин, предназначенных для монтажа аппаратуры связи, средств разведки, медицинской помощи и других возможных средств специального назначения. Внешне отличается увеличенной высотой средней части корпуса и дополнительно смонтированными люками. Изготавливается в двух вариантах: УНШ-10 — с колпаком и УНШ-12 — без колпака.
  • 1В152 — унифицированный командно-наблюдательный пункт КСАУО 1В126 «Капустник-Б»
  • 2С23 «Нона-СВК» — 120-мм самоходное артиллерийское орудие
  • БММ-80 — бронированная машина для эвакуации раненых
  • БРВМ-К — бронированная ремонтно-восстановительная машина
  • БРДМ-3 — бронированная разведывательно-дозорная машина
  • БРЭМ-К — бронированная ремонтно-эвакуационная машина
  • ГАЗ-59037 — гражданский внедорожник
  • ГАЗ-59402 «Пурга» — бронированная пожарная машина на комбинированном железнодорожном и пневмоколёсном ходу
  • 9С482М6 — российский подвижный пункт управления подразделений ПВО
  • РХМ-4 — бронированная машина для химической и радиационной разведки
  • РХМ-6 — бронированная машина для химической и радиационной разведки
  • Р-149БМР «Кушетка-Б» — командно-штабная машина
  • ЗС-88 — звуковещательная станция

Операторы [править]

Галерея [править]

БТР-82А:

BTR-82A.jpg
BTR-82A (1).jpg
BTR-82A (2).jpg
BTR-82A (3).jpg
BTR-82A (4).jpg
BTR-82A (5).jpg
BTR-82A (7).jpg
Информационная табличка БТР-82А

Служба и боевое применение [править]

  1. Афганская война (1979—1989)[69]
  2. Вооружённый конфликт в Приднестровье — 1 БТР-80 молдавской армии был захвачен в качестве трофея Приднестровскими вооружёнными силами 2 марта 1992 года в боях[70].
  3. Россия, Чечня — Чеченские войны (1994—1996, 1999—2002)
  4. Война в Южной Осетии

Оценка машины [править]

БТР-80 показал свою высокую надежность и неприхотливость. Он создавался для войны в Европе, где его мощь вооружения, бронезащита, проходимость, способность плавать были бы очень кстати. В локальных войнах и контр террористических операциях эти качества в большинстве своем не нужны. Тем не менее БТР-80 остается на вооружении Российской армии [источник не указан 373 дня].

См. также [править]


Примечания [править]

  1. ↑ БТР-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Часть 1, стр. 12
  2. ↑ М. Барятинский Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — С. 59. — 64 с. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 11). — 1500 экз.
  3. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — 450 p. — ISBN 1-85743-437-4
  4. ↑ М. Барятинский Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — С. 42. — 64 с. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 11). — 1500 экз.
  5. ↑ 1 2 С. Шумилин Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — С. 3. — 57 с. — (Военные машины № 15).
  6. ↑ С. Шумилин Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — С. 47. — 57 с. — (Военные машины № 15).
  7. ↑ М. Барятинский Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — С. 44. — 64 с. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 11). — 1500 экз.
  8. ↑ 1 2 3 М. Барятинский Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — С. 46. — 64 с. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 11). — 1500 экз.
  9. ↑ С. Шумилин Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — С. 4. — 57 с. — (Военные машины № 15).
  10. ↑ 1 2 М. Барятинский Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — С. 49. — 64 с. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 11). — 1500 экз.
  11. ↑ 1 2 С. Шумилин Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — С. 9. — 57 с. — (Военные машины № 15).
  12. ↑ С. Шумилин Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — С. 10. — 57 с. — (Военные машины № 15).
  13. ↑ С. Шумилин Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — С. 18. — 57 с. — (Военные машины № 15).
  14. ↑ 1 2 БТР-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — 3 издание. — Воениздат, 1989. — С. 17. — 634 с.
  15. ↑ С. Шумилин Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — С. 17. — 57 с. — (Военные машины № 15).
  16. ↑ Морская пехота ТОФ получит более 40 новых БТРов и «Уралов» — Новости Владивостока на VL.ru
  17. ↑ 04.05.10 БТР-80 vs БТР-82/БТР-82А. Внешне похожи, но разные возможности — Военный паритет
  18. ↑ БТР из Арзамаса поступят на вооружение летом 2010 года. Lenta.ru
  19. ↑ В Арзамасе начались испытания суперсовременных БТР-82 и БТР-82А
  20. ↑ http://www.rg.ru/2010/01/14/reg-privolzhe/btr.html
  21. ↑ БТР-82 и БТР-82А проходят испытания — ОРУЖИЕ РОССИИ, Информационное агентство. Архивировано из первоисточника 10 марта 2013. Проверено 3 марта 2013.
  22. ↑ ИТАР-ТАСС : В войска Северо-Кавказском региона России поступила новейшая бронетехника. Архивировано из первоисточника 10 марта 2013. Проверено 3 марта 2013.
  23. ↑ ИТАР-ТАСС : Россия до 2013 года поставит Казахстану 100 бронетранспортеров БТР-82. Архивировано из первоисточника 10 марта 2013. Проверено 3 марта 2013.
  24. ↑ Бронетранспортер БТР-82А принят на вооружение | Еженедельник «Военно-промышленный курьер». Архивировано из первоисточника 16 марта 2013. Проверено 13 марта 2013.
  25. ↑ http://www.rosoboronpostavka.ru/documents/pg_mo_2013_1.pdf
  26. ↑ БТР-82 АМ поступил на вооружение Черноморского Флота (видео)
  27. ↑ А. Канов, П. Алексеев. Мобильные зенитные ракетные комплексы ПВО-ПРО ближнего действия зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 5 (782), 2012. стр.46-50
  28. ↑ The Military Balance 2012. — P. 92.
  29. ↑ 1 2 The Military Balance 2012. — P. 93.
  30. ↑ The Military Balance 2012. — P. 316.
  31. ↑ The Military Balance 2012. — P. 421.
  32. ↑ The Military Balance 2012. — P. 89.
  33. ↑ The Military Balance 2010. — P. 356.
  34. ↑ The Military Balance 2012. — P. 229.
  35. ↑ The Military Balance 2012. — P. 94.
  36. ↑ 1 2 3 4 5 Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
  37. ↑ The Military Balance 2012. — P. 124.
  38. ↑ The Military Balance 2012. — P. 125.
  39. ↑ The Military Balance 2012. — P. 405.
  40. ↑ The Military Balance 2012. — P. 117.
  41. ↑ The Military Balance 2012. — P. 250.
  42. ↑ The Military Balance 2012. — P. 327.
  43. ↑ The Military Balance 2012. — P. 255.
  44. ↑ The Military Balance 2012. — P. 262.
  45. ↑ The Military Balance 2012. — P. 257.
  46. ↑ The Military Balance 2010. — P. 75.
  47. ↑ The Military Balance 2012. — P. 383.
  48. ↑ The Military Balance 2012. — P. 429.
  49. ↑ The Military Balance 2012. — P. 259.
  50. ↑ The Military Balance 2012. — P. 135.
  51. ↑ The Military Balance 2012. — P. 137.
  52. ↑ The Military Balance 2012. — P. 267.
  53. ↑ The Military Balance 2012. — P. 272.
  54. ↑ Сегодня.ру — Почему Грузия проиграет будущую войну
  55. ↑ The Military Balance 2012. — P. 193.
  56. ↑ 1 2 The Military Balance 2012. — P. 196.
  57. ↑ The Military Balance 2012. — P. 202.
  58. ↑ Экспортные поставки вооружения Украиной в 2011 году (укр.). Державна служба експортного контролю України. Архивировано из первоисточника 6 августа 2012. Проверено 21 июля 2012.
  59. ↑ The Military Balance 2012. — P. 455.
  60. ↑ The Military Balance 2012. — P. 285.
  61. ↑ The Military Balance 2012. — P. 290.
  62. ↑ The Military Balance 2012. — P. 165.
  63. ↑ The Military Balance 2012. — P. 291.
  64. ↑ The Military Balance 2012. — P. 166.
  65. ↑ The Military Balance 2012. — P. 428.
  66. ↑ The Military Balance 2012. — P. 281.
  67. ↑ The Military Balance 2012. — P. 108.
  68. ↑ 1 2 Осетинское радио и телевидение — Вооруженные силы Южной Осетии
  69. ↑ БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА В АФГАНИСТАНЕ (1979—1989)
  70. ↑ Виталий Моисеев Танки в Приднестровье  (рус.). Архивировано из первоисточника 31 мая 2012. Проверено 16 мая 2012.
  71. ↑ BTR-3E1 Armored Personnel Carrier
  72. ↑ БТР-4 с боевым модулем «Парус» на выставке Кадекс-2012
  73. ↑ ООО «Военно-промышленная компания»: Премьера новых бронетранспортеров
  74. ↑ БТР-82. Арзамас не подведет
  75. ↑ Armoured Personnel Carrier
  76. ↑ VBCI
  77. ↑ Patria AMV
  78. ↑ LAV III
  79. ↑ PANDUR II 8x8
  80. ↑ Stryker Armoured Combat Vehicle Family, United States of America
  81. ↑ VBM Freccia
  82. ↑ Lazar BTR-SR-8808 mine resistant ambush protected vehicle
  83. ↑ PARS® 8x8
  84. ↑ TERREX 8x8 Armoured Personnel Carrier
  85. ↑ Type 96
  86. ↑ Type 07
  87. ↑ CM-32 Yunpao

Литература [править]

  • М. Барятинский Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80. — Москва: Моделист-конструктор, 2007. — 64 с. — (Бронеколлекция, спецвыпуск № 11). — 1500 экз.
  • С. Шумилин Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 1. — 52 с. — (Военные машины № 14).
  • С. Шумилин Советские бронетранспортёры БТР-60/70/80/90. — Киров: Кировское общество Любителей военной техники и моделизма, 2000. — Т. 2. — 57 с. — (Военные машины № 15).
  • БТР-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — 3 издание. — Воениздат, 1989. — 634 с.
  • T. J. O'Malley Fighting Vehicles: Armoured Personnel Carriers and Infantry Fighting Vehicles. — Лондон: Greenhill Books, 1996. — 144 с. — (Greenhill Military Manuals). — ISBN 1-85367-211-4
  • The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — 450 p. — ISBN 1-85743-437-4
  • М.Никольский, В.Ильин. БТР-80 — «Техника и вооружение», 1999, № 11-12

Ссылки [править]

 Просмотр этого шаблона Бронированные машины, бронетехника и машины на их базе СССР и России после 1945 года
Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg

TNK-emblem transparent.png

Flag of Russia.svg
* — производились только на экспорт; курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы
Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=БТР-80&oldid=55520487»