Бабушара (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Международный аэропорт «Сухум» им. В.Г. Ардзинба
Старое здание аэровокзала.jpg
Страна:
Регион:
Республика Абхазия
Гулрыпшский район
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА:
UGSS
SUI (СУИ)
Высота:
Координаты:
+20 м
42°51′30″ с. ш. 41°07′38″ в. д. / 42.85833° с. ш. 41.12722° в. д. / 42.85833; 41.12722 (G) (O)
Пассажирооборот (год): ? тыс.чел. (2007)
Численность персонала: 100 чел. (2009), 1560 чел. (1989)
Местное время: UTC +3/+4
Эксплуатант: Правительство Республики Абхазия в лице РУП «Международный аэропорт «Сухум» им. В.Г. Ардзинба»
Сайт:


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
12/30 3640х45 м армобетон
Список аэропортов

Международный аэропорт «Сухум» им. В.Г. Ардзинба — аэропорт города Сухум, столицы Республики Абхазия . Расположен вблизи села Бабушара, Гулрыпшкого района. Аэропорт расположен в Колхидской низменности на берегу Чёрного моря, что обеспечивает посадку с 2-х сторон, из-за чего выгодно отличается от аэропорта в Сочи.

Официальным эксплуатантом аэропорта является Республиканское унитарное предприятие «Международный аэропорт «Сухум» им. В.Г. Ардзинба» (ОГРН 107РА001238; дата государственной регистрации 17.03.2011г.; юридический адрес: Республика Абхазия, Гулрыпшский район, с.Бабушара, аэропорт).

Единственный международный аэропорт республики. В аэропорту базируется национальная авиакомпания Абхазии — Абхазские авиалинии, а также авиация ООН.[1] Работает пограничный пост и таможня. Долгое время аэропорт находился в неудовлетворительном состоянии и нуждался в капитальном ремонте.[2]. В 2011 году аэропорт частично реконструирован и готовится к возобновлению полётов.[3]. Руководство Абхазии планирует начать полёты осенью 2013 года.

Международная организация гражданской авиации ICAO не признает аэропорт Сухума в качестве международного, поскольку признает единство Грузии; небо над Абхазией не может быть открыто без разрешения властей Грузии, поскольку это, по мнению ICAO, нарушает международные нормы.[4]

Аэродром класса А, способен принимать самолёты Ил-86, Ил-76, Ту-154 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.

История[править | править исходный текст]

Новое здание аэровокзала

В середине 1960-х построен аэродром и здание аэровокзала. В конце 1970-х было увеличена толщина бетонного покрытия аэродрома на 20 см, что позволило принимать самолёты типа Ил-76. В 1980-х рядом с первым аэровокзалом был открыт новый, который в настоящее время не эксплуатируется. В середине 1980-х взлетно-посадочную полосу удлинили, что позволило принимать самолёты типа Ил-86 (в частности, на них выполнялись рейсы Москва — Сухуми — Москва).

До начала 1990-х из аэропорта совершались рейсы самолётов во многие города СССР, а вертолётными линиями Сухуми был соединён с несколькими населёнными пунктами Абхазии. Пассажирооборот составлял летом до 5 тыс. пассажиров в сутки, зимой до 1 тыс.

В 1993 аэропорт был закрыт, регулярные рейсы не выполняются.

После Грузино-абхазского конфликта на аэродроме осталось несколько брошенных самолётов — два Ту-154, один Ту-134 и личный Як-40 Эдуарда Шеварднадзе (в настоящее время Ту-134 и Ту-154 разрезаны на металлолом). Также оставалось большое число мин, заминированы были даже ВПП. В настоящее время имеются данные о 4-х погибших мирных жителях.

По мере очистки территории от мин, местные жители стали использовать освободившиеся земли под сельскохозяйственные нужды (в основном для выращивания кукурузы). На газоне перед аэровокзалами был установлен памятник первому коменданту аэропорта, убитому в 1989 году. В 1998—2000 годах старое здание аэровокзала отремонтировали, его стали использовать по назначению, в нём открылся ресторан. В 1999 году для остекления стен второго здания аэровокзала Ростов-на-Дону (который собирался использовать Бабушарский аэропорт как запасной) поставил партию стёкол, однако в июле 2000 года над аэродромом прошёл смерч, который выбил несколько таких стёкол.

11 августа 2008 года во время войны в Южной Осетии, в аэропорту впервые за 15 лет произвели посадку военно-транспортные самолёты России, доставившие десантников и военную технику.[5]

14 сентября 2008 года в аэропорту сел первый за 15 лет гражданский самолёт — самолёт министра иностранных дел России С. В. Лаврова.[6]

Аэропорт Бабушера с воздуха, декабрь 2009

В настоящее время активно используется для полетов «первых лиц» России и Абхазии.

Происшествия[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]