Банд-э Кайсар

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Историческая ирригационная система Шуштара*
Shushtar Historical Hydraulic System**
Всемирное наследие ЮНЕСКО

Sushtar Bridge.jpg
Страна Иран
Тип Культурный
Критерии i, ii, v
Ссылка 1315
Регион*** Азия и Океания
Включение 2009  (33 сессия)

Координаты: 32°03′13″ с. ш. 48°50′55″ в. д. / 32.053723° с. ш. 48.848687° в. д. / 32.053723; 48.848687 (G) (O)

* Название в официальном рус. списке
** Название в официальном англ. списке
*** Регион по классификации ЮНЕСКО

Банд-э Кайсар (перс. بند قیصر‎, в переводе Дамба цезаря), также Пол-э Кайсар (перс. پل قیصر‎, в переводе Мост цезаря) — комплекс античных ирригационных сооружений с арочным мостом и дамбой, который предназначен для водоснабжения города Шуштар в юго-западном Иране (провинция Хузестан).

История[править | править вики-текст]

Банд-э Кайсар был сооружён римскими военнопленными из армии императора Валериана, захваченными Сасанидами в битве под Эдессой. Являлся первым такого рода сооружением на территории Ирана. Строительство велось приблизительно от 3 до 7 лет, между 260 и 270 годами. Сооружение подобного моста-дамбы оказало огромное воздействие на развитие сасанидского инженерного искусства и неоднократно повторялось впоследствии. Мост Банд-э Кайсар использовался местным населением вплоть до 1885 года. История сооружения Банд-э Кайсар сохранилась в сочинениях мусульманских авторов IX-Х веков ат-Табари и аль-Масуди.

Технические особенности[править | править вики-текст]

Этот мост-дамба был возведён на реке Карун, самой полноводной в Иране и являлся центральным звеном в оросительно-ирригационной системе Шуштара, обеспечивавшей процветание сельскохозяйственного региона вокруг этого города. Длина всего сооружения составляет около 500 метров. Количество арок моста — не менее сорока, ширина арок — между 6,6 метра и 9 метрами. Арки разделены прямоугольными столбами, укреплёнными в основаниях из песчаника. При сооружении дамбы река Карун была римлянами отведена в сторону, и работы производились по сухому дну. Дополнительным доказательством римского происхождения этого сооружения является тот факт, что мост мост-дамба сложен из местного материала, скреплённого при помощи извести и железных скоб, используемых римскими строителями и совершенно неизвестных тогда в Персии. Во времена Сасанидов этот мост у Шуштара находился на дороге, связующей две столицы Персии — Пасаргады и Ктесифон.

В 2009 году сохранившиеся остатки исторической ирригационной системы Банд-э Кайсар были внесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в Иране (№ 1315).

Литература[править | править вики-текст]

  • S̲h̲us̲h̲tar / Kramers, J.H.; Bosworth, C.E. // Encyclopaedia of Islam : with indexes etc. : [англ.] : in 12 vols. / ed. by P. J. Bearman, Th. Bianquis, C. E. Bosworth, E. van Donzel, W. P. Heinrichs et al. — 2nd ed. — Leiden : E. J. Brill, 1960—2005.
  • Marie-Luise Chaumont: Les Sassanides et la christianisation de l’Empire iranien au IIIe siècle de notre ère. In: Revue de l’histoire des religions, Band 165, Nr. 2, 1964, S. 165—202 (170).
  • Vittorio Galliazzo: I ponti romani. Bd. 1, Edizioni Canova, Treviso 1995, ISBN 88-85066-66-6, S. 89-90.
  • Fritz Hartung, Gh. R. Kuros: Historische Talsperren im Iran. In: Günther Garbrecht (Hrsg.): Historische Talsperren, Band 1, Wittwer, Stuttgart 1987, S. 221—274, ISBN 3-87919-145-X.
  • A. Trevor Hodge: Roman Aqueducts & Water Supply, Duckworth, London 1992, S. 85, ISBN 0-7156-2194-7 (englisch).
  • A. Trevor Hodge: Reservoirs and Dams. In: Örjan Wikander (Hrsg.): Handbook of Ancient Water Technology, Technology and Change in History, Band 2, Brill, Leiden 2000, S. 331—339 (337f.), ISBN 90-04-11123-9 (englisch).
  • Dietrich Huff: Bridges. Pre-Islamic Bridges. In: Ehsan Yar-Shater, Columbia University. Center for Iranian Studies. (Hrsg.): Encyclopædia Iranica Online 2010 (als Print bei: Routledge, London / New York, NY 1985 ff. ISBN 0-7100-9099-4 — englisch).
  • Wolfram Kleiss: Brückenkonstruktionen in Iran. In: Architectura, Band 13, 1983, S. 105—112 (106) ISSN 0044-863X.