Эта статья входит в число добротных статей

Барито

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Барито
индон. Barito
Барито в среднем течении (начало ХХ века)
Барито в среднем течении (начало ХХ века)
Характеристика
Длина 900 км
Бассейн 100 000 км²
Водоток
Исток
 · Местоположение южные склоны хребта Мюллер
 · Высота около 400 м
Устье Яванское море
 · Местоположение в районе города Банджармасин
 · Высота 0 м
 · Координаты 3°22′32″ ю. ш. 114°14′13″ в. д. / 3.375617° ю. ш. 114.236811° в. д. / -3.375617; 114.236811 (Барито, устье) (G) (O) (Я)Координаты: 3°22′32″ ю. ш. 114°14′13″ в. д. / 3.375617° ю. ш. 114.236811° в. д. / -3.375617; 114.236811 (Барито, устье) (G) (O) (Я) (T)
Расположение
Водная система Яванское море

Страна ИндонезияFlag of Indonesia.svg Индонезия
Барито (Индонезия)
Blue 0080ff pog.svg
Blue pog.svg
устье
Барито на Викискладе

Бари́то (индон. Barito) — река на индонезийской территории острова Калимантан (индон. Pulau Kalimantan). Протекает в основном в провинции Центральный Калимантан (индон. Provinsi Kalimantan Tengah), в нижнем течении также в провинции Южный Калимантан (индон. Provinsi Kalimantan Selatan), служа на некоторых участках естественной границей между этими двумя провинциями. Впадает в Яванское море в районе города Банджармасин, образуя общую дельту с несколькими меньшими по размеру реками.

Длина — около 900 км, площадь бассейна — около 100 тыс. км². Имеет существенное транспортное значение, в частности, в плане лесосплава и перевозки каменного угля, добываемого на её берегах.

Гидрография[править | править вики-текст]

Барито на карте (север справа)

Длина около 900 км, глубина до 8 метров. Ширина в нижнем течении в пределах 650—800 метров, в районе устья до 1 км[1][2]. Площадь бассейна около 100 тысяч км²[3]. Расход воды подвержен значительным сезонным колебаниям — река наиболее многоводна в апреле и ноябре, когда выпадает максимальное количество осадков и значительные прибрежные территории затапливаются паводковыми водами. Периодически наводнения на Барито приобретают характер масштабных стихийных бедствий, приводя к разрушениям прибрежных населённых пунктов и эвакуации местного населения[4].

Истоки находятся в центре острова Калимантан на южных склонах горного хребта Мюллер (индон. Pegunungan Muller)[3][5]. В верхнем течении река протекает по узким долинам между горных склонов, исключительно извилиста, местами порожиста, имеются водопады. В среднем и нижнем течении протекает преимущественно по равнинной, как правило, значительно заболоченной местности. В нижнем течении на реке имеется довольно много островов, в том числе достаточно крупных[1][3][5].

В самом нижнем течении соединяется многочисленными протоками с несколькими другими реками, протекающими в этом районе практически параллельно с ней (Кахаян (англ.)русск., Мартапура (англ.)русск. и др.) и фактически образует с ними при впадении в Яванское море весьма разветвлённую общую дельту. Левый рукав Барито протекает непосредственно в черте города Банджармасин — административного центра провинции Южный Калимантан[1][3][5].

Крупнейшие притоки — Капуас, который впадает справа в черте города Куала-Капуас примерно в 60 км от устья Барито, и Мартапура, впадающая в левый рукав Барито в северных пригородах Банджармасина. Всего же в бассейне Барито протекает 183 реки[5].

Транспортное и хозяйственное значение[править | править вики-текст]

Плот с жилыми домами на Барито. Нидерландская литография 1880-х годов

Барито — одна из важнейших воднотранспортных артерий Калимантана, связывающая центральные районы острова с его южным побережьем. Активное хозяйственное использование реки, начавшееся еще в период нидерландской колонизации Индонезии, обусловлено достаточно высокой степенью экономической освоенности прибрежных районов. В частности, на значительном протяжении Барито протекает в непосредственной близости к одним из крупнейших в Индонезии месторождениям каменного угля. На её берегах расположены населённые пункты, в частности, Пурукчау, Муаратеве, Пенданг, Бунтон, Куала-Капуас, в дельте стоит Банджармасин — крупнейший город и порт Калимантана[5][6].

С конца XX века в результате активной хозяйственной деятельности на берегах реки отмечается рост экологических проблем, прежде всего, увеличение объемов загрязнения воды Барито промышленными отходами. Кроме того, интенсивное использование воды Барито для ирригационных нужд приводит к её постепенному обмелению на многих участках[7].

Ширина и глубина реки в нижнем течении обеспечивает возможности для активного грузового и пассажирского судоходства на протяжении всего года. В то же время, в среднем течении интенсивность навигации зависит от сезонных разливов реки. Так, в засушливые периоды на многих участках открываются мели и пороги, препятствующие прохождению судов. Это нередко приводит к перебоям в поставках грузов, в частности, угля[8][9].

620-метровый мост через Барито в провинции Центральный Калимантан

Зоной особо оживлённого судоходства является устье реки, в частности, в черте Банджармасина. Помимо крупных грузовых и пассажирских судов здесь постоянно курсирует большое количество мелких судов и лодок, находящихся в частном пользовании. Исторически отличительной чертой некоторых участков реки являются плавучие базары — торговые точки, расположенные на плотах и понтонах, которые иногда достигают весьма внушительных размеров[10].

Берега Барито практически на всем протяжении являются зоной масштабных лесозаготовок, что предопределяет постоянную активность лесосплава. Координацией лесохозяйственной деятельности на прилегающих к реке территориях ведает учрежденный министерством лесного хозяйства Индонезии Совет по управлению районом течения Барито (индон. Balai Pengelolaan Daerah Aliran Sungai Barito), в обязанности которого, помимо прочего, входит мониторинг экологической обстановки на реке[5][6].

Рыболовство на реке широко практикуется местным населением, однако промышленного значения не имеет[5].

В различных местах через Барито наведено несколько мостов. Наибольшее транспортное значение имеет так называемый «Мост Барито» (индон. Jembatan Barito), расположенный к северу от Банджармасина — он открыт в 1997 году и, имея протяжённость 1082 метра, является самым длинным речным мостом Индонезии. В марте 2010 года властями провинции Южный Калимантан было объявлено о планах строительства «Моста Барито — 2», который должен превзойти «Мост Барито» по пропускной способности[11].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Brown, 2004, с. 124
  2. Sungai Barito, Terbesar dan Terpanjang di Kalimantan Selatan (индон.). Berita Daerah (26 мая 2014). — Агентство региональных новостей «Берта даерах». Проверено 3 декабря 2014. Архивировано из первоисточника 5 декабря 2014.
  3. 1 2 3 4 Барито — статья из Большой советской энциклопедии (3-е издание)
  4. Banjir Terjang 103 Rumah di Barito Utara (индон.). Republika (25 февраля 2013 года). — Электронная версия газеты «Република». Проверено 15 сентября 2014.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 Keadaan Umum Wilayah Kerja BPDAS Barito (индон.). BPDAS Barito. — Официальный сайт Совета по управлению района течения Барито. Проверено 15 сентября 2014.
  6. 1 2 Bab I. Pendahuluan (индон.) (PDF). Departemen Kehutanan Republik Indonesia (2008 год). — Официальный сайт Министерства лесного хозяйства Республики Индонезии. Проверено 30 ноября 2014 года. Архивировано из первоисточника 18 июня 2012.
  7. Asmuni Kadri (editor). Pendangkalan Sungai Barito Parah (индон.). Antara (9 апреля 2011). — Индонезийское информационное агентство «Антара». Проверено 5 декабря 2014. Архивировано из первоисточника 5 декабря 2014.
  8. 20 Tongkang Batubara Kandas di Sungai Barito (индон.). Warta Terkini (17 марта 2008 года). — Публикация сообщения индонезийского информационного агентства «Антара» на информационном портале «Варта теркини». Проверено 31 октября 2014 года.
  9. Tongkang Batu Bara Di Sungai Barito Terbakar (индон.). Kalimantan News (17 марта 2008 года). — Региональное информационное агентство «Калимантан ньюс». Проверено 31 октября 2014 года.
  10. Rough Guide, 2003, с. 838
  11. Jembatan Barito II (индон.). Информационное агентство «Антара» (15 августа 2011 года). Проверено 31 октября 2014 года.

Литература[править | править вики-текст]

  • Iem Brown Territories of Indonesia. — Routledge, 2004. — С. 124-125. — 346 p. — ISBN 9781857432152.
  • Fran Sandham and Claire Saunders (editors) The Rough Guide to Indonesia. — Second edition. — L.: The Penguin Group, 2003. — С. 838. — 1113 p. — ISBN 9781858289912.