Барито

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Барито
индон. Barito
Барито в среднем течении (начало ХХ века)
Барито в среднем течении (начало ХХ века)
Характеристика
Длина 900 км
Бассейн 100 000 км²
Водоток
Исток
 · Местоположение южные склоны хребта Мюллер
 · Высота около 400 м
Устье Яванское море
 · Местоположение в районе города Банджармасин
 · Высота 0 м
 · Координаты 3°22′32″ ю. ш. 114°14′13″ в. д. / 3.375617° ю. ш. 114.236811° в. д. / -3.375617; 114.236811 (Барито, устье) (G) (O) (Я)Координаты: 3°22′32″ ю. ш. 114°14′13″ в. д. / 3.375617° ю. ш. 114.236811° в. д. / -3.375617; 114.236811 (Барито, устье) (G) (O) (Я) (T)
Расположение
Водная система Яванское море

Страна ИндонезияFlag of Indonesia.svg Индонезия
Барито (Индонезия)
Blue 0080ff pog.svg
Blue pog.svg
устье
Барито на Викискладе

Бари́то (индон. Barito) — река на индонезийской территории острова Калимантан (индон. Pulau Kalimantan). Протекает в основном в провинции Центральный Калимантан (индон. Provinsi Kalimantan Tengah), в нижнем течении также в провинции Южный Калимантан (индон. Provinsi Kalimantan Selatan), служа на некоторых участках естественной границей между двумя провинциями. Впадает в Яванское море в районе города Банджармасин, образуя общую дельту с несколькими меньшими по размеру реками.

Длина — около 900 км[1], площадь бассейна — около 100 тыс. км²[2].

Гидрография[править | править вики-текст]

Барито на карте (север справа)

Длина около 900 км, ширина до 1 км, глубина до 8 метров[1], площадь бассейна около 100 тысяч км². Расход воды подвержен значительным сезонным колебаниям — река наиболее многоводна в апреле и ноябре, когда выпадает максимальное количество осадков и значительные прибрежные территории затапливаются паводковыми водами. Периодически наводнения на Барито приобретают характер масштабных стихийных бедствий, приводя к разрушениям прибрежных населённых пунктов и эвакуации местного населения[3].

Истоки находятся в центре острова Калимантан на южных склонах горного хребта Мюллер (индон. Pegunungan Muller)[4][5].

В верхнем течении протекает по узким долинам между горных склонов, исключительно извилиста, местами порожиста, имеются водопады. В среднем и нижнем течении протекает преимущественно по равнинной, как правило, значительно заболоченной местности[4][5].

В самом нижнем течении соединяется многочисленными протоками с несколькими другими реками, протекающими в этом районе практически параллельно с ней (Кахаян, Мартапура и др.) и фактически образует с ними при впадении в Яванское море общую дельту. Левый рукав Барито протекает непосредственно в черте города Банджармасин — административного центра провинции Южный Калимантан[4][5].

Крупнейшие притоки — Капуас, впадает справа в черте города Куалакапуас примерно в 60 км от устья Барито, и Мартапура, впадающая в левый рукав Барито в северных пригородах Банджармасина. Всего же в бассейне Барито протекает 183 реки[1][5].

Транспортное и хозяйственное значение[править | править вики-текст]

620-метровый мост через Барито в провинции Центральный Калимантан

Барито — одна из важнейших воднотранспортных артерий Калимантана, связывающая центральные районы острова с его южным побережьем. Активное хозяйственное использование реки обусловлено достаточно высокой степенью экономической освоенности прибрежных районов. В частности, на значительном протяжении Барито протекает в непосредственной близости к одним из крупнейших в Индонезии месторождениям каменного угля, на её берегах расположены города — Пурукчау, Муаратеве, Пенданг, Бунтон, Куалакпуас, в дельте — Банджармасин, крупнейший город и порт Калимантана[5].

Ширина и глубина реки в нижнем течении обеспечивает возможности для активного грузового и пассажирского судоходства на протяжении всего года. В то же время, в среднем течении интенсивность навигации зависит от сезонных разливов реки — в засушливые периоды на многих участках открываются мели и пороги, препятствующие прохождению судов. Это нередко приводит к перебоям в поставках грузов, в частности, угля[6].

Берега Барито практически на всем протяжении являются зоной масштабных лесозаготовок, что предопределяет постоянную активность лесосплава. Координацией лесохозяйственной деятельности на прилегающих к реке территориях ведает учрежденный министерством лесного хозяйства Индонезии Совет по управлению района течения Барито (индон. Balai Pengelolaan Daerah Aliran Sungai Barito), в обязанности которого, помимо прочего, входит мониторинг экологической обстановки на реке[5][7].

Рыболовство на реке широко практикуется местным населением, однако промышленного значения не имеет[5].

В различных местах через Барито наведено несколько мостов. Наибольшее транспортное значение имеет так называемый «Мост Барито» (индон. Jembatan Barito), расположенный к северу от Банджармасина — он открыт в 1997 году и является самым длинным речным мостом Индонезии (1082 метра). В марте 2010 года властями провинции Южный Калимантан было объявлено о планах строительства «Моста Барито — 2», который должен превзойти «Мост Барито» по пропускной способности[8].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Sungai Barito: Induk Sungai di Kalimantan Selatan dan Tengah (индон.) (26 мая 2008 года). — Электронная версия журнала «Суара мердека». Проверено 5 мая 2010. Архивировано из первоисточника 24 апреля 2012.
  2. Барито (Barito). Большой Энциклопедический словарь (электронная версия). Проверено 5 мая 2010. Архивировано из первоисточника 24 апреля 2012.
  3. Banjir Terjang 103 Rumah di Barito Utara (индон.). Republika (25 февраля 2013 года). — Электронная версия газеты «Република». Проверено 15 сентября 2014.
  4. 1 2 3 Большая советская энциклопедия. — М., 1969-1978. — Т. 3. — С. 7.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 Keadaan Umum Wilayah Kerja BPDAS Barito (индон.). BPDAS Barito. — Официальный сайт Совета по управлению района течения Барито. Проверено 15 сентября 2014.
  6. 20 Tongkang Batubara Kandas di Sungai Barito (индон.)(недоступная ссылка — история). Информационное агентство «Антара» (17 марта 2008 года). Проверено 5 мая 2010.
  7. Bab I. Pendahuluan (индон.) (PDF). Departemen Kehutanan Republik Indonesia (2008 год). Проверено 5 мая 2010. Архивировано из первоисточника 18 июня 2012.
  8. Banjarmasin wacanakan pembangunan Jembatan Barito II (индон.)(недоступная ссылка — история). Информационное агентство «Финрол» (25 марта 2010). Проверено 5 мая 2010.