Березняк, Александр Яковлевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Березняк Александр Яковлевич
Bereznyak AY.jpg
Дата рождения:

29 (16) декабря 1912({{padleft:1912|4|0}}-{{padleft:12|2|0}}-{{padleft:16|2|0}})

Место рождения:

Коломенский уезд, Московская губерния (ныне Озёрский район, Московская область)

Гражданство:

Российская империяFlag of Russia.svg Российская империя
СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР

Дата смерти:

7 июля 1974({{padleft:1974|4|0}}-{{padleft:7|2|0}}-{{padleft:7|2|0}}) (61 год)

Место смерти:

Дубна

Награды и премии:
Орден Ленина Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени
Ленинская премия Государственная премия СССР
Заслуженный деятель науки и техники РСФСР

Александр Яковлевич Березняк (19121974) — советский конструктор самолётов и ракет, руководитель «филиала ОКБ-155 по теме Б» (ОКБ-155-1, ныне — МКБ «Радуга») с марта 1957 года.

Биография[править | править вики-текст]

Родился 29 (16) декабря 1912 в деревне Бояркино Коломенского уезда, ныне Озёрского района Московской области.

С 1931 года работал в авиационной промышленности. После окончания МАИ1938 году) — работал в ОКБ В.Ф. Болховитинова.

Весной 1941 года Березняк, работавший начальником бригады механизмов, совместно с А. М. Исаевым начинают разработку эскизного проекта истребителя с ЖРД конструкции Л. С. Душкина. После одобрения проекта первый советский ракетный истребитель БИ-1 был построен в кратчайшие сроки. Осенью 1941 Б. Н. Кудрин произвел на нем 15 полетов без двигателя. Испытания самолёта были продолжены после эвакуации на Урал. В серии БИ-1 не выпускался, так как продолжительность его полета была слишком мала, а обслуживание и полеты самолета с азотной кислотой в качестве окислителя было весьма опасным.

С 1946 года Березняк — заместитель главного конструктора ОКБ-2 Г. Рессинга. На заводе № 1 (ранее — № 458 ) в п. Иваньково (ныне город Дубна) велись разработка, изготовление и испытания экспериментального самолета 346 с двухкамерным ЖРД с целью достижения околозвуковых скоростей.

12 октября 1951 года на основании приказа министра авиационной промышленности за № 1010 на заводе № 1 организуется филиал ОКБ-155 для работ по теме «Б» — создание крылатых ракет. Начальником этого филиала и заместителем главного конструктора назначается А. Я. Березняк. 2 июня 1953 года завод № 1 был переименован в завод № 256.

Умер 7 июля 1974 года в Дубне.

Имя присвоено ОАО «ГосМКБ "Радуга" имени А. Я. Березняка».

Работы[править | править вики-текст]

  • самолёт БИ-1, 1941, КБ Болховитинова;
  • экспериментальный самолёт «346» с двухкамерным ЖРД, 1946, ОКБ-2 главного конструктора Г. Рессинга;
  • экспериментальный самолёт «468» с трёхкамерным ЖРД и мотором АМ-5, 1948—1949;
  • крылатая ракета КС (производство и доработка, в сотрудничестве с М. И. Гуревичем), 1951;
  • крылатые ракеты КСР-5, К-10, Х-20, Х-22 (для Ту-22);
  • гиперзвуковая ПКР Х-45 (для Т-4, Т-4М и Т-4МС);
  • пилотируемые аналоги крылатых ракет МиГ-9Л (ФК), К, СДК-7, СМ-20, СМК;
  • атмосферные аналоги орбитального самолёта ЭПОС системы «Спираль»;
  • управляемые ракеты Х-28 (противорадиолокационная, 1973).

Награды и звания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]