Биазьон, Массимо

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Массимо «Мики» Биазьон
Star.svgStar.svg
фото
Мики Биазион за рулем Lancia Delta 16v
Дата рождения

7 января 1958(1958-01-07) (56 лет)

Место рождения

Италия

Гражданство

ИталияFlag of Italy.svg Италия

Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли

1980—1994

Команды

Lancia, Ford

Этапы

78

Чемпионские титулы

2 — 1988, 1989

Побед

17

Подиумов

40

Выигранных допов

373

Очков

768

Первое ралли

1980 Флаг Италии Ралли Сан-Ремо

Первая победа

1986 Флаг Аргентины Ралли Аргентина

Ма́ссимо «Ми́ки» Биазьо́н[1] (итал. Massimo "Miki" Biasion; род. 7 января 1958(19580107), Бассано-дель-Граппа, Италия) — итальянский автогонщик, двукратный чемпион мира по ралли (1988 и 1989).

Мики Биазьон стал известен в начале 1980-х, выиграв в 1983 году чемпионат Италии по ралли и чемпионат Европы по ралли за рулем Lancia 037. После этого «взлета» на него обратили внимание в Lancia World Rally Championship Team (LWRCT), куда его пригласили для участия в чемпионате мира под флагами их команды. LWRCT в лице Биазьона видели укрепление команды, и замену погибшему Генри Тойвонену. Плотное сотрудничество Биазьона и LWRCT, вкупе с мощным автомобилем Lancia Delta Integrale принесло вскоре принесло успехи. Биазьон выигрывал 3/4 всех гонок в которых участвовал в конце 1980-х, что позволило ему завоевать чемпионский титул два раза подряд (1988 и 1989). Он стал вторым после Юхи Канккунена пилотом, кто смог защитить свой чемпионский титул и третьим двукратным чемпионом мира по ралли после Канккунена и Вальтера Рёльля.

Так вышло, что после 1989 года от Мики Биазьона «отвернулась спортивная фортуна». В сезоне 1990 года усовершенствованная Lancia Delta Integrale 16V под его управлением выступала намного слабее, он пришел к финишу всего в 5 гонках в сезоне, одержав две победы и трижды став третьим. Итоговое место в чемпионате — четвертое. Ещё более кошмарным был сезон 1991 года, впервые за всю свою карьеру в команде Lancia он не одержал ни одной победы и стал по итогам сезона четвёртым. После взаимных бранных высказываний Биазьон ушел из Lancia, подписав контракт с командой Ford. Сезон 1992 года Биазьон начал за рулем нового Ford Escort RS Cosworth. Биазьон был полон оптимизма, но уже после первого этапа Ралли Монте-Карло 1992 года.в СМИ он назвал свой автомобиль «куском д*****» после финиша на 8ом месте. Уже на следующем этапе, Ралли Португалии 1992 он был 2ым. Это было самое высокое место в сезоне 1992 года. Итог — четвертое место. В следующем 1993 году Мики даже выиграл одну гонку Ралли Акрополь 1993 в Греции, но к концу года опять итоговое четвертое место.

В 1994 году команда Ford, флагманом которой был Биазьон, показывала регресс от гонки к гонке, что привело к тому что отношения команды и Мики обострились до предела. Мики Биазьон был уволен из команды в этом же году. После скандалов он провел несколько ралли за рулем автомобилей частных команд и тихо ушел из ралли в конце 1995 года.

На протяжение всей карьеры его штурманом был Тициано Сивьеро (итал. Tiziano Siviero), за исключением одной гонки в 1988 году.

После карьеры в ралли Биазьон ушел в World Truck Championship (гонки на грузовиках), где стал двукратным чемпионом 1998 и 1999 годов, неоднократно участвовал в «Ралли Дакар».

Победы в WRC[править | править вики-текст]

 #  Этап Сезон Штурман Автомобиль
1 Flag of Argentina.svg Ралли Аргентина 1986 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Lancia Delta S4
2 Flag of Monaco.svg Ралли Монте-Карло 1987 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Lancia Delta HF 4WD
3 Flag of Argentina.svg Ралли Аргентина 1987 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Lancia Delta HF 4WD
4 Flag of Italy.svg Ралли Сан-Ремо 1987 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Lancia Delta HF 4WD
5 Flag of Portugal.svg Ралли Португалии 1988 Flag of Italy.svg Карло Кассина Lancia Delta Integrale
6 Flag of Kenya.svg Ралли Сафари 1988 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
7 Flag of Greece.svg Ралли Акрополис 1988 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
8 Flag of the United States.svg Ралли США 1988 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
9 Flag of Italy.svg Ралли Сан-Ремо 1988 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
10 Flag of Monaco.svg Ралли Монте-Карло 1989 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
11 Flag of Portugal.svg Ралли Португалии 1989 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
12 Flag of Kenya.svg Ралли Сафари 1989 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
13 Flag of Greece.svg Ралли Акрополис 1989 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale
14 Flag of Italy.svg Ралли Сан-Ремо 1989 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale 16V
15 Flag of Portugal.svg Ралли Португалии 1990 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale 16V
16 Flag of Argentina.svg Ралли Аргентина 1990 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Lancia Delta Integrale 16V
17 Flag of Greece.svg Ралли Акрополис 1993 Flag of Italy.svg Тициано Сивейро Ford Escort RS Cosworth

Награды и Титулы[править | править вики-текст]

Награды и достижения
Предшественник:
Маркку Ален
Лучший раллийный автогонщик по версии журнала AUTOSPORT
1989
Преемник:
Карлос Сайнс
Спортивные достижения
Предшественник:
Юха Канккунен
Чемпион Мира по Ралли
1988-1989
Преемник:
Карлос Сайнс

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Возможен также вариант передачи фамилии Бьязьон

Ссылки[править | править вики-текст]