Битва при Абукире (1798)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Морское сражение при Абукире
Основной конфликт: Революционные войны
командир2    =  Франсуа-Поль Брюи†1798 г. в 10 часов вечера
Томас Луни, Битва у Нила 1 августа 1798 г. в 10 часов вечера
Дата

1 - 2 августа 1798

Место

Абукирский залив, Египет

Итог

Решительная победа британцев

Противники
Великобритания Великобритания Франция Франция
Командующие
Горацио Нельсон Франсуа Поль Де Брюе
Силы сторон
14 линейных кораблей:
* 13 x 74-пушечных,
* 1 x 50-пушечный
1 шлюп
13 линейных кораблей:
* 1 x 120-пушечный,
* 3 x 80-пушечных,
* 9 x 74-пушечных,
4 фрегата
Потери
218 погибших,
677 раненых
1,700 погибших,
600 раненых,
3,000 пленных,
9 линейных захвачено, 1 взорван, 1 затоплен командой
1 фрегат сожжен, 1 затоплен командой, 1 захвачен

Битва при Абукире (англ. Battle of Aboukir Bay, фр. Bataille d'Aboukir) — решающее морское сражение между королевским военно-морским флотом Великобритании под командованием адмирала Нельсона и флотом Французской республики под командованием адмирала де Брюе в Абукирском заливе вблизи Нила с 1 по 3 августа 1798 года. Сражение стало кульминацией военно-морской кампании[en], которая проводилась в Средиземном море в течение трёх предшествующих месяцев, с тех пор как крупный французский конвой с экспедиционным корпусом под командованием Наполеона Бонапарта отплыл из Тулона в Александрию. Результатом сражения стала решительная победа британцев.

Вторжение в Египет, по замыслу Бонапарта, должно было стать первым шагом кампании против Британской Индии и ускорить выведение Великобритании из французских войн. Когда флот Бонапарта пересёк Средиземное море, британские военно-морские силы стали его преследовать, чтобы понять и расстроить планы французской экспедиции. Более двух месяцев флот Нельсона преследовал французов, отставая от них всего на несколько часов. Бонапарт был осведомлён о преследовании и соблюдал абсолютную секретность, сумев захватить Мальту и высадиться в Египте, избежав столкновения с британскими силами.

Высадив армию на берег, французский флот встал на якорь в Абукирском заливе в 32 километрах к северо-востоку от Александрии. Коммандер вице-адмирал Франсуа де Брюе полагал, что занял отличные оборонительные позиции. Французский адмирал даже не стал организовывать разведку и дозорную службу. Также к бою были изготовлены лишь орудия правых бортов, обращённые в сторону моря. 1 августа подошёл британский флот. Обнаружив позиции де Брюе, Нельсон атаковал французские корабли сразу с двух направлений — со стороны моря и берега. Оказавшиеся под перекрёстным огнём, передовые корабли были вынуждены сдаться[en] после ожесточённого трёхчасового сражения, в то время как основным силам удалось отразить первую атаку. После подхода подкрепления, британцы усилили натиск и к десяти часам вечера французский флагман Ориент был уничтожен. После смерти де Брюе, поражения авангарда и центра, уцелевшие корабли французского флота попытались вырваться из залива. В конечном счёте, лишь арьергарду под командованием адмирала Вильнёва — двум линейным кораблям и двум фрегатам — удалось прорваться и уйти в море.

Сражение изменило соотношение сил в Средиземном море, английский флот получил полную свободу действий. Также оно способствовало выступлению других европейских стран против Франции и послужило одной из причин Войны второй коалиции. Армия Бонапарта оказалась в ловушке в Египте, а Королевский флот у берегов Сирии внёс значительный вклад в её поражение при осаде Акры в 1799 году.

Предыстория и предпосылки сражения[править | править вики-текст]

После ряда побед Наполеона Бонапарта над Австрийской империей, укрепивших победу французов в Войне первой коалиции в 1797 году, Великобритания осталась единственной европейской державой в состоянии войны с Французской республикой[1]. Директория изучала различные возможности стратегического противостояния Великобритании, включая расширение французского флота для противодействия Королевскому военно-морскому флоту[2]. Несмотря на значительные усилия, в краткосрочной перспективе эти амбиции были недостижимы из-за надёжного британского контроля северных европейских вод и Атлантического океана[3]. Тем не менее, с тех пор как в 1796 году между Великобританией и Испанией вспыхнула война, и британцы были вынуждены вывести флот из Средиземного моря, там господствовал французы[4]. Это позволило Бонапарту осуществить вторжение в Египет вместо прямого противостояния Великобритании, рассчитывая, что Ирландское восстание отвлечёт англичан от активных действий в Средиземном море[5].

Наполеон полагал, что обеспечив постоянное присутствие в Египте (номинально части нейтральной Османской империи), французы обеспечат себе промежуточную базу для будущих операций против Британской Индии[6]. Подобные действия привели бы к разрыву Великобритании с Индией, существенной частью её империи, торговля с которой финансировала большинство войн[7]. Французская Директория согласилась с планами Бонапарта, одним из главных мотивов их решения было стремление отдалить, насколько это было возможно, от власти Наполеона и преданные ему войска[8]. Весной 1798 года Бонапарт собрал более 35 тысяч солдат в средиземноморской Франции и Италии и построил мощный флот в Тулоне. Он также собрал группу учёных, инженеров и творческих людей, которым предстояло основать французскую колонию в Египте[9]. Наполеон держал основную цель экспедиции в секрете — большинство офицеров армии ничего не знали о миссии, а Бонапарт публично не раскрывал её до завершения первого этапа[10].

Средиземноморская кампания 1798 года[править | править вики-текст]

Флот Бонапарта покинул Тулон 19 мая 1798 года, быстро пересёк Лигурийское море и после объединения с оставшимся флотом в Генуе направился на юг вдоль побережья Сардинии, миновав Сицилию 7 июня[11]. 9 июня флот достиг берегов Мальты. Бонапарт потребовал, чтобы его флот пустили в укрепленную гавань Валлетты. Когда рыцари отказались, французский генерал устроил крупномасштабную атаку на Мальтийские острова, сломив оборону защитников после 24-часовой перестрелки[12][13]. 12 июня оборонявшиеся капитулировали и передали острова и все ресурсы Бонапарту, в том числе обширное имущество Римской католической церкви на Мальте[14]. В течение недели пополнялись запасы кораблей, 19 июня флот выдвинулся в Александрию, оставив в Валлетте 4000 солдат для обеспечения французского контроля над островами[15].

В то время как Бонапарт двигался на Мальту, Королевский флот Великобритании впервые за год вошёл в Средиземное море. Встревоженный сообщениями о действиях французов на побережье Средиземного моря, Первый лорд Адмиралтейства Джордж Спенсер направил послание вице-адмиралу Джервису, командующему Средиземноморским флотом, базирующимся на реке Тахо, немедленно отправить эскадру на разведку[16]. Командование эскадрой из трёх линейных кораблей и трёх фрегатов было поручено контр-адмиралу Нельсону.

"Контр-адмирал Горацио Нельсон". Фрэнсис Эбботт, 1800 год, Национальный морской музей Великобритании

Нельсон был весьма опытным офицером, участвующим в Корсиканских боях в 1794 году, где он потерял глаз, а также отличившимся в сражении при Сент-Винсенте в феврале 1797 года, где он захватил два испанских линейных корабля. В июле 1797 года он потерял руку в сражении при Санта-Крус-де-Тенерифе и был вынужден провести некоторое время в Великобритании. Однако, уже в конце апреля 1798 года он вернулся на флот, где ему и было приказано поднять эскадру, дислоцированную в Гибралтаре, и направиться в Лигурийское море[17]. 21 мая эскадра Нельсона подошла к Тулону, где попала в сильный шторм в Лионском заливе, в результате чего флагман «Vanguard» потерял грот-стеньгу, лишился фок-мачты и чуть было не потерпел крушение возле корсиканского побережья[18]. Остальная часть эскадры рассредоточилась. Линейные корабли укрылись возле острова Сан-Пьетро недалеко от Сардинии; фрегаты отнесло на запад, и они не смогли вернуться[19].

К 7 июня флагман был отремонтирован, помимо это к флоту присоединились десять линейных кораблей и кораблей 4 ранга. В качестве подкрепления Нельсону был послан флот под командованием Томаса Трубриджа[20]. Несмотря на значительное число кораблей, для атаки на французский флот Нельсону не хватало информации о целях Наполеона, а также фрегатов для разведки[21]. Направившись на юг в надежде раздобыть информацию о передвижении французов, флот Нельсона остановился возле Эльбы и Неаполя, где британский посол сэр Уильям Гамильтон сообщил, что французский флот прошёл мимо Сицилии и направляется на Мальту[22]. Несмотря на просьбы Нельсона и Гамильтона, король Неаполя Фердинанд I отказался предоставить свои фрегаты британскому флоту, опасаясь ответных мер Франции[23]. 22 июня Нельсон узнал, что 16 июня французы собирались направиться дальше на восток[24]. Посовещавшись с капитанами, адмирал пришёл к выводу, что целью французов скорее всего является Египет и пустился в погоню. Полагая, что французы опережают его на пять дней, а не на два, Нельсон выбрал кратчайший путь на Александрию[25][26].

Вечером 22 июня флот Нельсона разминулся с французами в темноте, обогнав медленный конвой и не осознав, насколько близок он был к своей цели[27]. Двигаясь кратчайшим путём, 28 июня Нельсон прибыл в Александрию и обнаружил, что французов там нет[28]. После встречи с османским командующим Нельсон развернул британский флот на север, 4 июля достиг побережья Малой Азии и повернул на запад, назад в направлении Сицилии[29]. Нельсон разминулся с французами менее чем за сутки, уже вечером 29 июня разведка французского флота достигла берегов Александрии[30].

Обеспокоенный возможной стычкой с Нельсоном, Бонапарт приказал немедленно приступить к вторжению, в результате чего первые потери французская армия понесла ещё при высадке[31]. Продвигаясь вдоль побережья, французы штурмом захватили Александрию, после чего Наполеон повёл основные силы вглубь страны[32][33]. Он поручил вице-адмиралу Франсуа де Брюе бросить якорь в гавани Александрии, однако она оказалась слишком мелкой и узкой для больших кораблей французского флота. В итоге французские корабли расположились в Абукирском заливе в 32 километрах к северо-востоку от Александрии[34][35].

19 июля флот Нельсона достиг берегов Сицилии, где пополнил запасы кораблей. 24 июля адмирал узнал, что французы где-то в восточной части Средиземного моря, его флот снова отплыл в направлении юга Балканского полуострова[36][37]. 28 июля в Корони Нельсон получил информацию о французском вторжении в Египет и повернул на юг. Во второй половине дня 1 августа его корабли «HMS Alexander» и «HMS Swiftsure» обнаружили французский флот в Александрии[38].

Абукирский залив[править | править вики-текст]

Когда гавань Александрии оказались неподходящей для французского флота, Франсуа де Брюе собрал капитанов кораблей для совещания. Бонапарт приказал флоту встать на якорь в мелководном и открытом Абукирском заливе, добавив, что если это место будет слишком опасным, то адмирал может разместить корабли севернее, возле Корфу. В заливе должны были оставаться только транспортные корабли и несколько лёгких военных[39]. Брюе отказался, мотивируя это тем, что флот может обеспечить существенную поддержку французской армии на берегу, и собрал капитанов на борту 120-пушечного флагмана «L’Orient»[en], чтобы обсудить возможные действия в случае обнаружения флота Нельсона. Несмотря на мнение адмирала Армана Бланке, который настаивал на сражении на открытой воде, остальные капитаны сочли лучшим вариантом линейную тактику, заключавшуюся в формировании кораблями линии, в которой все суда были обращены бортом к противнику[40][41]. Возможно, что Бонапарт рассматривал Абукирский залив в качестве временного укрепления: 27 июля он хотел видеть корабли в Александрии, а спустя три дня отдал приказ флоту передислоцироваться к Корфу в рамках подготовки военно-морских операций против османских владений на Балканах, однако бедуинские партизаны перехватили и убили курьера с приказом[42][43].

«Адмирал Франсуа Поль Де Брюе». Художник неизвестен, Версаль

Абукирский залив представляет собой бухту 30 км в поперечнике, простирающуюся от города Абукир на западе до города Рашид на востоке, где одно из устьев реки Нил впадает в Средиземное море[44]. В 1798 году западная сторона залива была защищена обширными скалистыми выступами. Небольшой форт, расположенный на острове среди скал, охранял мелководье. Форт принадлежал французам и был вооружён, по крайней мере, четырьмя пушками и двумя тяжелыми миномётами[45][46]. Брюе укрепил оборону бомбардирскими кораблями и канонерскими лодками, ставшими на якорь среди скал на западной стороне острова. Полоса мелководья, неравномерно расположенная к югу от острова, образовала в заливе полукруг в полукилометре от берега. Её глубины было недостаточно для прохождения больших военных кораблей, поэтому Брюе приказал тринадцати линейным кораблям сформировать линию вдоль северо-восточной окраины отмели к югу от острова. Такое положение позволяло кораблям проводить высадку на берег со стороны левого борта под прикрытием орудий правого[47][48]. Помимо этого, каждое судно должно было быть соединено канатами со своими соседями, чтобы создать эффективную линию обороны, образуя теоретически неприступный барьер[49]. Вторую, внутреннюю, линию из четырёх фрегатов Брюе приказал составить приблизительно в 320 метрах к западу от основной линии, примерно на полпути между флотом и мелководьем. В авангарде французской линии расположился линейный корабль Guerrier[en][46]. Линия обороны растянулась на юго-восток, дугой огибая берег в центральной части. Интервал между кораблями составлял около 150 метров, а длина всей цепочки более двух с половиной километров[50]. В центре расположилось флагманское судно «L’Orient», а по бокам два 80-пушечных корабля[51]. Тыл остался под командованием адмирала Вильнёва[46].

Подобное размещение французского флота, по мнению Брюе, должно было вынудить англичан напасть на сильный центр, что позволило бы авангарду воспользоваться северо-восточным ветром и контратаковать противника[3]. Однако, Брюе допустил серьёзную ошибку, полагая, что между Guerrier[en] и отмелью осталось недостаточно места для вражеских кораблей. Расстояние до отмели позволяло англичанам обойти французскую линию и отрезать авангард от основных сил. После такого манёвра авангард оказывался под перекрёстным огнём[52]. Этот просчёт усугублялся тем фактом, что французы подготовили к бою только правые борта своих кораблей (со стороны моря), откуда они ожидали атаки. Левые борта кораблей, обращённые к суше, к бою готовы не были. Пушки были закрыты, а палубы завалены вещами, блокирующими доступ к орудиям[53]. Диспозиция Брюе имела ещё один существенный недостаток: расстояния между судами линии были достаточно велики, чтобы британский корабль мог пройти сквозь него и разбить построение[54]. Кроме того, не все французские капитаны скрепили корабли канатами, что могло бы предотвратить подобный манёвр англичан[55]. Проблема усугублялась ещё и приказом использовать только якорь на носу корабля, из-за чего корабли качало ветром, и зазоры между ними расширялись. Также периодически образовывались области, которые не простреливались ни одним французским кораблём. Британские суда могли без опасений встать там на якорь и безответно обстреливать французов[56].

Одной из главных проблем также являлась нехватка продовольствия и воды. Бонапарт разгрузил почти все свои суда, а с побережья поставка продовольствия налажена не была. Чтобы исправить ситуацию, Брюе сформировал группы из 25 человек с каждого корабля и направил их на сушу реквизировать пищу и добывать воду[49]. Постоянные нападения бедуинов требовали вооружённого сопровождения для каждой фуражной группы. Таким образом, до трети моряков почти постоянно находились вдали от своих кораблей[57]. Брюе даже написал письмо с описанием ситуации морскому министру Франции Этьену Брюи: «Наши моряки уступают, как количественно, там и качественно. Наш такелаж, в общем, находится в неисправном состоянии. Мне кажется, нужно иметь много мужества, чтобы руководить флотом, находящимся в подобном состоянии»[58].

Силы сторон[править | править вики-текст]

Британский флот[править | править вики-текст]

Судно Класс Орудия Командующий Потери Примечание
Убито Ранено Всего
HMS Goliath 3 ранг 74 Капитан Томас Фоли[en]
21
41
62
Серьезные повреждения мачт и корпуса.
HMS Zealous 3 ранг 74 Капитан Сэмьюэл Худ
1
7
8
Лёгкие повреждения.
HMS Orion 3 ранг 74 Капитан Джеймс Сумарес
13
29
42
Лёгкие повреждения.
HMS Audacious 3 ранг 74 Капитан Дэвидж Гулд[en]
1
35
36
Лёгкие повреждения.
HMS Theseus 3 ранг 74 Капитан Ральф Миллер[en]
5
30
35
Серьезные повреждения корпуса.
HMS Vanguard 3 ранг 74 Адмирал Горацио Нельсон
Капитан Эдвард Берри[en]
30
76
106
Серьезные повреждения мачт и корпуса.
HMS Minotaur 3 ранг 74 Капитан Томас Луис[en]
23
64
87
Лёгкие повреждения.
HMS Defence 3 ранг 74 Капитан Джон Пейтон
4
11
15
Лёгкие повреждения мачт.
HMS Bellerophon 3 ранг 74 Капитан Генри Дарби[en]
49
148
197
Потеря мачты и серьёзные повреждения.
HMS Majestic 3 ранг 74 Капитан Джордж Уэсткотт[en]
50
143
193
Потеря мачт и серьёзные повреждения.
HMS Leander[en] 4 ранг 50 Капитан Томас Томпсон[en]
0
14
14
Лёгкие повреждения.
HMS Alexander 3 ранг 74 Капитан Александр Балл[en]
14
58
72
Серьезные повреждения мачт.
HMS Swiftsure 3 ранг 74 Капитан Бенджамин Карью[en]
7
22
29
Серьезные повреждения.
HMS Culloden 3 ранг 74 Капитан Томас Трубридж
0
0
0
Сел на мель в заливе и не принимал участия в битве. Серьёзные повреждения корпуса.
HMS Mutine[en] шлюп 16 Лейтенант Томас Харди
0
0
0
Оказывал помощь Culloden и не принимал участия в боевых действиях.
Общие потери: 218 убитых, 678 раненых, 896 всего[59][45].

Французский флот[править | править вики-текст]

Судно Класс Орудия Командующий Потери Примечание
Убито Ранено Всего
Guerrier[en] 3 ранг 74 Капитан Жан-Франсуа Труллет[en] 350—400 Потеря мачты и сильные повреждения. Был захвачен, после уничтожен.
Conquérant[en] 3 ранг 74 Капитан Этьен Далбарад около 350 Потеря мачты и сильные повреждения. Был захвачен и зачислен как HMS Conquerant.
Spartiate 3 ранг 74 Капитан Максим де Бьюверже[en]
64
150
214
Потеря мачты и сильные повреждения. Был захвачен и зачислен как HMS Spartiate.
Aquilon[en] 3 ранг 74 Капитан Антуан Тевенард[en]
87
213
300
Потеря мачты и сильные повреждения. Был захвачен и зачислен как HMS Aboukir.
Souverain[en] 3 ранг 74 Капитан Пьер-Поль Раккорд значительные потери Потеря мачт и сильные повреждения корпуса. Был захвачен и зачислен как HMS Guerrier.
Franklin 3 ранг 80 Контр-адмирал Арманд Бланке[en]
Капитан Морис Жилле[en]
около 400 Потеря мачт и сильные повреждения. Был захвачен и зачислен как HMS Canopus.
Orient[en] 1 ранг 120 Вице-адмирал Франсуа де Брюе
Контр-адмирал Онорэ Гантом
Капитан Люк Касабьянка[en]
около 1000 Разрушен в результате взрыва боеприпасов.
Tonnant 3 ранг 80 Коммодор Аристид дю Петит Туарс[en] значительные потери Потеря мачт и сильные повреждения. Был захвачен 3 августа и зачислен как HMS Tonnant.
Heureux[en] 3 ранг 74 Капитан Жан-Пьер Этьен[en] небольшие потери Сильные повреждения. Захвачен 2 августа, уничтожен.
Mercure[en] 3 ранг 74 Лейтенант Камбон небольшие потери Сильные повреждения. Захвачен 2 августа, уничтожен.
Guillaume Tell 3 ранг 80 Контр-адмирал Пьер-Шарль де Вильнёв
Капитан Солнье
небольшие потери Сбежал 2 августа.
Généreux[en] 3 ранг 74 Капитан Луи Лейолл[en] небольшие потери Сбежал 2 августа.
Timoléon[en] 3 ранг 74 Капитан Луи-Леонс Труллет[en] небольшие потери Сильные повреждения. Затоплен экипажем 3 августа.
Sérieuse[en] 5 ранг 36 Капитан Жан-Клод Мартин[en] значительные потери Затонул из-за повреждения, полученного в бою.
Artémise[en] 5 ранг 36 Капитан Пьер-Жан Станделе небольшие потери Затоплен экипажем 2 августа.
Justice[en] 5 ранг 40 Капитан Вильнёв
0
0
0
Сбежал 2 августа.
Diane[en] 5 ранг 40 Контр-адмирал Денис Декрес[en]
Капитан Жан-Николя Солейл
0
0
0
Сбежал 2 августа.
Общие потери: 3000-5000[59][45]

Битва[править | править вики-текст]

Появление британского флота[править | править вики-текст]

«Битва за Нил, август 1798». Томас Уайткомб, 1816, Национальный морской музей Великобритании

Нельсон не застал основной французский флот в Александрии, однако, присутствие транспортных кораблей говорило о том, что флот должен быть где-то рядом. В 14:00 1 августа дозорный с линейного корабля HMS Zealous сообщил, что французы расположились в Абукирском заливе. Сообщение было передано на HMS Goliath, но в нём неточно говорилось о 16 французских линейных кораблях вместо 13[60]. В то же время, французские дозорные на Heureux обнаружили, что британский флот всего в девяти морских милях от устья залива. Первоначально сообщалось всего об 11 британских кораблях, так как Swiftsure и Alexander только возвращались с разведывательной операции в Александрии и находились в 3 морских милях к западу от основных сил[61]. HMS Culloden также несколько отстал от основного корпуса из-за того, что буксировал захваченное торговое судно. Однако, после информации о французах судно было оставлено, а линейный корабль воссоединился с флотом Нельсона[60]. В связи с занятостью моряков на берегу, Брюе не назначил ни один из своих лёгких боевых кораблей разведчиком, поэтому он оказался не в состоянии оперативно отреагировать на внезапное появление англичан[62].

В то время как корабли готовились к сражению, Брюе приказал своим капитанам собраться на борту Orient и торопился вернуть береговые группы, хотя большинство из них не успело к началу битвы[61]. В итоге значительное количество моряков с фрегатов были распределены по линейным кораблям, чтобы восполнить нехватку людей[63]. Брюе также надеялся заманить британский флот на мель, отправив туда бриги Alerte и Railleur в качестве приманки[50]. К 16.00 Swiftsure и Alexander также оказались в поле зрения французов, хотя и на некотором расстоянии от основного британского флота. Брюе отменил свой приказ оставаться на якоре, вместо этого он решил выйти в море[64]. Адмирал Бланке полагал, что на кораблях недостаточно людей, чтобы одновременно управлять ими и сражаться[65]. Нельсон отдал приказ ведущим кораблям замедляться, чтобы построение флота стало более организованным. Это позволило Брюе предположить, что вместо того, чтобы устраивать рискованный вечерний бой в ограниченном пространстве залива, британцы планируют дождаться следующего дня. Он отменил свое прежнее распоряжение покинуть залив[66]. Возможно, Брюе рассчитывал, что задержка британцев позволит ему проскользнуть мимо них в ночное время и, таким образом, выполнить приказ Бонапарта не вступать в прямой конфликт с британским флотом, если этого можно избежать[63].

«Битва за Нил, 1 августа 1798». Николас Покок, 1808, Национальный морской музей Великобритании

Продвижение британского флота замедлилось около 16:00, так как корабли проводили необходимую подготовку для повышения стабильности и нацеленности на противника во время стрельбы. Также кораблям требовалась повышенная манёвренность, чтобы снизить риск возможного продольного обстрела[67]. План Нельсона состоял в том, чтобы обойти французский авангард так, чтобы каждый корабль Брюе вступил в бой с двумя британскими, а флагман Orient противостоял сразу трём. Направление ветра гарантировало, что вторая половина французского флота будет не в состоянии быстро вступить в бой и поддержать передние корабли. Чтобы быть уверенным, что в дыму и суматохе ночного боя его корабли случайно не атакуют друг друга, Нельсон приказал своему флоту подготовить подсветку и поднять кормовые флаги[en]. Эти флаги достаточно отличались от французских триколоров, чтобы не ошибиться даже в условиях плохой видимости[68].

Вскоре после отмены приказа о выдвижении французов британский флот снова начал стремительно приближается. На этот раз Брюе не сомневался, что битва произойдет этой ночью, и приказал флоту провести последние приготовления. Также он послал Alerte вперёд, чтобы тот прошёл рядом с авангардом британского флота, а затем резко свернул на запад на мелководье, в надежде, что некоторые корабли последуют за ним и сядут на мель[61][66]. Ни один из капитанов Нельсона не поддался на уловку, и британский флот продолжал наступление в полном составе[69]. В 17:30 адмирал приказал Сэмьюэлу Худу, капитану HMS Zealous, установить безопасный маршрут в гавань. У британцев не было информации о глубине и точной форме залива, кроме набросков карты, полученных HMS Swiftsure от капитана торгового судна, неточного британского атласа на борту HMS Zealous и 35-летней французской карты на борту HMS Goliath[70][52]. Вскоре после этого, Нельсон приостановился, чтобы переговорить с бригом Mutine, чей командир, лейтенант Томас Харди, захватил лоцманов с небольшого александрийского судна[71]. С остановкой HMS Vanguard замедлились и все следующие за ним корабли. Из-за этого между HMS Zealous, HMS Goliath и остальным флотом образовался значительный разрыв[52]. Чтобы устранить его, Нельсон приказал HMS Theseus под командованием капитана Ральфа Миллера обойти ​​флагман и присоединиться к судам в авангарде[72]. К 18:00 британский флот возобновил наступление. HMS Vanguard был шестым в цепочке из десяти кораблей, HMS Culloden сел на мель на севере залива, Swiftsure и Alexander догоняли основные силы[73]. После быстрого перестроения от свободного формирования к строгой линии оба флота подняли свои цвета; британские суда в дополнение к этому шли с поднятыми флагами Великобритании на случай потери основного флага[74]. В 18:20 французский авангард, Guerrier и Conquérant открыли огонь по быстро приближающимся HMS Zealous и HMS Goliath[75].

Начало битвы[править | править вики-текст]

Карта позиций и передвижений кораблей во время битвы при Абукире 1-2 августа 1798 года. Британские корабли отмечены красным; французские - синим цветом. Промежуточные положения кораблей проведены бледно-красным или бледно-синим соответственно

Через десять минут после того, как французы открыли огонь, HMS Goliath, игнорируя стрельбу из форта по правому борту и с Guerrier по левому, обошёл французскую оборонительную линию и зашёл со стороны берега[74]. Капитан Томас Фоли обнаружил, что между французским судном и прибрежным мелководьем было достаточное для манёвра пространство. По собственной инициативе Фоли решил использовать эту тактическую ошибку и изменил свой курс, направившись в брешь[76]. Как только нос Guerrier оказался в зоне поражения, HMS Goliath открыл огонь, нанося серьезные повреждения, в то время как само британское судно находилось со стороны неподготовленного левого борта Guerrier[55]. Морские пехотинцы и рота австрийских гренадер на борту HMS Goliath также присоединились к атаке, используя мушкеты[77]. Фоли намеревался занять позицию рядом с французским кораблём и продолжить обстрел с близкого расстояния, однако, из-за долгой возни с якорем его судно полностью прошло мимо[78]. HMS Goliath смог остановиться только возле носа Conquérant, продолжив обстрел уже нового противника орудиями левого борта, и одновременно с помощью незанятых орудий правого обменивался случайными выстрелами с фрегатом Sérieuse, стоящим на якоре у берега[72].

За Фоли последовал Худ на HMS Zealous, который также обошёл французскую линию, успешно стал на якорь рядом с Guerrier, где планировал это сделать Фоли, и открыл огонь с близкого расстояния по головному кораблю[79]. Спустя пять минут упала повреждённая фок-мачта французского судна, сопровождаемая радостными криками экипажей приближающихся английских кораблей[80]. Скорость наступления британцев стала полной неожиданностью для французских капитанов; они всё ещё были на борту Orient на совещании у Брюе, когда прогремели первые выстрелы. Поспешно покинув его, они вернулись на корабли. Капитан Жан-Франсуа Труллет уже со своей лодки, на которой он возвращался на Guerrier, отдавал приказ открыть ответный огонь по HMS Zealous[79].

Третьим в бой вступил HMS Orion под командованием капитана Джеймса Сумареса. Он обошёл стычку на краю французской линии и прошёл между ней и фрегатами, стоящими ближе к берегу[81]. Фрегат Sérieuse открыл огонь по HMS Orion, в результате чего было ранено два моряка. Согласно конвенции по ведению морской войны в то время, линейные корабли не вступали в бой с фрегатами, если у противника были корабли одного с ними класса. Однако, начав обстрел первым, французский капитан Жан-Клод Мартин тем самым нарушил это правило. Сумарес сблизился с фрегатом перед тем, как ответить[82]. Линейному кораблю хватило всего одного залпа, чтобы разрушить фрегат, который после этого был вынужден отойти на мелководье[83]. Во время этой задержки два других британских корабля успели вступить в бой. Корабль 3 ранга HMS Theseus, который был замаскирован под перворанговый, последовал за Фоли мимо Guerrier[84]. Его капитан Ральф Миллер направил свой ​​корабль в середину схватки, пока не столкнулся с третьим французским кораблём, Spartiate. Заняв позицию с левой стороны от французов, Миллер приказал открыть огонь с близкого расстояния. HMS Audacious под командованием капитана Дэвиджа Гулда занял позицию между Guerrier и Conquérant и атаковал обоих[80]. После стычки с фрегатом HMS Orion оказался южнее, чем предполагалось, и был вынужден вступить в бой с пятым французским судном Souverain под руководством капитана Пьера-Поля Раккорда и флагманом адмирала Бланке — Franklin[83].

HMS Vanguard, HMS Minotaur и HMS Defence, сохранили линейный боевой порядок и в 18:40 стали на якорь с правой стороны французской линии[75]. Нельсон сосредоточил огонь своего флагмана на Spartiate, капитан HMS Minotaur Томас Луис атаковал Aquilon, а капитан HMS Defence Джон Пейтон подключился к атаке на Souverain[80]. Теперь атакующий численно превосходили французский авангард, что позволяло следующим английским кораблям, HMS Bellerophon и HMS Majestic, пройти мимо развернувшегося боя и атаковать центр французской линии[85]. Оба судна вступили в схватку с гораздо более мощными противниками и получили серьёзные повреждения. Капитан HMS Bellerophon Генри Дарби оказался под обстрелом основных орудий французского флагмана Orient[86]. Капитан HMS Majestic Джордж Уэсткотт попал под шквальный огонь с Tonnant[87]. Французы также понесли потери. Адмирал Брюе на Orient был тяжело ранен летящими обломками во время перестрелки[88].

Сдача французского авангарда[править | править вики-текст]

В 19:00 на бизань-мачтах кораблей британского флота были зажжены опознавательные огни. К этому времени Guerrier[en] уже потерял все мачты и был сильно повреждён. HMS Zealous, напротив, практически не пострадал: Худ разместил свой корабль вне зоны поражения большинства французских судов, и в то же время Guerrier не был подготовлен для стрельбы с обоих бортов одновременно[89]. Хотя их корабль был практически уничтожен, экипаж Guerrier отказывался сдаваться, продолжая стрелять из нескольких уцелевших орудий, несмотря на мощный ответный огонь[90]. Гуд приказал морским пехотинцам на борту HMS Zealous стрелять из мушкетов по палубе французского корабля, что заставило экипаж переместиться вне поля зрения британцев, но не вынудило их сдаться. Только в 21:00, когда Худ направил лодку с абордажной командой, французский корабль, наконец, сдался[89]. Conquérant[en] был побеждён быстрее. После залпов проходящих мимо британских кораблей и ближнего боя с Audacious и Goliath ещё до 19:00 все три мачты были уничтожены. После того, как его корабль стал неподвижен и сильно повреждён, смертельно раненый капитан Этьен Далбарад капитулировал, и абордажная команда захватила контроль над судном[91]. В отличие от HMS Zealous, в этой стычке британские корабли получили относительно серьёзные повреждения. Goliath потерял большую часть своей оснастки, пострадали все три мачты, и более 60 моряков были ранены или убиты[92].

После того как Audacious перенёс огонь на Spartiate, капитан де Бьюверже был вынужден противостоять сразу трём противникам. В течение нескольких минут все три мачты его судна были сбиты, однако, Spartiate продержался до 21:00, когда тяжело раненый капитан был вынужден капитулировать[92]. Во время боя Spartiate получал поддержку от соседнего Aquilon, который единственный из всего французского авангарда вёл бой только с одним противником. Капитан Антуан Тевенард удачно расположил корабль для залпа через носовую часть флагмана Нельсона, в результате чего пострадали более 100 человек, включая самого адмирала[92]. Примерно в 20:30 осколок попал в голову Нельсону[93]. Рана сделала его на какое-то время полностью слепым[94]. Рана была немедленно осмотрена хирургом HMS Vanguard Майклом Джефферсоном, который сообщил, что она не опасна и прооперировал адмирала[95]. Игнорируя советы Джефферсона соблюдать покой, Нельсон поднялся на корму незадолго до взрыва на Orient, чтобы лично контролировать завершающие стадии битвы[96]. Хотя манёвры капитана Тевенарда и были успешными, он неудачно подставил нос своего корабля под обстрел HMS Minotaur, и уже к 21:25 французский корабль потерял мачту и получил значительные повреждения. Капитан Тевенард был убит, а его младшие офицеры были вынуждены сдаться[97]. После этой победы капитан Томас Луис направил своё судно на юг, чтобы присоединиться к атаке на Franklin[98].

HMS Orion и HMS Defence атаковали пятый французский корабль Souverain[en] с обоих бортов, и судно быстро лишилось фок-мачты и грот-мачты[97]. На Orion фрагмент одной из мачт откололся, убил двух моряков и ранил капитана Сумареса в бедро[99]. Капитан Souverain Пьер-Поль Раккорд был тяжело ранен и приказал сняться с якоря. Корабль дрейфовал на юг в сторону флагмана Orient, который по ошибке открыл по нему огонь[100]. Orion и Defence не смогли сразу продолжить бой. Defence потерял свою фор-стеньгу, а импровизированный брандер, дрейфующий в заливе, зацепил Orion. Происхождение этого брандера не ясно, однако, возможно, он был запущен с Guerrier во время начала битвы[97]. Souverain стал на якорь недалеко от флагмана, но в последующих боевых действиях уже не принимал никакого участия. Разрушенный корабль сдался ночью. Franklin остался в бою, однако, контр-адмирал Арманд Бланке получил тяжелую рану головы, а капитан Морис Жилле потерял сознание от тяжелых ранений[101].

К югу от них HMS Bellerophon попал под обстрел французского флагмана. В 19:50 бизань-мачта и грот-мачта судна рухнули, одновременно в нескольких точках вспыхнули пожары[102]. Хотя огонь был погашен, пострадало более 200 моряков. Капитан Дарби признал, что его позиция оказалась неудачной, и в 20:20 приказал сменить её. Корабль под непрерывным огнём со стороны Tonnant ушёл с места битвы[103]. Французский корабль также получил значительные повреждения, а адмирал Брюе был поражён в живот пушечным ядром[102]. Он умер спустя пятнадцать минут, оставшись на палубе и отказываясь спуститься вниз[104]. Капитан Люк Касабьянка[en] был ранен в лицо летящими обломками и потерял сознание, его двенадцатилетнему сыну пушечное ядро оторвало ногу[105][106]. Находившееся южнее всех британское судно HMS Majestic также попало под залпы 80-пушечного Tonnant, в результате чего понесло тяжёлые потери[107]. Капитан Джордж Уэсткотт[en] был убит мушкетным огнём со стороны французов[108]. Лейтенант Роберт Катберт принял на себя командование и успешно вывел корабль из боя, позволив сильно повреждённому судну дрейфовать дальше на юг, что позволило ему к 20:30 разместиться между Tonnant и Heureux[en][109]. Чтобы поддержать центр, капитан Томпсон[en] с HMS Leander[en] отказался от тщетных попыток высвободить HMS Culloden с мели и поплыл вниз французской линии, заняв пространство, возникшее из-за дрейфующего Souverain[en] и начав обстрел Franklin и Orient[91].

Поражение французского флагмана[править | править вики-текст]

К 9 часам вечера британцы заметили пожар на нижних палубах французского флагмана Orient[en][110]. Определив насколько это опасно для судна, капитан HMS Swiftsure Бенджамин Карью[en] приказал сосредоточить огонь своей артиллерии на этом участке. Непрерывный обстрел способствовал распространению пламени по всей корме, а также мешал команде погасить его[102]. В течение нескольких минут пожар охватил такелаж и перекинулся на паруса[111]. Ближайшие британские корабли - Swiftsure, Alexander и Orion - прекратили атаку и стали удаляться от пылающего флагмана, ожидая взрыва огромного боезапаса на борту[103]. Часть команды на каждом корабле принялась мочить паруса и поливать палубы морской водой, чтобы после взрыва огонь не охватил их судно[105]. То же самое проделали и французские корабли Tonnant, Heureux и Mercure[112]. Около 10 часов вечера пожар достиг боезапаса корабля, и Orient оказался почти полностью разрушен мощным взрывом. Пылающие обломки сильно разлетелись вокруг, большая их часть пролетела над окружающими кораблями и упала в море за пределами зоны сражения[113]. Swiftsure, Alexander и Franklin оказались подожжены падающими обломками, но морякам удалось погасить пламя[102].

Точная причина столь быстрого возгорания флагмана осталась неизвестной, однако, наиболее вероятно, что это произошло из-за неубранных после покраски банок масла и краски. Огонь быстро достиг боеприпасов корабля, которые были разработаны, чтобы гореть даже в воде[88]. В то же время, капитан Антуан Гантом позже сообщил, что взрыву предшествовал ряд незначительных пожаров среди лодок корабля на главной палубе[114]. Не зависимо от причины, огонь быстро распространился на такелаж, в то время как пожарные насосы судна были уничтожены британцами[115]. Затем второй пожар начался на носу, зажав сотни моряков в средней части корабля[116]. Последующие исследования морского дна подтвердили то, что судно было разрушено двумя огромными взрывами, следующими один за другим. Экипаж прыгал в море, чтобы избежать огня, однако, менее 100 человек пережило взрыв. Британские лодки подобрали около 70 выживших. Нескольким морякам удалось добраться до берега на плотах[88]. Остальная часть экипажа, насчитывающая более 1000 человек, погибла при взрыве. В том числе не спаслись капитан флагмана Люк Касабьянка[en] и его двенадцатилетний сын[117][118].

В течение десяти минут после взрыва не было слышно выстрелов; моряки с обеих сторон были потрясены взрывом и тушили пожары на своих кораблях[113]. Во время затишья Нельсон отдал приказ направить лодки на спасение выживших. В 22:10 Franklin снова возобновил огонь по HMS Swiftsure[119]. Изолированное и повреждённое судно контр-адмирала Бланке[en] вскоре было окончательно выведено из строя, а сам адмирал получил серьёзную травму головы и был вынужден сдаться[120]. Более половины его экипажа были убиты или ранены[121].

К полуночи только Tonnant под командованием коммодора Аристида Туарса[en] продолжал сражение с HMS Majestic, а также обстрел Swiftsure, когда британское судно оказалось в зоне поражения. К трём часам ночи Majestic потерял главную и бизань мачты, в то время как Tonnant лишился всех мачт и получил серьёзные повреждения[113]. Капитан Туарс потерял обе ноги и руку, однако, продолжал управлять действиями корабля[120]. Под его руководством Tonnant постепенно дрейфовал на юг от места сражения, чтобы присоединиться к группе Вильнёва[122].

Утро 2 августа[править | править вики-текст]

2 августа с четырёх часов утра с восходом солнца возобновилась стрельба между французскими суднами Guillaume Tell, Tonnant, Généreux[en], Timoléon[en] и британскими кораблями HMS Alexander и HMS Majestic[123]. Вскоре HMS Goliath и HMS Theseus присоединились к сражению, устранив французское численное превосходство. После того, как капитан Ральф Миллер[en] вывел свой корабль на позицию, Theseus был обстрелян со стороны фрегата Artémise[en][119]. Миллер нацелился на фрегат, но его капитан Пьер-Жан Станделе тут же сдался и приказал своим морякам покинуть судно. Миллер направил лодку под командованием лейтенанта Уильяма Хоста захватить фрегат. Однако, по команде Станделе фрегат подожгли, и через какое-то время он взорвался[124]. Уцелевшие французские линейные корабли, прикрывая отступление огнём, постепенно перемещались к востоку от места сражения. HMS Zealous преследовал Justice[en] Вильнёва и помешал тому захватить HMS Bellerophon, который стоял на якоре в южной части залива, проводя поспешный ремонт[122].


Примечания[править | править вики-текст]

  1. Maffeo, 2000, p. 224
  2. James, 2002, p. 113
  3. 1 2 Padfield, 2000, p. 116
  4. Keegan, 2003, p. 36
  5. Rose, 1924, p. 141
  6. Adkins, 2006, p. 7
  7. Maffeo, 2000, p. 230
  8. Rodger, 2004, p. 457
  9. Cole, 2007, p. 17
  10. Cole, 2007, p. 11
  11. Clowes, 1997, p. 353
  12. Cole, 2007, p. 8
  13. Gardiner, 2001, p. 21
  14. James, 2002, p. 151
  15. Adkins, 2006, p. 13
  16. Maffeo, 2000, p. 233
  17. James, 2002, p. 148
  18. Keegan, 2003, p. 44
  19. Adkins, 2006, p. 9
  20. Maffeo, 2000, p. 241
  21. Clowes, 1997, p. 354
  22. Gardiner, 2001, p. 29
  23. Bradford, 1999, p. 176
  24. Mostert, 2007, p. 254
  25. Keegan, 2003, p. 55
  26. Rodger, 2004, p. 459
  27. Maffeo, 2000, p. 258
  28. James, 2002, p. 154
  29. Keegan, 2003, p. 59
  30. Gardiner, 2001, p. 26
  31. Adkins, 2006, p. 17
  32. Cole, 2007, p. 22
  33. Clowes, 1997, p. 356
  34. Adkins, 2006, p. 21
  35. Mostert, 2007, p. 257
  36. James, 2002, p. 155
  37. Maffeo, 2000, p. 265
  38. Clowes, 1997, p. 355
  39. Rose, 1924, p. 142
  40. Bradford, 1999, p. 199
  41. James, 2002, p. 159
  42. Rose, 1924, p. 143
  43. Bradford, 1999, p. 192
  44. Maffeo, 2000, p. 268-269
  45. 1 2 3 Clowes, 1997, p. 357
  46. 1 2 3 James, 2002, p. 160
  47. Clowes, 1997, p. 358
  48. Gardiner, 2001, p. 31
  49. 1 2 Warner, 1960, p. 66
  50. 1 2 Clowes, 1997, p. 359
  51. Mostert, 2007, p. 260
  52. 1 2 3 Adkins, 2006, p. 24
  53. Henty, 2008, p. 295
  54. Gardiner, 2001, p. 13
  55. 1 2 Keegan, 2003, p. 63
  56. Clowes, 1997, p. 372
  57. Mostert, 2007, p. 261
  58. Adkins, 2006, p. 22
  59. 1 2 James, 2002, p. 152–175
  60. 1 2 Padfield, 2000, p. 118
  61. 1 2 3 Adkins, 2006, p. 23
  62. Rodger, 2004, p. 460
  63. 1 2 James, 2002, p. 161
  64. Mostert, 2007, p. 265
  65. Warner, 1960, p. 72
  66. 1 2 Bradford, 1999, p. 200
  67. Clowes, 1997, p. 360
  68. James, 2002, p. 162-166
  69. James, 2002, p. 162
  70. Maffeo, 2000, p. 269
  71. Padfield, 2000, p. 123
  72. 1 2 Clowes, 1997, p. 361
  73. James, 2002, p. 163
  74. 1 2 James, 2002, p. 164
  75. 1 2 Gardiner, 2001, p. 33
  76. Bradford, 1999, p. 202
  77. Warner, 1960, p. 102
  78. Mostert, 2007, p. 266
  79. 1 2 Adkins, 2006, p. 25
  80. 1 2 3 Clowes, 1997, p. 362
  81. Padfield, 2000, p. 124
  82. Adkins, 2006, p. 26
  83. 1 2 James, 2002, p. 165
  84. Warner, 1960, p. 109
  85. Padfield, 2000, p. 127
  86. Adkins, 2006, p. 28
  87. Bradford, 1999, p. 204
  88. 1 2 3 James, 2002, p. 176
  89. 1 2 James, 2002, p. 166
  90. Mostert, 2007, p. 267
  91. 1 2 Clowes, 1997, p. 364
  92. 1 2 3 James, 2002, p. 167
  93. Warner, 1960, p. 92
  94. James, 2002, p. 175
  95. Adkins, 2006, p. 31
  96. Gardiner, 2001, p. 38
  97. 1 2 3 James, 2002, p. 168
  98. Clowes, 1997, p. 365
  99. Adkins, 2006, p. 30
  100. Germani, 2000, p. 59
  101. Warner, 1960, p. 94
  102. 1 2 3 4 Clowes, 1997, p. 366
  103. 1 2 Gardiner, 2001, p. 34
  104. Germani, 2000, p. 58
  105. 1 2 Padfield, 2000, p. 129
  106. Warner, 1960, p. 88
  107. Padfield, 2000, p. 128
  108. Mostert, 2007, p. 268
  109. James, 2002, p. 169
  110. Keegan, 2003, p. 64
  111. James, 2002, p. 170
  112. Keegan, 2003, p. 65
  113. 1 2 3 James, 2002, p. 171
  114. Adkins, 2006, p. 34
  115. Adkins, 2006, p. 35
  116. Mostert, 2007, p. 270
  117. Keegan, 2003, p. 66
  118. Mostert, 2007, p. 269
  119. 1 2 Gardiner, 2001, p. 36
  120. 1 2 Clowes, 1997, p. 367
  121. Mostert, 2007, p. 271
  122. 1 2 James, 2002, p. 172
  123. Clowes, 1997, p. 368
  124. Warner, 1960, p. 111

Литература[править | править вики-текст]

  • Roy Adkins The War for All the Oceans. — Abacus, 2006. — ISBN 978-0-349-11916-8.
  • Ernle Bradford Nelson: The Essential Hero. — Wordsworth Military Library, 1999. — ISBN 1-84022-202-6.
  • William Laird Clowes The Royal Navy, A History from the Earliest Times to 1900. — Chatham Publishing, 1997. — Т. IV. — ISBN 1-86176-013-2.
  • Juan Cole Napoleon's Egypt; Invading the Middle East. — Palgrave Macmillan, 2007. — ISBN 978-1-4039-6431-1.
  • Robert Gardiner Nelson Against Napoleon.. — Caxton Editions, 2001. — ISBN 1-86176-026-4.
  • Ian Germani Combat and Culture: Imagining the Battle of the Nile. — The Northern Mariner, 2000.
  • George A. Henty At Aboukir and Acre: A Story of Napoleon's Invasion of Egypt. — Fireship Press, 2008. — ISBN 1-86176-026-4.
  • William James The Naval History of Great Britain, Volume 2, 1797–1799.. — Conway Maritime Press, 2002. — ISBN 0-85177-906-9.
  • John Keegan Intelligence in War: Knowledge of the Enemy from Napoleon to Al-Qaeda. — Pimlico, 2003. — ISBN 0-7126-6650-8.
  • Steven E. Maffeo Most Secret and Confidential: Intelligence in the Age of Nelson. — London: Chatham Publishing, 2000.
  • Noel Mostert The Line upon a Wind: The Greatest War Fought at Sea Under Sail 1793–1815. — Vintage Books, 2007. — ISBN 978-0-7126-0927-2.
  • Peter Padfield Nelson's War. — Wordsworth Military Library, 2000. — ISBN 1-84022-225-5.
  • N. Rodger The Command of the Ocean. Allan Lane.. — 2004. — ISBN 0-7139-9411-8.
  • John Holland Rose Napoleon and Sea Power. — 1924.
  • Oliver Warner The Battle of the Nile. — London: B. T. Batsford, 1960.