Богатырь (бронепалубный крейсер)

«Богатырь»
Служба:	Россия
Класс и тип судна	Бронепалубный крейсер
Изготовитель	Вулкан, Штетин
Строительство начато	21 декабря 1899 года
Спущен на воду	17 января 1901 года
Введен в эксплуатацию	Август 1902 года
Выведен из состава флота	1922 год
Статус	Разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	6645 т
Длина	134,0 м
Ширина	16,6 м
Осадка	6,3 м
Бронирование	Палуба — 35/70, башни — 125/90, рубка — 140 мм
Двигатели	2 паровых машины тройного расширения, 16 котлов Нормана (англ.)русск.
Мощность	20 368 л. с.
Скорость хода	23 узла (43 км/ч)
Экипаж	589 человек
Вооружение
Артиллерия	12 × 152-мм, 12 × 75-мм, 8 × 47-мм, 2 × 37-мм
Минно-торпедное вооружение	Четыре 381-мм торпедных аппарата

Богаты́рь — крейсер 1 ранга Российского императорского флота. Головной крейсер типа «Богатырь». Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне. Построен по заказу российского правительства в Германии.

Контракт на постройку крейсера заводом «Вулкан» был подписан 5 августа 1898 года. Заложен 21 декабря 1899 года, спущен на воду 17 января 1901 года, введён в состав флота в августе 1902 года. По тому же проекту в России построены крейсера «Олег», «Кагул» (бывш. «Очаков») и «Память Меркурия» (бывш. «Кагул») и ещё один однотипный корабль («Витязь») сгорел недостроенным на стапеле в С-Пб.

После постройки «Богатырь» переведён на Дальний Восток в состав Тихоокеанской эскадры российского Императорского флота и был включён в состав Владивостокского отряда крейсеров.

15 мая 1904 года напоролся на камни в Амурском заливе, получил серьёзные повреждения, с большим трудом корабль удалось спасти и привести во Владивосток на ремонт. Всю Русско-японскую войну «Богатырь» простоял в ремонте.

После войны переведён на Балтийский флот. Осуществлял учебные походы в Балтийском море. Ходил в Средиземное и Чёрное моря. В декабре 1908 года русские моряки с «Богатыря» в числе первых пришли на помощь погребённым под завалами жителям Мессины, всего было спасено около 1 800 человек. Перед Первой мировой войной в 1912 году прошёл на Кронштадтском пароходном заводе ремонт машин и частичную модернизацию.

В Первую мировую войну вступил в составе 2-й эскадры крейсеров.

26 августа 1914 года крейсера «Паллада» и «Богатырь» захватили кодовую книгу с германского лёгкого крейсера «Магдебург», севшего на мель вблизи острова Оденсхольм в Финском заливе. Российские власти передали книгу британскому Адмиралтейству, что сыграло решающую роль в раскрытии военно-морского кода Германии. Раскрытие кода оказало впоследствии значительное влияние, как на боевые действия на море, так и на ход войны в целом. Во время войны прошёл модернизационный ремонт в 1915 году на Франко-русском заводе с заменой артиллерии с 152-мм орудий в 45 калибров длинной системы Кане на 130-мм орудия Обуховского завода в 55 калибров длинной.

Всю войну успешно действовал в Балтийском море, выставлял минные заграждения, участвовал во многих боевых операциях. Как и весь остальной флот, вынужден был отступить после перемены на фронтах, последовавшей после революции 1917 года. Участвовал в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота.

В 1922 году был разобран на металл.

Командующие крейсером

• 15.02.1899 — 08.1905 — капитан 1-го ранга Стемман, Александр Фёдорович
• 13.03.1906 — 31.08.1906 — капитан 2-го ранга Васильковский, Станислав Францевич
•  ?
• 1911 - 1912 - капитан 1-го ранга Ворожейкин, Сергей Николаевич

Ссылки

Бронепалубный крейсер 1 ранга «Богатырь» — фотографии

Литература

• Заблоцкий В.П. Вся богатырская рать. Бронепалубные крейсера типа «Богатырь». Ч.1 // Морская коллекция. — 2010. — № 3.
• Заблоцкий В.П. Вся богатырская рать. Бронепалубные крейсера типа «Богатырь». Ч.2 // Морская коллекция. — 2011. — № 1.
• Крестьянинов В. Я. Часть I // Крейсера Российского Императорского флота 1856—1917. — СПб.: Галея Принт, 2003. — ISBN 5-8172-0078-3
• Мельников Р.М. Крейсер «Богатырь» // Стапель. — 2009. — № 6.
• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4