Бой у Чемульпо
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Бой у Чемульпо | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||
|
|||||||||
| Стороны | |||||||||
 Российская империя |
 Японская империя |
||||||||
| Командующие | |||||||||
| Капитан I ранга В. Ф. Руднев | Адмирал Уриу | ||||||||
| Силы сторон | |||||||||
| 1 крейсер, 1 канонерская лодка |
6 крейсеров, 3 миноносца |
||||||||
| Потери | |||||||||
| 1 крейсер, 1 канонерская лодка; убиты 1 офицер и 30 матросов; ранены 3 офицера и 70 матросов, контужено 15 матросов, еще около 100 человек легкоранены | данные о потерях спорны | ||||||||
Бой у Чемульпо (яп. 仁川沖海戦 Дзинсэнъоки кайсэн?) — морское сражение в начале русско-японской войны, состоялось 27 января (9 февраля) 1904 года.
Содержание |
[править] Обстановка перед сражением
Русские крейсер Варяг и канонерская лодка Кореец находились с дипломатической миссией в заливе Чемульпо, который был портом корейской столицы Сеул. Там же находились японский крейсер Чиода[1] и корабли нескольких нейтральных держав: британский крейсер HMS Talbot, французский крейсер Pascal, итальянский крейсер Elba, американская канонерская лодка USS Vicksburg, корейский военный пароход Yang-mu.
Ночью 25 января (7 февраля) японский крейсер Чиода без огней вышел с рейда и встретился с подходившей японской эскадрой. 26 января (8 февраля), в 4 часа дня, канонерская лодка Кореец снялась с якоря и вышла в открытое море. При выходе с рейда Чемульпо лодка Кореец встретила японскую эскадру в составе шести крейсеров (Нанива, на которой держал флаг адмирал Уриу, Асама, Чиода, Нийтака, Такачихо[1], Акаси), 8 миноносцев 1 класса (152 т., типа Циклон, 14 отряд в составе: Чидори, Хаябуса, Манадзуру, Касасаги и 9 отряд: Аотака, Хато, Кари, Цубамэ), авизо Чихая и 3 войсковых транспортов: Дайрен-мару, Отару-мару и Хейдзо-мару. При выходе из гавани Асама блокировала путь канонерке, а миноносцы выпустили по ней три торпеды, две из которых прошли мимо, а третья затонула в считанных метрах от борта, показав рули. На Корейце был подан сигнал «отражение минной атаки» и сразу же, так как лодка входила на нейтральный рейд, «отбой». При этом было сделано два выстрела из скорострельной револьверной 37 мм пушки.
Корейцу пришлось вернуться на рейд Чемульпо. Согласно международным законам, японцы не могли атаковать русские суда, находившиеся в нейтральном порту, с другой стороны, по тем же законам, русские суда не могли атаковать японские транспорты, когда они вошли в порт. Поэтому Уриу послал крейсера Такачихо, Асама и Чиода с миноносцами и транспортами на рейд и для высадки японских войск. К вечеру все они, кроме Чиода, вышли из гавани.
Утром в 7 час. 30 минут командиры иностранных судов: английского — Talbot, французского — Pascal, итальянского — Elba и американского — Vicksburg получили извещение с указанием времени сдачи уведомления от японского адмирала о начале враждебных действий между Россией и Японией и что адмирал предложил русским судам уйти с рейда до 12 час. дня, в противном случае они будут атакованы эскадрой на рейде после 4 час. того же дня, причём иностранным судам было предложено уйти с рейда на это время, для их безопасности.[2][3] Эти сведения были доставлены на Варяг командиром крейсера Pascal. В 9 часов 30 минут утра 27 января (9 февраля) на борту HMS Talbot капитан Руднев получил извещение японского адмирала Уриу, объявлявшее о том, что Япония и Россия находятся в состоянии войны и требовавшее, чтобы Варяг к полудню вышел из порта, иначе в четыре часа японские корабли дадут бой на рейде[4]. Последний из японских крейсеров, Чиода, в это время снялся с якоря и вышел из гавани.
[править] Бой
 |
Стиль этого раздела статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка.
Этот раздел статьи следует исправить согласно стилистическим правилам Википедии.
|
В 11 часов 20 минут Варяг и Кореец снялись с якоря для следования в море. При съёмке с якоря Кореец на какое-то время обогнал Варяга. После того, как Варяг обогнал Корейца, последний, поддерживая полный ход, держался в 1-1,5 кабельтовых от Варяга.
В 11 часов 25 минут на Варяге пробили боевую тревогу. Японская эскадра была расположена в строе пеленга от острова «Richy» к северному проходу прикрывая оба выхода в море. Крейсера, начиная с самого южного, Naniva, Takachiho, Niitaka, Akashi, Chiyoda и Asama. После первых выстрелов с русских кораблей Niitaka переменил место и стал головным впереди крейсера Naniva. Миноносцы держались за крейсерами.
В 11 часов 30 минут утра Варяг, который был теперь головным, находился посреди между якорным местом в Чемульпо и островом Iodolmi; японцы стояли на якоре к востоку от острова Philip. Нанива и Асама одновременно отдали канаты и направились на юг. Чиоде было приказано следовать за Асамой и атаковать неприятеля. Остальные японские суда также снялись с якоря. Между тем, как Нанива и Нийтака следовали за Асамой с Чиодой, Такачихо и Акаши пошли в направлении SW, имея 14-ую минную флотилию со свободной стороны справа от себя. Ход русских судов был около 11 узлов, такой же ход, кажется, был сначала и у японских судов. Течение было отливное от одного и трёх четвертей до двух узлов и вода была около 20 фут выше, чем это показано на карте.[5]
Японский адмирал предложил сигналом сдаться, русские корабли проигнорировали сигнал.
В 11 часов 45 минут с крейсера Асама, с расстояния 7 000 м, раздался первый выстрел из 8 дюймового орудия, вслед за которым вся эскадра открыла огонь. В ответ Кореец открыл огонь из правого 8” орудия фугасными снарядами, но поскольку снаряды давали сильный недолёт, после нескольких выстрелов прекратил огонь и вновь возобновил его, подойдя на достаточное расстояние к неприятелю. Огонь вёлся по крейсерам Асама и Такачихо из правого 8” и кормового 6” орудий.
В 11 часов 47 минут. Расстояние до японских крейсеров 45 кабельтовов. На Варяге начали пристрелку и затем открыли огонь по неприятелю правым бортом, бронебойными снарядами.
Одним из первых снарядов японцев, попавших в крейсер, разрушило правое крыло переднего мостика, при этом возник пожар в штурманской рубке и были перебиты фок-ванты. Был убит младший штурман мичман граф Алексей Нирод, определявший расстояние, и убиты или ранены все дальномерщики станции № 1. После этого выстрела снаряды начали попадать в крейсер чаще, причём недолетавшие снаряды разрывались при ударе об воду и осыпали осколками и разрушали надстройки и шлюпки.
Последующими выстрелами было подбито 6” орудие № 3, причём вся прислуга орудия и подачи убита или ранена, одновременно тяжело ранен командир плутонга мичман Губонин, который продолжал командовать плутонгом и отказывался идти на перевязку пока не упал. Был произведён пожар на шканцах, который был потушен силами ревизора Мичмана Черниловского-Сокол; пожар был очень серьёзен, так как горели патроны с бездымным порохом, палуба и вельбот № 1. Возгорание произошло от снаряда, разорвавшегося на палубе, при этом подбиты: 6” орудия № VIII и № IX и 75mm орудие № 21, 47mm орудия №№ 27 и 28. Другими снарядами почти снесён боевой грот-марс, уничтожена дальномерная станция № 2, подбиты орудия №№ 31 и 32, а также произведён пожар в рундуках жилой палубы, вскоре потушенный.
12 ч. 5 м. Пройдя траверз острова «Yo-dol-mi» на крейсере была перебита труба, в которой проходили рулевые приводы, одновременно с этим осколками другого снаряда разорвавшегося у фок-мачты и залетевшими в броневую рубку через проход были: контужен в голову командир крейсера, убиты наповал стоявшие около него по обеим сторонам штаб-горнист и барабанщик, ранен тяжело в спину стоявший на штурвале рулевой старшина Снигирёв и легко ранен в руку ординарец командира квартирмейстер Чибисов. Управление крейсером было перенесено в румпельное отделение. При громе выстрелов отдаваемые в румпельное отделение приказания были плохо слышны, почему всё последующее время приходилось исправлять курс крейсера машинами. Крейсер плохо слушался руля на сильном течении. Командир Корейца, опасаясь створиться с Варягом для японских крейсеров, положил руля право на борт и дал малый ход, при этом лодка описала циркуляцию в 270° и вновь стала в кильватер крейсеру, снова развив полный ход. Огонь с Корейца вёлся двумя орудиями: 8” и кормовым 6”. После разворота огонь с Корейца вёлся левым 8” и кормовым 6” орудиями, в конце боя только кормовым 6” орудием.
В 12 ч. 15 м. Желая на время выйти из сферы огня, чтобы по возможности исправить рулевой привод и потушить возникавшие в разных местах пожары, Варяг начал поворачивать вправо машинами, так как крейсер плохо слушался руля. В виду близости острова «Yo-dol-mi» дал полный задний ход.
Крейсер поставило в невыгодное положение относительно острова в то время когда был перебит рулевой привод при положении «лево руля» около 15-20°.
Расстояние до неприятеля уменьшилось до 28-30 кабельтовых, огонь его усилился и попадания увеличились.
12 часов 20 минут. На Варяге сдвинулся с места котёл № 21, давший течь.
12 часов 25 минут. Появилась течь от пробоин в угольной яме № 10, через пять минут в угольной яме № 12.[6]
После того, как крейсер полностью развернулся, снаряд большого калибра пробил левый борт под водою; в пробоину хлынула вода и 3-е кочегарное отделение стало быстро заполняться водой, уровень которой подходил к топкам. Были задраены угольные ямы, которые наполнились водой. Старший офицер со старшим боцманом подвели пластырь, вода всё время выкачивалась, уровень стал понижаться, но крейсер продолжал крениться на левый борт.
Снарядом прошедшим через офицерские каюты, которые были разрушены, пробита палуба и зажжена мука в провизионном отделении. Вслед за этим пробиты коечные сетки на шкафуте под лазаретом, причём осколки попали в лазарет; койки в сетках загорелись, пожар быстро прекращён. Серьёзные повреждения заставили выйти из сферы огня на более продолжительное время, почему и пошли полным ходом на рейд продолжая отстреливаться левым бортом и кормовыми орудиями.
Вслед за русскими кораблями пошла японская эскадра, оставляя Yo-dol-mi к Nу и на параллели этого последнего острова остановилась. [7]. Дистанция до крейсера Асама во время преследования была порядка 30 кабельтовых.
В продолжении боя одним из выстрелов 6” орудия № XII был разрушен кормовой мостик крейсера «Asama» и произведён на нём пожар, причём «Asama» временно прекратил огонь. Кормовая башня его по-видимому была повреждена, так как до конца боя больше не действовала.
12 ч. 40 м. При подходе крейсера к якорному месту огонь японцев становился опасен для иностранных судов, стоявших на рейде, они его прекратили и преследовавшие Варяг два крейсера вернулись к эскадре оставшейся за островом «Yo-dol-mi». Огонь с Корейца был прекращён одновременно с японской эскадрой.
12 ч. 45 м. Снаряды перестали долетать до японских крейсеров, Варяг прекратил огонь.
Около 1 часа. Кореец встал на якорь в 4 кабельтовых от о-ва So-Wolmi (Обсерватории), оставаясь в полной боевой готовности.
В 1 ч. 15 м. Подойдя к своему бывшему якорному месту Варяг отдал левый якорь на траверзе крейсера Talbot на расстоянии от него около 1½ - 2 кабельтовых. Тотчас подвели второй пластырь и приступили к исправлению повреждений и развели оставшуюся часть команды по орудиям в ожидании возможного нападения неприятеля в 4 ч. дня на рейде.
По осмотре крейсера кроме перечисленных повреждений оказались ещё следующие:
- Все 47mm орудия негодны к стрельбе.
- Ещё 5 орудий 6” калибра получили различные серьёзные повреждения.
- Семь 75mm орудий повреждены в накатниках и компрессорах.
- Разрушено верхнее колено 3-ей дымовой трубы.
- Обращены в решето все вентиляторы и шлюпки.
- Верхняя палуба пробита во многих местах.
- Разрушено командирское помещение.
- Повреждён фор-марс.
- Найдено ещё 4 подводных пробоины, а также много других повреждений.
В течение часового боя выпущено снарядов: 6” – 425, 75mm – 470, 47mm – 210. Всего 1105.
По постановке на якорь иностранные суда, несмотря на свою готовность к уходу, прислали немедленно шлюпки с санитарами и врачами.
1 ч. 35 м. Командир на французском катере отправился на английский крейсер «Talbot», где заявил что намерен уничтожить крейсер за полной его непригодностью. Он получил согласие на перевоз команды на английский крейсер.
В 1 ч. 50 м. Командир вернулся на крейсер, где сообщил офицерам о своём намерении, причём последние его одобрили. В то же время к крейсеру подошли шлюпки с французского, английского и итальянского крейсеров. Начали сажать на шлюпки раненых, а затем и остальную команду и офицеров.
В 3 ч. 30 м. Вся команда покинула крейсер. Старший и трюмный механики с хозяевами отсеков открыли клапана и кингстоны и тоже покинули крейсер. Пришлось остановиться на потоплении крейсера вследствии просьбы иностранных командиров не взрывать судна чтобы не подвергнуть опасности их корабли на узком рейде, а также и потому что крейсер погружался всё больше и больше.
3h 35m Команда Корейца отвалила от борта на спущенных шлюпках на французский крейсер Pascal. На лодке остались для взрыва добровольцы.
В 3 ч. 50 м. Командир со старшим боцманом, удостоверившись ещё раз что все люди покинули крейсер, отвалили от него на французском катере, который ожидал их у трапа.
В 4 часа лодка Кореец взорвалась двумя последовательными взрывами кормовой и носовой крюйт-камер, переломившись по миделю.
Крейсер «Варяг» постепенно наполнялся водой и продолжал крениться на левый борт. Кормовая часть его была вся в огне.
В 6 ч. 10 м. Крейсер «Варяг» погрузился в воду, лёгши совсем на левый борт.
[править] Исход боя
Формально русский огонь был намного сильнее.[8] За время боя, японцами было выпущено 28 — 8" и 248 — 6"/4,7" снарядов.[9] Русские ответили 22 — 8" и 452 — 6" снарядами. Из них все 22 — 8" и 27 — 6" 3 — 9 фунтов выпущено Корейцем[10], а 425 — 6", 75 мм — 470, 47 мм — 210 (всего 1105) — Варягом[4].
Согласно вахтенному журналу крейсера Варяг[4]:
«В продолжении боя одним из выстрелов 6" орудия № XII был разрушен кормовой мостик крейсера «Asama» и произведён на нём пожар, причём «Asama» временно прекратил огонь. Кормовая башня его по-видимому была повреждена, так как до конца боя больше не действовала.»
Повреждение кормового мостика таже отмечено в вахтенном журнале канонерской лодки. По русским источникам, на двухтрубном крейсере были в ходе боя видны взрывы между труб. Крейсера Асама и Нанива после боя ушли в док для исправлений. Один из миноносцев был в ходе боя потоплен. После боя японцами были свезены в бухту А-сан 30 убитых и много раненых. По японским сведениям попаданий в японские корабли не было, потерь и повреждений они не имели.
Не имея возможности продолжать бой, русские корабли вернулись в Чемульпо, где Варяг был затоплен, а Кореец взорван; был затоплен также русский пароход Сунгари. Их экипажи приняты на иностранные корабли, а затем через нейтральные порты вернулись в Россию. Варяг получил одну большую подводную пробоину и несколько мелких, выведено из строя 10 6" орудий, 7 75 мм, все 47 мм, повреждена третья дымовая труба, боевая рубка, разбиты шлюпки и вентиляторы, пробита во многих местах боевая палуба, повреждён фор-марс[4]; потери экипажа — 1 офицер и 30 матросов убиты, 6 офицеров и 85 матросов ранены и контужены, ещё около 100 человек получили лёгкие ранения. На Корейце потерь не было, была небольшая пробоина выше ватерлинии в таранном отсеке осколком[7].
[править] Примечания
- ↑ 1 2 Названия крейсеров, традиционно транслитерируемые как «Чиода», «Такачихо», «Чидори» и «Чихая», согласно принятой в настоящее время системе транслитерации должны писаться как «Тиёда» (яп. 千代田?), «Такатихо» (яп. 高千穂?), «Тидори» и «Тихая».
- ↑ Рапорт командира крейсера 1-го ранга Варяг управляющему морским Министерством 5 марта 1905 года
- ↑ Letter from Rear Adm. Sotokochi Uriu, Japanese Navy, to Capt. William A. Marshall, February 8, 1904
- ↑ 1 2 3 4 Вахтенный журнал крейсера 1-го ранга Варяг (РГА ВМФ Ф. 875, Оп.1, Д. 30585)
- ↑ Перевод выписки из донесения командира крейсера "Talbot" РГА ВМФ Фонд 763 опись 1 Дело 79 Донесения командиров: французского крейсера "Паскаль" и английского "Тальбот" о бое "Варяга" и "Корейца" на рейде Чемульпо.
- ↑ Бой крейсера 1 ранга "Варяг" и мореходной канонерской лодки "Кореец" с японским отрядом контр-адмирала Уриу близ Чемульпо. - СПБ, 1912.
- ↑ 1 2 РГА ВМФ Фонд 870 опись 1 дело 54236 Вахтенный журнал мореходной канонерской лодки Кореец
- ↑ Следует учитывать, что канонерская лодка «Кореец» по скорости и бронированию значительно уступала даже лёгким японским крейсерам и выполняла скорее отвлекающие манёвры со стрельбой на дальних дистанциях. Именно этим объясняется то обстоятельство, что она практически не получила повреждений. Следует также заметить, что её 8" орудия несопоставимы, например, с 8" орудиями «Асама».
- ↑ H.W. Wilson «Battleships in action», в 1, p 180.
- ↑ Русско-японская война 1904—1905 г.г. Действия флота. Документы.. — СПб: Типография морского министерства, 1911. — Т. 1. — С. 161.
[править] См. также
[править] Литература
- Русско-японская война 1904—1905 г.г. Действия флота. Документы.. — СПб: Типография морского министерства, 1911. — Т. 1. — С. 143—177.
