Борисоглебское (аэродром)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Казань (Борисоглебское)
Административное здание КАПО им. С.П.Горбунова (г. Казань, 7 мая 2011 г.).JPG
КАПО им.Горбунова
Страна:
Регион:
Россия
Татарстан
Тип: совместного использования
Код ИКАО:
Код ИАТА:
UWKG
нет
Высота:
Координаты:
65
55°52′00″ с. ш. 049°08′00″ в. д. / 55.86667° с. ш. 49.13333° в. д. / 55.86667; 49.13333 (G) (O)Координаты: 55°52′00″ с. ш. 049°08′00″ в. д. / 55.86667° с. ш. 49.13333° в. д. / 55.86667; 49.13333 (G) (O)
Местное время: UTC +4
Время работы: круглосуточно
Эксплуатант: Казанское авиационное производственное объединение им. Горбунова, ВВС России
Сайт: oaokapo.ru



Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
11/29 3200х100 м бетон
Список аэродромов экспериментальной авиации России

Аэродром «Борисоглебское» — аэродром экспериментальной авиации, предназначенный для проведения опытно-конструкторских, экспериментальных работ, испытаний авиационной продукции КАПО им. Горбунова и его транспортного обеспечения. Используется также военной авиацией. Расположен в северо-восточной части города Казани, в непосредственной близости от городского посёлка Борисоглебское. Разговорное название — «Аэродром КАПО».

Аэродром внеклассовый, способен принимать любые типы современных самолётов, в том числе такие самолеты как Ту-160 «Белый лебедь» и Ан-124 «Руслан».

Историческая справка[править | править вики-текст]

Аэродром «Борисоглебское» был построен вместе с «Заводом № 124 имени Серго Орджоникидзе (ныне КАПО им. Горбунова)» в середине 1930-х годов.

С 1941 по 1945 годы для отправки на фронт самолётов Пе-2 на аэродроме был расквартирован 221-й отдельный перегонный полк ВВС РККА.

В 1950—1960 годы в связи с развитием реактивной авиации, была построена новая ВПП для взлета/посадки таких самолетов как Ту-22м, Ил-62, Ил-76 и прочих тяжелых летательных аппаратов, эксплуатируемых в те годы. С тех пор длина ВПП составляет 3200 метров, а ширина 100 метров. ВПП 30-50-х годов, которая примыкает справа к новой ВПП, в настоящий момент застроена хозяйственными постройками и наполовину заросла деревьями и кустарниками.

Зоны посадки[править | править вики-текст]

Аэродром имеет курсы взлета и посадки 112/292.

Северо-западная зона посадки[править | править вики-текст]

Северо-западная зона посадки пролегает через участок федеральной трассы М7, а также над жилым поселком Сухая река, жилые дома и улицы которого непосредственно прилегают к краю ВПП.

Юго-восточная зона посадки[править | править вики-текст]

Юго-восточная зона посадки пролегает над поселками Константиновка, Царицинский бугор, Карьер, после которого зона посадки пересекает железнодорожную ветку Северного внутригородского пути Казанского отделения Горьковской железной дороги, далее над поселком Станция Дербышки, а также над дачной зоной поселка Малые Дербышки, по окончании которой пересекает русло реки Казанка.

Иные факты[править | править вики-текст]

  • Во время строительства завода и аэродрома, данные объекты находились далеко за чертой города Казани. Однако, в последующие годы территория завода и аэродрома вошли в состав Казани[1]. В связи с этим между КАПО им. Горбунова, Прокуратурой Республики Татарстан, ВВС России и коммерческими структурами возникают конфликтные ситуации относительно застройки и ведения предпринимательской деятельности, а также безопасности полётов и уровня шума в зонах посадки аэродрома и испытательных облётов вновь произведённых или отремонтированных самолётов[2][3][4][5][6][7].
  • Во время проведения в Казани ХХVII Всемирной летней универсиады, на аэродроме Борисоглебское базировались авиационные группы из нескольких МиГ-29, Ми-8 и Ми-24[8][9][10] .

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]