Боровицкая (станция метро)
| «Боровицкая» | |
|---|---|
| Серпуховско-Тимирязевская линия | |
| Московский метрополитен | |
|
|
| Дата открытия | 23 января 1986 года |
| Проектное название | Библиотека имени Ленина |
| Район | Арбат |
| Округ | ЦАО |
| Тип | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 46,5 м |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформ(ы) | островная |
| Форма платформ(ы) | прямая |
| Архитекторы | Л. Н. Попов, В. С. Волович |
| Архитекторы вестибюлей | Л. Н. Попов, В. С. Волович, Г. С. Мун |
| Выход к улицам | Моховая улица, Боровицкая площадь |
| Переходы на станции |  Библиотека им. Ленина |
| Наземный транспорт | А К, 6, 12ц; Тб 1, 2, 12, 33, 44, 62 |
| Работающие операторы сотовой связи |
Билайн, Мегафон, МТС |
| Код станции | 140 |
| Боровицкая на Викискладе | |
«Борови́цкая» — станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена, расположена между станциями «Полянка» и «Чеховская».
Станция была открыта в 1986 году.
Содержание |
[править] Вестибюли и пересадки
Вестибюль совмещён со станцией «Библиотека имени Ленина» Сокольнической линии, переход на которую осуществляется через лестницу и эскалатор в центральной части зала. Из торца зала при помощи эскалатора можно перейти на станцию «Арбатская» Арбатско-Покровской линии. Прямого перехода на входящую в тот же пересадочный узел станцию «Александровский сад» Филёвской линии нет, на неё можно попасть только через «Библиотеку имени Ленина» или «Арбатскую».
[править] Станция в цифрах
Суточный пассажиропоток по вестибюлю 16 860 человек (2002 год), пересадочный на станцию «Арбатская» 140 400 человек, на станцию «Библиотека имени Ленина» — 190 300 человек. Фактически станция функционирует как пересадочная.
[править] Оформление
В оформлении станции использованы белый и коричневый мрамор, а также красный кирпич. В южном торце центрального зала (противоположном выходу) установлено панно, посвящённое дружбе народов Советского Союза (художник И. В. Николаев).
[править] Перспективы
В отдалённом будущем планировалось строительство второго выхода, который также будет служить пересадкой на станцию «Александровский сад». Но из-за сложности и нехватки средств от строительства прямой пересадки отказались.
[править] См. также
[править] Ссылки
| Предшественник: Серпуховская |
Конечная станция Серпуховской линии 23 января 1986 — 31 декабря 1987 |
Преемник: Чеховская |
