Бочка (высший пилотаж)
Бо́чка — фигура пилотажа, при выполнении которой самолёт поворачивается относительно продольной оси на 360° с сохранением общего направления полета.[1] По типу выполнения может быть быстрой и медленной, по числу оборотов — одинарная, полуторная и многократная, по наклону траектории полёта — горизонтальная, восходящая и нисходящая.
[править] Техника выполнения
 Внешние видеофайлы |
|
|---|---|
|
Бочка с постоянной перегрузкой в исполнении Боба Гувера |
Выполняется бочка при скорости минимум 300 км/час. Предварительно необходимо придать самолёту угол тангажа 15-20°. На одномоторных винтовых самолётах бочка против[уточнить] направления вращения винта (обычно правая) выполняется более вяло и требует энергичных движений ручкой.
Для самолёта ЯК-52 горизонтальная управляемая бочка выполняется на скорости 230 км/ч при частоте вращения коленчатого вала двигателя 82 % и полном наддуве. В горизонтальном полёте наметить впереди самолёта ориентир, относительно которого будет выполняться бочка. На заданной скорости взятием ручки управления на себя создать угол Тангажа 10-15° и зафиксировать это положение. После чего энергичным движением ручки управления в сторону бочки начать вращение самолёта вокруг продольной оси, помогая вращению незначительным отклонением педали в ту же сторону. После прохода крена 45° начать отдавать ручку управления от себя, не замедляя вращения. В первый момент это необходимо для предупреждения разворота, а затем, когда самолёт будет в перевернутом положении — для предупреждения опускания капота самолёта ниже линии горизонта. В положении «на ноже» (90° и 270°) необходимо незначительно отклонить верхнюю педаль для удержания капота выше линии горизонта. В перевернутом положении педали должны стоять нейтрально, чтобы самолёт не уходил в сторону от ориентира. За 30-20° до завершения бочки ручка управления подтягивается на себя для удержания самолёта от разворота и от опускания капота ниже линии горизонта. Как только самолёт будет подходить к положению горизонтального полета, ручку управления дать на вывод в противоположную сторону вращения, а после прекращения вращения — поставить нейтрально.
[править] Примечания
- ↑ Сергей Кузнецов Высший пилотаж: воздушные манёвры // Популярная механика : журнал. — 2004. — № 1.
[править] Литература
- Каталог фигур высшего пилотажа Арести ФАИ = FAI Aresti Aerobatic Catalogue. — Federation Aeronautique Internationale, 2002.
 |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
 |
Простой пилотаж: | вираж · горизонтальная восьмёрка · спираль · пикирование · горка · боевой разворот |
| Сложный пилотаж: | переворот · мёртвая петля · переворот Иммельмана · бочка · полубочка · штопор | |
| Высший пилотаж: | кобра · колокол · чакра Фролова · хук |
