Броненосные крейсера типа «Девоншир»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Броненосные крейсера типа «Девоншир»
Devonshire class cruisers
Броненосный крейсер «Девоншир»
Броненосный крейсер «Девоншир»
Проект
Страна
Предшествующий тип «Кент»
Последующий тип «Дюк оф Эдинбург»
Построено 6
Потери 2
Основные характеристики
Водоизмещение 10 850—11 024 т
Длина 144,32 м
Ширина 20,88 м
Осадка 7,32 м
Бронирование пояс — 51…152 мм
траверзы — 127 мм
палуба — 20…51 мм
башни — 127 мм
барбеты 152 мм
казематы — 51…152 мм
рубка — 305 мм
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 22—23 паровых котла
Мощность 21 508 л. с. (15,8 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 22 узла
Запас топлива 1920 тонн угля
Экипаж 655 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 1 — 190-мм/50
6 × 1 — 152-мм/45,
2 × 1 — 76-мм,
18 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение 2 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Броненосные крейсера типа «Девоншир» — серия кораблей британского королевского флота, построенная в начале XX века. Стали улучшенной версией броненосных крейсеров типа «Кент», в королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 6 единиц: «Девоншир» (Devonshire), «Хэмпшир» (Hampshire), «Карнарвон» (Carnarvon), «Антрим» (ирл. Antrim), «Роксборо» (Roxburgh), «Аргайл» (ирл. Argyll). Все они принимали активное участие в Первой мировой войне. Стали последними броненосными крейсерами Великобритании, предназначенными прежде всего для действий на коммуникациях.

Следующие серии британских броненосных крейсеров предназначались главным образом для действий в качестве авангарда линейных сил. Их первой версией стали броненосные крейсера типа «Дюк оф Эдинбург».

Проектирование[править | править вики-текст]

Конструкция[править | править вики-текст]

Крейсера не должны были участвовать в действиях броненосного флота, их броня, артиллерия, скорость соответствовали задачи боя с французскими броненосными крейсерами[2]. Корабли были предназначены для защиты торговли, и их конструкция была похожа на тип «Монмут», за исключением того, что двухорудийные 152 мм башни и передние двойные казематы были заменены четыре башни с 190 мм одиночными орудиями. Вооружение и бронирование было усиленно, что бы один на один противостоять французским броненосным крейсерам типа «Глуар». В свою очередь это повлекло уменьшение максимального хода на один узел.

Корпус[править | править вики-текст]

Силовая установка[править | править вики-текст]

Крейсера этого типа закладывались одновременно с броненосцами типа «Кинг Эдуард VII» и подобно им получили различные типы котлов (цилиндрические, Никлосса, Дерра и Ярроу). Проектная мощность силовой установки по сравнению с предыдущем типом крейсеров была снижена на 1000 л. с. и составила 22 000 л. с., проектная скорость уменьшилась на узел. Запас угля составил 1950 тонн.

Бронирование[править | править вики-текст]

Вооружение[править | править вики-текст]

Служба[править | править вики-текст]

  • Антрим, спущен на воду 8 октября 1903 года, продан на слом 19 декабря 1922 года.
  • Аргайл, спущен на воду 3 марта 1904 года, потерпел крушение 28 октября 1915 года.
  • Карнарвон, спущен на воду 7 октября 1903 года продан на слом 8 ноября 1921 года.
  • Девоншир, спущен на воду 30 апреля 1904 года, продан на слом 9 мая 1921 года.
  • Хэмпшир, спущен на воду 24 сентября 1903 года, подорвался на мине в Северном море 5 июня 1916 года.
  • Роксборо, спущен на воду 19 января 1904 года, продано 8 ноября 1921 года.

Оценка проекта[править | править вики-текст]

«Девоншир»[3]
Великобритания
«Глуар»[4]
Франция
«Пенсильвания»[5]
US Naval Jack 45 stars.svg
«Кент»[6]
Великобритания
«Йорк»[7]
Флаг Кайзеровских ВМС
«Идзумо»[8]
Япония
«Баян»
Россия
«Леон Гамбетта»[9]
Франция
Год закладки 1903 1899 1901 1900 1903 1898 1900 1901
Год ввода в строй 1905 1903 1905 1903 1905 1900 1903 1905
Водоизмещение нормальное, т 11 732 9856 13 899 9957 9533 9906 7326 11 959
Полное, т[ком. 1] 13 053  ? 15 380 11 176 10 266 10 305? 8238 13 108
Мощность ПМ, л. с. 21 000 21 800 23 000 22 000 19 000 14 500 16 500 28 500
Максимальная скорость, узл 22 21,5 22 23 21 20,75 20,9 22,5
Дальность, миль (на ходу, узл.)  ? (10) 6500(10) 6000 (10) 6600 (10) 4200 (12) 4900 (10) 3900 (10) 6500(10)
Бронирование, мм
Тип КС ГС КС, ГС КС КС КС ГС КС
Пояс 152 150 152 102 100 178 200 150
Палуба(скосы) 25(51) 55(45) 37 19-51 60(80) 63(63) 60 55-60(65)
Башни 127 170 165 127 150 152 150 170
Барбеты 152 140 152 127 150 152 150 140
Рубка 305 150 229 254 150 356 160 150
Вооружение 4×1×190-мм/50
6×1×152-мм/45
2×1×76,2-мм/40
18×1×47-мм/43
2 ТА
2×194-мм/40
8×1×164-мм/45
6×100 мм
18×1×47-мм/43
2 ТА
2×2×203-мм/40
14×1×152-мм/50
18×1×76,2-мм/50
2 ТА
14(2×2,10×1)× 152-мм/45
10×1×76,2-мм/40
2 ТА
2×2×210-мм/40
10×1×150-мм/40
14×1×88-мм/30
4 ТА
2×2×203-мм/40
14×1×152-мм/40
12×1×76,2-мм/40
5 ТА
2×203-мм/40
8×1×152-мм/45
20×1×75-мм/50
2 ТА
2×2×194-мм/40
16×1×164-мм/45
22×1×47-мм/43
4 ТА

Вошли в строй одновременно с французскими броненосными крейсерам типа «Леон Гамбетта» и, при одинаковой скорости хода, уступали им и в бронировании, и в вооружении. «Девонширам» не довелось утопить или существенно повредить ни одного неприятельского корабля, в отличие от своих меньших братьев — «Кентов», не пригодных для «большого боя», но оказавшихся неожиданно полезными и востребованными в отдаленных морях и океанах. Из-за низкой скорости «Девонширы» просто не успевали к месту боя, так в бою у Фолкпендов «Карнарвон» далеко отстал от своих «младших братьев» и отличился в качестве наиболее бесполезной единицы британской эскадры.

Комментарии[править | править вики-текст]

  1. Для британских и американских кораблей в источниках водоизмещение даётся в длинных тоннах, поэтому оно пересчитано в метрические тонны

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 311.
  2. Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — С. 303.
  3. All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 71.
  4. All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 305.
  5. All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 148.
  6. All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 70.
  7. Gröner. Band 1. — P. 78.
  8. All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 225.
  9. All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 306.

Литература[править | править вики-текст]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.