Броненосные крейсера типа «Дрейк»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Броненосные крейсера типа «Дрейк»
Drake class cruisers
Броненосный крейсер «Дрейк»
Броненосный крейсер «Дрейк»
Проект
Страна
Предшествующий тип Броненосные крейсера типа «Кресси»
Последующий тип Броненосные крейсера типа «Кент»
Построено 4
Основные характеристики
Водоизмещение 14 376 т
Длина 162,61 м
Ширина 21,74 м
Осадка 7,92 м
Бронирование пояс — 51…152 мм
траверзы — 127 мм
палуба — 25…63 мм
башни — 152 мм
барбеты 152 мм
казематы — 127 мм
рубка — 305 мм
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 43 паровых котла Бельвиля
Мощность 30 850 л. с. (22,7 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 23 узла (42,6 км/ч)
Дальность плавания 8200 миль на 10 узлах
Вооружение
Артиллерия 2 × 1 — 234-мм/46,7 Mk X,
16 × 1 — 152-мм/45,
12-14 × 1 — 76-мм,
3 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение 2 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Броненосные крейсера типа «Дрейк» — серия кораблей британского королевского флота, построенная в начале XX века. Стали развитием броненосных крейсеров типа «Кресси», в королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 4 единицы: «Дрейк» (Drake), «Гуд Хоуп» (Good Hope), «Левиафан» (Leviathan), «Кинг Альфред» (King Alfred). Все они принимали активное участие в Первой мировой войне.

Проект подвергся критике за чрезмерные размеры и стоимость, что повлекло за собой разработку «умеренных» броненосных крейсеров типа «Кент».

Проектирование[править | править вики-текст]

Конструкция[править | править вики-текст]

Броненосные крейсера типа «Дрейк». Схема.

Увеличенный вариант крейсеров типа «Кресси» с более мощным вооружением и большей скоростью.

Корпус[править | править вики-текст]

Силовая установка[править | править вики-текст]

Главная энергетическая установка включала в себя 43 паровых котла Бельвиля и две паровые машины тройного расширения, проектная мощность силовой установки: 30 000 л. с. Запас угля: нормальный 1250 дл. т, полный 2500 дл. т.

Бронирование[править | править вики-текст]

Крупповская броня. Главный броневой пояс был толщиной 152 мм, высотой 3,5 м и длиной 78 м, сзади замыкался броневым траверзом толщиной 127 мм. В носовой части был броневой пояс, утончающийся к носу от 102 мм до 51 мм. Броневая палуба имела толщину 25 мм, а от кормового траверза в корму ее толщина составляла 63 мм. Толщина брони башен составляла 152 мм, толщина брони казематов была от 127 до 51 мм, боевой рубки — 305 мм. Длина броневого пояса — 122 м. Общая площадь забронированного борта — 30 %.

Вооружение[править | править вики-текст]

Главный калибр состоял из двух 9,2-дюймовых(234 мм) пушек в одноорудийных башнях, в носу и корме. Установки имели угол возвышения до 15°, что обеспечивало для 170 кг снарядов максимальную дальность 14,200 м. Средний калибр состоял из 16 6-дюймовый орудий Mk VII, которые были расположены в казематах на миделе. Восемь из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. Они стреляли 45,4 кг снарядами и имели максимальный дальнось 12,200 ярдов (11,200 м). Двенадцать 12-фунтовых пушек предназначались для защиты от миноносцев. Так же на крейсерах были два подводных 18-дюймовых (457 мм)[ком. 1] торпедных аппарата[2].

Орудие 9.2"/46,7 Mark Х 6"/45 Mark VII
Год начала эксплуатации 1900 1901
Калибр, мм 234 152
Длина ствола, калибров 46,7 45
Скорострельность, выстрелов в минуту 3 — 4[3] 5 — 7
Углы склонения -5°/+15° -7°/+15°
Тип заряжания картузное картузное
Вес снаряда, кг 172,4 45,4
Начальная скорость, м/с 847 784
Максимальная дальность стрельбы, м 14 170 13 350

Служба[править | править вики-текст]

Оценка проекта[править | править вики-текст]

Коментарии[править | править вики-текст]

  1. фактический ∅ торпед 17,72 дюйма (450 мм)

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 306.
  2. All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 69
  3. практическая боевая скорострельность 2 выстрела в минуту

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4
  • Chesneau, Roger & Kolesnik Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 p. — ISBN 0-85177-133-5