Броненосные крейсера типа «Дюк оф Эдинбург»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Броненосные крейсера типа «Дюк оф Эдинбург»
Duke of Edinburgh class cruisers
Броненосный крейсер «Дюк оф Эдинбург»
Броненосный крейсер «Дюк оф Эдинбург»
Проект
Страна
Предшествующий тип «Девоншир»
Последующий тип «Уорриор»
Запланировано 2
Построено 2
Отправлено на слом 1
Потери 1
Основные характеристики
Водоизмещение 13 965 т
Длина 154,08 м
Ширина 22,4 м
Осадка 7,92—8,4 м
Бронирование пояс — 76…152 мм
траверзы — 51 мм
палуба — 20…37 мм
башни — 114…190 мм
барбеты 152 мм
казематы — 152 мм
рубка — 254 мм
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 20 паровых котлов «Babcock & Wilcox», 6 цилиндрических паровых котлов
Мощность 23 939 л. с. (17,6 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 23—23,5 узла
Дальность плавания 8130 морских миль 10-узловым ходом
Экипаж 704—790 человек
Вооружение
Артиллерия 6 × 1 — 234-мм/46,7 Mk X,
10 × 1 — 152-мм/50,
22 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение 3 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Броненосные крейсера типа «Дюк оф Эдинбург» — серия кораблей британского королевского флота, построенная в начале XX века. В королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 2 единицы: «Дюк оф Эдинбург» (Duke of Edinburgh), «Блэк Принс» (Black Prince). Оба они принимали активное участие в Первой мировой войне. Предназначались главным образом для действий в качестве авангарда линейных сил.

Их усовершенствованной версией стали броненосные крейсера типа «Уорриор».

Проектирование[править | править исходный текст]

Конструкция[править | править исходный текст]

Корпус[править | править исходный текст]

Силовая установка[править | править исходный текст]

Запас топлива: 2150 тонн угля, 600 нефти.

Бронирование[править | править исходный текст]

Крупповская броня. Главный броневой пояс 152 мм, верхняя кромка возвышалась над ватерлинией на 4,42 м, нижняя опускалась 1,47 м ниже неё. Торцы цитадели защищались 152 мм траверзами. Орудия в батарее разделялись короткими 51-мм переборками. Толщина пояса по ватерлинии в носу уменьшалась до 102 мм, в корме до 76 мм. Верхняя броневая палуба имела в пределах цитадели толщину 18 мм, в оконечностях 25 мм; нижняя — 19 мм, за исключением участка над рулевым приводом, где её толщина увеличивалась до 38 мм. Защита башен: 114—191 мм, барбетов — 76-152 мм.

Вооружение[править | править исходный текст]

234-мм орудия в башнях оснащались и гидравлическим, и ручным приводом. Бортовые установки могли вести продольный огонь, но из-за возможности повреждения корпуса, в мирное время из них не вели огонь 30-градусных секторов по носу и корме. Темп ведения огня составлял около четырёх выстрелов в минуту. 6" батарея располагалась слишком низко, чтобы иметь возможность вести огонь при любой погоде. Противоминная артиллерия из 47-мм пушек была бесполезна против миноносцев даже в 300—400 тонн.

Орудие 9.2"/46,7 Mark Х 6"/50 Mark ХI
Год начала эксплуатации 1900 1906
Калибр, мм 234 152
Длина ствола, калибров 46,7 50
Скорострельность, выстрелов в минуту 3 — 4[2] 5 — 7
Углы склонения -5°/+15° -7°/+15°
Тип заряжания картузное картузное
Вес снаряда, кг 172,4 45,3
Начальная скорость, м/с 847 895
Максимальная дальность стрельбы, м 14 170 13 085

Служба[править | править исходный текст]

  • «Блэк Принс»: заложен в июне 1903, спущен на воду ноябре 1904, вступил в строй в январе 1906 года, включён в состав 2-й крейсерской эскадры Атлантического флота. Потоплен в ночь после Ютландского сражения, погибло 857 человек.
  • «Дюк оф Эдинбург»: заложен июне 1903, спущен на воду феврале 1904, вступил в строй в марте 1906 г., включён в состав 5-й крейсерской эскадры Флота Метрополии. Исключён из списков флота в 1919 году.

Оценка проекта[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 314.
  2. практическая боевая скорострельность 2 выстрела в минуту

Ссылки[править | править исходный текст]

Литература[править | править исходный текст]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5