Броненосные крейсера типа «Уорриор»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Броненосные крейсера типа «Уорриор»
крейсер «Ахиллес» типа «Уорриор»
крейсер «Ахиллес» типа «Уорриор»
Проект
Страна
Предшествующий тип тип «Дюк оф Эдинбург»
Последующий тип тип «Минотавр»
Основные характеристики
Водоизмещение 14 830 т
Длина 154,03 м
Ширина 22,4 м
Осадка 7,62—7,9 м
Бронирование пояс — 76…152 мм
верхний пояс — 152 мм
траверзы — 51…152 мм
палуба — 20…37 мм
башни — 114…190 мм
барбеты — 152 мм
рубка — 254 мм
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения, 19 паровых котлов Yarrow + 6 цилиндрических
Мощность 23 705 л. с. (17,4 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 23 узла (42,6 км/ч)
Дальность плавания 7960 миль 10-узловым ходом
Экипаж 712—755 человек
Вооружение
Артиллерия 6 × 1 — 234-мм/46,7
4 × 1 — 190-мм/50,
26 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение 3 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Броненосные крейсера типа «Уорриор» — серия кораблей британского королевского флота, построенная в начале XX века. В королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 4 единицы: «Уорриор» (Warrior), «Кохрейн» (Cochrane), «Ахиллес» (Achilles), «Наталь» (Natal). Стали развитием броненосных крейсеров типа «Дюк оф Эдинбург». Все они принимали активное участие в Первой мировой войне. Предназначались главным образом для действий в качестве авангарда линейных сил.

Их усовершенствованной версией стали броненосные крейсера типа «Минотавр».


Конструкция[править | править вики-текст]

Броненосный крейсер «Уорриор». Схема.

Проект переработали с заменой 10 152 мм орудий батареи четырьмя 190 мм пушками в одиночных башнях в середине корпуса на верхней палубе. Артиллерия могла теперь вести огонь в любую погоду. Из-за дополнительного веса на верхней палубе уменьшилась метацентрическая высота, в результате крейсера этой серии оказались устойчивыми орудийными платформами, обычно демонстрируя на стрельбах хорошие результаты[2].В остальном крейсера мало отличались от предыдущей пары. Вошли в строй с низкими трубами, дым из которых часто окутывал мостики. Иногда все шесть крейсеров объединяются в один тип.

Силовая установка[править | править вики-текст]

Машинная установка повторяла конструкцию на предыдущем типе. Запас угля 2050 тонн, нефти 600 т. Результаты испытаний :

  • «Ахиллес» 23977 л. с. ход 23,50 узла
  • «Кохрен» 23654 л. с. ход 23,29 узла
  • «Наталь» 23590 л. с. ход 23,30 узла
  • «Уорриор» 23705 л. с. ход 22,59 узла

Бронирование[править | править вики-текст]

Крупповская броня. Толщина брони, (кроме башен 190 мм орудий) как на предыдущем типе.

Служба[править | править вики-текст]

«Уорриор» — заложен 24 апреля 1904, спущен 20 мая 1905 года, вступил в строй 18 февраля 1907 года. включён в состав 5-й крейсерской эскадры Флота Метрополии. После реорганизации переведён во 2-ю крейсерскую эскадру, где находился до 1914 года. В 1914 году переведён на Средиземное море, затем зачислен в состав 1-й крейсерской эскадры Гранд-Флита. Участвовал в Ютландском сражении, затонул от повреждений, полученных от огня противника 31 мая 1916 года.


«Кохрейн» — заложен 22 февраля 1904, спущен 17 июня 1905, вступил в строй 22 апреля 1907 года. Включён в состав 5-й крейсерской эскадры Флота Метрополии. После реорганизации переведён во 2-ю крейсерскую эскадру, где числился до сентября 1917 г. Участвовал в Ютландском сражении. Прошёл ремонт в конце 1918 года. Погиб при кораблекрушении в устье Мерси 14 ноября 1918 года.

«Ахиллес» — заложен 6 января 1904, спущен 30 сентября 1905, вступил в строй 5 марта 1907 года, включён в состав 5-й крейсерской эскадры Флота Метрополии. Переведён во 2-ю крейсерскую эскадру, где числился до сентября 1917 года. Участвовал в Ютландском сражении. Совместно с вооружённым пароходом «Данди» участвовал в потоплении рейдера «Леопард» 16 марта 1917 г. к северу от Шетландских островов. В феврале-декабре 1918 года прошёл ремонт, выведен в резерв в Чатеме в качестве учебного корабля кочегаров. Продан на слом в 1920 году.

«Наталь» — заложен 5 ноября 1903, спущен 25 ноября 1905, вступил в строй 12 декабря 1906 года. Служба аналогична Кохрейну до самой свой гибели от внутреннего взрыва в заливе Кроматри 30 декабря 1915 года.

Оценка проекта[править | править вики-текст]

К началу Первой мировой морально устарели, но для конвойной службы и службы на второстепенных театрах были пригодны, а в качестве быстроходного крыла линейного флота они подвергались смертельному риску. Здесь их сменили линейные крейсера, а отважная атака броненосных крейсеров Арбетнота 31 мая 1916 года, оказалась фатальной, со всей очевидностью доказала их абсолютную непригодность для боя в линии баталии[3]. Противоминная артиллерия из 47-мм пушек была заведомо бессильна против тогдашних миноносцев.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 316.
  2. На рубеже столетий, 2005, с. 92
  3. На рубеже столетий, 2005, с. 98


Литература[править | править вики-текст]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Оскар Паркс Линкоры Британской империи. Том 5. На рубеже столетий. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 126 с. — ISBN 5-8172-0100-3.