Броненосцы типа «Дойчланд»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Броненосцы типа «Дойчланд»
Deutschland-Klasse
Броненосец "Шлезвиг-Гольштейн", 1926 год.
Броненосец "Шлезвиг-Гольштейн", 1926 год.
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Предшествующий тип тип «Брауншвейг»
Последующий тип тип «Нассау»
Годы постройки 1903—1908
Годы в строю 1906—1945
Построено 5
Отправлено на слом 2
Потери 3
Основные характеристики
Водоизмещение 13 190 т стандартное,
14 218 т  полное
Длина 127,6  м
Ширина 22,2 м
Осадка 8,21 м
Бронирование (значения в мм[1])
пояс до 240 («Дойчланд» до 225)
башни до 280
казематы до 170
рубка до 300
палубы 40 (скосы 67-97)
Двигатели 3 ПМ, 12 ПК военно-морского типа
Мощность 16 000 л. с. («Дойчланд»),
17 000 л. с. (остальные)[2]
Движитель 3 винта
Скорость хода 18,2 узла («Дойчланд»),
18,6-19,1 уз. (остальные)
Дальность плавания 4800 миль ходом 10 узлов[3]
Экипаж 743
Вооружение
Артиллерия 2×2 280-мм/40 орудий SK L/40,
14×170-мм/40,
20×88-мм/35
Минно-торпедное вооружение 6х450-мм подводных ТА[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Броненосцы типа «Дойчланд» — тип броненосцев (нем. Panzerschiff, Einheits-Linienschiff), состоявший на вооружении ВМС Германии в годы Первой и Второй мировых войн. Последние германские эскадренные броне­носцы и последняя серия кораблей, заложен­ная в соответствии с первым «морским зако­ном» 1898 г. Являлись дальнейшим развитием броненосцев типа «Брауншвейг», составлявших 1-ю серию кораблей этой программы[1].

История создания[править | править вики-текст]

Конструктивно броненосцы типа «Дойчланд» практически полностью повторяли предыдущий тип «Брауншвейг». Толще стали броня башен и пояса, тоньше скосы; остальное бронирование, а также состав и расположение артиллерии остались практически без изменений (отказались от башен для среднекалиберной артиллерии и все 17 см пушки размещены в казематах). Размеры новых броненосцев были ограничены пропускной способностью Кильского канала[4]. Остальные морские державы сделали ставку на промежуточную артилле­рию, калибр которой в разных флотах составлял 194, 203, 234 и 254 мм, а количество орудий колебалось от четырёх до четырнадцати. Орудия устанавливались в одно или двухорудийных башнях. Промежуточ­ный калибр является не средней артилле­риией, а частью артиллерии главного калибра, причем, далеко не равноценной её частью, так как при одно­временной стрельбе двумя калибрами, при увеличив­шейся дальности морского боя отличить всплески от падения сна­рядов близких калибров не так-то просто, а без этого невоз­можно было корректировать огонь, особен­но в процессе пристрелки.

Конструкция[править | править вики-текст]

SMS Schlesien

Бронирование[править | править вики-текст]

Вертикальное бронирование изготавливалось из цементированной крупповской брони. Главный броневой пояс «Дойчленда» толщиной 225 мм располагался между барбетами носовой и кормовой башен. Под водой он сужался, доходя у нижней кромки до 150 мм. Пояс был установлен на подкладке из тикового дерева. Броня палубы была 40 мм по горизонтали, толщина скосов колебалась ?-75-? мм. Крыша носовой рубки была 80 мм, стены: 300 мм. Крыша кормовой рубки была 30 мм, стены: 140 мм. Цитадель корабля был защищена 160 мм бронёй. Крыша башен ГК была толщиной 50 мм, 280 мм — стены. Казематы имели толщину 160 мм, в то время щиты прикрывавшие пушки стоящие в казематах имели толщину 70 мм[2]. Бронирование остальных броненосцев отличалось от головного корабля: главный броневой пояс толщиной 240 мм. Под водой он сужался, доходя у нижней кромки до 170 мм. Броня палубы была 40 мм по горизонтали, толщина скосов колебалась 97-67-97 мм. Крыша носовой боевой рубки была 80 мм, стены: 300 мм. Крыша кормовой рубки была 30 мм, стены: 140 мм. Толщина брони цитадели была 170 мм. Крыша башен ГК была толщиной 50 мм, 280 мм — стены. Казематы имели толщину 170 мм[2].

Вооружение[править | править вики-текст]

На кораблях стояли четыре 280 мм пушки в двухорудийных башнях в носовой и кормовой части. Орудия стреляли двумя типами снарядов одинакового веса по 240 кг. Орудия имели угол возвышения 30°, угол склонения −4°. Это позволяло вести огонь на 18 800 м. Боезапас каждого орудия состоял из 85 снарядов[2].

Средний калибр составляли четырнадцать 170-мм орудий, все в казематах. На каждое орудие приходилось 130 выстрелов, в сумме 1820. Стволы казематных орудий поднимались на 20° и опускались на 7°. Максимальная дальность — 14 500 м[2].

Противоминный калибр составляли двадцать 88-мм SK L/35 скорострельных орудий, размещённых в казематах, которые делали до 15 выстрелов в минуту[2].

Так же броненосцы имели по шесть 450 мм подводных торпедных аппаратов[2].

Силовая установка[править | править вики-текст]

Главная энергетическая установка[править | править вики-текст]

Корабли типа Дойчланд приводились в движение с помощью трех паровых машин тройного расширения проектной мощностью 17 000 л. с. (13000 кВт), Дойчланд -16 000. Машины Дойчланда приводились в действие восемью котлами военно-морского типа и двумя двойными и двумя одинарными огнетрубными котлами цилиндрического типа, остальные корабли имели двенадцать котлов военно-морского типа. Корабли имели один руль и три винта . Два внешних винтов были трехлопастные, диаметром 4,8 м . Центральный винт был четырёхлопастным 4,5 м в диаметре. Проектная скорость была 18 узлов (33 км/ч). Дойчланд при проектной мощности в 16 тыс. л. с., во время испытаний, показал мощность 16990 л. с. (12 670 кВт) и максимальную скорость 18,6 узла (34,5 км/ч), остальные четыре корабля имели проектную мощность 17 000 л. с.(12 700 кВт), на испытаниях они показали мощность от 17 768 л. с. до 19 330 л. с. и развили скорость от 18,5 до 19,2 узла. Дальность хода была 4800 морских миль (8900 км) на ходу 10 узлов (19 км/ч). [2].

Электропитание[править | править вики-текст]

Броненосцы имели четыре турбогенератора, общей мощностью 260 кВт (110 В)[2].

Служба[править | править вики-текст]

Корабли серии участвовали в сражениях Первой мировой войны. С началом войны входили в состав 2-й эскадры под командованием вице-адмирала Шеера. Участвовали в Ютлан­дском сражении. «Поммерн» был торпедиро­ван одним из эсминцев британской 12-й флотилии в ноч­ной фазе боя и затонул с 839 членами экипа­жа[1].

После поражения Германии в Первой мировой войне состав её военно-морских сил был серьёзно ограничен условиями Версальского мирного договора. Среди кораблей, «оставленных» флоту Германии, были и два из пяти броненосцев типа «Дойчланд»: «Шлезиен» и «Шлезвиг-Гольштейн».

Два этих корабля прошли в 30-х годах значительную модернизацию и были переведены в разряд учебных. Две ближайшие к носу трубы объединили в одну, котлы частично перевели на нефтяное отопление, а 170-миллиметровые орудия заменили на привычный 150-мм калибр. При этом количество 150-мм пушек неуклонно сокращалось: два орудия сняли вскоре после модернизации, ещё два — к 1937 году, а к 1939 броненосцы полностью лишились своей «противоминной» артиллерии. Зато их зенитная мощь возросла: сначала её составляли 88-мм зенитные орудия, позднее были добавлены шесть 105-мм, а в войну ещё и несколько десятков 20- и 40-мм автоматов[1].

1 сентября 1939 года броненосец «Шлезвиг-Гольштейн» произвёл первые выстрелы Второй мировой войны, обстреляв укрепления крепости Вестерплатте в Данциге. В дальнейшем оба корабля довольно интенсивно использовали только для обстрела берега: «Шлезиен» воевал почти до последних дней войны. Получивший тяжелые повреждения на мине, он был взорван своей командой 4 мая 1945 года. После войны разобран на металл. «Шлезвиг-Гольштейн» сел на грунт после атаки британской авиации в самом конце 1944 года и также был взорван командой, а после — разобран на металл[5].

«Ганновер» с 1935 года служил кораблем-целью для авиации. Разобран после окончания 2-й мировой войны[1].

Список кораблей типа[1][править | править вики-текст]

Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота
Дата вывода
из состава флота/гибели
Судьба
SMS Deutschland (1904) Germaniawerft, Киль 1903 19.11.1904 3.8.1906 1917 Выве­ден из состава флота, разоружён и продан на слом
SMS Hannover (1905) Kaiserliche Werft, Вильгельмсхафен 1904 29.9.1905 1.10.1907 1946 В 1935 г. разоружён, разобран после окончания войны
SMS Pommern (1905) AG Vulcan Stettin, Штеттин 1904 2.12.1905 6.8.1907 1.6.1916 Потоплен в ходе Ютландского сражения торпедами британских эсминцев
SMS Schlesien (1906) Schichau-Werke, Данциг 1904 28.5.1906 5.5.1908 4.5. 1945 Затоплен ВВС КБФ в Свинемюнде, разобран на металл
SMS Schleswig-Holstein (1906) Germaniawerft, Киль 1905 7.12.1906 6.7.1908 18.12.1944 Затоплен английской авиацией в Готенхафене, разобран на металл

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Ю. В. Апальков ВМС Германии 1914—1918 гг. Справочник по корабельному составу. Моделист-Конструктор, № 3, 1996
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gröner. Band 1. — P. 44.
  3. Печуконис Н. И. Дредноуты кайзера. Стальной кулак имперской политики. — С. 7.
  4. История создания и службы германских броненосцев
  5. Корабль, начавший мировую войну

Литература[править | править вики-текст]

  • Ю. В. Апальков ВМС Германии 1914—1918 гг. Справочник по корабельному составу. Моделист-Конструктор, № 3, 1996
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.
  • Печуконис Н. И. Дредноуты кайзера. Стальной кулак имперской политики. — Москва: Военная книга, 2005. — 106 с. — ISBN 5-902863-02-3.

Ссылки[править | править вики-текст]