Броненосцы типа «Дункан»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Броненосцы типа «Дункан»
Duncan class battleships
«Расселл» в 1902 году
«Расселл» в 1902 году
Проект
Страна
Предшествующий тип Броненосцы типа «Формидебл»
Последующий тип Броненосцы типа «Кинг Эдуард VII»
Построено 6
В строю сняты с вооружения
Отправлено на слом 3
Потери 3
Основные характеристики
Водоизмещение 13 500 т нормальное
15 000 т полное
Длина 131,67 м максимальная
Ширина 23,01 м
Осадка 7,85 м
Бронирование пояс: 178 мм
траверсы: 178—279 мм
палубы: 25—51 мм
башни ГК: 203—254 мм
барбеты ГК: 102—279 мм
каземат СК: 152 мм
командирская рубка: 305 мм
Двигатели 24 котла типа Белльвиля;
4-цилиндровая паровая машина тройного расширения
Мощность 18 000 л.с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 19 узлов полная
Экипаж 720 человек
Вооружение
Артиллерия 2×2 — 305-мм/40 Mk.IX
12×1 — 152-мм/45 Mk.VII
10×1 — 76,2-мм/40
6×1 — 47-мм системы Гочкиса
Минно-торпедное вооружение 4 × 450-мм подводных ТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Броненосцы типа «Дункан» (англ. Duncan class battleships) — серия британских эскадренных броненосцев 1900-х годов. Корабли этого типа явились ответом на французские и российские кораблестроительные программы, и прежде всего — на закладку быстроходных российских броненосцев типа «Пересвет». В связи с этим броненосцы типа «Дункан» отличались ослабленной броневой защитой для достижения большей скорости, хотя и с сохранением полного вооружения, в отличие от большинства типов «быстроходных» броненосцев. Всего в 18991904 годах было построено шесть броненосцев типа «Дункан».

Один из кораблей серии, «Монтегью» менее чем через три года службы, в 1906 году, следуя в тумане, сел на мель у острова Ланди, и после безуспешных попыток снятия был разобран на слом на месте аварии. Ранние годы броненосцы типа «Дункан» провели последовательно в составе Средиземноморского флота, Флота метрополии и Флота Канала. В годы Первой мировой войны корабли вначале вошли в состав Гранд-Флита, но вскоре были возвращены во Флот Канала. Помимо этого, броненосцы типа «Данкан» в Первую мировую войну действовали в составе Северного патруля и на Средиземном море, где два из кораблей были потоплены германскими силами. В 1917 году оставшиеся корабли серии были возвращены в Великобританию и выведены в резерв, а с окончанием войны, как и другие устаревшие броненосцы, были сняты с вооружения и пущены на слом в 19191920 годах.


Конструкция[править | править вики-текст]

Вооружение[править | править вики-текст]

Вооружение «Дунканов» практически повторяло предшествующий класс «Формидейбл». Его основу составляли четыре 305-миллиметровые 40-калиберные пушки Mark IX, лучшие орудия этого калибра, доступные на тот момент в Великобритании. Они стреляли 368-кг снарядом на дистанцию до 15600 метров с дульной скоростью (у среза ствола орудия) до 766 метров в секунду. Скорострельность орудий составляла порядка 1,5 выстрела в минуту.

Вспомогательное вооружение состояло из двенадцати 152-мм скорострельных пушек, предназначенных для поражения фугасными снарядами небронированых частей кораблей противника. На каждый борт стреляло по шесть орудий: четыре из них стояли в казематах на главной палубе, а еще два — уровнем выше в надстройке. Концевые орудия могли вести огонь в сторону оконечностей, так как выступали за край борта на спонсонах.

Противоминное вооружение состояло из десяти 12-фунтовых скорострельных орудий на надстройке. Дополнительно, на марсах мачт были смонтированы еще шесть 3-фунтовых орудий и два пулемета, но их реальная боевая ценность уже стремилась к нулю в связи с ростом размеров и живучести миноносцев.

Подводное вооружение [источник не указан 332 дня] представлял таран и четыре 457-мм подводных торпедных аппарата.

Броневая защита[править | править вики-текст]

Схема бронирования почти полностью повторяла «Формидейбл»: основной пояс тянулся между барбетами главного калибра, сверху его прикрывал более тонкий верхний и носовая оконечность была защищена тонкой броней. Но общая толщина главного пояса уменьшилась до 178 миллиметров (толщина бронирования носовой части наоборот увеличилась до 76 мм). Более тонкой броней — 279 мм — защищались и барбеты главного калибра. Толщина бронирования башенных установок уменьшилась до 152 мм [источник не указан 332 дня]. Все бронирование было изготовлено из цементированной крупповской брони.

В целом, бронирование «Дунканов» было значительно ослаблено по сравнению с прототипом, и не соответствовало в полной мере защите конструкции от снарядов современных тяжелых морских орудий.

Силовая установка[править | править вики-текст]

Предназначенные в том числе и для пресечения крейсерских операций со стороны неприятельских броненосных крейсеров и быстроходных броненосцев (например, русских типа «Пересвет»), «Дунканы» имели высокую по меркам линейных кораблей того времени скорость в 19 узлов. Их силовая установка состояла из 24 котлов Белльвилля, питающих паром две четырехциллиндровые машины тройного расширения. Полная мощность силовой составляла 19000 л.с. — примерно на 3000 л.с. выше, чем у «Формидейблов». Запаса угля хватало на 12964 километра 10-узлового хода.

Представители[править | править вики-текст]

Название Верфь Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
«Дункан»
Duncan
Thames Iron Works, Blackwall 10 июля 1899 21 марта 1901 октябрь 1903 продан на слом в 1920
«Расселл»
Russell
Palmer, Jarrow 11 марта 1899 19 февраля 1901 февраль 1903 подорвался на мине у Мальты 27 апреля 1916
«Корнуоллис»
Cornwallis
Thames Iron Works, Blackwall 19 июля 1899 13 июля 1901 февраль 1904 потоплен подлодкой U-32 близ Мальты 9 января 1917
«Эксмут»
Exmouth
Laird, Birkenhead 10 августа 1899 31 августа 1901 май 1903 продан на слом в 1920
«Монтегью»
Montagu
Devonport Dockyad 23 ноября 1899 5 марта 1901 октябрь 1903 сел на мель у острова Ланди 30 мая 1906, разобран на слом
«Элбермарл»
Albermarle
Chatham Dockyard 8 января 1900 5 марта 1901 ноябрь 1903 продан на слом в 1919

Оценка проекта[править | править вики-текст]

Хотя 178 мм крупповской брони считались почти равными 229 мм гарвеевской, 25-мм палуба «Дункана» не была достаточным дополнением к поясу, который мог успешно противостоять только 160-мм снарядам: из всего этого следовало, что «Дунканы» не соответствовали статусу линкора 1-го класса[1].

«Формидебл»[2]
Великобритания
«Мэн»[3]
US Naval Jack 45 stars.svg
«Дункан»[4]
Великобритания
«Виттельсбах»[5]
Флаг Кайзеровских ВМС
«Микаса»[6]
Япония
«Ретвизан»
Россия
«Йена»
Франция
Год закладки 1898 1899 1899 1899 1898 1899 1897
Год ввода в строй 1901 1902 1903 1902 1902 1902 1902
Водоизмещение нормальное, т 14 732 12 801 13 716 11 774 15 140 12 900 11 688
Полное, т[ком. 1] 16 053 13 919 15 240 12 798 15 979 14 100 12 105
Мощность ПМ, л. с. 15 000 16 000 18 000 14 000 16 000 16 000 16 500
Максимальная скорость, узл 18 18 19 18 18 18 18
Дальность, миль (на ходу, узл.) 8000 (10) 6560 (10) 7000 (10) 5000 (10) 4600 (10) 8000 (10) 7000(10)
Бронирование, мм
Тип КС ГС КС КС КС КС ГС
Пояс 229 279 178 225 229 229 320
Палуба(скосы) 51(76) 50(63) 25(51) 50(75) 51(76) 51(64) 63
Башни 254 305 254 250 254 229 304
Барбеты 305 305 280 250 356 203 -
Рубка 356 254 305 250 356 254 298
Вооружение 2×2×305-мм/40
12×1×152-мм/45
16×1×76,2-мм/40
4 ТА
2×2×305/40
16×1×152-мм/50
6×1×76,2-мм/50
2 ТА
2×2×305/40
12×1×152-мм/45
10×1×76,2-мм/40
4 ТА
2×2×240-мм/40
18×1×150-мм/40
12×1×88-мм/30
6 ТА
2×2×305-мм/40
14×1×152-мм/40
20×1×76,2-мм/40
4 ТА
2×2×305-мм/40
12×1×152-мм/45
20×1×75-мм/50
6 ТА
2×2×305-мм/40
8×1×164-мм/45
8×1×100-мм/45
4 ТА

Коментарии[править | править вики-текст]

  1. Для британских и американских кораблей в источниках водоизмещение даётся в длинных тоннах, поэтому оно пересчитано в метрические тонны

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.V. На рубеже столетий. — С. 39.
  2. All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 36.
  3. All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 142.
  4. All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 37.
  5. Gröner. Band 1. — P. 39.
  6. С. Балакин Триумфаторы Цусимы. — М.: ЭКСМО, 2013. — С. 63.

Литература[править | править вики-текст]

  • С. А. Балакин. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995). — 8000 экз.
  • All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 p. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.V. На рубеже столетий. — СПб.: Галея Принт, 2005. — ISBN 5-8172-0100-3.