Бронепалубные крейсера типа «Блейк»
| Бронепалубные крейсера типа «Блейк» | |
|---|---|
| Blake class protected cruisers | |
Бронепалубный крейсер «Блейк»
|
|
| Проект | |
| Страна |  Великобритания |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 9150—9296 тонн |
| Длина | 121,94 м |
| Ширина | 19,81 м |
| Осадка | 7,32 м |
| Бронирование | Палуба — 76 мм (скосы 152 мм), щиты орудий — 114 мм, казематы — 152 мм, рубка — 152 мм |
| Двигатели | 4 паровые машины типа «компаунд», 6 двойных паровых котлов |
| Мощность | 13 000 л. с. при естественной тяге, 20 000 л. с. — при искусственной |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 20—22 узла |
| Дальность плавания | 10 000 морских миль на 10 узлах |
| Экипаж | 570 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2 × 1 — 234-мм, 10 × 1 — 152-мм, 16 × 1 — 47-мм |
| Минно-торпедное вооружение | 4 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1] |
 Изображения на Викискладе |
|
Бронепалубные крейсера типа «Блейк» — серия крейсеров 1-го класса британского королевского флота, построенная в 1880-х—1890-х годах. Являлись развитием типа «Орландо» (англ. Orlando), но с увеличенными размерами и без бортовой брони. Стали родоначальниками бронепалубных крейсеров 1-го класса в Королевском флоте. Отличались новаторскими решениями, но и высокой стоимостью. Всего было построено 2 единицы: «Блейк» (англ. Blake), «Бленхейм» (англ. Blenheim).
Стремление Адмиралтейства к экономии средств привело в дальнейшем к появлению серии крейсеров типа «Эдгар» (англ. Edgar).
Содержание |
Проектирование [править]
Появление крейсеров типа «Блейк» было связано с двумя обстоятельствами: во-первых, был накоплен значительный, но не слишком удачный опыт эксплуатации броненосных крейсеров. Выявилось, что из-за перегрузки, характерной для того времени, бортовой броневой пояс уходит под воду, оставляя борт неприкрытым. При этом, значительная масса брони, при слабости тогдашних паровых машин, приводила к ситуации, когда броненосные крейсера были слишком тихоходны, чтобы преследовать вражеские рейдеры, но слишком слабы, чтобы участвовать в эскадренном сражении. Во-вторых, в Королевском флоте сменился главный кораблестроитель. Теперь им стал Уильям Уайт, являвшийся противником броненосных крейсеров.
Конструкция [править]
Силовая установка [править]
Запас угля 1800 тонн. Четыре паровых машины тройного расширения, работующих на два вала. Шесть двойных цилиндрических котлов. На малом ходу передняя пара машин отключалась с помощью разобщающего механизма. Кроме основных котлов оба крейсера имели по одному вспомогательному.
Служба [править]
- «Блейк» — заложен в июле 1888 г., спущен 23 ноября 1889 г., в строю с 2 февраля 1892 г.
- «Бленхейм» — заложен в октябре 1888 г., спущен 5 июля 1890 г., в строю с 26 мая 1894 г.[2]
Примечания [править]
Литература [править]
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5
| Бронепалубные крейсера КВМС Великобритании | ||
|---|---|---|
| Крейсера I класса | тип «Блейк» · тип «Эдгар» · тип «Пауэрфул» · тип «Диадем» |  |
| Крейсера II класса | тип «Комюс» · тип «Калипсо» · тип «Линдер» · тип «Ривер» · тип «Медея» · тип «Аполло» · тип «Астрея» · тип «Эклипс» · тип «Эррогант» · тип «Хайфлайер» · тип «Челленджер» | |
| Крейсера III класса | тип «Барракута» · тип «Бархэм» · тип «Пёрл» · тип «Пелорус» · тип «Джем» | |
| Бронепалубные крейсера-скауты | тип «Сентинел»³ · тип «Эдвенчур»³ · тип «Бодицея»*³ · тип «Блонд»* · тип «Эктив»* | |
| Бронепалубные крейсера-тауны ² | Лёгкие (бронепалубные) крейсера типа «Бристоль»* · Лёгкие (бронепалубные) крейсера типа «Веймут»* | |
| * — оснащённые турбинами. ³ — относились к 3 классу. ² — относились ко II классу. Курсивом выделены переклассифицированные в лёгкие. | ||
