БТР-152

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Бронетранспортёр БТР-152»)
Перейти к: навигация, поиск
изображение
БТР-152 музея в Латруне (Израиль)
БТР-152В
Классификация Бронетранспортёр
Боевая масса, т 8,7
(8,95 с лебёдкой)
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 19
История
Производитель Союз Советских Социалистических РеспубликКитай
Годы производства с 1947 по 1962
Годы эксплуатации с 1950
Количество выпущенных, шт. 12 421[1]
Основные операторы Союз Советских Социалистических РеспубликГерманская Демократическая РеспубликаСирия
ПольшаАлжирИран
Размеры
Длина корпуса, мм 6830
Ширина корпуса, мм 2320
Высота, мм 2410
База, мм 3880
Колея, мм 1720..1742
Клиренс, мм 295
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град. 13
Борт корпуса, мм/град. 6..10,8
Корма корпуса, мм/град. 9
Днище, мм 4
Крыша корпуса, мм 5..8
Вооружение
Углы ВН, град. -15..+43
Углы ГН, град. -85..+85
Дальность стрельбы, км до 2,3
Пулемёты 1 х 7,62-мм СГМБ
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 110
Скорость по шоссе, км/ч 65
Скорость по пересечённой местности, км/ч 20..50
Запас хода по шоссе, км 550
Запас хода по пересечённой местности, км 430
Удельная мощность, л. с./т 12,3
Колёсная формула 6х6
Тип подвески зависимая рессорная
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 0,8
Преодолеваемый брод, м 0,8

БТР-152 — бронетранспортёр, созданный на базе узлов и агрегатов грузового автомобиля ЗИС-151. Принят на вооружение в 1950 году. Бронетранспортёр имел открытый сверху сварной несущий корпус. Находился в серийном производстве с 1950 по 1955 годы. Производство продолжалось до 1962 года. Всего на Заводе имени Сталина и Брянском автомобильном заводе произведена 12 421 машина[1]. Находился на вооружении Вооружённых сил России до 1993 года.

Содержание

[править] История создания

Параллельно с разработкой бронетранспортёра Б-3 на Заводе имени Сталина под руководством ведущего конструктора Ф.М. Фиттермана на базе полноприводного грузовика ЗиС-151 был разработан бронетранспортёр ЗиС-152. В мае 1947 года были изготовлены два опытных образца машины, а в 1950 году бронетранспортёр был принят на вооружение под обозначением БТР-152[2].

[править] Серийное производство

Модификация Производитель Годы производства Количество
выпущенных, шт
БТР-152 Союз Советских Социалистических Республик СССР 1950—1955[1] 4923[1]
БТР-152А Союз Советских Социалистических Республик СССР 1952—1955[1] 719[1]
БТР-152В Союз Советских Социалистических Республик СССР 1952—1955[1] 2094[1]
БТР-152Е Союз Советских Социалистических Республик СССР 1955—1957[1] 160[1]
БТР-152С Союз Советских Социалистических Республик СССР 1955—1959[1] 272[1]
БТР-152К Союз Советских Социалистических Республик СССР
БТР-152В1 Союз Советских Социалистических Республик СССР 1958—1962[1]
БТР-152К1 Союз Советских Социалистических Республик СССР 1959—1962[1]
БТР-152С1 Союз Советских Социалистических Республик СССР 1959—1962[1]
БТР-152И Союз Советских Социалистических Республик СССР 1957—1962[1]
БТР-152Э1 Союз Советских Социалистических Республик СССР
БТР-152Ю1 Союз Советских Социалистических Республик СССР
БТР-152Т1 Союз Советских Социалистических Республик СССР
Type-56 Китай Китай

[править] Описание конструкции

Panzermuseum Munster 2010 0530.JPG

[править] Броневой корпус и башня

Броневой корпус БТР-152 открытого типа, сварен из броневых листов, состоит из трёх отделений и является несущей конструкцией, на которой установлены все механизмы и агрегаты машины[3].

[править] Силовое отделение

В передней части машины находится силовое отделение, котором установлен двигатель, а также находится электрооборудование с радиаторами и пусковым подогревателем[4].

[править] Отделение управления

За силовым отделением располагается отделение управления, отгороженное вертикальными перегородками. В отделении управления находятся места механика-водителя и командира. Под местом командира установлен аккумулятор. Для выхода из машины слева и справа от сидений находятся двери, открывающиеся наружу[4].

В отделении управления также находятся контрольно-измерительные приборы и приборы наблюдения. В правой передней части отделения управления установлен кронштейн с вещевым мешком и радиостанцией[4].

[править] Боевое отделение

В средней и кормовой частях машины за отделением управления и силовым отделением находится боевое отделение. В боевом отделении расположен пулемёт, а также находятся бензиновые баки, возимый ЗИП, укладки с боекомплектом и аптечка с огнетушителем[4].

Для размещения десанта вдоль бортов и в передней части боевого отделения находятся 17 сидений. За спинками сидений имеются зажимы для крепления автоматов[5].

[править] Вооружение

В качестве основного вооружения используется 7,62-мм пулемёт СГМБ, установленный на специальных гнёздах вертлюжных кронштейнов. Наибольшая прицельная дальность стрельбы составляет до 2,3 км. Питание пулемёта ленточное, в каждой ленте по 250 патронов. Возимый боекомплект составляет 1250 патронов[6].

[править] Средства наблюдения и связи

Для обеспечения связи в БТР-152 установлена радиостанция 10РТ-12. Днём дальность действия радиостанции составляет 25..30 км на ходу и 35..38 км на стоянке. Ночью — 13..15 на ходу и 15..17 на стоянке[6].

[править] Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой установки используется бензиновый двигатель ЗиЛ-123В. Максимальная мощность двигателя составляет 110 л.с.[7]

Коробка передач — механическая и имеет пять передних и одну заднюю передачу. Раздаточная коробка имеет две понижающие передачи, а также механизм включения переднего моста[8].

[править] Ходовая часть

BTR-152 in a museum in Chisinau, Moldova.jpg

Подвеска переднего моста БТР-152 представляет собой две полуэллиптические продольные рессоры с двумя гидравлическими амортизаторами двустороннего действия[9].

Подвески среднего и заднего мостов — балансирные, на двух полуэллиптических продольных рессорах, которые укреплены на качающихся ступицах средней частью[10].

[править] Модификации

  • БТР-152 — базовая модификация.
BTR-152 APC at the Międzyrzecz Fortification Region.jpg
    • БТР-152А (1951) — противовоздушный или штурмовой вариант, вооружён спаркой (ЗПТУ-2) или счетверённой установкой (ЗПТУ-4) пулемётов КПВ калибром 14,5 мм.
    • БТР-152С — командирский вариант.
    • БТР-152Б (1952) — вариант со смонтированной на носу лебёдкой.
  • БТР-152В (1955) — вариант на базе узлов и агрегатов опытного автомобиля ЗиС-128 и первых прототипов грузового ЗиЛ-157, с автоподкачкой шин.
    • БТР-152Д (1955) — вооружён как БТР-152А, но основан на БТР-152В.
  • БТР-152В1 (1957) — снабжён прибором ночного видения и усовершенствованной системой регулировки давления в шинах (подвод воздуха осуществляется через ступицу колеса).
    • БТР-152В2 — БТР-152, переделанный в В1.
    • БТР-152В3 — БТР-152В, переделанный в В1.
    • БТР-152У — командирский вариант, основанный на БТР-152В1.
    • БТР-152Е — вооружён как БТР-152А, но основан на БТР-152В1.
  • БТР-Э152В (в некоторых источниках БТР-E152В) (1957) — экспериментальная версия; вторая пара колёс передвинута к центру для улучшения проходимости.
  • БТР-152К (1959) — модификация с бронированной крышей. Масса достигла 9 тонн, экипаж сокращён до 2+13.
  • БТР-152 TCM-20 — израильская противовоздушная установка вооружённая спаркой пушек калибром 20 мм в башне TCM-20.
  • Type-56 — китайская лицензионная копия.

[править] Операторы

Страны использовавшие БТР-152
БТР-152 в музее «Wojska Polskiego», Warszawa-Czerniaków.
Израильский трофейный БТР-152 с двумя 20-мм зенитными пушками в башне TCM-20
БРЭМ (Бронированная ремонтно-эвакуационная машина) на базе БТР-152 использовавшаяся ливанской армией

[править] Современные

[править] Бывшие

[править] Интересные факты

26 октября 2006 года, во время антиправительственных выступлений в Будапеште, демонстрантам удалось запустить двигатели музейных Т-34-85 и БТР-152, и использовать их в столкновениях с полицией.[32]

[править] Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ArmyGuide - БТР-152, Бронетранспортёр колёсный
  2. ↑ БТР-152 КОЛЕСНЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЕР
  3. ↑ Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 5
  4. ↑ 1 2 3 4 Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 6
  5. ↑ Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 7
  6. ↑ 1 2 Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 12-13
  7. ↑ Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 14
  8. ↑ Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 19
  9. ↑ Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 21
  10. ↑ Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В, стр. 22
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 Army Guide — BTR-152, Wheeled armoured personnel carrier
  12. ↑ The Military Balance 2010. — P. 294.
  13. ↑ The Military Balance 2010. — P. 174.
  14. ↑ The Military Balance 2010. — P. 433.
  15. ↑ 1 2 The Military Balance 2010. — P. 311.
  16. ↑ The Military Balance 2010. — P. 255.
  17. ↑ The Military Balance 2010. — P. 277.
  18. ↑ The Military Balance 2010. — P. 301.
  19. ↑ The Military Balance 2010. — P. 398.
  20. ↑ The Military Balance 2010. — P. 412.
  21. ↑ 1 2 The Military Balance 2010. — P. 78.
  22. ↑ The Military Balance 2010. — P. 416.
  23. ↑ The Military Balance 2010. — P. 316.
  24. ↑ The Military Balance 2010. — P. 317.
  25. ↑ The Military Balance 2010. — P. 272.
  26. ↑ The Military Balance 2010. — P. 327.
  27. ↑ The Military Balance 2010. — P. 329.
  28. ↑ The Military Balance 2010. — P. 299.
  29. ↑ 1 2 The Military Balance 2010. — P. 306.
  30. ↑ The Military Balance 2010. — P. 307.
  31. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
  32. ↑ Видео танка Т-34, участвующего в беспорядках в Будапеште

[править] Литература

  • Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В — Москва: Военное издательство министерства обороны СССР, 1967. — 345 с.
  • Карпенко А. В. Бронетранспортёры // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995) — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 63. — 480 с. — 10000 экз.

[править] Ссылки

[править] См. также

commons: БТР-152 на Викискладе?

Фотография кабины

Послевоенные БКМ и автомобильная техника военного назначения СССР и России  п·о·р 
Грузовые автомобили
МАЗ-502 | ЗиС-151 | ЗИЛ-131 | ЗИЛ-131Н | ЗИЛ-157 | ЗИЛ-135 | ГАЗ-63 | ГАЗ-66 | ГАЗ-33097 | Урал-375Д | Урал-4320 | Урал-5323 | КрАЗ-214 | КрАЗ-255Б | КрАЗ-260 | КрАЗ-5233 | КамАЗ
Бронетранспортёры
БТР-40 | БТР-50 | БТР-60 | БТР-70 | БТР-80 | БТР-90 | БТР-152 | БТР-Д
Бронированные разведывательные машины Артиллерийские тягачи и прочие автомобили
БРДМ-1 | БРДМ-2 | БРМ-1К | БРМ-3К АТ-С | ЗИС-485 | АТС-59Г | АТ-П | МТ-ЛБ | ПТС | АТ-Т | МТ-Т | АТ-Л | ГАЗ-69 | УАЗ-469 | ЛуАЗ-967 | Прогресс
п·о·р
Бронетехника СССР и России после 1945 года
Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg

TNK-emblem transparent.png

Flag of Russia.svg
* — производились только на экспорт; курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы
Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%91%D0%A2%D0%A0-152&oldid=39182945»
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты
На других языках