53°12′54″ с. ш. 34°10′31″ в. д.HGЯO

Брянск (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Брянск (значения).
Международный аэропорт Брянск
ИАТА: BZK (внутренний БРЯ) – ИКАО: УУБП (UUBP)[1]
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна Россия Россия
Расположение  Брянская область, Брянский район, с. Октябрьское
Дата открытия 1994
Оператор ОАО «Международный аэропорт «Брянск»
Высота НУМ +202,7
Часовой пояс UTC+3/+3
Время работы 8.30 - 17.00 UTC
Сайт Официальный сайт
Карта
BZK (внутренний БРЯ) (Центральный федеральный округ)
Точка
BZK (внутренний БРЯ)
аэропорт на карте Центрального федерального округа
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
ИВПП16/34 2400x42 цементобетон
Статистика (2019)
Годовой пассажиропоток ▲ 84,000 чел
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Аэропо́рт Бря́нск — международный аэропорт федерального значения[2], расположен в 14 км к юго-западу от города Брянска на воздушной трассе R-22, соединяющей Москву с Киевом, а также с Западной Европой и Ближним Востоком. Является входным и выходным аэропортом России на юго-западных направлениях. Из-за вторжения России на Украину с 03:45, 24 февраля по настоящее время введён запрет на все полёты из аэропорта.

История[править | править код]

В городе Брянске[править | править код]

  • 1926 — начало строительства аэродрома на возвышенности между г. Брянском и с. Городище (будущим географическим центром города).
  • 1927 — открытие Брянского аэродрома (Брянский аэродром НКО).
  • 1928—1929 — период службы Валерия Чкалова в 15-й Брянской авиационной эскадрильи.
  • 1934 — открытие гражданского аэропорта для технического обслуживания и дозаправки самолетов, следующих по маршруту Москва — Киев.
  • 1941 — модернизация взлётно-посадочной полосы «А» и рулёжной дорожки Брянского аэродрома НКО.[3]
  • 1942—1943 — использование аэродрома оккупантами.
  • 1945—1955 — расположение 204-го авиа-отряда Московской авиа-группы, затем третьей авиаэскадрильи 170-го авиа-отряда.[4]
  • 1946 — открытие гражданского аэропорта в г. Бежице (в 1956 войдёт в состав Брянска).
  • 1955 — расположение 189-го авиа-отряда авиации спецприменения и местных воздушных линий.[4]
  • 1961 — открытие гражданского аэропорта на базе Брянского военного аэродрома.
  • 1964 — создание Брянского объединённого авиа-отряда (ОАО) на базе 189-го авиа-отряда.[4]
  • 1968 — начало брянской эксплуатации турбо-реактивного низкоплана Як-40.
  • 1970 — переезд аэровокзала и части служб в новый комплекс (ныне — юрфак БГУ)[5]
  • 1994 — «8 декабря в 15:43 навсегда погасли огни старого аэропорта в центре города».[6]

Октябрьское[править | править код]

  • 1994 — открытие действующего аэропорта в посёлке Октябрьское.
  • сентябрь 1995 — аэропорт Брянск получил статус международного.
  • июль 1996 — первый международный полёт в Варну на Ан-24.
  • июль 1997 — первый полёт в Бургас на Як-40.
  • 1997 — открытие рейсов Аэрофлота в Стамбул и Бургас на Ту-134.
  • 1998 — в Брянск прибыл первый Ту-154.
  • 1999 — открытие грузовых рейсов в Китай.
  • 2000 — прекращение рейсов по всем направлениям, за исключением чартерных в Анталью, Хургаду.
  • 2010 — открытие рейсов Москва (Домодедово) — Брянск — Москва (Домодедово).
  • 2011 — чартерные рейсы в Турцию, Египет.
  • 2013 — чартерные рейсы в Турцию (Анталья), Испанию, Грецию (Салоники). С 12.08.2013 регулярные рейсы в Санкт-Петербург 3 раза в неделю (в зимний период — 2 раза в неделю).
  • 2014 — летний период — чартерные рейсы в Турцию (Анталию) два раза в неделю, из-за ошибок в управлении турагентства - закончены в июне.
  • 2015 — летний период — регулярные рейсы в Симферополь два раза в неделю и Краснодар — раз в неделю.
  • 2016 — летний период — регулярные рейсы в Сочи два раза в неделю, в Симферополь и Краснодар — раз в неделю.
  • 2017 — с 7 мая авиакомпания «С7» открыла рейсы в Санкт-Петербург два раза в неделю, с июля — три раза; «Саратовские Авиалинии» с июня — Симферополь раз в неделю; с 14 декабря авиакомпания «С7» открыла рейсы в «Домодедово» пять раз в неделю.
  • 2018 — авиакомпания «С7» — с 13 января один рейс в Санкт-Петербург, в Москву пять раз в неделю, с 23 апреля до 31 мая — ежедневно, после — кроме среды и пятницы, с 26 марта два рейса в Санкт-Петербург, со 2 мая три рейса; «Саравиа» с июня — два рейса в Симферополь и один в Сочи; с 9 июня планируются рейсы в Анталию (Турция) раз в 10 дней до 22.09.
  • 2019 — регулярные рейсы 2 раза в неделю по направдениям: «Азимут» в Сочи, Краснодар, «РусЛайн» из Москвы (Внуково) и обратно с посадкой в Брянске в Анапу (в летний период), Симферополь (в летний период), Минеральные Воды (с октября), продолжены рейсы S7 в Санкт-Петербург. Чартерные рейсы «Ямал» в Анталью в летний период.
  • 2020 — пассажирские авиаперевозоки авиакомпанией «ИрАэро» по маршрутам Брянск-Симферополь на самолетах отечественного производства Сухой Суперджет-100[7].
  • 2022 — из-за вторжения России на Украину с 03:45 24 февраля по настоящее время введён запрет на все полёты из аэропорта[8].

Главная проблема нынешнего состояния аэропорта — практически полное отсутствие какой-либо наземной инфраструктуры, изношенность оборудования, необходимость реконструкции ВПП. Реконструкция аэропорта включена в Федеральную программу развития транспорта в 2018—2020 годах. Планируется выделить из бюджетов всех уровней 3135,8 млн рублей[9].

В 2017 г. правительство Брянской области решило выделить около 300 млн рублей на погашение долгов аэропорта и текущую деятельность. Из них на недостающую технику потратили около 90 млн. Купили: машину для очистки туалетов ВС, КДМ (комбинированная дорожная машина), фронтальный погрузчик, новый трап. Также деньги потратили на текущий ремонт ВПП, прошедший в два этапа: ремонт покрытия ВПП и ремонт межплитных швов. К концу года губернатор Брянской области заявил о полном погашении долгов аэропорта.

На 2018 г. запланировано потратить около 200 млн рублей. Из них 60 млн на реконструкцию аэропортового комплекса. С ноября 2017 г. по март 2018 г. аэропорт Брянск должен пройти полное обследование институтом «Аэропроект» с выдачей технического задания на проект реконструкции.

В 2019 г. экспертами Главгосэкспертизы России был одобрен план реконструкции аэропортового комплекса Брянска, предусматривающий два этапа. На первом планируется реконструировать часть пассажирского перрона, водосточно-дренажную сеть, локальные очистные сооружения, патрульную дорогу, участки внутрипортовых дорог и ограждение территории. На втором проведут реконструкцию взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, светосигнального и радиотехнического оборудования аэродрома, грузового перрона. Также будут продолжены работы по реконструкции пассажирского перрона, водосточно-дренажной сети и внутрипортовых дорог.[10]

Проводился текущий ремонт здания аэровозкала.

Закуплена специальная техника для обслуживания пассажиров и воздушных судов (трап, ленточный погрузчик багажа, багажные тележки, установка воздушного запуска авиационных двигателей).

Принимаемые типы воздушных судов[править | править код]

Як-40, Як-42Д, Ан-74, Ан-148, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Airbus A319, Airbus A320 (с ограничениями), Embraer E-170, Boeing 737-400, Boeing 737-500, Boeing 757-200 и вертолёты всех типов.

Показатели деятельности[править | править код]

Пассажиропоток:
год 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
тыс. пассажиров 10,7 ▲26,9 (151,4%) ▼21,4 (20,4%) ▼20,4 (4,6%) ▲35,7 (75%) ▲59,0 (65.2%) ▲84,0 (42.3%)
Источники:[11][12][13][14][15][16]

Маршрутная сеть[править | править код]

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг России Санкт-Петербург, Краснодар, Сочи, Минеральные Воды, Волгоград Ростов-на-Дону[17]
Флаг России РусЛайн Казань, Калининград [17], Махачкала
Флаг России Москва (Домодедово)[17]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Аэропорт Брянск/Bryansk // Авиасправочник Aviapages.ru. Архивировано 30 апреля 2009 года.
  2. ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения» Архивная копия от 8 мая 2016 на Wayback Machine
  3. ↑ Артемьев А. И. «Брянский военный аэродром», 2015
  4. ↑ 1 2 3 Брянское авиационное предприятия , 1949—2006 гг. — ГАБО. Дата обращения: 14 июня 2015. Архивировано 15 июня 2015 года.
  5. ↑ [Костин В. Раздвинься, брянское небо! // Брянский рабочий. — 1970. — 2 авг. (№ 178). — С. 3.]
  6. ↑ Брянский аэродром и памятник лётчикам. — «Брянский край». Дата обращения: 13 июня 2015. Архивировано 14 июня 2015 года.
  7. ↑ История - Международный аэропорт Брянск. bzk.aero. Дата обращения: 27 августа 2021. Архивировано 27 августа 2021 года.
  8. ↑ Росавиация продлила закрытие аэропортов на юге России до 7 мая. newizv.ru. Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 2 мая 2022 года.
  9. ↑ Федеральная программа развития транспорта на 2010—2020 годы. Дата обращения: 22 октября 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  10. ↑ Аэропорт Брянск будет реконструирован. Дата обращения: 8 января 2020. Архивировано из оригинала 28 января 2020 года.
  11. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
  12. ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 7 августа 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
  13. ↑ Новости / Аэропорт «Брянск» открывает рейсы в Краснодар и Сочи / Правительство Брянской области. Дата обращения: 26 апреля 2019. Архивировано 26 апреля 2019 года.
  14. ↑ Дорогие наши подписчики и пассажиры!.. | Международный аэропорт Брянск I Официальный | VK
  15. ↑ Брянский аэропорт вопреки коронавирусу пошел на взлет. Дата обращения: 31 декабря 2020. Архивировано 18 января 2021 года.
  16. ↑ Аэропорт «Брянск» открывает рейсы в Волгоград и Москву. Дата обращения: 28 января 2021. Архивировано 26 января 2021 года.
  17. ↑ 1 2 3 Расписание аэропорта Брянск. Архивировано 9 января 2020 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Брянск_(аэропорт)&oldid=133724359