Бульвар Рокоссовского (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°48′52″ с. ш. 37°44′02″ в. д. / 55.81444° с. ш. 37.73389° в. д. / 55.81444; 37.73389 (G) (O) (Я)

«Бульвар Рокоссовского»
Московский метрополитен
Ulitsa Podbelskogo (Улица Подбельского) (5254016179).jpg
Станционный зал до смены названия
Дата открытия:

1 августа 1990 года

Прежние названия:

Улица Подбельского
(до 8 июля 2014 года)

Проекты переименования:

«Северо-Восточная» (1991), «Ивантеевская» (1992), «Бульвар Маршала Рокоссовского» (2014)

Район:

Богородское

Округ:

ВАО

Тип:

Колонная трёхпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м:

8 метров

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Ширина платформы, м.:

10 метров

Архитекторы:

Н. А. Алёшина,
Н. К. Самойлова

Архитекторы вестибюлей:

Н. А. Алёшина,
Н. К. Самойлова

Инженеры-конструкторы:

А. Кривенко, Н. Левина, Т. А. Жарова

Станцию возвело:

СМУ-6 Мосметростроя (руководитель — В. Ломоносов)

Выход к улицам:

Открытое шоссе, Ивантеевская улица и 7-й проезд Подбельского

Наземный транспорт:

А 3, 75, 80, 86, 265, 775, 822; Тм 2, 4пр, 4л, 7, 13, 29, 33, 36, 46

Время открытия:

5:35

Время закрытия:

1:00

Работающие операторы
сотовой связи:

«Билайн», МТС, «МегаФон»

Код станции:

001, Пд

«Бульвар Рокоссовского» на Викискладе
п·о·р
Бульвар Рокоссовского
ТЧ-13 «Черкизово»
Черкизовская
Преображенская площадь
Преображенский метромост
р. Яуза
Сокольники
Красносельская
ТЧ-1 «Северное»
Комсомольская
Красные ворота
Чистые пруды
Лубянка
Охотный ряд
Библиотека имени Ленина
Кропоткинская
Парк культуры
Фрунзенская
Спортивная
Лужнецкий метромост
Воробьёвы горы
р. Москва
Университет
Проспект Вернадского
Юго-Западная
Доступ для людей с ограниченными способностями Тропарёво
Доступ для людей с ограниченными способностями Румянцево
Доступ для людей с ограниченными способностями Саларьево
ТЧ «Саларьево»

«Бульва́р Рокоссо́вского»[1] (до 8 июля 2014 года — «У́лица Подбе́льского») — станция Московского метрополитена, конечная северо-восточного радиуса Сокольнической линии. Расположена на территории района Богородское Восточного административного округа Москвы[2]. Следующая станция на линии — «Черкизовская».

История и происхождение названия[править | править вики-текст]

Станция открыта под названием «Улица Подбельского» 1 августа 1990 года[3], в тот же день, что и «Черкизовская». Была названа по улице Подбельского, в 1994 году переименованной в Ивантеевскую (на перекрёстке этой улицы с 7-м проездом Подбельского расположен северный выход со станции). После переименования улицы, которая получила исходное название в честь партийного и государственного деятеля Вадима Подбельского, название станции утратило географическую привязку, хотя имя Подбельского сохранилось до настоящего времени в названиях 7-го и ещё пяти проездов (кроме упразднённого 2-го), расположенных в том же районе.

По решению Московской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц, станций метрополитена, организаций и других объектов города, принятому в апреле 2014 года, станция «Улица Подбельского» была переименована в «Бульвар Маршала Рокоссовского»[4] 8 июля 2014 года. Расстояние от наземных вестибюлей станции до самого бульвара составляет более 500 метров.

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

Станция имеет два выхода: южный — на Открытое шоссе и северный — на Ивантеевскую улицу и 7-й проезд Подбельского[5].

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения (глубина заложения — 8 м). Сооружена по типовому проекту из сборного железобетона с опорой на «стену в грунте». На станции два ряда по 26 железобетонных колонн. Шаг колонн 6,5 м. Перед станцией имеется камера перекрёстного съезда, а за станцией — два оборотных тупика.

Оформление[править | править вики-текст]

Колонны облицованы белым мрамором, путевые стены — металлическими полосами, из которых выложен геометрический орнамент; цоколь стен покрыт тёмным гранитом. Пол выложен светло-серым гранитом с полосами из чёрного и красного мрамора.

В некоторых источниках утверждается, что на станции установлен бюст В. Н. Подбельского[6], что не соответствует действительности — памятника здесь нет и никогда не было.

Путевое развитие[править | править вики-текст]

Ранее предполагалось, что этот участок будет передан Большой кольцевой линии[7]. На данный момент строительство Большого кольца не рассматривается, в то время как Третий пересадочный контур планируется вести через станцию «Сокольники» с сооружением пересадочного узла.

Планируется организация перехода на станцию «Открытое шоссе» Малого кольца Московской железной дороги.

Схема станции[править | править вики-текст]

Южный подземный вестибюль
Выход в город
на Ивантеевскую улицу
и Открытое шоссе,
к Тюменскому проезду.
1 путь Сокольническая линия ← к станции «Черкизовская» Северный подземный вестибюль
Выход в город
на Ивантеевскую улицу
и 7-й проезд
Подбельского
.
платформа
2 путь Сокольническая линия посадки нет →

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

  • Код станции — 001.
  • В марте 2002 года пассажиропоток составлял: по входу — 42,8 тысяч человек, по выходу — 45,1 тысяч человек[8].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[3]:
Понедельникпятница
(чч:мм:сс)
Субботавоскресенье
(чч:мм:сс)
По нечётным числам
По чётным числам
В сторону станции
«Юго-Западная»
5:40:00 5:42:00
5:40:00 5:42:00

Фотографии[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]


Предшественник:
Преображенская площадь
Конечная станция Сокольнической линии
1 августа 1990 года — настоящее время
Преемник:
нет