Метрополитен Буэнос-Айреса

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Буэнос-Айресский метрополитен»)
Перейти к: навигация, поиск
Метрополитен Буэнос-Айреса
Subterráneos de Buenos Aires - Antiguo logo.svg
Информация
Страна

Флаг Аргентины Аргентина
Город

Буэнос-Айрес
Дата открытия

1 декабря 1913
Длина линий

52,3 км
Количество станций

74
Количество линий

6
Пассажиропоток за день

более 1,7 млн
Схема линий

Subtes-2007-cor.svg

Метрополитен Буэнос-Айреса — система линий скоростного транспорта Буэнос-Айреса, открыт 1 декабря 1913 года

Содержание

[править] История

Сооружение метро (1912)
Викторино де ла Пласа на открытии метро

Обсуждение сооружения системы подземного транспорта в Буэнос-Айресе началось в конце XIX в., поскольку трамваи, функционировавшие в городе с 1870 года, были перегружены.

В 1909 городской совет Буэнос-Айреса подписал контракт с Англо-Аргентинской трамвайной компанией (CTAA) на сооружение и эксплуатацию в течение 80 лет трех линий метрополитена:

Компания построила лишь одну линию. Первая линия метро, ​​которая проходила от Майской площади до площади Мисерере, была открыта 1 декабря 1913 года. 1 апреля 1914 линия была достроена до станции Рио-де-Жанейро, а 1 июля — до здания Первой хунты.

В 1912 компания Lacroze Hermanos получила право на сооружение второй линии метро, ​​которая сейчас называется B. Линия была открыта 17 октября 1930.

В 1933 Испано-американская компания общественных работ и финансов (CHADOPYF) начала строительство остальных линий метрополитена.

С 1939 года метрополитен был в ведении Транспортной корпорации города Буэнос-Айреса, с 1952 года — Главной администрации транспорта Буэнос-Айреса, с 1963 года — учреждения Метрополитен Буэнос-Айреса.

В 1994 по решению тогдашнего президента Карлоса Сауля Менема метрополитен был отдан в концессию фирме Metrovías SA.

  • Сеть метрополитена на 1955 год.

  • Метро на 1966 год, достройка линия E

  • Метро на 1987 год

  • Метро в 2003-2007 годах, достроена линия B

  • Метро на 2008 год, открыта линия H

  • Метро на 2010 год, линия H достроена

  • План развития метро с продолжением линий A, B, H и E

  • Долгосрочный план развития метро

[править] Режим работы

С 1913 года метрополитен Буэнос-Айреса работал до часу ночи с перерывами между поездами в 4 минуты. Этот режим работы сохранялся до 1994 года, когда метро было приватизировано. Новый владелец сменил часы работы, мотивируя это тем, что ему необходимо время для модернизации линий. Однако бывший график работы метрополитена так и не вернули, и сейчас метро закрывается в 11-12 часов вечера и открывается в пять утра[1].

[править] Линии метрополитена

Метрополитен Буэнос-Айреса состоит из шести линий, обозначаемых латинскими буквами и разными цветами. Общая длина всех линий — 56,6 км. Вся сеть является полностью подземной. Также проектируются три новых линии. Вместе с ними длина путей метрополитена будет составлять 75 км и будет включать 127 станций.

Существующие линии
Линия Цвет Открытие
 Первая очередь
 Сегодня Длина,
км		 Станции Пассажиров
в день**[2]
Линия A Голубой 1913 Площадь мая — площадь Мисерере Площадь мая — Карабобо 10,7 16 307 188
Линия B Красный 1930 Кажао — им. Федерико Лакросе им. Леандро Н. Алема — Лос Инкас 10,2 15 412 882
Линия C Синий 1934 Конститусьон — Северная диагональ Конститусьон — Ретиро 4,5 9 338 618
Линия D Зеленый 1937 Кафедральный собор — Трибунал Кафедральный собор — Тукуманский конгресс 11,0 16 440 384
Линия E Фиолетовый 1944 Конститусьон — им. Генерала Уркиси им. Боливара — площадь вице-королей 9,6 15 135 549
Линия H Желтый 2007 Онсе — Касерос Корриэнтес — Касерос 4,0 6 23 853
**на апрель 2009.
Линии, которые планируют построить [3]
Линия Цвет Открытие
 Первая очередь
 Длина,
км		 Станции
Линия F Вишневый Неизвестно Конститусьон — пл. Италии* 8,6* 13*
Линия G Неизвестно Неизвестно Ретиро — им. Доблестного Сида* 12,5[4] 15
Линия I Оранжевый Неизвестно пл. Италии — Парк Чакабуко* 6,6* 9*
*Согласно приложению I закона № 670.

[править] Станции

Станции, обозначенные серым, ещё не достроены

Línea A (SBA).svg
Линия A
Майская площадь — Карабобо

  • Майская площадь
  • Перу Línea D (SBA).svg Línea E (SBA).svg
  • Педрас
  • Лима Línea C (SBA).svg
  • Саенс Пенья
  • Конгресс Línea F (SBA).svg
  • Паско
  • Альберти
  • Площадь Мисерере Línea H (SBA).svg
  • Лорья
  • Кастро Баррос
  • Рио-де-Жанейро
  • Акойте
  • Первая Хунта Línea I (SBA).svg
  • Пуан
  • Карабобо
  • Пл. Сан Хосе де Флорес Warning icon.png
  • Наска Warning icon.png

Línea B (SBA).svg
Линия B
Н Леандро. Алем — Лос Инкас

  • Леандро Н. Алем Línea E (SBA).svg
  • Флорида
  • Карлос Пельегрини Línea C (SBA).svg Línea D (SBA).svg
  • Уругвай
  • Кальяо Línea F (SBA).svg
  • Пастор
  • Пуэйрредон Línea H (SBA).svg
  • Карлос Гардель
  • Медрано
  • Анхель Гальярдо Línea G (SBA).svg
  • Малабья — Освальдо Пульесе Línea I (SBA).svg
  • Доррего
  • Федерико Лакросе
  • Тронадор
  • Лос Инкас
  • Эчеверриа Warning icon.png
  • Хуан Мануэль де Росас Warning icon.png

Línea C (SBA).svg
Линия C
Ретиро — Конститусьон

  • Ретиро Línea E (SBA).svg Línea H (SBA).svg Línea G (SBA).svg
  • Генерал Сан-Мартин
  • Лавалье
  • Северная Диагональ Línea B (SBA).svg Línea D (SBA).svg
  • Майская улица Línea A (SBA).svg
  • Морено
  • Индепенденсиа Línea E (SBA).svg
  • Сан-Хуан
  • Конститусьон Línea F (SBA).svg

Línea D (SBA).svg
Линия D
Собор — Тукуманский конгресс

  • Кафедральный собор Línea A (SBA).svg Línea E (SBA).svg
  • 9 июля Línea B (SBA).svg Línea C (SBA).svg
  • Трибунал
  • Кальяо Línea F (SBA).svg
  • Факультет медицины
  • Пуэйрредон Línea H (SBA).svg Línea G (SBA).svg
  • Агуэро
  • Бульнес
  • Скалабрини Ортис
  • Площадь Италии Línea F (SBA).svg Línea I (SBA).svg
  • Палермо
  • Министр Карранса
  • Ольерос
  • Хосе Эрнандес
  • Хураменто
  • Тукуманский конгресс

Línea E (SBA).svg
Линия E
Боливар — Пл. вице-королей

  • Ретиро Línea C (SBA).svg Línea H (SBA).svg Línea G (SBA).svg Warning icon.png
  • Каталинас Warning icon.png
  • Почтамт Línea B (SBA).svg Warning icon.png
  • Боливар Línea A (SBA).svg Línea D (SBA).svg
  • Бельграно
  • Индепенденсиа Línea C (SBA).svg
  • Сан-Хосе
  • Энтре-Риос Línea F (SBA).svg
  • Пичинча
  • Жужуй Línea H (SBA).svg
  • Генерал Уркиса
  • Боэдо
  • ул. Ла-Плата
  • Хосе Мария Морено
  • Эмилио Митре Línea I (SBA).svg
  • Чудотворная медаль
  • Варела
  • пл. Вице-королей

Línea H (SBA).svg
Линия H
Корриэнтес — Касерос

  • Корриэнтес Línea B (SBA).svg
  • Онсе Línea A (SBA).svg
  • Венесуэла
  • Умберто I Línea E (SBA).svg
  • Инклан
  • Касерос
  • Госпиталь Warning icon.png
  • Парк патрициев Warning icon.png

[править] Пересадки

Станция Умберто І
Станция Лос Инкас
Станция Пуан

Первые три линии метрополитена Буэнос-Айреса A, B и C не пересекались между собой. После постройки Линии D стали возможными пересадки за дополнительную плату. С 1 июня 1956 все пересадки бесплатные.

В сети возможны такие пересадки:

  • Линия A:
    • На станции Перу: на линии D и E.
    • На станции Лима: на линию С.
    • На станции пл. Мисерере: на линию H.
  • Линия B:
    • На станции Карлос Пельегрини: на линии D и C.
    • На станции Пуэйрредон: на линию H.
  • Линия C:
    • На станции Северная диагональ: на линии D и B.
    • На станции Майская улица: на линию A.
    • На станции Индепенденсиа: на линию E.
  • Линия D:
    • На станции Кафедральный собор: на линии A и E.
    • На станции 9 июля: на линии B и C.
  • Линия E:
    • На станции Боливар: на линии A и D.
    • На станции Индепенденсиа: на линию C.
    • На станции Жужуй: на линию H.
  • Линия H:
    • На станции Корриэнтес: на линию B.
    • На станции Онсе: на линию A.
    • На станции Умберто I: на линию E.

[править] Оплата

Жетон
Магнитная карточка на 10 поездок

Первые билеты на метро были аналогичны тем, которые использовались в трамваях того времени. Их проверяли на входе на станцию ​​и забирали на выходе. С открытием второй линии метро (В) в 1930-х годах на входе поставили турникеты, принимавшие обычные монеты, которые были в обращении. Впоследствии эта система оплаты была заменена жетонами (исп. cospel), которые ввели 4 января 1962. 16 сентября 2000 были введены магнитные карты Subtepass и бесконтактные карты Subtecard. Некоторое время жетоны и карточки сосуществовали. С полным переходом на карты турникеты были демонтированы.

Проезд в метро Буэнос-Айреса стоит 1 песо 10 сентаво. Учащиеся средних школ и техникумов имеют право покупать проездной на 40 дней за 22 песо. Студенты имеют право покупать проездной на 35 дней и 44 поездки по 39 песо. Пенсионеры имеют право на бесплатный проезд в будни с 05:00 до 07:00 и с 10 : 00 до 16:00, а также в праздники и выходные, при условии получения специального проездного. Школьники имеют право на бесплатный проезд в будни, если только они получили специальный проездной и одеты в школьную форму. Бесплатно передвигаться в метро могут инвалиды[5].

[править] Подвижной состав

В целом подвижной состав метро Буэнос-Айреса насчитывает 645 единиц, в частности[6]:

  • С 1980-х годов в метрополитене Буэнос-Айреса начали использовать машины Fiat Materfer аргентинского производства. Сначала они эксплуатировались на линии D, потом на линии Е, а в начале 1990-х их снова вернули на линию D. Сейчас эти машины используются на линиях D и А.
  • В 1995 году было закуплено 128 поездов Mitsubishi для линии В
  • На линии С ездят машины, произведенные в японском городе Нагоя. До этого с 1930-х годов использовались немецкие Siemens / Orenstein & Koppel.
  • На линии Н используются машины Siemens
  • На линии D наряду с Fiat Materfer используют поезда Alstom, которые изготавливают в городе Ла-Плата.

На линии А также используются 95 бельгийских La Brugeoise 1913 г. производства[7].

Вагон La Brugeoise
Поезд Siemens
Поезд на линии D

[править] Интересные факты

  • В метро Буэнос-Айреса работает специальный телеканал SubTV, который транслирует информационные программы и видеоклипы
  • С 2007 года в метро доступен бесплатный доступ в Интернет через Wi-Fi
  • В метро Буэнос-Айреса работают 4500 человек
  • В метро Буэнос-Айреса работают 214 эскалаторов и 50 лифтов
  • При строительстве метро были найдены остатки мамонтов, мастодонтов и глиптодонов, которые передали в музей
  • На момент сооружения метрополитена в Буэнос-Айресе этот вид транспорта имели лишь 12 городов. Метро Буэнос-Айреса стало 13-м в мире и было открыто в 1913 году.
  • Средняя скорость поездов на линиях A, B, C, E, H — 60 км / ч и 80 км / ч на линии D
  • В метро Буэнос-Айреса находится более 400 произведений искусства (фрески, мозаики, скульптуры). Некоторые станции признаны памятниками культуры[8].
Станция Бульнес
Линия С
Станция Лавалье
Станция Генерал Уркиса
Поезд на линии Е
  • В фильме «Мёбиус» есть много сцен, снятых в метрополитене Буэнос-Айреса

[править] См. также

[править] Примечания

  1. ↑ Presentan proyecto para que el Subte funcione durante la noche | enelSubte.com
  2. ↑ Количество пассажиров метрополитена Буэнос-Айреса.
  3. ↑ Линии, которые планируют построить (2008)
  4. ↑ Macri quiere hacer una nueva línea de subte con los chinos
  5. ↑ http://www.metrovias.com.ar/v2/PasesAbonos.asp?op=3&Item=5&Lang=
  6. ↑ http://www.metrovias.com.ar/V2/MetroviasNumeros.asp?op=11&Item=3&Lang=
  7. ↑ BusARG.ar — Primer Museo Virtual del Transporte Argentino
  8. ↑ http://www.sbase.com.ar/es/index.php/patrimonio-cultural

[править] Ссылки

commons: Buenos Aires Metro на Викискладе?
Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=%D0%9C%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD_%D0%91%D1%83%D1%8D%D0%BD%D0%BE%D1%81-%D0%90%D0%B9%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B0&oldid=41897422»
Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Участие
Печать/экспорт
Инструменты
На других языках