Бьянки, Жюль

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Жюль Бьянки
Bianchi Jules.JPG
Гражданство

Flag of France.svg Франция

Дата рождения

3 августа 1989 (25 лет)

Место рождения

Ницца, Франция

Выступления в Формуле-1
Сезоны

2 (2013-2014)

Команды

Marussia

Гран-при

43 (34 старта, 9 ПТ)

Дебют

Австралия 2013

Последний Гран-при

Япония 2014

Место в 2014

17 (2 очка)

Лучший финиш Лучший старт
9 (Монако 2014) 12 (Великобритания 2014)
Подиумы Очки БК
0 2 0
Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе

Жюль Бьянки (итал. Jules Bianchi; родился 3 августа 1989 года в Ницце, Франция) — потомственный французский автогонщик; двукратный бронзовый призёр чемпионата GP2 (2010-11); вице-чемпион серии Формулы-Рено 3.5 (2012); чемпион Евросерии Ф3 (2009); победитель F3 Masters (2008).

Общая информация[править | править вики-текст]

Автоспорт в семействе Бьянки стал частью жизни задолго до рождения Жюля. Так ещё дед француза — Мауро Бьянки — трижды становился чемпионом мира в классе GT, а его брат Люсьен выигрывал 24 часа Ле-Мана и принимал участие в 19 стартах в рамках ЧМ Ф1 между 1959-м и 1968-м годами; единожды попав на подиум.

Жюль говорит на нескольких языках: помимо родного французского, он владеет итальянским и английским.

Спортивная карьера[править | править вики-текст]

"Жюль родился на картодроме"
— Филипп Бьянки, отец Жюля.[1]
Первые годы

Как и многие гонщики своего поколения, Жюль начинал свою карьеру с картинговых соревнований. В 2002—2006 годах француз проводит множество гонок в различных международных соревнованиях. Среди главных достижений можно отметить титул чемпиона Франции в классе Юниор (2004), победу в классе ICC международной серии WSK, второе место в кубке мира Формулы-А (оба — 2006) и ряд других.

В 2007 году Бьянки перебирается в более серьёзные серии. Основной упор был сделан на национальный чемпионат 2-литровой Формулы-Рено. Бьянки одерживает пять побед в тринадцати гонках и, в целом, выступает заметно сильнее и стабильнее всех своих конкурентов. Также Жюль проезжает три этапа в Еврокубке этой же серии, но там всё получалось куда хуже — четыре схода и лишь одно попадание в Top10. При этом по чистой скорости француз весьма неплох на общем фоне, заработав поул на этапе в Венгрии и показав там же лучший круг во втором заезде.

Следующим этапом карьеры Жюля стал переход в евросерию Ф3, но Бьянки ещё вернулся в чемпионаты, проводящиеся под эгидой французского автопроизводителя: в 2009 году уроженец Ниццы проехал этап 3,5-литрового первенства в Монако.[2]

Бьянки управлеет своей Dallara на первом этапе своего чемпионского сезона-2009 евросерии.

Подписанный менеджерский контракт с Николя Тодтом, позволил Жюлю перейти в одну из лучших команд евросерии тех лет — ART Grand Prix. быстро набравшись необходимого опыта в компании опытных и умелых помощников, Бьянки уже по ходу дебютного сезона в чемпионате одерживает две победы и занимает третье место в общем зачёте (вплотную за вице-чемпионом Эдоардо Мортарой). Также по ходу этого сезона француз вместе с командой удачно съездил в Бельгию на Masters Формулы-3, где обойдя многих сильных конкурентов (в том числе чемпиона евросерии того года Нико Хюлькенберга) Жюль одержал победу.[3]

Набравшись опыта в предыдущем сезоне, француз более чем уверенно побеждает в серии в 2009 году, взяв титул за две гонки до конца чемпионата. В 20 гонках сезона одержано 9 побед. Впечатление от хорошего сезона в евросерии было несколько смазано не самыми удачными выступлениями в зандвортском Masters и гран-при Макао, где Жюль смог добиться лишь четвёртого и десятого мест.

2010-12

Тем не менее сезон был сочтён удачным и Жюль был переведён в команду ART Grand Prix в GP2.[4] Привыкание к машине было начато в феврале 2010 года, когда Бьянки на шесть гонок заявили в азиатский чемпионат.[5] В своей первой же гонке француз приехал на подиум, а свою вторую квалификацию выиграл. Этим успехи в этой серии ограничились.

В основной серии, после нелучшего старта сезона (три финиша в очках в восьми гонках), Жюль постепенно нашёл нужную скорость и стабильность и к середине июля ощутимо прибавил. Два поула и несколько удачных гонок позволяют ему подтянуться к лидерам общего зачёта, но июльская авария на старте основной гонки этапа в Венгрии притормаживает француза. Полученный в той аварии перелом второго поясничного позвонка мог надолго выбить его из кокпита Dallara, но уже через четыре недели Бьянки получил благословение врачей и вновь сел за руль.[6] Возвращение за руль далось непросто, но несколько удачных гонок в своём исполнении (в том числе самый удачный в сезоне этап в Монце) позволяют Бьянки по итогам сезона занять третье место в чемпионате.

Сотрудничество было признано удачным и контракт Жюля продлили ещё на сезон в обеих сериях. Сезон в азиатском чемпионате из-за антиправительственных волнений в Бахрейне оказался ужатым в полтора раза,[7][8] но даже в этих условиях Жюль смог заставить себя и машину с самого начала ехать быстро и по итогам четырёх гонок занял второе место в серии, немного уступив многопытному соотечественнику Ромену Грожану. Сезон в основном первенстве также проведён в борьбе позади своего опытного соотечественника. Решающими для Жюля становятся гонки в Испании и в Монако, провальные результаты в которых стоили ему множества баллов и возможности побороться за титул. Многочисленные финиши на подиуме и в очках позволили ему позже отыграть многое из потерянного тогда, но итоговый результат оказался тем же, что и год назад — третье место в личном зачёте. От занявшего второе место Луки Филиппи француза отделило лишь очко.

В 2012 году, дабы иметь возможность быть резервным гонщиком команды Force India F1 и периодически участвовать в тренировках Гран-при, Тодт переводит Бьянки в Формулу-Рено 3.5. Накопленный опыт позволил французу быстро понять возможности машины и стать одним из лидеров пелотона по скорости. Жюль проводит достаточно удачный год, выигрывает три гонки, но в финале сезона допускает несколько обидных осечек, отдавая титул чемпиона Робину Фряйнсу с разницей всего в четыре очка.

Формула-1

В августе 2009 года, после аварии Фелипе Массы во время этапа Ф1 на Хунгароринге, Бьянки назывался в числе его потенциальных сменщиков, однако в итоге ему предпочли более опытных пилотов.[9][10] В начале декабря Жюль тестировал болид итальянской команды на трассе Херес во время т. н. «тестовой сесии для молодых гонщиков».[11] По итогам той тестовой сессии Ferrari F1 подписала с ним официальный контракт участника своей молодёжной программы.[12] 11 ноября 2010 года Жюль официально стал третьим пилотом итальянской команды, сменив занимавших ранее это место Марка Жене, Джанкарло Физикеллу и Луку Бадоера. Несколькими днями позже Бьянки провёл за рулём болида Ferrari F1 тестовую сессию в Абу-Даби.[13] Через год Жюль вновь участвовал в этих тестах.

В 2012 году Жюль параллельно с тестовой работой в Ferrari F1 также являлся пятничным тест-пилотом команды Force India. Через год его менеджмент до последнего искал место боевого пилота, в итоге подписав контракт с командой Marussia F1.[14] Болид команды много проигрывал даже середнякам пелотона, но Жюль время от времени выдавал яркие гонки, борясь в середине второй десятки; одна из таких гонок пришлась на Гран-при Монако 2014 года, где Бьянки благодаря множеству сходов и собственной активности смог впервые пробиться в очковую зону, заняв итоговое девятое место. 5 октября 2014 года, во время Гран-при Японии, в сложных погодных условиях, Жюль неудачно вылетел с трассы на последних кругах, врезавшись на скорости 203 км/ч[15] в работавший в зоне безопасности эвакуатор, убиравший болид Адриана Сутиля, разбившего здесь машину кругом ранее. В результате аварии француз получил травму головы[16] и был переправлен в ближайший госпиталь,[17] где ему была сделана операция по удалению образовавшейся гематомы.[18]

Статистика результатов в моторных видах спорта[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Bianchi biography, jules-bianchi.com. Проверено 30 мая 2011.
  2. Миллс, Петер. SG Formula enters World Series, autosport.com, Haymarket Publications (14 мая 2009). Проверено 14 мая 2009.
  3. Rookie Jules Bianchi wins Masters of Formula 3, f3euroseries.com (10 августа 2008). Архивировано из первоисточника 29 июля 2013. Проверено 11 августа 2008.
  4. Инглиш, Стивен. Bianchi to step up to GP2 with ART, autosport.com, Haymarket Publications (12 октября 2009). Проверено 12 октября 2009.
  5. Фриман, Гленн (2009-10-15). «Pit & Paddock: Macau then GP2 for Bianchi». Autosport 198 (3).
  6. Glendenning, Mark. Bianchi suffers back injuries, autosport.com, Haymarket Publications (31 июля 2010). Проверено 4 августа 2010.
  7. Bahrain withdraw from 2011 GP2 Asia Series calendar, GP2, GP2 Motorsport Limited (21 февраля 2011). Проверено 21 февраля 2011.
  8. Imola added to GP2 Asia Series calendar, GP2, GP2 Motorsport Limited (1 марта 2011). Проверено 1 марта 2011.
  9. Чиз, Каролин. Belgian GP practice as it happened, BBC Sport, BBC (28 августа 2009). Проверено 5 сентября 2009. «Entertaining kerfuffle in the Ferrari garage as Jules Bianchi, who is the latest driver to be linked with Luca Badoer's seat, stands behind Badoer's car like some kind of Grim Reaper.».
  10. Montezemolo gives Badoer one more chance, Bianchi waits for call up, jamesallenonf1.com, Аллен, Джеймс (25 августа 2009). Проверено 5 сентября 2009.
  11. Нобл, Джонатан. Ferrari to test Bianchi at Jerez, autosport.com, Haymarket Publications (20 ноября 2009). Проверено 20 ноября 2009.
  12. О'Лири, Джейми. Bianchi signs long-term Ferrari deal, Autosport, Haymarket Publications (2 декабря 2009). Проверено 2 декабря 2009.
  13. Инглиш, Стивен. Ferrari confirms Bianchi as 2011 tester, Autosport, Haymarket Publications (11 ноября 2010). Проверено 10 декабря 2010.
  14. Жюль Бьянки заменит Луиса Разию в Marussia, f1news.ru
  15. Моисеенко, Александр. В момент столкновения с эвакуатором скорость Бьянки составляла 203 км/ч - Авто/мото. sports.ru (7 октября 2014). Проверено 7 октября 2014. Архивировано из первоисточника 7 октября 2014.
  16. Заявление семьи и медиков о состоянии Жюля Бьянки (рус.). f1news.ru (7 октября 2014). Проверено 7 октября 2014.
  17. Жюль Бьянки отправлен в госпиталь после тяжёлой аварии (рус.). f1news.ru (5 октября 2014). Проверено 6 октября 2014.
  18. Жюль Бьянки перенёс хирургическую операцию (рус.). f1news.ru (5 октября 2014). Проверено 6 октября 2014.
  19. Жюль выступал в соревновании в качестве «гостевого пилота» и не боролся за очки в общем зачёте.

Ссылки[править | править вики-текст]