Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 30 сентября 2010;
проверки требуют
64 правки.
Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 30 сентября 2010;
проверки требуют
64 правки.
ВАЗ-2102
Общие данные
| Иные обозначения: |
Lada 1200 Kombi/1300 Kombi/1500 Kombi |
| 2101 |
|
| Марка: |
2101 |
| Тип: |
бензиновый, четырёхтактный, карбюраторный, рядный, с верхним расположением распределительного вала |
| Объём: |
1,198 см3 |
| Максимальная мощность: |
62 л.с., при 5600 об/мин |
| Конфигурация: |
рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: |
4 |
| Клапанов: |
8 |
| Расход топлива на трассе: |
8,5 л/100 км |
| Диаметр цилиндра: |
76 мм |
| Ход поршня: |
66 мм |
| Cтепень сжатия: |
8,8 |
| Система питания: |
двухкамерный вертикальный карбюратор с последовательным открытием дроссельных заслонок |
| Охлаждение: |
жидкостное закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости |
| Клапанной механизм: |
OHC |
| Материал блока цилиндров: |
чугун |
| Материал ГБЦ (англ.)русск.: |
алюминий |
| Тактность (число тактов): |
4 |
| Порядок работы цилиндров: |
1-3-4-2 |
| Рекомендованное топливо: |
АИ-92 |
| Механическая 4-ступ. |
|
| Производитель: |
ВАЗ |
| Модель: |
2101 |
| Тип: |
Механическая |
| Число ступеней: |
4-ступ. |
| Передаточные отношения: |
|
| 1 передача: |
3,75 |
| 2 передача: |
2,30 |
| 3 передача: |
1,49 |
| 4 передача: |
1,0 |
| Задняя передача: |
3,87 |
| Переключение: |
напольный рычаг |
Характеристики
Массово-габаритные
| Масса: |
1010 кг (снаряженная) |
Динамические
| Разгон до 100 км/ч: |
25 с. |
На рынке
| |
Преемник
Преемник
|
Другое
ВАЗ-2102 — советский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа универсал. Серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе с 1971 по 1985 год.
Является лицензионной версией Fiat 124 Familiare, с многочисленными отличиями, аналогичными базовой модели ВАЗ-2101. Первый автомобиль ВАЗ-2102 сошёл с конвейера Волжского автомобильного завода в 1971 году. Затем после начала выпуска преемницы — «Четвёрки» ВАЗ-2104 в 1984 году обе машины ещё год выпускались одновременно вплоть до снятия «Двойки» с производства летом 1985 года.
[править] Технические характеристики
Новая модель была во многом унифицирована с базовым седаном ВАЗ-2101. Приборная панель и рабочее место водителя идентичны таковым у ВАЗ-2101. Кромка двери багажника доведена до бампера и находится вровень с уровнем пола, что упрощает операции по погрузке и разгрузке. Сплошное заднее сиденье раскладываемое, что позволяет получить горизонтальную грузовую площадку. Номерной знак находится на задней двери, задние фонари расположены вертикально. Технический уровень универсалов в то время отличала слабая герметизация салона от пыли со стороны задней двери и паров бензина через горловину бензобака. Для большего по массе грузопассажирского ВАЗ-2102 пружины подвески и амортизаторы были дополнительно усилены, что позволило сохранить грузоподъемность в 250 кг с двумя пассажирами (или 60 кг с пятью пассажирами) при том, что собственная масса автомобиля в сравнении с седаном ВАЗ-2101 возросла на 55 кг.
Автомобиль оснащался бензиновым двигателем мощностью 58 л. с., работающим на бензине АИ-93. Вследствие увеличившейся нагрузки на двигатель и сцепление передаточное число главной пары увеличили с 4,3 до 4,44, применив так называемую грузовую шестерню.
В 1978 году был начат выпуск модификации ВАЗ-21021 с четырёхцилиндровым 63-сильным двигателем ВАЗ-21011. Она предназначалась преимущественно для экспорта, так же как и ВАЗ-21023 с карбюраторным двигателем ВАЗ-2103 мощностью 77 л.с. В экспортном исполнении автомобиль ВАЗ-2102 оборудовали стеклоочистителем и омывателем стекла задней грузовой двери, сиденьями от ВАЗ-2106 с подголовниками.
В дальнейшем завод провел следующую модернизацию автомобилей:
- до 1977 года на генераторах отрицательные диоды были запрессованы в крышку;
- в 1983-м проведены изменения электрической части;
- карбюраторы 2101 модернизировали в 1974-м и выпускали до 1976 года, третьей серии 2101-1107010-03 (типа «ВЕБЕР») -с 1976 no 1978 год. С 1980 года на машины монтировали новые карбюраторы 2105-1107010-20 (типа «ОЗОН»), которые, по отзывам фактически всех автолюбителей, хуже предыдущих.
- В 1980 году проведена модернизация модельного ряда: начали устанавливать новый распределитель зажигания типа 30.3706-01, 2-литровый бачок омывателя стекла (не во всех) и ножное включение омывателя на всех моделях, как на ВАЗ-21011.[источник не указан 459 дней]
- В период с 1982 по 1984 год вместе с рычагом привода клапанов распределительные валы азотировали для обеспечения повышенной коррозионной стойкости, износостойкости и сопротивления знакопеременным нагрузкам. Проблему быстрого износа распредвалов решили только с переходом к технологии с отбеливанием кулачков, что и закрыло тему жуткого дефицита этой детали в конце 1970-х — первой половине 1980 годов. Отличие таких распредвалов — шестигранный поясок между третьим и четвёртым кулачками.
- С 1983 года у части выпускаемых автомобилей ВАЗ-21023 электрооборудование передней части автомобиля выполняли по схеме седана ВАЗ-21013. С учетом западной тенденции с 1986 года устанавливали топливные баки без сливных пробок.
- ВАЗ-2102 — Базовая модель имела двигатель ВАЗ-2101 рабочим объёмом 1,2 л и мощностью 62 л. с.
- ВАЗ-21021 — Модификация, оснащенная двигателем ВАЗ-21011 рабочим объёмом 1,3 л и мощностью 69 л.с.
- ВАЗ-21023 - Модификация, оснащенная двигателем ВАЗ-2103 рабочим объёмом 1,45 л[1] и мощностью 71 л. с.
- ВАЗ-2801 Электро — электромобили-фургоны, выпущенные тиражом в 47 экземпляров. Нагрузку от никель-цинковых аккумуляторов воспринимала специальная алюминиевая рама.
[править] В игровой и сувенирной индустрии
в масштабе 1:43 В 1975 году ПО Тантал была выпущена номерная модель ВАЗ-2102 А11. В таком виде, с незначительными изменениями, модель выпускалась до ~1988 года, когда номер с днища исчез и одновременно изменилось его крепление. В наши дни модель по-прежнему выпускается Компанией «Холдинг Инкотекс» хотя и с менее качественно отлитым кузовом.
- Компания «Холдинг ИНКОТЕКС» выпускает модели масшатаба 1:43. Со штампом на днище «Сделано в СССР, Made in USSR», надпись на упаковке — «Автомобили России». Список некоторых моделей: «ГАИ» (жёлтого цвета), «ГАИ» (белый), «Пожарный» (красный), «Почта России», «с багажником» (синий), «Такси» (жёлтый). Цена на сайте «ScaleAuto» на март 2012 года — 205 руб.
- 18 августа 2009 года в журнальной серии «Автолегенды СССР» от издательства «ДеАгостини» под номером 14 вышла оранжево-красная модель (кодовое название цвета — «Коррида», каталожный номер цвета — «165») ВАЗ-2102. Цена на сайте «ScaleAuto» на март 2012 года — 540 руб.
- Вершигора В. А., Зельцер В. И., Пятков К. Б. Автомобили ВАЗ. — Москва: Издательство "Транспорт", 1974. — 368 с.
- ↑ Краткий автомобильный справочник НИИАТ. — издание десятое, переработанное и дополненное. — Москва: Транспорт, 1985. — С. 27. — 220 с. — 350 000 экз.
ВАЗ (Тольятти, СССР)
